Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ.

Spb_Focus_Man
Спасибо. Буду пробовать.

muxa83
[устало] Однократный удар не может быть детонацией. На трогании (а не на продавливании тапки на разгоне) это гарантировано муфта (а не детонация).
Что там еще нашли или придумали или посоветовали - нам издалека не видно, извините, симптомов.

quatrott
Либо царапины, либо трещины. Попробуйте попросить светить снаружи в темноте под углом кого-нибудь (под углом сверху, как фонари светят и солнце) и ищите. Тонкие нитки - царапины, трещины пошире и поярче будут, там свет отражает половина толщины стекла.

Russian_Mouse
Царапины я предполагаю, никак не устраняеися? Проснто я спец фокусируюсь на них при езде. И за мес эксплуатации авто, второй раз их только вижу.

quatrott:

Царапины я предполагаю, никак не устраняеися?

Вполне себе устраняются.
Вам следует обратиться к "стекольщикам".
Они и не такие "чудеса" вытворяют.

TValeriy
Там просто его порой тяжело диагностировать. Но наверное они как то лампой смогут увидеть.
Ок, спасибо, обращусь к ним.

тут вчера купил карандаш для подкраски ЛКП финис 1 513 946, думал как на вазах, оказалось, что в комплекте их 2шт. как мне представляется: один - краска, дргой - лак?
в инструкциях по "нашенски" не слова...
кто пользовался поделитесь опытом...

Glamour
Пользовался пару лет назад, все правильно один лак другой краска, сохнет быстро, годится для мелких царапин, работать аккуратно чуть мазнешь не туда - не оттереть следы.

FeodorY
спасибо

Одноклубники, привет!
Прошу помочь разобраться в следующей ситуации.

Если смотреть на машину лицом к лицу то в районе левого колеса и сзади двигателя все в масле(свежем). Не ручьем залито но тем не менее. При этом масло в двигателе проверяю всегда - на уровне норм(не меняеется)!
Что это может быть???
Каждый день смотрю и всегда масло.

Пс следов масла под машиной нет, видимо на защитн остается.

Maxiez
Со стороны пассажира внизу компрессор кондея - может оттуда течет?, масло и фреон в кондее.

Ребят как полностью разобрать переднюю дверь?Видел некоторые отчеты но так и не понял как снять щит,который под пластиком.Заранее спасбио

gluh64
http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/11-10-1...ri.html

Дело в том что там не снимается щит

gluh64:

Дело в том что там не снимается щит

Зажимы стекла надо открутить, поднять стекло и снимется.

FeodorY
Насколько я понимаю он ближе к бамперу. А у меня и сзади двигателя следы масла. Просто хочу понять что это может быть пока в сервис не доехал. У коробки есть какая нить сливная щель может оттуда??

Snezhnii
ок,понял спасибо,а как потом крепить обратно на эти три пистончика?у меня один отломился((

Maxiez
Из кпп может разбрызгивать масло через сальники приводов, следы как раз за двигателем видны будут.

gluh64
Снятие - выбиваешь чёпики, нагреваешь феном лепестки, сжимаешь и утапливаешь. Собираешь - нагреваешь феном лепестки сжимаешь, вставляешь, нагреваешь феном лепестки и рассжимаешь. Чёпики - стачиваешь немного заход и забиваешь.

FeodorY
Понял , спасибо!
А в коробке масло как то можно проверить? ну я имею ввиду щуп может есть. Надеюсь тут не какой то очередной ремонт на 10+ тыс выйдет..

Maxiez
уровень масла 5-10 мм ниже края заливного отверстия, заливное откручивается шестигранником на 8 мм, вот тут подробно все:
Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #13033915)
Сальники приводов стоят от 150 руб/шт. + работа

Здравствуйте подскажите пожалуйста при запуске двигателя на холодную начинает что то постукивать,работает как дизель как клапана. Сьездил в сервис мне сказали что это привод фарсунок так стучит так зто или нет. ФФ2. 2007г. 1,6 100л/с.

