Выбор аккумулятора

Тест в последнем За Рулем


все финалисты тестов АКБ от ЗР


http://www.zr.ru/content/articles/902977-zoloto-iz-svintsa/

мужики какой акум посоветуете на фф2 хороший в районе 6000?

Минимум 3 года проездил с аккумом Varta, после чего купил Тюменский (по совету коллеги). Доволен и тем и другим. Ща на форде стоит штатный, после него уже буду думать. Время есть. Скорее всего выбиру отечественный брэнд))

На диагностике приговорили старую АКБ. Обзваниваю московские магазины в поисках свежей Varta E38
в нескольких (причем от самых дешевых в районе 5600 до 8-9 тысяч) называют дату производства декабрь 2016

Написал в Юлмарт просьбу сообщить, в ответ получил письмо

цитата:

К сожалению, производитель не указывает данную информацию. С информационным письмом можете ознакомиться по ссылке - https://yadi.sk/i/4v6YOC2lqSFwD. На все аккумуляторы предоставляется гарантия.

по ссылке нижеприведенное письмо


Хотя на множестве ресурсов приводится информация по Varte


кто из источников прав? Или это тайна только для Юлмарта

Тест АКБ 2017 года в ЗаРулем

https://www.zr.ru/content/articles/908820-vostok-delo-emkoe/

Теста 2018 года на сайте пока нет, но финалисты аналогичны 2017 году, Тюмень на первом месте опять!

Тест АКБ 2018 года в ЗаРулем

https://www.zr.ru/content/articles/915050-akkumu...j-test/

Все эти тесты гроша ломаного не стоят, так как не тестируется главный параметр: долговечность.
Практически любой будет работать "некоторое время".

-Ал-
Долговечность сильно зависит от режима использования, а он индивидуален.
При малых пробегах и хроническом недозаряде (не хватает на компенсацию потерь работы ППП, сигналок и тп) любой распрекрасный АКБ будет жить меньше чем тот который постоянно нормально подзараяжается

Grigory2008:

Долговечность сильно зависит от режима использования, а он индивидуален...

Но и при равных условиях эксплуатации разные АКБ умрут через разное время.

Наверное многое зависит и от аккумулятора. У меня на форде помнится аккумулятор отходил чуть больше шести лет, по пробегу где-то 180 тыс..поменял не потому что сдох, а перед зимой подумал что пора (предыдущей зимой случалось фарами подмигиваю при старте). У тестя на форде фьюжине отходил по пробег 130 тыс и 11.5 лет, и ещё не известно сколько ходил бы, если бы машину не разбили. Причём его ни разу не снимали не заряжали, в общем интересно наблюдать было за живучестью, причём ездили круглый год, но пробеги короткие. Ещё прошлой зимой даже - 25 заводился. Так что можно долго рассуждать о долговечности АКБ, но думаю все индивидуально.

сейчас все аккумы одинаковы. моя практика показывает (25 лет стажа за рулем), его хватает максимум года на 4. причем может не завести в самом не подходящем месте. общался со многими продавцами. и в москве и на даче у себя. у всех мнение схожее. единственный совет дали, брать аккум чуть сильнее штатного. вот и все хитрости. А кокой он, бошевский или варту сейчас значения не имеет.

Тест АКБ 2019 года в ЗаРулем

https://www.zr.ru/content/articles/920585-akkumu...j-test/

3 месяца машина простояла, аккуму меньше года. Зарядка теперь не берет, 5 сек работает и вырубается выдавая full

Серега177:

3 месяца машина простояла, аккуму меньше года. Зарядка теперь не берет...

Полностью убить аккумулятор можно и за меньшее время
Стоит нештатная сигналка?

-Ал-
Да

Серега177:

Да

Ну вот она и убила за 3 месяца. Можно пытаться восстановить заряжая НЕАВТОМАТИЧЕСКИМ зарядником. Автоматика считает, что у тебя короткое замыкание потому и вырубается. Но не факт, что получится восстановить, возможно придется менять АКБ.

-Ал-
Слышал можно резануть плюсов провод зарядки и лампочку поворотника воткнуть, тогда обманешь автомат. Но не хочу ничего резать, наверно куплю новый аккум, а вот от пандоры ( сигналка с автозапуском) наверно откажусь. Машина жены и используется она очень редко

Серега177
проблема аналогичная, решаю периодическим автозапуском либо снятием АКБ на период длительного простоя