Замена сайлентблоков задних рычагов. (Р)

knyaz2020
болт и гайку сшайбой заказывал по отдельности . Пришло шайба+гайка +(болт+ш+г) зависит отпоставщика тут не угадаешь.рычаги идут потдельности.вариант с рычагами обварить отверстие.но под них налажись усиливающие пластины на прихват и заменить сайленты.это бюджетный вариант если рычав нелопнул и не повело..

Приветствую всех. Недавно заехал в сервис продиагностировать подвеску на своём ФФ1 2003 г.в. универсал.
предложили поменять:
Передние тормозные диски + колодки
Стойка стабилизатора правая
Шаровая опора правая
Рулевая тяга правая
Сайлентблоки задние передних рычагов
Задние сайлентблоки (12 шт)
Задние тормозные колодки (барабанные)

На Экзисте от наименований производителей в глазах рябит. Цены тоже отличаются. Буду признателен, если кто-нибудь поделится опытом установки указанных деталей: какие производители лучше, соотношение цена-качество и т.п.

Ставил себе полиуретан от energy suspension и в перед и назад.
Через год (примерно 12-15 тыщ пробега) пришлось зад перебирать, полиуретановые сайленты износились в хлам, больше всего износ был на косточках и рычаге под пружину, бабочки - живые.
Передок пока ездит, износа не заметно.
В общем если б знал, что это за гуано, то ни в жисть бы его не купил.

veetoos
Ты уверен, что на задние рычаги ставил сайленты от Energy Suspension?
Дело в том, что они не производят сайлентов на задние рычаги для FF 1.
В официальном каталоге их тоже нет.
Я когда себе подбирал, то обнаружил данный ньюанс, и купил сайленты от Prothane.

Kali0stro
Да, ты прав, на задние такой комплект брал http://www.energysuspensionparts.com/prodd...l.asp?prod=6307
Смутило название магазина.

veetoos
Странно, у меня такие же стоят. Пробег более 20 тык. Состояние нормальное, только пришлось дополнительно смазки в них добавить, т.к. изначально ставил не я, и видимо смазки было маловато, поэтому сайленты скрипеть начали.
Может тебе при установки их не смазали как следует?
Здесь http://www.prothanesuspensionparts.com/Ins...othane/6307.pdf инструкция (на английском) в которой сказано (адаптированный перевод):
"5) смажте внутреннюю поверхность металлической обоймы (которую запрессовали в рычаг) и внешнюю поверхность полиуретановых втулок;
6) вставте втулки в обойму усилием руки;
7)смажте внутреннюю поверхность втулок и внешнюю поверхность центрального подшипника;
8) вставьте подшипник усилием руки;
9) смажте лицевую (внешнюю) часть втулок и установите рычаг на место."
Если вставить на сухую, то со временем полиуретан начнет скрипеть и истираться.

Ставил сам, смазки не жалел.
А у тебя какой кузов?
У меня вагон, может с этим связано. Вагон тяжелый, нагрузка на подвеску больше.

veetoos
Тоже универсал.
Причем по весне ездил 2 месяца на убитых задних амортизаторах. Появилась небольшая выработка внутри втулок, но на качество работы сайлентов не влияет.
Смазывать, ИМХО, лучше густой литиевой смазкой или типа "шрус" с графитом. Силиконовая смазка жидковата.

К стати, на youtube.com много роликов где показано, что на рычагах, где есть доступ к середине обоймы сайлента, делают отверстие и вкручивают туда футорку для добавления смазки через шприц, без снятия рычага.
В целом это чем-то напоминает сайленты на Волге, только полиуретановые на порядок прочнее.
Вот подборка роликов от Prothane http://www.youtube.com/watch?v=Lz-_DIiq-vE

други приветствую. скрипят задние сайленты, после замены подвески рычагами в мае. брызгал селиконом - помогает на месяц, смывает по всей видимости водой. чем можно помазать побрызгать чтобы на дольше хватало? заранее спасибо.

killerom
Пост выше.
Но это только для полиуретановых. Если у тебя скрипят резиновые, то это только замена сайлентов.

Блин сегодня менял все сайлены и по незнанию бабочки запрессовал до буртиков че теперь будет то

ну прямо замена? - после замены всех задних рычагов и 10 тыщ не прошёл, скрипы и стали появляться после замены рычагов.

