Сокол моторс (бывш. Автолига Форд)

alpexzey

Ждем Вас

goodwins

Накладка переднего бампера - 11 950 руб.

Накладка заднего бампера - 28 810 руб.

Спойлер - 14 800 руб.

Накладки на пороги - 19 840 руб.

Стоимость покраски без установки примерно 30 000 руб.

Добрый день! Интересуют следующие детали на Фокус-3 2012г. Финис-5089268,5089269,1459626,1692923,1692924,1746357,1741268,1741269.Ответ в личку.С уважением Владимир.

Был на ТО сегодня не ТО а дырка какая та,масло как было черное так и осталось, по рейки рулевой тоже толком не чего не сказали не бе не ме, как стучит так и стучит. 9000р ТО 1, фильтра вроде как поменяли кинули в багажник старые пыльные,короче рейку не хотят делать-менять, буду жалобу с юристом писать посмотрим что так скажут.на ТО не советую ездить...лучше самому купить и в гараж поехать сделать видишь что делают хоть.
Масло моторное реально не поменяли...так что думайте куда ехать...

Можно ли поставить ЕСП на с мах

Mefco:

Был на ТО сегодня не ТО а дырка какая та,масло как было черное так и осталось, по рейки рулевой тоже толком не чего не сказали не бе не ме, как стучит так и стучит. 9000р ТО 1, фильтра вроде как поменяли кинули в багажник старые пыльные,короче рейку не хотят делать-менять, буду жалобу с юристом писать посмотрим что так скажут.на ТО не советую ездить...лучше самому купить и в гараж поехать сделать видишь что делают хоть. Масло моторное реально не поменяли...так что думайте куда ехать...

Интересно услышать ответ на этот пост

АНДРЕЙ1973
Сегодня менял масло когда слил был в шоке черное) и масленой фильтр был старый с наруже его протерли и он стал белым вот так вот:)

Mefco
не,у меня лично все поменяно как положено,масло чистое,фильтра новые,на массовом проводе АКБ даже бирочка пристегнута,на каком пробеге менялось масло,какое залито,ТО-1,ФФ3,АвтоЛига.

АНДРЕЙ1973
у меня тоже бирочка весела) когда посмотрел на щуп офигел черное ,это хорошо что черное значит работает,ну а когда сливали в канистру в ужасе был

Доброго времени суток! Я очень рад, что интерес к нашей компании не утихает, в своё время разбирались с недоливом, тепереь будем бороться с чернотой Дальше по полочкам:

Безусловно мне и самому интересна данная ситуация и я очень хочу в ней разобраться! Прежде я ещё не сталкивался с тем, чтобы наши сотрудники кому-то не устанавливали те запчасти или расходные материалы, которые были приобретены клиентами.

Лично меня в данной ситуации смущает и интересует несколько моментов:

Масло Кастрол, которое залито было при ТО, имеет в первоначальном состоянии зелёный цвет и после того как оно заливается в двигатель и проработает в нём даже непродолжительное время, смывая нагар со всех внутренних поверхностей двигателя, чернеет;

Масляный фильтр. Очень хочу на него посмотреть;

Оценить цвет масла по щупу двигателя 1.6 довольно проблематично ввиду материала и цвета самого щупа в отличие от щупов на двигателе 2.0

Почему не обратились обратно в АвтоЛигу за разъяснением (я ещё ни разу никому не отказывал в помощи при нестандартной ситуации), а опираясь на мнение друга, который менял масло после нас, начали публично обвинять?

