Замена сайлентблоков задних рычагов. (Р)

lexa1118:

вопрос по эксплуатации ::: машина ХЕТЧ фф1. (надёжен создан для жизни )) я весной обул покрышки (не новые-ненай скока даже прошли) но протектора было очень много (как на новых) за лето прошёл тысяч 30 примерно... итог: на передних износа вообще нету (на глаз не видно) а задние: ууу...уже скора на замену (причём равномерно истёрлись_да и развал сам делал-ошибиться не мог) может резина мягкая очень??? (на ощупь очень очень мягкая (даже можно без станка на диск одеть вопрос::: у всех задние колёса быстрей трутся чем передние?

Износ задних покрышек (равномерный) говорит о том что у ручного тормоза нет возврата колодок.. (пружины в задних барабанах) . Это касается только тех кто ручник использует. ВТОРОЕ: перетянуты ступичные подшипники. (однако оба одинаково перетянуть сложно даже дураку)

Slasher:

сайленты лучше или все лемфердер ставить

Только где их взять? В рычаг под пружину их нет нормальных

vzm
Этот рычаг рекомендуют менять в сборе из-за этого
Но все таки можно подобрать сайленты от других авто с небольшими переделками. Почитай тут

Это я все знаю - читал.
Просто в одном автосервисе мне говорят, что клиент лемфердовские сайленты привозил БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК на этот рычаг.
Коробки они выбросили, клиент тот больше не приезжает. Что за сайленты были? Какие номера?

цитата:

перетянуты ступичные подшипники.

перетянуть подшипники невозможно, крутиться все равно будут, ничто не помешает им... тем более как не тяни их барабан можно с легкостью от руки крутить!

vzm
Я сам перелапатил каталог Лемфордера на предмет сайлентов для подпружиненного рычага, но так и ни чего не нашел. Скорее всего их просто нет, а сервисмены возможно ошибаются.
В конце концов купил набор Meyle 7160500039S. Там все кроме "бабочек". После замены в свои старые рычаги попробую что-нибудь подобрать.

подскажите пожалуйста вот все говорят что втр хреновые а лемфордер отличные тогда почему в питере на евроавто новые втр на косточки -330 руб а лемфордер-210 фебест по 240 помоему. еще видел набор всех задних рычагов фирмы МИЛЕ за 8100 р стоит ли менять все рычаги сразу если плохие только сайленты косточек и ушастый справа. ушастый лемфордер стоит 670 надо ли менять оба или можно один

Подскажите салентблоки (бабочки) на продольный рычаг с европейца на америкоса подходят или нет?

подходят

bugs174
Спасибо успокоил! А то я делал запрос по vin пришёл ответ что данная деталь поставляется вместе с рычагом! значит будем заказывать!

deni9876
Для подпружиненного рычага салентблоки с МАЗДЫ -3. один в один. точно с таково же рычага и ни чего подгонять не надо!

николай110
Я в курсе, да только в оригинале рычаги в сборе, а FEBEST mzab-066 и 065 далеко не лучшего качества.
Вот что пишут про них: Обобщение информации по задней подвеске фф1 (сообщение #10882162)

deni9876
В моём случае на данный момент особо выбирать не приходится! буду ставить что есть а там будет видно! саленты развалились ! а машинка нужна срочно.

Неужели до сих пор так и не нашли достойную замену сайлентам,которые устанавливаются под пружину Странно как-то получается что о них до сих пор нет никакой информации...На днях разобрал,посмотрел № сайлента ну и на то,как он выглядит внешне,схожих вар-тов масса,сайлент на 90% стоит Lemfoerder c № 735 846 S2 или 02,вот только не получается по каталогам найти...