Kali0stro:

killerom Пост выше. Но это только для полиуретановых. Если у тебя скрипят резиновые, то это только замена сайлентов.

Вот решил в ближайшем будущем перебрать задницу.Вопрос такой: А если поставить на подвеску аналоги наших болтов(кроме развальных конечно) подобрать в "метизах" Чего то ценники на оригинал кусаются. Может есть у кого опыт эксплуатации ?

Привет всем!
Возможно кому то пригадится,удачный и не удачный опыт.
На прошлой машине менял задний и передний сайленты рычага передней подвески,задний залетел на ура передний пришлось болт другой подбирать,думал будет стучать потаму что болт родной был по толще,но все ок.
А вот на другой машине передний сайлент того же рычага я растачил дрелью под родной болт,но задний сайлент поставил не той стороной,где то про ето уже писали быть внемательней,что я зделал что бы исправить ситуацию-1срезал крепление ано было приварено к боченку 2развернул крепленье другой стороной 3приварил на место другой стороной крепленье,правдо когда приваривал приходилось водой обильно поливать,так или иначе сайлент потирял не мало рисурса изо сварки,на заводах вначале варят потом запресовывают резинки на гарячую.

Адик
Я вчера ставил болты от жигулей м12-65мм гайки колесные конусом наружу только гайки прихватить надо к рычагу (обязательно) там отверстие шире и болт болтаеться с сайленблоком. Момент 115 нм.Ве ок.

лексс
jon82
Не ну с такими замороками я думаю не стоит связываться! Если один в один это другое дело! Болт то есть ГОСТовский М12Х65.Гайки я просто еще не смотрел.Там что какие- то особенные?

Адик
Болт 1 в 1 простая гайка сыромятина поэтому колесная с мелкой резьбой.Приваривать т.к. родная гайка тоже приварена(такой принцып)ее придеться срубить другая резьба.

привет всем!подскажите кто нить пробывал от чего нибудь дрогого подобрать салинблок?если да то от чего подходит

lihts
если перелопатить всю тему, то врде как и мерин и рено и мазда и ... .

а от чего точнее?

lihts
Зачем подбирать какда есть все родные причем лучшей фирмы лемфердер я уже давно свою перебрал и не парюсь делов то на день.

jon82
Номера с\б на подпружиненный рычаг (лодочка) для ФФ1 фирмы Лемфордер в студию.

deni9876
поставь рычаг целиком и не парься.

deni9876
Под развальный болт ставил Lemforder 1102101
Возле ступицы Peugeot 513154 или Febi 10816 или Swag 62790010 (что по вкусу) Lemforder несуществует

jon82
Во-во "не существует" Твои слова: "Зачем подбирать какда есть все родные причем лучшей фирмы лемфердер"
Да и Lemforder 1102101 на 3 мм длиннее ( у нас 55мм, а он 58мм) Так что "не родной"
Замирович
Вот так именно и сделаю!

deni9876
Лемфердер на наждоке точнуть не проблема, а пежо качество оригинала ток дорогой.

Всем привет!может кто подскажет.Вот менял сайлентблок в продольном рычаге и сдесь окозалось что надо разобрать всё что бы поменять.Я разрезал продольный рычаг помял сайлентблок и заварил.Может кто подскажет за что отвечает этот рычаг?какую отвественость он несёт?если заваренно качественно сварка будет держать? и вообще можно так ездить?если лопнет сварка на ходу какие последсвия меня ждут? заранее спасибо. я уже езжу так 2 месяца

BaBuN123
Без хотябы фото никто тебе не поможет о чем речь х.з.

Всем привет!может кто подскажет.Вот менял сайлентблок в продольном рычаге и сдесь окозалось что надо разобрать всё что бы поменять.Я разрезал продольный рычаг помял сайлентблок и заварил.Может кто подскажет за что отвечает этот рычаг?какую отвественость он несёт?если заваренно качественно сварка будет держать? и вообще можно так ездить?если лопнет сварка на ходу какие последсвия меня ждут? заранее спасибо. я уже езжу так 2 месяца

BaBuN123
последствия от скорости места, и покрытия дорожного полотна-если он лопнет. Для этого есть приспособа из двух пластин и 2 болтов, на ура выпресовывается с посадочного места сайлент. Где то на форуме есть чертеж. кстате чуть ранее Замена сайлентблоков задних рычагов. (Р) (сообщение #12655514)