Гидроопора / Правая опора двигателя. (Р)

А я сделал проще- штатным домкратом поддомкратил двигатель и всё. Очень просто!

B007ND

Супер отчет! рельно "как заменить в полевых условиях"
+1

B007ND
Отправил ссылку в фак. Спасибо.

Тоже заказ Febest.
B007ND
Не пришлось менять на оригинал?

Я бы еще посоветовал при замене опоры поменять две шпильки,которые вкручиваются в двигатель
Были случаи их обрыва

pimp77
нет, пока все отлично уже почти пол года, как новая)

Да, ещё бы кронштейн под эту опору родной отыскать. А то мне механики ставили механическую подушку от мондео кажется, теперь гидравлическую взял а кронштейн и крепление подушки оказались несколько иными. Тот что был когда то заделся куда то.
Теперь ищу вот на Зетек 2.0 , на Лынкова на движке висит но снимать не снимут - продают весь комплект в сборе. Может у кого есть такая железяка???

Привет форумчане)
Интерресный отчёт, но я поступил проще...
Открутил защиту снизу чуток ослабил винты и поддомкратил двигатель в месте соединения с кпп.(предварительно подпёр колёса и на ручничёк поставил, дабы не уехала)
Далее снял старую и поставил новую.
Вот только у меня по ходу ещё и нижние нуна менять...т.к. эту выдавило буквально на следующий день...пффф..денежка на ветер..))

Всё отлично и ясно!А кто левую менял?Или где-то могет уже выложено?

У меня новую подушку выдавило через 200 км.Неужели кроме оригинала нет вариантов?

silin-ea
почему же нет? вариантов куча!
я поставил подушку Dello уже больше пяти тыщ накатал на ней)

а что есть оригинал если ФоМоКа сами з/ч не производят

При разгоне на 80 км начинается вибрация по кузову. Если отпустить педаль газа вибрация пропадает. Сказали, что, возможно, виновата подушка двигателя. Как это проверить?

Letun а возможно и внутренний шрус

Slasher
только что смотрел в гараже: при переключении впеерёд-назад двигатель прыгает вверх-вниз сантиметра на 4

Letun
Сломаную подушку хорошо видно снизу порвана резинка или нет да и можно осмотреть на предмет вытекшего из неё жидкости какой-то)

а на дурнотек 2.0 такая же подушка?

Ну хорошо а приколхозить вместо этой подушки что-нинибудь можно? Потому как разобрав и посмотрев конструкцию видно что выдавиться может и другая опора.Я пока подложил резиновое кольцо под конус.Немного дрожит но терпимо и не выдавливает.Ну конечно может Dello...

silin-ea
ИМХО, я б нешутил с этими вещами
себе поставил Febest FM-FOC1, 1500 км пробег на ней, пока все нормально...

Febest FM-FOC1 проходила 5000км. сейчас опять менять надо!

У меня такая же беда, долго не прошла, пожоду надо и левую менять, кто нибудь делал это?

Я нет! И не дай бог менять!

а почему? что так геморно?

ЮричСан
Думаю что нет, просто не хочу чтобы у меня она сломалась! Из-за этого и написал: "не дай бог"

spros74:

не хочу чтобы у меня она сломалась! Из-за этого и написал: "не дай бог"

Ааа, этот точно не даст...)))

Slav

Покатался по мастерским - при поверхностном осмотре все в один голос сказали, что нужно менять нижнюю и левую подушки. Купил. Приехал менять. Когда сняли старые, оказалось, что они в идеальном состоянии (пробег 76 000). Для чистоты эксперимента всё же поменяли их на новые. Проблема не решилась - на 70 км/ч машина превращается в вибромассажёр. Поменяли всё обратно. И... развели руками! Есть подозрения на ШРУСы, но ни люфта, ни скрипов, ни других признаков их поломки не наблюдается. Менять их - удовольствие не из дешёвых. Не хотелось бы обмануться с ними так же как и с подушками. Есть еще какие-нибудь варианты из-за чего может появляться вибрация? (колёса в нормальном состоянии)

Letun
На вский случай Вибрация по кузову на скорости
вот ещё Побороли вибрацию!

Друзья, подскажите пожалуйста совместимы ли гидроопоры (подушки двигателя) у американцев и европейцев?
У меня ФФ1 американец 2,3 двигатель. 2003 года.

У нас в Кишиневе эти автомобиле не распространены и в магазинах и на сервисах нет программ по американским частям.
Максимум это 2.0 европейцы ФФ.
Можно ли поставить эти подушки?

Недавно менял гидроопору. Всё просто, если под рукой есть всё необходимое:
1.домкрат
2.Подставка или ещё домкрат
3.головки на 15 и 18
4.ветош
5.тиски
Делается всё в улично-домашних условиях. Важно-хорошая погода.Левый край машины поднимается на стойку. Поддомкрачивается немного двигатели. Гайки проливаются WD-40.Короткий перекур. Начинаем со съёма расширительного бачка и бачка гидроусилителя руля. Затем отворачиваем две гайки крепления опоры к двиглу. После этого оворачиваем три гайки креления кронштейна опоры к брызговику и снимаем этот кронштейн вместе с опорой. Дома зажимаем кронштейн в тиски и отворачиваем крепление опоры к кронштейну. Замену производим в обратном порядке.


Новая опора закреплена а старая, отслужившая шесть лет -рядом