Ligaparts
у друга мондео он сделал ТО 2 и уже после ТО проехал 4тыс км и сравнили у меня черный у него светлее,вчера сам лично видел какое масло было черное,понятно если черное значит работает хорошо,но не после ТО проехать 200км и такое черное...и вы говорите почему не обрашался я 5 раз приежал по поводу рейки звуков коробке меня просто как дурака отсылают,и после этого ехать к вам мне не хочется,приехать к вам значит убить машину..работают птушники какиета, я сам отучился на механика и знаю что да как,масло не меняно и это факт ругаться ехать я не хотел легче поменять и нервы поберечь...по поводу рейки тоже не могут сказать нечего, знает любой чтобы замерить шум ее надо снять и тогда мерить..а они умудрились померить ее она вообще не должна тарахтеть.что случиться с рейкой кто отвечает? когда едишь 140км ч и ее заклинит мясо будет:)я понимаю люди зарабатывают но не так же нагло:)
зачем мне наговаривать на вас? я приехал сделайте ТО нормально и я поехал бы довольный нет поступили посвински.тарахтит?тарахтит значит брак менять..не они мне говорят это норма.
и можно узнать ваш юридический адрес?
и Приемщик автомобиля сразу не понравился 3 раз к ниму попадаю задаю вопросы он даже толком ответить не может потому что не знает что это и как это делается и обьяснить толком не может не бе не ме.
я понимаю что вы будете защишать своих сотрудников но так тоже нельзя относиться к людям.
я прям захотел к вам устроиться работать и так работать, диплом есть
колеса даже не снимали посмотреть в каком состоянии тормозные диски и колодки,тормозным дискам уже хана приходит.
я прямой человек что вижу то и говорю.
Не по мнению друга,а своему это было очевидно что не меняли, пусть делают нормально и не кто не будет вас обвинять...

Здравствуйте!!! Третий год обслуживаюсь у вас и меня абсолютно все устраивает!! И качество работы и внимательный отзывчивый персонал!!!И ТО проходила и ремень ГРМ меняла, все отлично сделали,не заставили ждать ни одной лишней минутки!! Спасибо за хорошую работу! Приятно обращаться в такую компанию, как у вас!

На мой взгляд не совсем корректно сравнивать разные типы двигателей тем более, что они оборудованы щупами разного цвета и из разных материалов (я писал об этом в своём предыдущем посте).

Жаль, что в течение пяти Ваших визитов наши сотрудники так и не смогли объяснить Вам, почему в Вашем случае рулевая рейка не является дефектной, поэтому я постараюсь высказать здесь своё видение вопроса. Исходя из написанного Вами выше я извлёк для себя информацию, что Вы несколько не знакомы с технической стороной вопроса, поэтому постараюсь раскрыть тему несоклько шире и скажу следующее:

шум любого механического узла сам по себе дефектом являться не может. Шум является следствием увеличенного зазора между рабочими поверхностями агрегата. Конструкция рулевого механизма на Вашем автомобиле такова, что по определению не может работать без шума ввиду наличия зазора между самой рейкой и втулками, в которых она расположена внутри корпуса. При чём чем сильнее поворачивать руль, тем больше будет увеличиваться консоль, образуемая смещающейся относительно корпуса рулевого механизма рейкой, тем сильнее будет эта рейка воздействовать на втулки. Зазора между рейкой и втулками не быть не может, иначе Вы просто не сможете провернуть руль. А если вспомнить школьный курс физики о тепловом расширении материалов, станет очевидным, что зазор между рейкой и втулками обязателен, иначе при нагреве рейку зажмёт, что как раз и приведёт к появлению "мяса".
Ваш автомобиль судя по всему осматривался неоднократно и если бы был обнаружен дефект, тем более связанный с безопасностью эксплуатации, то Вас бы никто и никуда не отпустил и поверьте, рейка была бы замена по гарантии, что кстати не является убыточным ни для одного дилера и ни одного бренда, так как завод изготовитель всегда оплачивает устранение производственных дефектов, но только при их наличии!

Во время Вашего последнего визита консультант сервиса, который принимал у Вас машину оповестил Вас о том, что компания Форд, беспокоясь о своих клиентах и о их аккустическом комфорте разрабатывает модернизированную рулевую рейку и как только она будет доступна к заказу, у Вас будет возможность заменить рулевой механизм на модернизированный. Я больше чем уверен, что достат очно много людей сталкивались с гарантией и им производили и более дорогостоящие ремонты без каких-либо проблем, я молчу уже про кампании отзыва автомобилей, когда владельцев приглашали в сервис для бесплатной замены и проверки тех или иных узлов и агрегатов. К сожалению сроки пока не известны, но уверен, это не будет тянуться вечность, поэтому Вы можете спокойно эксплуатировать свой ИСПРАВНЫЙ автомобиль.

Что касается наговоров и прочего... Я всё же хотел бы получить факты, а не просто слова.
Тормозные диски, приезжайте замер проведём вместе с Вами.

