Все о Мондео 1 и 2 - автомобили 1993-2001 годов выпуска.

бегемот2
привет. подскажи пожалуйста про дабл-старт и как с этим бороться?

добрый вечер всем,помогите ради Бога заглохла мондео 94г 1,8 16кл,не стого ни счего,начал проверять оказалось подача напряжения на бензонасос отсутствует,а позже выяснилось что и искра пропала,не знаю что и думать.Кнопку отключения проверил все ок,не знаю что и думать,может кто то сталкивался,даю напряжение напрямую на бензонасос работает а так ни вкакую

и еще иммо нет на машине и сигналкт не\ту

@ valeracomrat1

Стартер крутит? На насос управление скорее всего идёт с ЕСС. ЕСС не запускается по какой-то причине и не включает насос. А вот почему не запускается - вопрос. Видимо, он опрашивает датчики в определённой последовательности, и когда решает, что какой-то неисправен - останавливает работу. Похоже ни мне, ни вам не обойтись без диагностики. Впрочем, слышал про случаи более банальные: пробитая изоляция на одном из проводов на свечу (прошивало на корпус двигателя), отсутствие уплотнения где-то в системе подачи воздуха и т. д. Результат тот же - не заводилась машина. Вам схемы нужны? Проверил, надёжные.

Народ! Кто что знает про логику работы ЕСС?

Husted
При замене замка зажигания грохнули или неправильно подключили приемный модуль иммобилайзера (маленькая коробочка с кругом.)
Об этом сигнализирует лампочка в часах.

Помогите пожалуйста разобраться. У меня фокус-3 2011 г.в. 1,6 (125 л.с.) МКПП, третий день с утра не с первого раза заводится, сначала щелчок на несколько секунд, потом со второго раза как ни в чем не бывало заводится, в течении дня тоже никаких проблем, только по утрам, иногда на нейтралке глохнет .

По моей проблеме. Таки завелась. Причина банальная - отсутствие контакта (точнее, плохой контакт - так, когда проверял напряжения питания на модуле ЕСС, они поступали, но блок на тот момент был отключен, а потом видимо пропал +) в блоке реле и предохранителей (том, что в моторном отсеке). Выяснилось это, когда я проверял отчего провод с 22 контакта на реле топливного насоса не звонится напрямую. 22 он по схеме из русскоязычного мануала, а также 22 на схеме с забугорного сайта (серьёзный мануал на английском, по полноте электросхем на голову выше русскоязычного). Оказалось, что провод этот идёт не с 22, а с 53 контакта, который в схемах вообще никак не фигурирует! Ну почему у людей всё через задницу? Это ведь целое КБ у них над машиной думало! К схеме есть ещё одно замечание (из того, что было замечено): нумерация контактов реле в жизни и на схемах отличаются с точностью до наоборот! То есть, должен например сигнал приходить на 30, а уходить с 87, так он приходит на 87, а уходит с 30! Также и на обмотки реле! Но это касается только реле с одной парой замыкающих контактов. В остальном, особенно в том, что касается цвета проводов, схема соответствует. В общем, если кому надо - пишите, выложу (мануал в PDF и весит прилично).

Поправка к написанному выше: светодиод выдавал пауза-тире-точка-точка-точка-пауза-тире-точка-... Происходило это потому, что я забыл подключить один из разъёмов (в салоне, уже не помню точно, что проверял). При нормальной работе светодиод загорается после включения зажигания и гаснет спустя 20 секунд.

И ещё одна просьба. Люди знающие, подскажите на пальцах, как эта хрень с иммобилайзером работает? Что вообще стоит в ключе? Какой-то активный чип с батарейкой? Или что-то типа той фигни, что лепят на товары в магазинах? Спасибо!

