Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ.

inthemix
Если подшипники были ваши, то они нечего не обязаны Вам. Да и даже если они были бы сервисные, 30т.км, вам гарантию никто не даст!

Предыстория - при переключении передач, особенно заметно на 1-2, 2-3 - не сразу сбрасываются обороты, а с задержкой, как бы подгазовывая.
Вот нашёл схему - как понимаю красным - датчик педали сцепления. Один выход идёт на землю, второй уходит в CAN. Сам переключатель тестером проверяется как исправный. Но ошибка P0704 всё равно выскакивает. Ещё присутствуют ошибки P1632 и P1000


Вопрос - как пофиксить ошибку и из за неё ли при переключении передач не вовремя сбрасывается "газ" ?

1,5 115л.с. МТ

serg1983
Спасибо. В плане дискуссии: родные то прослужили 8 лет и 140 тыс ( и служили бы дальше, никаких признаков их выхода из строя я не ощущал)
Возможно проблема в фирме FAG?
Какой фирмы подшипники надежны?

inthemix
Думаю про это можно тут почитать более подробно
Отзывы о производителях запчастей
Замена передних и задних ступичных подшипников

нашёл ещё одну схему с датчиком сцепления, она совсем другая

crfxtr
Я на будущее. Я человек, а не сволочь. Можете просто цены и где брать. НАДО ВЕРИТЬ ЛЮДЯМ...

inthemix
Еще возможно,что вы въехали в яму или бордюр,и подшипник умер

shelline:

как пофиксить ошибку и из за неё ли при переключении передач не вовремя сбрасывается "газ" ?

Сигнал с датчика педали сцепления не

shelline:

уходит в CAN

, а идёт в комбинацию приборов. Используется он для круиз-контроля и к переключению передач никаким боком не относится.
А вот то что масса у датчика и педали газа одна, это настораживает. Масса G12 находится на стойке двери водителя, осмотрите её на предмет окисления, отгнивания. Думается мне, в ней всё дело.
Для экспресс проверки массы, мультиметром замерьте сопротивление между 3-им пином разъёма педали сцепления ( от него отходит чёрный провод с жёлтой полоской) и любым неокрашенным участком кузова авто, либо(что надёжнее) минусовой клеммой аккумулятора.
Сопротивление должно быть равно 0, максимум 0,1 ома. Если больше, ищите саму массу и фиксите ошибку.
Педаль газа это простой потенциометр, на одном конце +12вольт, на другом 0. Если же масса плохая то на втором конце может быть и 2, и 4 вольта, поэтому газ и не сбрасывается. Система управления двигателем считает что педаль не отпущена до конца (до 0).

ТАБУ
Без обид только . много искал, скорей всего буду везьти с Литвы. Стоит там 150-200 $ с пробегом 100 тыс . + привоз .

shelline
После переключения , обороты набирает норм или с задержкой ?

inthemix
Из опыта. На запчасти даётся гарантия в кол- ве мес. Либо пробега. Если ещё действительна гарантия , то можешь вернуть продавцу и пусть на сто дадут справку о браке, если они "сто" продали и поставили то ищи новые.

crfxtr
Можете дать информацию где искать?

ТАБУ
На каждый вид запчасти свой гарантос, спрашивай у продавца или ищи в нете - раньше работал на запчастях - это 100% инфа. Вернуть запч. Можно только при установке на сто.

crfxtr:

shelline После переключения , обороты набирает норм или с задержкой ?

После переключения всё нормально, разгон во всём диапазоне как обычно, ни провалов ни затыков. никаких других признаков нет. И холостые нормальные, и заводится хорошо.
Только при переключении в момент когда отпускаешь педаль газа и выжимаешь сцепление, обороты на секунду зависают, а не сбрасываются.

цитата:

мультиметром замерьте сопротивление

замерил - "0", и концевик ещё раз проверил - работает

Извините, что сюда , но не нашёл по теме ничего подобного. Есть неисправности акпп в разделе фокус1 и Мондео, а в фф2 ничего не нашёл.
Столкнулся с такой вот неисправностью. Форд-фокус 2, 2011 года, 2 литра, автомат. Ехал в среду из Питера, обратил внимание на то что при резком разгоне обороты двигателя растут, а разгона нет. Газ сбрасываешь передача переключается и машина идёт дальше. Причём это было на 2 и 3 передаче, на четвёртой разгон нормальный. Километров за 200 до дома загорелась неисправность коробки. Заглушил, покурил, завёл все пропало. Особо не насилуя движок доехал до дома со скоростью 80-100 км/ч. Поехал на диагностику, в одном сервисе сказали неисправность клапана контур А, а вдругом - пробуксовка третьей передачи. Если в первом случае это замена соленоида, то во втором это переборка коробки. Если особо не рвать коробку и движок ( до 3000-3500 оборотов) то машина ездит нормально.
Может была у кого такая неисправность или кто подскажет нормальный сервис по диагностике в Москве буду очень благодарен.