куцер
Про стук в 1.6

Maxiez
Посмотри еще, цел ли чехол шруса.

qvlad:

Я правильно понимаю что это моховик? И если я выжму сцепление, то звук должен пройти. А проблема в целом частая для фокуса и появляется, если резко бросать сцепление? Поправьте если что не так.

В соседней теме, сказали дословно следующее, по повоуд реакции на сцепление и тд(коя у меня присуствует, тобишь положительный эффект от выжимания сцепления и медленного отпускания оного):

VItAll

цитата:

Перефразируя генерала Лебедя - маховик шуметь не может, это металлическая чушка. Назначение которой - за счет большой инерционности (вследствие большой массы) гасить неравномерность работы кривошипно-шатунного механизма, обеспечивать равномерное вращение коленвала. По поводу шума. Это выжимной подшипник. Всё. Не забивай себе голову. Я уже проходил через этот головняк давным-давно, у меня тоже двиг 2,0. К этим двигателям ФМК присовокупляет несколько иную КПП, нежели к другим. И есть такой нюанс. У выжимного подшипника на 2,0 обойма усиленная. Когда ты играешь сцеплением туда-сюда, лапки выжимного механизма встают на обойму всякий раз с небольшим смещением. Центрировались четко - шума нет, чуть сместились - возникает "стрекотание". Прослушивается это на холостых, минимальных оборотах двига. Можешь до умопомрачения менять выжимные, ничего не изменится. Конструкция подшипника такая. Забей.

quatrott:

В соседней теме, сказали дословно следующее, по повоуд реакции на сцепление

На ФФ на разные моторы ставятся разные маховики. Конструктивно разные. Есть моторы с "чушкой" упомянутой, а есть с двухмассовыми маховиками.

Доброго времени суток всем.
Подскажите куда рыть... ФФ2 дорест. ХБ 3D 2.0 механика 2006г/в. Запарковываюсь, упираюсь колесом в бортик, недогазовал, заглох.. Бывает.. Кручу ключом, стартер крутит бодро, машина не заводится, на приборке все в норме, ни каких знаков/пиков.. Просто в холостую крутит стартер, двигатель как будто схватывается, но не заводится. Мысль первая нет искры. посидел маленько, по матерился, повернул еще раз ключ, с пол тыку завелся, ни троения, ни вибрации, обороты в норме, как ни чего и не было, спокойно встал, заглушил, завел, так же с полтычка. Ну думаю глюк, может мусор какой попал в форсунку или еще что, во общем все норм, забил.
Через несколько дней, встаю на перекрестке, пропускаю машины, начинаю трогаться, заглох, опять та же ситуация, вышел, открыл капот, помаргал под него, закрыл, пробую заводится, ноль, стартер крутит, двигатель не схватывается. После 15ти минутного простоя, завелся с полтычка, опять как будто и не глох, поехал дальше.
Пока ни чего не проверял не смотрел, думал проверить искру, может катушки дурят, но как тут проверить если сейчас все в норме.. Бензанасос работает исправно. Подскажите, может были случаи подобные?

Добрый день подскажите пожалуйста, ФФ 2 дорест. механика 1.6, 115сил, 2006гв. При заводе авто когда машина завелась в течении 2-3 секунд оттается хрохот как ты шестерней бендикса по маховику.Перебрал сам стартер все промыл, прочистил, смазал, заменил бендикс и втягивающее реле (стартер бош). проблемы не исчезла. в чем еще может быть проблема?

Rilind
У меня был 1.8, так, там была такая же ситуация была. СтОит только заглохнуть - хрен заведёшь, с чем связано не знаю, но было так раз пять(глох и не мог завестись), скорее всего это в электронике глюк и после небольшой паузы всё восстанавливалось и авто работал отлично.

Крэш:

в чем еще может быть проблема?

Это скорее всего шестерни VCT, я себе недавно заменил, недёшево конечно, но зато теперь всё отлично
почитай ТУТ