Амортизаторы

собираюсь менять передние стойки пробег 70000тыс,какие лучше ставить и как узнать пора ли менять пружины

senya.054
Меняйте в комплексе, сэкономите на работе. Пружины живут лет 5, усталость металла и повышается вероянтость поломки.

Ребят, сильно не пинайте если что. Собираюсь брать Каябу 334840 и 334841 ,Комплект подшипников опоры SKF VKD35035T
Вопрос - Комплект пыльников Monroe PK 156 подойдет к этим аммортам?

Vitec71
Пыльник прищелкивается к опоре.Поэтому ИМХО лучше брать пару одного производителя. Я брал все SACHS: опора - 801 041, пыльник - 900 157.

senya.054
Какие ставить стойки-сколько людей столько и мнений.Всё зависит от толщины кошелька.У меня он не очень толстый и поэтому я пару недель лопатил форум и переписывался со счастливыми(и не очень)обладателями новых стоек, пока не подобрал приемлемый для себя вариант.Одна и та же модель может служить у всех по разному-у кого то через неделю стучать начинает,а кто то 3-4 года радуется(производитель разный,дороги, прокладка между рулём и сиденьем тоже)

Хочу поставить В4. Подскажите, они в комплекте идут без пыльников? Опоры стоек нужно менять, если машина прошла 53 тысячи, стуков вроде никаких не слышно. Какие признаки замены опор? Спасибо.

Aspid_UA:

Vitec71 Пыльник прищелкивается к опоре.Поэтому ИМХО лучше брать пару одного производителя. Я брал все SACHS: опора - 801 041, пыльник - 900 157.

У САХСа комплект идет вместе с отбойником?

ВАА
Когда на месте поворачиваете руль и ТАМ слышны челчки-это подшипник опоры даёт о себе знать.

ВАА
Я пыльники оставил старые они целы,не вижу смысла их менять.Какой фирмы они были не знаю,но на САКС встали отлично.

ВАА
В комплекте пыльники не идут. А опоры (с подшипником)так и так снимаются,там всё и увидишь,у меня при таком же пробеге тоже стуков не было ,а по факту уже не рабочие. Но имей в виду Билштайн "плотнее" чем штатные амморты.

В ВАА:

У САХСа комплект идет вместе с отбойником?

Пыльник с отбойником в комплекте.

ВАА
Недавно ставил В4, нормальные, но оригинальные мне больше нравились.
В4 немного длинее оригинальных, передок у Макса приподнялся
В4 работают хорошо, упругие, но наблюдается валкость машины и это мне не нравиться.

Вместе со стойками поменял: опорные подшипники и отбойники, а так же стойки стабилизатора.
Пыльники были в хорошем состоянии оставил старые.

Поставил назад новые пружины Lesjofors с каталожным номером 42 275 99 и амморты Bilstein B4 с номером 19-119519.
Пружины оказались короче родных ровно на один виток (8 у родных против 7 у неоригинала) и ниже сантиметров на пять. Несмотря на это, расстояние от центра колеса до колесной арки осталось практически неизменным (395 мм до замены и 390 мм после). Проставки под пружины 30 мм и амморты я оставил.
Пробег 140 тык. Резина - мишки примаси 215/55R16.
Результат - исчезла неприятная переставка задницы на поперечных и диагональных волнах. Зад ощущается более собранным и "сбитым", "плотным", несмотря на то что оставил проставки.
Излишней жесткости не обнаружил. Общее впечатление - твердая четверка с плюсом.
Да, на таких пробегах замена отбойников весьма рекомендована. Пластиковые пыльники разбивают посадочные места и начинают болтаться, гремя об стойку. Я использовал SWAG 50 93 0424.