Привет всем!
В комплектации имеется розетка 220. Извиняюсь за глупый вопрос: если я туда электродрель подключу (естестно на заведенной), ничего не спалю?

vesely_tuschkan
так там по мощности ватт 300. Дрель скорее всего предохранитель спалит.

sharpsouthpole
Спасибо! Тоже думаю, что максимум ноут потянет.

val60
по оптыту, ремонт или замена акпп. решит проблему на долгое время

Добрый день, машина форд фокус 2 2006г, при повороте влево на малой скорости на кочках брякает, стабилизаторы , фтулки заменил, поменял рулевую рейку новую. Брякает слева и именно при повороте влево, вправо все нормально.

Привет ребята .у меня фф2 2006г 1.8.
Проблема такая что в машине завелся барабашка)))двери сами закрываются и открываються и в заведенном виде и за глушенном .сигналки нет ,закрываю с кнопки ключа,проходит время открылась и снова закрылась ,вообщем центральный замок живет своей жизнью(((подскажите что может быть.заранее спасибо .

Mv.knyazev
У меня такое было пару лет назад, через неделю само прошло. И больше не повторялось. Происходит это при попадании влаги в концевик на водительской либо пассажирской двери , управляющий Ц.З.

Добрый день, заметил вот такую хрень с ограничителем двери, стоит ли вообще на это заморачиваться?

Daiv3r
Пока не заморачивайся до тех пор пока голое железо не будет ,у меня такая беда,пластмасса отпала осталось железо и при открывании и закрытие двери скрип

подскажите мотор 1.8 пробег 210000 . начал тупить плохо заводится . в сервисе сказали что клапана епх или как их там вехривых заслонок . поменял поставил вольво . но они не осиляют поднимать заслонки . в сервисе сказали что они либо грязные слишком нужно снимать колектор и мыть либо их вообще вырезать . реально вообще их выкинуть или как ? не нашел инфу по этому не где . замучился уже с ними .

мордвин:

либо их вообще вырезать

drive2.ru Вихревые заслонки впускного коллектора

Доброго дня всем, продублирую тут (в ответе бывалых меня проигнорировали )

Появилась проблема при разгоне на 4-5 и иногда на 3 передаче - дергается как будто не срабатывает какой то цилиндр. происходит это строго в диапазоне 2500-3000 по оборотам и либо в горку, либо когда машина загружена (а когда кондиционер включен так совсем беда). плюс это проявляться начинает когда проедешь прилично. то есть 45 минут до работы как правило проблемы не выявляют
Грешил на свечи (менять давно уже надо было) но после замены машина поехала бодрее, но проблема не ушла
Куда копать? катушки зажигания? чистить фильтр бензонасоса? мыть инжектор? механика, думаю, исключается иначе это было бы всегда

1,8, пробег 165000

virus_hse:

Доброго дня всем, продублирую тут (в ответе бывалых меня проигнорировали ) Появилась проблема при разгоне на 4-5 и иногда на 3 передаче - дергается как будто не срабатывает какой то цилиндр. происходит это строго в диапазоне 2500-3000 по оборотам и либо в горку, либо когда машина загружена (а когда кондиционер включен так совсем беда). плюс это проявляться начинает когда проедешь прилично. то есть 45 минут до работы как правило проблемы не выявляют Грешил на свечи (менять давно уже надо было) но после замены машина поехала бодрее, но проблема не ушла Куда копать? катушки зажигания? чистить фильтр бензонасоса? мыть инжектор? механика, думаю, исключается иначе это было бы всегда 1,8, пробег 165000

Мыть Радиаторы со съемом,потом в сервис искать причину

Всем привет! Такой вопрос. ФФ2 дорестайл, поставил приборку от рестайла, в меню нет среднего расхода и сколько осталось проехать до заправки. Ставлю другую всё есть, в чем разница?