Тюнинг двигателя (чип, турбина, компрессор)

abrax
он для СТ и СВТ.

по идее на обычный Zetec 2.0 тоже влезет. А кто в теме какой ценник будет уже здесь в мск?

на счет этого компрессора точно не скажу, но за систему холодного впуска которая в ebay-е стоит 40$ в тюмени c учетом доставки выставили 110$

в 2,5 раза крутовато. Этак комплектик влетит почти в 2,5 тыс. долл. М-да.

есть еще такая тема за 300$
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-Header-...sQ5fAccessories
OBX все дела

ссылка не работает.

Что там?
Коллектор?
Под турбу или настроенный?

Да и бренд ОБИкс - все-таки Кетай. С таким же успехом Про-спорт.

Лучший коллектор на первый фокус - от СВТ. Он же Косворт (мицу, субы тюнят, и для F1 движки собирают).

larutin:

Лучший коллектор на первый фокус - от СВТ. Он же Косворт (мицу, субы тюнят, и для F1 движки собирают).

Хоть и не про мотор.

Очень спорно. Непосредственно от этого коллектора прихода практически никакого.

да тут походу,практически, у всех фокусоводов приход токо от: тонировки, подсветки дверных ручек, крашеных суппортов,ксенона, литья,шильдов "ffclub.ru" и тп и тд

abrax
Из Фокуса корча сделать-слишком много денег надо, не все на это готовы =)
Надо сразу свап на зетек с ст170 и от коси поршня, шатуны и т.п., плюс форсы, мозг и пошло-поехало, в итоге две цены фокуса вылезут только тюнячки

вчера поставил выпуск от СВТ. и валы Competitions Cams.
Бодрее стал бегать. Правда надо будет на днях защиту подрезать. На холостом обороты плавают и чуть бьет коллектор по защите.

А что до денег - фокуса тюнить не дешево. Мицу или субу дешевле.
Но вот в этом-то и прикол. Хобби.

Суба и митцу тюнится сразу свапом и тюнячек больше, плюс выхлоп от тюнинга тоже...

Всем привет,появилась мысль увеличить мощность двигателя,интересует чип тюнинг для 1,8,может кто знает где это делают или кому то там уже делали?вот нашел компанию http://www.chipmaster.ru/action/uslugi/tod.../avto/ford.html кто нибудь о ней что нибудь слышал ? имеет смысл туда соваться?Заранее всем благодарен.

Ivan K

Насчет чипа, сегодня прошил свой 1.6 По ощущениям ничего не понятно пока, с низов так же не тянет, на 3 передачи после 3000 обороты набираются резвее... В общем сомнительные ощущения, и что б их развеять хотелось бы заехать со стоковым 1.8

lektor095
на 16v приход от перепрошивки более заметный.
а почему именно на 3 передаче если приход есть, то он будет на всех передачах в определённом диапазоне оборотов

Отчет об установленном можно тут посмотреть http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=10357

ArtemFF
нет.

ZETEC чипуется и тюнинга на него предостаточно, на сплит порт ничего не найдёшь.

ArtemFF
Нет смысла. В нем и без тюнинха седла вылетают.

Сегодня сделал себе чиповку на своего европейца 1,6)). Хотел поделиться результатами и ощущениями. Скажу сразу - ожидал конечно большего, действительно большего. Стоимость чиповки вышла 8000р (программа 5 и работа 3) сейчас 109 сил, 107чип (+2~3л.с. фильтр нулевого сопротивления). Предложили настроить обороты двигателя и снять ограничитель скорости, хотя вроде его и нет у нас. За это дополнительно 4500 денег просили, там можно было сдвинуть отсечку и настроить желаемый диапазон оборотов в режиме максимальной мощности.. Но этого я не делал.
Вообщем конечно почувствовал сразу когда завел, что на нетралке раскручивается быстро, прямо оп и без задумок, да и быстрее стрелка поднялась. Потом тронулся, ничего не заметил, все так же, а да, единственно показалось, что плавнее едет, без рывков на самых низах, когда педаль почти отпуцена, плавность хода добавилась! Потом заметно было сразу что низы стали приемистее, с 2х не скажу, а вот с 2.5 она отлично отзывается на нажатие педали газа. Максимальный разгон тоже порадовал, ощутил что быстрее набирает скорость, а после 4х тысяч оборотов очень резво и без какой либо усталости или рывков дергает разгон))) Не могу сказать, что сильно быстрее стала, но чуть чуть да, ощущения етсь, вдавливает в сиденье сильнее!!!. Отсечка не сдвинулась как была 6100 так и осталась.
Что касаемо расхода бензина - то пока не знаю, щас еду на дачу вот по трассе и проверю..
Вообщем оно конечно того стоит, да и заметно однозначно, но один минус - цена! Максимум она едет на 4-5 тысяч но ни как не на 8 ((( Вот и умаю за 2 недели надо решить возврацать ли деньги и прошивку обратно или нет.
Так что в общем если есть 8000 лишних денег - то советую, результат хороший, если копить на нее - то думаю овчинка не стоит выделки((. В общем плане динамика улучшилась на чуть чуть, но это явно заметно))

Все верно так и должно быть,расписал все грамотно,на атмосфернике приход от чиповки слабенький,но все-же лучше,чем стандарт,расход может увеличиться максимум на литр.

BOB87
А где делал-то???

Вот эти приборы каким образом работают и как влияют на работу двигателя?

1. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...em=260601768905
2. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...em=180512181501
3. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...em=200467362593

Спасибо.

BOB87
по рассказу я так понял ты делал в winde. У меня уже вторая неделя заканчивается и все те же ощущения. Вот и сижу ломаю голову, возвращать или нет, деньги не такие малые

тихони уже двое чипанутых появилось, чипанулись и молчат

Если прочитать, я еще выше написал))

А я ребята наверно оставлю себе чип, 8 тысяч конечно большие деньги, но мне нравиться как она едет, ... но нравиться! НЕ НА 8 ТЫСЯЧ ОДНОЗНАЧНО, но что делать.. Возвращать сток не охота, думаю проедусь у кого нить на встрече 1.6 сток посмотрю как потом точно решу...
Делал в Winde да..

BOB87
lektor095
стартануть вам надо со стоком и с 1.6 фф2... тогда гарантирую, что решитесь оставить)

mumuky-
Завтра еду снимать, по мне так не стоит оно того, по крайней мере в этой конторе.

Я тоже поеду сымать... деньги нужны.. но на первой и 2й передаче она рвет супер щас! жалко возвращать будет((