Масляный картер / поддон двигателя, прокладка.

камрады подон картера в фф1 крашеный из нутри или нет?смотрел ролики про промыку мотора димексидом...моет мотор на ура...но проблема в том что чудо фармоцевтики димиксид подрывает краску ...вот возник вопрос подоны на фф1 крашеные из нутри или нет?

судя по картинкам в инете, крашенный внутри. т.е. надо снимать, отчищать краску димексидом, ставить на место, и только потом чистить дрыгатель димексидом

short_circuit
так я и думал...

я тоже хочу совместить чистку кишков двигателя демиксидом с ближайшей заменой масла. Дрыгатель внутри засран прилично, хочу сделать и чистку кишков, и раскоксовку, димексидом. Ещё нашатырём народ чистит. Куплю литров 10 одноразового масла М10, им выполню 2-3 цикла чистки, а уж затем залью нормальное "рабочее" масло 5W50

short_circuitмашинка бензин или дизель...отпишись как поддон скинешь...крашен или нет?
саседи по гараже сегодня пыжик 308 димексидом чистили огонь в нутри как с завода...400 грамм димиксида .одна промывка маслом лукойл 5w30 2 фильтра.чистка поддона от краски...движок на холостых не слышно вобще.пока руку на капот не положил не поверил что мащина работае...димиксид рулит

машинка Зетек 2,0 бензин
поддон я не снимал, но судя по фоткам в инете, он внутри крашенный. Поэтому придётся снимать и удалять краску.

Ребят кто в курсе, у меня мотор 1.6 100 коней, поддон может быть крашеный? Собираюсь промыть димексидом

Gabo222
а снаружи-то он какой? если люминь, то мыть можно смело: он и внутри голый. А если снаружи крашенная сталь - то и внутри тоже

Понял. Спасибо.

short_circuit:

машинка Зетек 2,0 бензин поддон я не снимал, но судя по фоткам в инете, он внутри крашенный. Поэтому придётся снимать и удалять краску.

почистился димексидом?
поддон внутри крашенный?

шурец
нет, пока не дошли руки
хочу совместить с очередной заменой масла.
Дело усложняется ещё тем, что, почти наверняка, придётся снимать катализатор, чтобы снять поддон. А задачка это непростая: его никто никогда не трогал, и вероятность срезать шпильки на выпускном коллекторе - около 146%.

short_circuit
У меня 1,8 русский и катализатор под днищем. Поддон не нашел крашенный внутри или нет.

шурец
думаю, всё то же самое, что и у меня
катализатор у меня вертикально перед вентиляторами, но труба от него ныряет под дрыгатель, и идёт назад под поддоном. Стык где-то сзади двигателя. Т.е. снимать кат придётся почти наверняка. А это гарантированный головняк

поддон, если стальной - то внутри крашенный точно. Надо снимать, отчищать димексидом краску внутри, ставить на место. И лишь потом чистить двигатель димексидом

short_circuit
у меня выхлопная так же проходит у поддона

шурец
Снимал поддон , выхлопная мешается, но снимать её не надо. У моего покрашен чёрной краской внутри .

Клизма
это хорошая новость. Двигатель Зетек?

Клизма
Какой двигатель, чья сборка?

Зетек 2.0 16 кл. Америка. Зачем отвечать если другой двигатель, не такой как на фото выше?

да хватает тут артистов поэтому уточняю))

вроде, на каких-то двигателях поддон люминевый голый, и можно чистить сразу, ничего не снимая. Вот поэтому я и переспросил про двигатель

U upa:

оказалось "прокладка масляного картера" код 1 078 707

а у русфокуса который rocam воде другой код:

solo666:

Прокладка поддона картера 1 089 838

взял тут Запрос на коды запчастей ! (Р)

Добрый вечер. Предстоит замена масляного поддона, у меня коррозия на нём, сказали вмятина (от прошлого хозяина осталась) и возможно скоро появиться дырка)

Посмотрел оригинал стоит бешеных денег Ford 1 053 869 почти 12000р и ждать около 30 дней. Хочу спросить, какой лучше взять из заменителей(чтобы был качественный) так же вопрос, сажать его потом на герметик? Прокладка тоже не очень дешевая Ford 1 078 707 4500р

Svetlepivo
купить на разборе, не?

Svetlepivo
Просто скопировал номер в экзисте, аналоги. Выбираете любой. Я покупал полкар. Сажаете на герметик.

short_circuit, не на разборе не хочется. Да и время убивает все ровно, новый хочу.

Клизма, спасибо) это я знаю, но какой аналог лучше? Уже хочется сделать и забыть об этом

Svetlepivo:

short_circuit, не на разборе не хочется. Да и время убивает все ровно, новый хочу. Клизма, спасибо) это я знаю, но какой аналог лучше? Уже хочется сделать и забыть об этом

Думаете есть статистика по замене поддонов.какой лучше,Выбор не такой уж большой,Посмотри в интернете про фирму Производителя и выбери что понравится

Svetlepivo:

Добрый вечер. Предстоит замена масляного поддона, у меня коррозия на нём, сказали вмятина (от прошлого хозяина осталась) и возможно скоро появиться дырка) Посмотрел оригинал стоит бешеных денег Ford 1 053 869 почти 12000р и ждать около 30 дней. Хочу спросить, какой лучше взять из заменителей(чтобы был качественный) так же вопрос, сажать его потом на герметик? Прокладка тоже не очень дешевая Ford 1 078 707 4500р

На свой афро-российский Rocam недавно прокладку Ford 1 089 838 взял за 3300 на Эмексе.
Сам поддон просто отмыли очистителем и поставили на место.
При побеге за 200 тысяч этот алюминиевый "котелок" практически как новый.
Да и что ему будет то, если днищем орехи не колоть? Защита картера у меня стоит.
По-моему, в старое авто не имеет смысла новую железяку ставить за 12 тыщ (это 5% от его стоимости), поищите б/у целый.
А герметик с завода там только по углам в 4-х точках, мне новую вроде так же поставили.

на Дюратеке и Зетеке - крашенный стальной поддон. Он сильно ржавеет. Поэтому, ситуация, когда нужна его замена - вполне реальная. Да и стоит он подешевле, чем люминевый.

Заказал себе Vaico V25-0636 как придёт сделаю фото.
Так весь поддон же сажается на герметик и прокладка не нужна там, если я правильно понял.