Subaru Forester

PArtAll
некоторое количество отзывов есть в теме: Subaru Forester vs Kuga

2008 год выпуска я бы сейчас не брал - за полтора - два года стояния непонятно где с машиной может быть все что угодно. Только 2009 г.в. и позже.

Зачем искать проблемы себе на голову ?

ave123
просто цена уж очень заманчивая, говорят автомат у них не особо надёжный это правда?

PArtAll

АКПП у Субару как раз очень надежные . Регулярно ATF меняйте (ну хотя бы раз в 30 тысяч, а если "отжигаете", то раза в два чаще) и проблем не будет очень-очень долго.

ave123
бред и отсутствие опыта эксплуатации, у меня 4я машина субару

я не знаю где на них запчасти продаются...
вообщем если про форестер из первых рук интересует информация, то пожалуйста
у меня огромный опыт владения такими автомобилями

ave123
Севастьянов Андрей
Вы, главное, не подеритесь, у кого опыта эксплуатации Форестера больше

Севастьянов Андрей
У человека не первый год форестер, если что.

tired_pilot

ну зачем же драться ?

Севастьянов Андрей

и что с того ? Люди в сервис-центрах работают, а знаний - ни на грош ... еще вопросы ?

вам про недостатки будущего автомобиля рассказать?
просто то что потом будет написано в прессе...мне по объективным причинам сейчас понятно
так как испытания уже провел

Севастьянов Андрей
раскажите интересно!

ну то что нет датчика температуры мотора не новость но очень неприятно.
То что дизель прет, по другому просто не скажешь это факт и очень приятный
на трассе можно умудриться ехать с расходом 4,8 и в городском потоке с 6,2 я сам проверил, в смешанной городской пробке уходит 8,4 даже со скоростью 10км/час по пробкам в -25 больше просто не в состоянии

ну а в салоне холодно :-(

Севастьянов Андрей

вы о чем, простите, пишете ? О дизельном Форестере ?

у нас в Россию же дизели не постовляются!

Подумываю на что сменить свой фф2 1.8 в ближайшем будущем.
Хочу 4x4 компактный кроссовер, нравится форестер2 (до 2008 который вроде шел). Аскетичный интерьер не пугает.
Взял бы 2.0атмо, чтобы расход поменьше и механику, чтоб разгоняться не хуже фокуса 1.8 хотя бы.
Бюджет 600 тыщ, по ценам '05-'07 год от 600 до 750 сейчас идет, 2006 нормально брать? какие косяки ожидать?
С механикой выбор конечно намного меньше, как автомат тех годов будет? не намного рискованней? Сильно динамика ухудшается по сравнение с механикой?

Динамика?
7,1 до 100 км\час на 2,5 турбо
в опровержение слухам могу сказать, что расход в городе легко в районе 10,3 на трассе 9,01
это не ошибка, просто много проехал и четко фиксировал.
Я буду в скором времени свой продавать, еще на гарнтии. будет интерес, дайте знать.

2.5 и турбо - к сожалению ни то ни другое не рассматриваю ( 2 литра не больше, жечь не планирую

у нас в Россию же дизели не поставляются!
а может он с штатов будет гнать

DmitriuAlp
так и в Пендосии нет дизелей

-Евгенич-:

На правах рекламы

morav76
для подтверждения фразы, найди в подобных ситуациях ктонить из конкурентов - молодец, а Форик - нет

-Евгенич-:

morav76 для подтверждения фразы, найди в подобных ситуациях ктонить из конкурентов - молодец, а Форик - нет

Интересно,почему у всех остальных только передние колеса буксуют?Они переднеприводные?

morav76

Вероятно потому, что у остальных полный привод подключаемый через всякие электронные примочки.

Angler:

morav76 Вероятно потому, что у остальных полный привод подключаемый через всякие электронные примочки.

Да фиг знает,у моей Куги и задние на подъеме крутом роют землю,сам пробовал.Правда сцепу подпалил

100% Куга гребет на таком подьеме Всеми Четырьмя колесами - проверенно!
Остановился на горе - поехал - все ок. Момент сразу передается назад.
Кстати я тестил перед Кугой точно также Субару Аутбек новый на 2.5 Линеартронике - так вот он гебет в такой ситуации Только передними колесами! На мой вопрос - где полный привод? Человек с Субару клуба обьяснил мне что реализация на Ауте полного привода на Линеартронике, на Механике и на Автомате - Соершенно разная. На деле то 3 разных системы! А не симетрикал АВД!
Так что и в Субару есть хитрости в полном приводе! Не все то полное на деле как пишут!

Что хочу отписать как владелец. У меня в семье две машины: Форестер SH 2.5/АКПП и Легаси 2011МГ на вариаторе. Неделю назад с женой едили на дачу. Снегом завалено было всё, но к даче по нечищенной дороге проехал и я на Форестере и Легаси проползла без проблем на брюхе - туда, куда всякие "недокроссоверы" с псевдоклиренсом типа последних хюндаев и спортиджей даже не сунулись. Побоялись. Машины бросили на въезде. И "греб" Легась всеми четырьмя колесами, дергать ни разу не пришлось. Я боялся за пластиковый аэродинамический обвес и передний бампер - но обошлось.

P.S. суть термина Symmetrical AWD в одинаковой развесовке относительно центральной продольной оси автомобиля (что как раз очень положительно сказывется на управляемости в сложных дорожных условиях - нет паразитных уводящих моментов), а не в соотношении распределения момента перед/зад, как ошибочно себе представляют некоторые.

ave123:

P.S.  суть термина Symmetrical AWD в одинаковой развесовке относительно центральной продольной оси автомобиля (что как раз очень положительно сказывется на управляемости в сложных дорожных условиях - нет паразитных уводящих моментов), а не в соотношении распределения момента перед/зад, как ошибочно себе представляют некоторые.

Да при чем тут это.Мы обсуждаем видео,в котором у остальных автомобилей задние колеса стоят на месте без пробуксовки.

цитата:

Я боялся за пластиковый аэродинамический обвес и передний бампер - но обошлось.

Лёш, признайся, ведь ты это делал именно для того, чтобы щас написать здесь, что:

ave123:

туда, куда всякие "недокроссоверы" с псевдоклиренсом типа последних хюндаев и спортиджей даже не сунулись. Побоялись. Машины бросили на въезде

MAR:

Лёш, признайся, ведь ты это делал именно для того, чтобы щас написать здесь, что: ave123: туда, куда всякие "недокроссоверы" с псевдоклиренсом типа последних хюндаев и спортиджей даже не сунулись. Побоялись. Машины бросили на въезде

это меня Гриша сподвиг тут отписАться ...