Усилитель рулевого механизма. ГУР, ЭУР

Titaniumff3
А зря откройте посмотрите ...У меня осталась койма черная как будто уровень в норме а как крышку снял, уровень ниже низкого... И еще менял жидкость на step ap амерканская типа... желтая какая то, так почернела завоняла через 4 мес... и насос зашумел ( не оч. Сильно но все же..) сменил на зеленую феби шум не ушел...(((проливал 2мя литрами( кручением руля) , второй остался в системе до и после ремонта шума (жужжания) не было... позже появился ... а разбирал по течи кольца магистрали выс. давл.(не затянуто было)... И сальник за одно поменял...

maguta
Сделал сегодня "отсосом", менял литр. Ничего не изменилось, да и не могло. Насос работал без звуков. Менял больше от того что "надо" жижа воняла знатно. Сейчас она не светлая конечно но чуть получше. Уровень был в норме. Никаких каемок нет. Ттт.
Единственно что если упереть в ограничитель слева/справа то начинается свист. Как от ремня. Это нормально? Суть такая - упёрся и потом чуть еще давлю и начинается свист. Понимаю что так делать нельзя, но это наверно признак того что что-то с ремнем?

Titaniumff3
Ремень меняется на 120 тысячах. Насос ГУРа в крайних положениях руля испытывает очень большие нагрузки, в системе в этот момент максимальное давление. Если будете продолжать долго держать и "додавливать в крайних положениях", то не только ремень будет быстро изнашиваться и проскальзывать, но и угробите насос или выдавите сальники на рейке. Сильный шум в крайних положениях руля может быть из-за проскальзывания ремня или вестник скорой кончины насоса. Небольшой шум в крайних положениях руля допустим.

kasheybesmertny
Спасибо. Я понимаю конечно что так делать нельзя и не делаю, иногда при быстром вращении упираюсь и слышу свист. Спасибо.

Titaniumff3
В насосе клапан стоит и при избыточной нагрузке клапан открывает малый круг ( насос работает сам на себя )... единственная праблема перегрев , отсюда не продолжительность эксплуатации в крайних точках ... а давит систему заклинивший клапан

Добрый день.
Ошибка по ЭУРу U3003-13:48

Из косяков только ложное срабатывание АБС на скорости 40-50 при притормажи в повороте (2-3 щелчка в педаль отдаёт)

Сталкивался кто-нибудь?!

Уважаемые фокусоводы, поделитесь пжста знаниями. Нужен автомобиль, на котором можно командами по CAN шине крутить рулем. В идеале ещё и газом и тормозом управлять, но руль главное. Это возможно на FF3 с ЭУР?

Насколько я понял навскидку из схем, привод ЭУР висит напрямую на CAN, и по крайней мере принципиально нет препятствий слать ему нужные пакеты, но в электрике я дерево, нужен совет более сведущих.

Если вдруг уже есть для этого (дилерский?) софт или контакты к кому идти с вискарем за помощью, буду мега благодарен.

с электроусилителем можно крутить рулем по кану.

АНДРЕЙ1973:

с электроусилителем можно крутить рулем по кану.

Отлично, спасибо! А откуда можно начать копать по нужным проводам и софту можете подсказать?

нужно смотреть шину, чтоб узнать команды для включения эур. при штатной автопарковке он то крутится по командам с шины. а вот чем смотреть, тут много вариантов. смысла советовать нет. все индивидуально.

Доброго времени суток!
Проблема такая, изначально как заведешь машину ГУР несколько секунд иногда не работал, потом все нормально.
Вчера завел и на дисплее нарисовалось что неисправен ГУР в сервис. Я подумал уже не уеду, но спустя секунд десять вроде заработал, сегодня такая же песня, у кого- нибудь так было?

mikama79
Тут может быть 2 варианта, лопатки залипают в роторе насоса ( о чем может сказать туго крутящийся руль ) . Если с усилием руля все ок , то датчик давления ... только если он там есть схемы нет под рукой...

Да в том ти дело, что на ходу проблем нет, проблема сначала на холодную, после долгой стоянки , если машина прогрета, то все нормально.

maguta
mikama79
Может перепускной клапан насоса гур подклинивает - гонит по малому кругу?

Клапан открывается на крайних положениях руля ... он нормально закрытый ...kasheybesmertny
Если бы речь шла о потери усиления при выходе из поворота то да , а тут другая ситуация...

Я понял, что тут вариантов много, кто подскажет сервис по адекватным деньгам в Москве, который занимается данными вопросами?