внутренние сайленты где развальные болты ставил Lemforder 11021 01, торцевал по 1,5 мм с каждой стороны, встали хорошо

До внутренних ещё не добрался,а вот наружные стоят Lemforder,во всяком случае они имеют такую же маркировку,ну а если они стоят значит они есть...

bugs174

цитата:

внутренние сайленты где развальные болты ставил Lemforder 11021 01

А то что внешний диаметр у данного сайлента 33 мм, а диаметр отверстия в рычаге 32 мм, проблем при запресовке не дало?

Залез с таким же усилием как и остальные

На все задние рычаги покупал просто салентблоки все обошлись около 1300 р. заказывал в Щелково в glpatrs.ru а в exist ценник дороже.

L lai:

На все задние рычаги покупал просто салентблоки все обошлись около 1300 р. заказывал в Щелково в glpatrs.ru а в exist ценник дороже.

Вообщем подобрал я вот такой списочек:
Сайлентблок Lemforder (29794 01) бабочка
Сайлентблок Lemforder (31938 01) на кости
Сайлентблок Lemforder (31940 01) на серпы
Сайлентблок нижнего рычага (внутрен часть) FEBI 01303
Сайлентблок нижнего рычага (внешняя часть)Peugeot/Citroen 5 131.54
По последним двум может тоже есть что-нибудь из Lemforder ???

Вот по этому списку если нет то огласите весь список пожалуйста

Elikdon:

Сайлентблок нижнего рычага (внутрен часть) FEBI 01303

bugs174 ставил Lemforder 11021 01 и говорит все ОК, но у меня есть сомнения из-за диаметра. Отверстия 32 мм, а сайлент 33мм. Пробовать надо

Заменил себе все сайленты на подвеске (перед и зад) включая тяги и сайленты стабов на полиуритановые.
Заказывал в США 2-а коплекта:
1. Energy Suspension 4.18119G Master Set for Ford Focus (перед весь, тяги и сайленты заднего стаба, сайлент под "бабочку")
2. Prothane 6-307-BL Black Rear Control Arm Bushing Kit (сайленты на задние рычаги)


Все встало прекрасно.
Подвеска стала сбитой и упругой.
Управляемость просто супер! Идет как по рельсам
Один минус - есть небольшой скрип от сайлентов (нормально для всех полиуритановых)

Kali0stro
Во сколько это все обошлось??

Elikdon
Prothane 6-307-BL Black Rear Control Arm Bushing Kit $113.41
Energy Suspension 4.18119G Master Set for Ford Focus $118.59
Доставка по США $0
Доставка в Россию до двери $50
Итого: $282
Курс был: $1 = 28 р.
Всего в руб.: 7896 р.

Сейчас выходит несколько дороже, т.к. подорожали товар и доставка, да и курс вырос.
Если интересно пишите в личку, прикину во сколько сейчас обойдется.

Kali0stro
Засекай, сколько проживут... После этого будет понятно - стоит ли игра свеч?

deni9876
Уверен, что проживут долго, т.к. это две основные фирмы в США по производству полиуретановых деталей. Да сам полиуретан служит дольше резины.
А по цене получается 1 сайлент стоит 334 р., вот так

Kali0stro
а сфотай сайлент под бабочку? И весь комплект под переднюю подвеску...
А так однозначно зачет.

Slasher

Energy Suspension 4.18119G Master Set for Ford Focus

На последнем фото:
Сверху слева на право:
1. Наконечники заднего стаба
2. Сайленты и тяги заднего стаба
3. Сайленты под пружины
Снизу слева на право:
1. Сайленты Переднего стаба
2. Сайленты под "бабочку", сама "бабочка" берется от оригинального (старого)
3. Сайленты передних рычагов (в пакете)
По середине с красной крышкой баночка силиконовой смазки.

т.е. обоймы мы оставляем старые, струю резину выжигаем/вырезаем. Так?

цитата:

Slasher  Вчера в 19:07   т.е. обоймы мы оставляем старые, струю резину выжигаем/вырезаем. Так?

Да, лучше вырезать/высверлить. Вклеивать не надо! Прочность полиуретана рассчитана на такую эксплуатацию.