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
ХЕЛП!
В субботу, 15 декабря, забрал авто у дилера (2 литра, механика). У дилера установил сигнализацию сразу (StarLine). При получении машины внимательно всё осмотрел, проверил - всё работало безупречно. Пол-дня поездил на машине. На следующее утро захотел завести машину с автозапуска - не завелась. На улице около 30 мороза было. Спустился сам в автомобиль, с ключа - та же песня. Причём, стартер даже не крутит. Позвонил дилеру. Приехали с другим аккумулятором - история повторилась. В итоге автомобиль увезли на эвакуаторе в салон, поменяли стартер и он завёлся. Оттуда сразу уехал к себе в город (700 км). По дороге машина вела себя без нареканий. Приехал к дому, оставил её на ночь. Утром надо на работу...и история повторилась. Не заводится, не крутит. На улице чуть ниже 30. Хотя втягивающее щёлкает вроде по звуку. Кто сталкивался или кто знает в чём причина? Может ли в самой машине или сигнализации стоять датчик какой-то, который бы не давал завести двигатель, если его температура ниже какого-нибудь порога?

У меня что-то было подобное... только летом! У становил старлайн с автозапуском (коробка механика) и на следующий день поехал за 1500 км. По дороге на трассе остановился (тормознули ДПС), после не смог завести. При повороте ключа электроника работала (кондер, магнитофон), а стартер не крутил. Рядом был "автосервис" - гараж и два грязных трудяги. Попросил помочь, они как будто каждый день видя незаводящиеся М4 посоветовали подтолкнуть с толкача и завести! В итоге я сам немного подтолкнул авто и запрыгнув успел включить передачу и отпустить сцепление, двигатель буркнул, но не завелся. После повторил попытку завести ключем и все получилось! Больше такого не было. Дома на сервесе объяснили, что в связи с тем что внедрили сигналку с обходчиками и пр., комп походу глюконуло и он завис, а я его пробудил...

помогите кто знает! купил форд мондео 4 в салоне в тепле завелся классно с пол тычка. проездил день, оставил на ночь на улице. ночью мороз -26 на утро аккумулятор норм. слышен какой то щелчек под капотом при повороте ключа и ВСЕ! сервисники приехав сказали что стартер сдох поменяв стартер машина завелась сразу. я уехал в другой город где нет сервиса. на следующее утро та же самая история. щелчок и ВСЕ. снял клеммы с аккумулятора пол дня стояла без него. в обед накинув клемму та же самая история не заводиться и один щечек под капотом. сигнлизация старлайн 92а. грешил на нее но на ней выставив сервисный режим и ничего скрытой кнопкой вырубал сигнализацию и ничего. в общем не знаю что делать возвращать нехочу очень уж он нравиться по телефону сервисники говорят типа смазки в стартере много смазки и на морозе замерзает и втягивающая не справляется. что делааааать? у кого нить было такое?

После дтп незаводится, удар несильный и незначительный для двигателя и навесного. Форд мондео 97г хечьбек 1.8 акпп . Искаль эту кнопкуно блока подачи топлива но нигде ненашол, подскажите пожалуйста где она может быть?

malborik

цитата:

Искаль эту кнопкуно блока подачи топлива но нигде ненашол, подскажите пожалуйста где она может быть?

На втором Фокусе - у левой ноги водителя, в том месте, где обычно находится ручка открывания капота.
За пластиковой накладкой стойки.

На мондео там же.

Мондео 2008г, 145лс, механика. Утром мороз -15, в гараже -10. Завелся, доехал за час до работы. Поработал 4 часа. Мороз -15. Завелся, ехал 1 час. 3 часа автомобиль стоял. Мороз -17. Не завестись, пытаюсь раз 10 - все мертво, есть только легкие щелчки в районе бардачка. Аккумулятор живой, есть свет радио. Подъехал микроавтобус, Дал прикурить: 5 минут рабатает двигатель автобуса, затем 10 раз повторяю попытки - нулевой результат. Решаю буксировать - минут 15 ищу ремень, закрепляю.Сажусь, пробую завеститсь ... Чудо свершилось, завелся с полтычка! Доехал без проблем до гаража. Выключил - включил. Все ОК. Вопрос - что это было и чего ждать дальше?