Сегодня поменял передние амморты и пружины. Стойки Bilstein 22-112811 левая, Bilstein 22-112880 правая, пружины от дизеля Lesjofors 40 275 96. До джипа пока не дотягиваю, но паркетник получился вполне, от порога до земли 22 сантимера!
Родные пружины и новые имеют одинаковое количество витков, но старые родные просели примерно на 3-4 см. Опорники оказались целые, но шуршали от песка и смазку в них на заводе отмеряют похоже микрометром. Разобрал, промыл все в бензине, собрал обратно и щедро намазал ЛИТОЛом - стали не хуже новых. Шарики из типа промывочной ванны легко и эффективно извлекать магнитом, есиче...
Отбойники конечно новые - я использовал Febest MZD-MZ3F.
Основная засада - штатные пыльники на новые стойки не садятся. На аммортах есть некая пластиковая крышка, которая легко снимается. На нее весьма туго, но можно натянуть штатный пластиковый колпак с так нужным нам нижним кольцом для крепления пыльника. Беда в том, что обратно все это дело на стойку хоть и садится, но нифига не держится. В общем, пришлось все обезжирить и зарядить в термопистолет пруток термоклея. Когда все остыло - пробовал вырвать, не получилось. Надеюсь, будет держаться.
Проставки передние 20 мм я убрал.
В итоге имеем следующее. Расстояние от центра колеса до колесной арки теперь составляет 395 мм против 365 как было ранее на штатных пружинах/аммортах + проставки. Некая ватность в управлении, валкость, легкость руля (убирается переключением рулевого в спорт-режим).
Чудовищно энергоемкая подвеска. Мне не удалось посадить максика на отбойники, особо не издевался, конечно, но проезжал такие места где уже истинктивно ожидаешь грохот пробитой подвески - не, проходит нормально и с запасом.

zett
Друган, выложи фото

цитата:

от порога до земли 22 сантимера!

тоже хочу поржать

Chih24
Можешь посмотреть мой фотоотчёт от 27.07 расстояние от центра колеса такое же,но до порога 17см.Резина 15 ".К стати
zett,а какая у тебя резина стоит,что такая большая разница в 5см.(до порога)при одинаковом расстоянии до крыла?

63RUS
22-глубина ямки=17

Это, короче я день поездил - стало чуть пониже, да и к лучшему, я боялся что слишком высоко будет.
Счас прям все как я хотел, тютелька в тютельку.
Сперди до арки 395, сзади 390, до порога спереди 18, сзади 19.
22 я намерил когда одну сторону закончил и опустил с домкрата - чет даже немного страшно стало, как теперь на ЭТОМ ездить...

Да, фотки есть. но дерьмовые, путем не разберешь где чего и сколько надо самому быть рядом и смотреть.

Кто подскажет можно ли приобрести проставки под задние аморты?(только их)

если потекли скоро застучат

собираюсь менять передние стойки купил каябу,говорят на оригинали есть метки для установки на каябе не нашел как быть

senya.054
Меток не увидел. Но они разные: левый и правый. Перепутать сложно.

Всем привет! Купил передние амморты Bilstein 22-112811 и 22-112880. К ним продали отбойники с пыльниками SACHS 900157. Но пыльники слишком большие по посадочному месту! Поменять, думаю, не проблема, только что спрашивать? Спасибо.

B boriska:

Но пыльники слишком большие по посадочному месту!

Пыльник на штоке болтается, но так и должно быть, т.к. он прищелкивается на опору.

Но в моих опорах и прищелкнуть не к чему! Левак?

Тут раньше писал один, что на горячий клей садил. А я уже об уплотнительных кольцах задумываюсь...

B boriska:

Но в моих опорах и прищелкнуть не к чему! Левак?

Я тоже долго крутил в руках, никак не мог понять, что к чему и почему. Договорился, что верну если что после показа мастеру на СТО. А мастер - он, ..ука, Мастер: отбойник в пыльник, и к опоре чик, потом одел это все на аморт. Похвалил, что не болтается, не трет, в меру туго. Покажи своему мастеру, что он скажет. Ему ведь делать.

.

цитата:

Ему ведь делать.

Не. Я сам делаю

поменял передние стойки пружина недошла до замка на стойке 1,5см заметили когда поставили отбойни поставили старый одно кольцо развалилось посоветуйте переделовать или так ездить

senya.054

цитата:

отбойни поставили старый одно кольцо развалилось

кольцо чего, развалилось?
Ты чтоли у урюков в арасервисе менял?
Яснее формулируй вопрос.