P.S. Про птушников... Посмеялся от души! Признаться я пока не слышал про высшие учебные заведения, которые выпускали бы механиков! На сколько мне известно, то как раз Профессиональные Технические Училища и занимаются подготовкой в том числе и механиков (автослесарей). И к тому же лично для меня наличие диплома престижного ВУЗа давно не является показателем высокой квалификации человека, знаю много примеров, когда люди без вышки проявляют гораздо больший профессионализм в работе чем их образованные коллеги. Не пытаюсь своими словами принизить тех, кто получил высшее образование, тем более что сам таковым являюсь, а хочу сказать, что всё очень индивидуально и не стоит всех грести под одну гребёнку!

Ol4ik
Большое спасибо за отзыв!

Cегодня был в Автолиги, в принципи всем доволен все показали рассказали все сделали как нужно,по поводу рейки тоже рассказали как только так сразу поменяют ее,так что вопросы все отпали,надеюсь замену рейки произведут как только разберуться с ней.
Руководитель сервиса хороший человек все рассказал обьяснил хорошо.
Так что буду ждать.
При проведение ТО лучше присутствовать в ремзоне.

Ligaparts
Здравствуйте! установил комплект птф, теперь необходимо его прошить, сколько будет стоить у вас прошивка птф на фокус3?

Добрый день, подскажите пожалуйста, сколько будет стоить замена подшипника вторичного вала на механической коробе форд фокус рестайл. Спасибо

mixir
_bleak_

Ответы у вас на личной почте.

LigaMarketing
спасибо...

Добрый день.
интересует установка видеорегистратора встроенного в зеркало заднего вида,
возможно ли приобрести у вас, или к вам приехать просто на установку?, т.к машина на гарантии, ФФ2, 2011

Добрый! Подскажите стоимость дверного замка правой передней двери Фьюжена. Что-то стал он барахлить - борткомп показывает что открыта дверь.

LigaMarketing

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, возможно у Вас обновить официальную прошивку PCM (на ту, которая появилась в феврале 2012) и сколько это стоит? Машина: FF2 дорестайл, октябрь 2007 года.

Ligaparts
Вы периодически просматривайте книгу жалоб и предложений вашей компании, вот там действительные факты,обманывать людей не нужно.

Moriot , доброго времени суток! Ваш пост читается как продолжение некой полемики, в которую я не вступал, либо я всё же чего-то упустил?

По поводу фактов... книгу жалоб и предложений я просматриваю регулярно, хочу уточнить у Вас, а каких именно фактах идёт речь и примерно указать время написания претензии (последняя запись в книге датируется августом месяцем).

daprnd
Ответ у Вас в личке

Ligaparts
Спасибо!

Ligaparts
Доброго времени суток!
Уважаемый! С компанией Автолига с большой радостью, я распрощался еще в прошлом году и больше туда ни ногой и всех своих друзей отговорил, если хотят, что бы их железных коней не угробили криворукие мастера, все это чьи интересы вы представляете-это красивая ширма, за которой стоит не очень профессиональное выполнение своих должностных обязанностей, наглый обман и чистой воды профанация по выкачиванию денег и порча частной собственности граждан.
P.S. Юнион-такая же лживая контора , яблоко от яблони не далеко падает, в ААА Моторс не обслуживался, но уверен там не лучше.Нужны конретные примеры могу с легкостью освежить свою и вашу память 2011 год с июня по декабрь было очень весело.

Moriot
Моей дочери 4 годика и бывает, когда она обидется, то всем видом показывает что она обижена, но на что она обиделась, она не говорит, ведь она же обиделась! В Ваших постах я вижу много негатива к компании в которой я работаю и неуважительное отношение лично ко мне, а вот понять, чем же Вас обидели, я так и не могу! Может быть пора переходить к фактам?

подскажите есть ли в наличии резиновые коврики на s-max ( для 5-ти мест и для 7-ми)
сколько стоят и сколько ждать по времени ?