Mondeo 2011 года 30000 пробега доехал до поликлиники оставил на час и не могу завести Думал свечи поменял посмотрел искра есть Бензин хороший Помогите говорят бензонасос но машине двух лет нет

Мондео 2008г, 145лс, механика. Утром мороз -15, в гараже -10. Завелся, доехал за час до работы. Поработал 4 часа. Мороз -15. Завелся, ехал 1 час. 3 часа автомобиль стоял. Мороз -17. Не завестись, пытаюсь раз 10 -все мертво, есть только легкие щелчки в районе бардачка. Аккумулятор живой, есть свет радио. Подъехал микроавтобус, Дал прикурить: 5 минут рабатает двигатель автобуса, затем 10 раз повторяю попытки -нулевой результат. Решаю буксировать - минут 15 ищу ремень, закрепляю.Сажусь, пробую завеститсь ... Чудо свершилось, завелся с полтычка! Доехал без проблем до гаража. Выключил - включил. Все ОК. Вопрос - что это было и чего ждать дальше?

представляете!!! я нашёл кнопку блока бензобака она была в пороге со стороны водителя напротив ручьки бензобака под левой ногой. вот момент щастья, я её нажимаю а там!!! а там ничего нет, я отковырнул резинку а там пустое пространство,ничего нет. я в шоке.

sstatss
Приветствую! Напиши пожалуйста что сделал чтобы стартер ожил. У меня такая же проблема. Спасибо!

Ermolin_A_M
не пробовал постучать по втягивающему?

такая ситуация, сел аккумулятор, задняя дверь не открылась с чипа, как обычно. А вот в багажник надо было попасть, полез через салон и как-то неловко снял шторку, она разматалась. МОжет кто сталкивался, помогите пожалуйста ее исправить!

А у кого нибудь осталась фотка где стартер находится(конкретнее втягивающее) на фф2 1.6 ? Проблема такая - двигатель когда хочет тогда заводится) Бывает раз по 10 заводишь - с полпинка. А бывает ключ поворачиваешь - один щелчок втягивающего и тишина. Сколько не повернешь - все тишина, при том что фары светят при запуске (акум не дохлый). Акуму месяц, Варта 62а-ч. Сначала думал что стартер не в том положении встал. Толкнул машину на 2 передачи, дернул, пробую стартером крутануть - схватил, завелся. В след раз неудачный пуск - щелчок втягивающего - открыл капот, подергал клеммы +, -, попробовал завести еще раз - завелся. Неужели плохие контакты с акумом на это влияют. Кстати, за день до этого съездил на ТО. Может правда антиокислителем побрызгали и контакт на клеммах акума для фар норм, а для стартера не идет? Специалисты там где делал ТО после моего рассказа не долго думая сказали вердикт - менять втягивающее и бендикс. Но меня что то гложут сомнения, неужели совершенно с ровного места так они накрыться могли, и что самое главное - после ТО?! Машине ровно 5 лет, пробег 70 тыс.

serovec:

А у кого нибудь осталась фотка где стартер находится(конкретнее втягивающее) на фф2 1.6 ?

ну так то тут речь про мондео.
может Вам лучше здесь задать свой вопрос ?

Korleone:

ну так то тут речь про мондео. может Вам лучше задать свой вопрос ?

Прошу прощения, просто смотрю что подобные проблемы обсуждают..не заметил что ветка про мондео. Спасибо большое.

Доброго времени суток.
Проблема такая: Ford Focus 1 дизельный, ехал по трассе заглох и больше не разу не завёлся, на форсунки топливо поступает, смотрел слесарь ничего не нашёл...
Подскажите за что цепляться? что смотреть? что может быть?

D dieselfocus1:

что смотреть?

- раздел FF1: http://ffclub.ru/blogs/1/

serovec
У меня подобная проблема решилась заменой бендикса и подшипников на стартере. Видимо доломал втягивающее когда очередной раз с галстука заводил.

Добрый день! Подскажите пожалуйста размеры подвесного подшипника. Машинка 93года, мотор 1,8 115 сил. Такой же как на фокусе 45*75*19? А то экзист и евроавто предлагают только с валом в сборе. Заранее спасибо.

Mondeo 1995 на автомате, 2.5л. Перебирали АКПП (треснул колокол-попали осколки внутрь коробки). После переборки авто не едет назад, вперед еле-еле)) трясется и дергается. Может кто сталкивался?