Чо вообще с парковками в городе творится...

Поскольку покрытый смогом Мехико предписывает временный запрет на автомобили, вопросы о самых умных способах улучшить городское качество воздуха.
Стратегия не новая в Мексику; город использовал изменения так называемого "никакое обращение" тактика для близко к 30 годам. И Мехико не первый городской центр, который будет баловаться проживанием без автомобилей. Париж, город с некоторыми собственными проблемами загрязнения воздуха, замедлился к приведенной в действие педалью скорости 27 сентября в прошлом году для события, которое было разработано, чтобы повысить осведомленность для граждане коллективный названный Париж Sans Voiture (Париж Без Автомобилей), сам вдохновленный популярными воскресеньями без Автомобилей в Брюсселе. Но запрет Мехико - больше, чем сборщик осведомленности; запрет был предписан с прямой целью смягчения загрязнения воздуха. В прошлом месяце город снизился в темно-коричневый туман смога, когда уровни загрязнения, согласно масштабу индекса Качества воздуха американского Агентства по охране окружающей среды (см. графический ниже), передали эти 200 отметок, побудив чиновников выпустить первую тревогу загрязнения воздуха столичной зоны за 11 лет. Город заказал приблизительно 1.1 м автомобилей области на 4.7 м — и близко к полумиллиону из них в центре города — от улиц и предложил бесплатный автобус и поездки метро как дальнейший стимул оставить автомобили припаркованными.

Временный запрет транспортного средства Мехико и события как те в Париже и Брюсселе вызывают вопросы о лучших способах улучшить городское качество воздуха. Индия, городские обитатели которой вдыхают часть самого грязного воздуха в мире, попробовала множество решений — не, наименьшее количество которого было решением в 1998, чтобы переключить 1,600 городских автобусов покрытого смогом Дели и 25,000 авторикш от дизеля до сжатого природного газа уборщика. В прошлом году чиновники Дели представили план, который позволит транспортным средствам с номерными знаками, заканчивающимися в четных и нечетных числах работать только через день — это после решения запретить дизельные транспортные средства, более старые, чем 10 лет. И ранее в этом году, чтобы обуздать перегруженность (и, расширением, сокращают загрязнение) обескураживающей автомобильной собственностью, индийское правительство установило 4%-й налог на продажу покупок нового автомобиля.
У общеизвестно задымленного Пекина также есть опыт с модуляцией перегруженности шоссе, чтобы убрать воздух. Город установил правила дополнительного дня перед Олимпийскими Играми 2008 года и перед прошлогодним глобально разглашенным Дневным военным парадом Победы. Оба усилия произвели существенный, если недолгий, результаты — великолепные небеса события Дня Победы заработали прозвище, "шествуют синий". На следующий день ограничения использования транспортного средства были сняты, и от синего отходятся назад к серому.

И затем есть часто высмеянная плата за пользование перегруженными дорогами Лондона, установленная в 2003. Обвинение (в настоящее время 11.50£, от 5£ в 2003) привело к миллиардам фунтов дохода (хорошая часть которого пошла к общественному транспорту и улучшениям инфраструктуры), но это также имело измеримый эффект на качество воздуха. В течение года после внедрения платы за пользование перегруженными дорогами транспорт для Лондона сообщил, что закись азота, углекислый газ и уровни твердых примесей в атмосфере упали больше чем на 13%.

На данный момент, Мехико — названный Организацией Объединенных Наций как наиболее загрязненный город на планете в 1992, поскольку ее число AQI затронуло 398 — может с нетерпением ждать начала последнего июня сезона дождей области, когда ежедневные души помогут вычистить атмосферу озона уровня земли и бортовых макрочастиц.

Как Ваш город делает? Проверьте Мировую карту индекса Качества воздуха в реальном времени, созданную находящейся в Пекине группой защиты интересов, Мировое Качество воздуха.