Уважаемый, лично у Вас конкретно богатое воображение , могу поздравить, что вы папа дочери заметьте искренне, но не нужно здесь приводить пример с маленькой девочкой,это не по отцовский на будущее, хотя отцы бывают разные... , вступать с вами в переписку нет никакого желание , потому что вы для этого и сидите там, чтобы отстаивать авторитет интересы компании, у Вас своя правда ,а у меня реальные факты, теперь перейдем именно к ним в ретроспективе.
При прохождении ТО-3 у меня лично возникло желание посмотреть, как сие действие будет проходить в реальном времени, пройдя инструктаж по техники безопасности у инженера по Т/Б. Начал наблюдение как проходит Т/О, с начало и до конца,далее негодованию моему не было предела, итого перечень работ и в конце их цена , и вот здесь самое интересное 50% работ, которые были указаны в заказ наряде не были выполнены вообще согласно перечня(промазывание замков, всякого рода регулировки)ну да ладно. Следующее, по данным ТО-3 толщина тормозных дисков и колодок колодок увеличилась по сравнению с ТО-2 в среднем разбросе на 1,5 мм, не знал что форд стал поставлять наннотехнологичную продукцию,замена масла-это вообще цирк не успело масло все слиться с картера, как механик завинчивает пробку и наливает новое, разве оно не должно стечь хотя бы минут 10-15, вся гарь осталась ну не успела она сбежать со дна поддона, ведь это же напрямую влияет на ресурс мотора,или он должен закончиться по истечению пробега 100 тыс. км, вот откуда оно темное, ответ на выше написанный пост, после ТО-1 и ТО-2 я то же ломал голову как же так почему оно темное?А вот так все оказывается очень просто, а ремонт задней части подвески соседней машины горе мастер молотком дубасил по ней так, что бедная машина... ,ведь есть же съемник для выполнение этого вида работ, далее после замены лобового стекла предполагается, хотя бы некоторое время не двигать авто и не производить каких либо других манипуляций, а дверьми бах и бах, ребята, ведь полимеризация клея длиться в течении 24 часов,со слов ваших "профессионалов" можно ехать уже после 1 часа, далее итог сильный дождь и вода в салоне, и так далее...далеее... это только несколько фактов.Все действия в сервисной зоне фиксировала видео камера, поэтому есть реальные факты вашего "профессионализма" коллег,в конце был некий диалог с одним из начальников сервиса, но почему то он периодически заикался, приводя примеры работ других салонов, наверное это соревнование, кто круче объегорит нашего брата, эх вы лапотники, хотя в конце диалога была фраза, в следующий раз все будет по другому, но судя по настоящим фактам -это не так.
Р.S. Станьте настоящими профессионалами своего дела, а не отбывайте очередь, удачи в нелегком труде!!!

Moriot
Огромное спасибо за Ваш пост, прочитал его и сделал для себя выводы:

не Вам давать мне советы на будущее и судить о том, какой я отец, хотя бы потому, что в отличие от Вас я за несколько лет общения на этом форуме ни разу не позволил себе перехода на личности ни с одним из форумчан, и если указывал на чью-то некомпетентность, то старался делать это максимально корректно, хотя меня здесь оскарбляли и не раз;

интересы здесь отстаивает каждый свои, в чём Ваш интерес, могу лишь догадываться...

далее по Вашему визиту в наш сервис. На счёт 50% работ входящих в ТО мне кажется тут некий перебор вышел с Вашей стороны ибо из регулировочных работ в ТО входит, если мне не изменяет память, только регулировка форсунок омывателя лобового стекла, и то это делается при необходимости таковой, что же касается смазки замков, то в ТО она действительно входит и если её не было, то это действительно наша недоработка, хотя судя по Вашему посту Вы активно рассматривали ремонт других автомобилей и я не уверен, что Вы просто в тот момент не отвлеклись, ведь смазка замков много времени не занимает. В любом случае я обращу отдельно на это внимание в нашей работе;

с колодками так же признаю недоработку консультанта, ведь даже в случае если вышла путанница с данными по износу, он должен был более чётко разъяснить Вам что он имел ввиду, остаток колодок и дисков или на соклько мм. они изношены, в данный момент этот вопрос уже решён, подача информации приведена к единому стандарту и всегда пишется остаточная толщина детали;

