Усилитель рулевого механизма. ГУР, ЭУР

alexick85
1. не ту жижу залили
2. попал мусор в систему (например герметик со шлангов, или куски отслоившиеся резины когда сдергивали шланги)
3. нарушена герметичность, на обратке воздух подсасывает
4. если меняли шланги высокого давления, то некоторые некачественные шланги могут издавать гидравлический шум

kasheybesmertny
1 пункт отпадает залил оригинал. 4 тоже. Остаются 2 и 3. По 2 пункту я так понимаю выполнять замену еще раз? а 3 пункт как можно проверить?

alexick85
Смотреть визуально на предмет протечек (подтёки) в местах соединения, трещин на пластиковых отводах, посмотреть есть ли в расширительном бачке пузырьки воздуха.
Насчёт оригинала - фордовские масла любят подделывать.
FORD DP-PS (WSS-M2C204-A2) лили?

kasheybesmertny
Да, именно такое залил

kasheybesmertny
Что получается, имеет смысл купить два литра аналога промыть?

Чирковоз
Подтверждаю. Купил, заменил, руль слушается, полет после 10 т.км нормальный.

Кто может подсказать: купил насос гур reikanen P0731A, как оказалось он без датчика (родной с датчиком). Производитель утверждает, что датчик не нужен, мол насос мощнее и будет норм работать без него. Кто ставил - поделитесь опытом...

BPavel
Если у Вас робот (пауэршифт), то рекомендую замкнуть меж собой контакты разъема на датчик и заизолировать.
С отключенным датчиком ГУРа может не пройти процедура адаптации пауэршифта. Вопрос решается замыканием меж собой контактов фишки разъёма подключаемого к датчику.

BPavel
Вчера установили насос, промыли систему, заменили бачок. Руль стал мягче вращаться, в целом работает, но небольшой гул всё равно присутствует (хоть и значительно тише, чем было на старом насосе). На холостых оборотах шума нет, при вращении руля тоже нет, а вот при увеличении оборотов гудит...
Кто, что посоветует?

У меня ЭУР, порвался сальник, ну и лужи соответственно и тд, при повороте руля шум песка сильный. Вал желтый, то есть с ржой. Как думаете , хана рейке? Каков шанс что она живая . ?

Lost1980
Было такое на форде друга, ему пыльник при замене тяги неправильно закрепили, попадала вода. В итоге рейка вклинила. После разбора приговорили вал, тк был сильно съеден коррозией и шарики из червяка, они вообще были овальные. В итоге купил рейку б.у. Нужно разбирать быстрее, может не все ещё сожрала ржавчина и шансы есть

Короч купил восстановленную электрорейку. На старой со стороны моторчика порван пыльник. До сервиса ехал пипец, руль не возвращался до конца. И эта тема в течении трех дней случилась, закусывание. Я так понял вал восстанавливать дорого, в одном зарядили около 80к с моторчиком, которые скорее всего тоже в воде. Решил купить пересобранную

ace123
Решили проблему?

Я же в посте написал, замена преда на 80A решила проблему.

Всем добрый день!
На бачке Гур трещина. Требуется замена. Новые есть по 2000. Б\у родные по 4000. На станции говорят лучше Б\у, фильтр якобы лучше. Кто менял, что скажете?

lixath
Покупай бу. Можешь заодно парочку бу маслянных фильтров прихватить там же.

Причем здесь масляный фильтр?

L lixath:

Причем здесь масляный фильтр?

при том, что вы пытаетесь поставить бу расходник. Да, бачок гур на 3 фокусе это расходник из-за конструкции возвратного шланга. И это, попросите показать вам фильтр, который получше, в бачке. Я там припоминаю единственный фильтр, который по инструкции выкидывается после заливки и прогонки новой жидкости, т.е. после установки бачка он там должен присутствовать минут 5.

Извините, 3 минуты по инструкции
Усилитель рулевого механизма. ГУР, ЭУР (сообщение #19540009)

Други, было у кого такое: загудел ГУР при сильном выворачивании руля (больше 1 поворота), заменил жижу на аналог с фордовскими допусками, через месяц звук усилился и теперь слышно даже если руль не трогать. На днях еще заметил, доехав от работы до дома и паркакуясь, что руль без движения становится очень тугим. На холодную крутится как раньше без проблем.
Что могло случиться (варианты уже видел выше)? И что с этим делать?

1_SLAVA_1
- Заменить бачёк ГУР (забидась сетка)
- Заменить насос ГУР (умер)
Но лучше всего съездить в сервис и пусть проблему продиагностирует специалист.

Доброго времени суток! На трассе появилась ошибка. по ЭУР, но все работало, когда заглушил вылезла уже красная ошибка и отказа ЭУР



может кто сталкивался с такой проблеммой?

тараннн
Рейку подтягивали или втулили? Обычно с данной ошибкой сталкиваются борцы со стуком рейки.

нет, ничего не делал

Первый влалелец? Пробег? Разбирать, смотреть, что тут еще скажешь...

Вариантов не много - чем-то зажат вал. Грязь, коррозия, постороннее вмешательство. Или сам мотор. Уходит в защиту. Как вариант напряжение подходящее у ЭУР посмотреть. Все остальное - снимать и разбирать...

Предохранитель посмотреть в первую очередь. Возле аккумулятора который

Пред. целый , смог скинуть ошибку на заведенном авто, поезжу посмотрю , может просто глюк был

Т тараннн:

Пред. целый

Пред может казаться целым, но иметь трещину.

Hidden post