В общем заехал к знакомому он посмотрел, у меня электроусилитель (двигатель 1,6 125 л.с)
Может у кого была данная проблема?
И посоветуйте в Москве поверенный сервис по ремонту ЭУР

bombaster88
Не подскажешь кодики на компрессор и кронштейн кондиционера и почему они не подходят при эуре?

romano348
По мотору 1,6:
1. Компрессор кондиционера для комплектации с ГУРом (Артикулы: 1432767 / 1333040 / 1432750 ) крепится к блоку двигателя через отдельный кронштейн и привод на него осуществляется отдельным ремнём привода вспомогательных агрегатов (у такой комплектации 2 ремня привода вспомогательных агрегатов);
2. Компрессор кондиционера для комплектации с ЭУРом крепится напрямую к блоку двигателя (без дополнительного кронштейна) и привод на него осуществляется от общего ремня привода вспомогательных агрегатов ( у такой комплектации 1 ремень привода вспомогательных агрегатов).

Кроме того эти компрессора отличаются внешне, имеют разные крепления трубок от испарителя на компрессор и от конденсатора к компрессору (соответственно, трубки от испарителя на компрессор и от конденсатора к компрессор тоже отличаются в зависимости от комплектаций с ГУРом или с ЭУРом)

Да вот тоже решил поставить ЭУР и надо сразу переделать все

Так вот я и не пойму как кондиционер мещает установке эур только что ремень надо подобрать по размеру без гур или неполучится так?

romano348
Я в свое время думал об этом, когда ставил ЭУР, но не нашел ремень нужной длины, поэтому сделал по заводскому типу с заменой компрессора кондиционера. Когда снимите насос ГУРа (14 на схеме), Вам ролик (12 на схеме) будет мешать кинуть ремень напрямую на генератор. Ролик 12 по Вашему варианту тоже снимать придётся.

Ролик 12 это помпа ...

maguta
romano348
Точно - помпа. Тогда не получится. Разве что колхозить/подбирать ролик на место насоса ГУР.

Ну а генератор остается на месте так?

romano348
Да генератор остаётся на месте. Компрессор кондиционера для комплектации 1,6 с ЭУРом ставится на место кронштейна с ГУРом. Все навесные после переделки (замены ГУРа на ЭУР) приводятся одним ремнём (Арт.1692105).

Доброго дня. На машине стоит ГУР. при движение ГУР отключился, потом сам включился, куда смотреть?

opticalmouse
Можно поподробнее про "историю болезни"? Вижу, что жижу в ГУРе меняли. Зачем, какие причины? Какую марку залили? Проводился ли какой ремонт рулевого? Был ли шум при работе ГУРа? Проскальзывал ли ремень ГУРа? Жидкость в бачке светлая или темная; есть ли в ней пузырьки воздуха (вспенена); пахнет ли она горелым? Когда "отключился" ГУР, он туго поворачивал на одну сторону или на две стороны?

Добрый день! Вылезла данная проблема В воскресенья стоя в пробке появилась надпись "Неисправность эур, срочно в сервис" руль встал!!!, перезапустил двс все исчезло... Через два дня все повторилось и уже не уходило... Съездил в сервис (не официальный) перезалили электро модуль рейки все заработа, доехал до дома... С утра вышел все вернулось "Неисправность эур, срочно в сервис" руль встал... Какую рейку вот думаю заказывать... смотрел, созванивался с представителями GS 15 790 стоит + доставка... Один из одноклубников читал такую поставил, хотел бы узнать не возвращалась ли проблема и т.д. Вот думаю её заказывать или оригинал ну на неё вообще цена не как не гуманная + длинные сроки доставки... Самое конечно очковое не вернется ли проблема после замены рейки... у кого читал уже была такая ситуация...

K kasheybesmertny:

opticalmouse Можно поподробнее про "историю болезни"? Вижу, что жижу в ГУРе меняли. Зачем, какие причины? Какую марку залили? Проводился ли какой ремонт рулевого? Был ли шум при работе ГУРа? Проскальзывал ли ремень ГУРа? Жидкость в бачке светлая или темная; есть ли в ней пузырьки воздуха (вспенена); пахнет ли она горелым? Когда "отключился" ГУР, он туго поворачивал на одну сторону или на две стороны?

Доброго дня, до этого проблем не было, жижу поменял примерно на 100 тысячах(сейчас 130 000), жижа темная, вроде не особо воняет. Машина ехала прямо, и потежелел руль как при повороте и вправо и влево. проехав километра два легкость вернулась. Пузырьков нет. Шума постороних шумов не было, залил оригинал жижы.