что касается масла, то тут не мой взгляд стоит более подробно попытаться Вам раъяснить, что Ваши обпасения беспочвенны. Гарь скапливается на дне картера двигателя в опасных количествах только в тех случаях, когда Вы либо заливаете не качественное масло и само это масло вместе с грязью застывает в поддоне, либо когда забываете его вовремя менять, происходит та же самая ситуация. Если же Вы заливаете качественное масло и меняете его регулярно, то осносная часть гари, которая может принести серьёзный вред трущимся поверхностям двигателя, остаётся в масляном фильтре, именно для этого он и предназначен. К тому же масло в дивгателе автомобиля, который только что въехал в сервис, не успевает отстояться на столько, чтобы частицы гари опустились на дно масляной плёнки и создали там слой, который в течение 10-15 минут выпал бы из поддона двигателя, весь остаток этой гари вместе с маслом находится на стенках двигателя и если после того как струя масла сливаемого из двигателя превратилась в каплепадение, то критичного для двигателя при заправке его после этого качественным масло нет. Как по-Вашему тогда работают двигатели на седельных тягачах, на которых замена масла производится минимум через 60 тыс. км., а на некоторых и до 100 тыс.? При чём это дизельные двигатели с содержанием сажи куда выше бензинового! Масло капать будет из картера хоть весь день, сколько его от туда вытечет? Тот объём масла, который вытекает из двигателя выводит достаточное количество гари, чтобы двигатель имел достаточно большой ресурс. Если Вы хотите быть более уверенным в том, что из-за этого проблем не будет, то заливайте масла со спецификацией А5, которые обладают присадками, сохраняющими химические и физические свойства масла гораздо долше по сравнению с маслами спецификации А1. А то, что масло чернеет, так оно почернеет не зависимо от того, сколько его сливать, это лишь говорит о его хороших моющих свойствах и не более того. Не чернеющие масла остались в далёком прошлом.
Нак своей предыдущей машине (ФФ2 2.0 мкпп) я проехал более 80 тыс. км. и менялось масло точно так же, при этом расход масла на протяжении всей эсплуатации не увеличился, а я за этим всегда слежу;

ремонт подвески, тоже вопрос хороший! Признаться ввиду моего скудного опыта мне пока не известны съёмники заржавевших во втулках болтов, которые приходится обрезать на сколько это возможно, а остальное выколачивать, так как даже химия не помогает их вынуть.

То же и с лобовыми стёклами. Прочитав Ваш пост я сразу представил себе картину механика, который вклеив стекло тут же стоит и молотит дверьми ещё и с закрытыми стёклами, втобы стекло вылетело как можно дальше! Видимо для собственного развлечения, ну забава в нашем сервисе такая! Мы вклеили не одну сотню стёкол, а может и тысячу, и если бы было всё так печально, как Вы описываете, то мы ... бы переделкой собственных промахов, ведь в данном вопросе при протечке вариант возможен только один, это не качественная работа. На моей памяти мы переклеивали только один раз стекло и то, из-за праймера. Что же касается одного часа полимеризации, то тут у меня есть сомнения, такое могли сказать только если клиент сам настаивает на том, что ему нужно через час уехать, но при этом вся ответственность в таком случае ложится на него самого, так как современным клеям нужно хотя бы часов 6 для застывания;

Не знаю, со мной ли Вы общались или нет, хотя я и заикаюсь иногда, есть у меня такой дефект речи, но я никогда не привожу в пример работу других станций, не в моих это правилах, в этом можно убедиться прочитав мои посты и думаю те, кто со мной общался тоже это подтвердят. А вот желание улучшить работу своего подразделения у меня есть и было всегда, именно поэтому я всегда и открыт для диалога, при условии конечно, что собеседник адекватен.

В результате из всего Вами перечисленного в чём у меня не осталось сомнений, так это в том, что консультант в своё время не полностью разъяснил Вам информацию о толщине колодок и дисков, но вот только не могу понять в чём тут ложь!!! Ложь (обман) в моём понятии это предоставление зеведомо неверной информации в корыстных целях, только вот в чём наша корысть я так и не увидел. Я бы мог понять обвинение во лжи, если бы Вам сказали, что колодки и диски уже изношены и их нужно менять хотя реальная толщина деталей в норме, тогда всё логично - Вас пытаются обмануть и вытянуть деньги, но ведь всё получилось как раз наоборот! Да, это ошибка сотрудника, но судя по тому, что Вы находились при автомобиле, то уж наверняка видели, что колёса снимались и измерения проводились и уж если бы толщина была критичной, то Вам бы обязательно предложили заменить изношенные детали, а значит никакого обмана всё же нет!

P.S. Не стоит выдавать свои впечатления за факты, это далеко не всегда одно и то же! А если судить по Вашим постам в других темах, то Вы уже имели негативный опыт отказа в гарантийном ремонте, отсюда и Ваша нелюбовь к дилерам.