Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ.

Snezhnii
Странно только, что залито было в конце апреля 4 литров масла, и уровень был на нижней границе, это норм? неужето 200 грамм так выруливают до нормы границы?
это критично, что перелито так?

quatrott
С замером уровня регулярно идет неразбериха, отмечай по нескольким замерам.
Небольшой перелив не страшен.

quatrott
значит машина стояла под наклоном, либо всё масло не стекло в поддон.

quatrott
Уровень масла в поддоне с тягой никак не связан.

TValeriy
а причем тут поддон? щуп то не в поддоне а в двигателе.
замеры я делал по щупу.
тобишь масло было очень мало.
не пойму о каком Вы поддоне?

М Мишуха:

отмечай по нескольким замерам.

так и делал, делал на горячую, делал на сухую - показатели одинаковые.
сегодня замер вышел на холодную делал, выше уровня чутка.
попросил щас в сервисе(машина по ходовке стоит) чуть слить.

Snezhnii:

либо всё масло не стекло в поддон.

да я вроде присутствовал на замене масла, до капли все вытекло.

поэтому мне и не понятно
залито было 4 литра, и уровень на низах.
как так ? масло значит улетучилось куда то?
я просто намекаю сам себе на жор масла? или в какую сторону рыть? или когда заливаешь 4 литра, то уровень показанный на фото-щупа при минимуме выше это норма ? И причина этого низкого уровня незалитые 200-300 грамм?

p.s. у мення просто периодич тяжеловато рычал двигатель и тяга порой терялась. смотрел в сторону грязного радиатора или куда то туда.
но как [b]долил 14 июня масло в двиг, то может быть надумываю, но помоему тяга кратно улучшилась, звук мотора перестал быть надривыстым.[/b]

Snezhnii
сегодня ночью выезжаю в анапу,надеюсь доеду

колян37
Если между радиаторами почистил то точно доедешь.

quatrott:

а причем тут поддон? щуп то не в поддоне а в двигателе.

Тут ничего не остается, кроме как отправить изучать конструкцию ДВС.

Russian_Mouse
Ну..Не нашел я Вашего ответа. Лучшеб ссылку на него дали.
НО!..Появились еще симтомы: скорее всего не в горючке дело.
На "паркинге" при ВКЛЮЧЕННОМ кондее. Газую-клацает...
при ВЫКЛюченном кондее,но вентилировании какойто "пшик" из-под капота...
Думаю..трабл с кандейным оборудованием..
Ответите в это теме? или как?
ПыСы.
Записался на завтра в сервис к официалам.
Отпишусь,что и как?..Если снова не проигнорите тему.
Спасибо. Думаю не мне одному это интересно.

Russian_Mouse
ВОТ!...
Муфта кондиционера скорее всего..ниже я отисал Вам...может быть и резковато..извините..
Поеду завтра в сервис...спрошу про муфту..
"Клацает " одинм ударом...и все...без продолжения...до следущего "клаца"...

quatrott
Может только в терминальной стадии, за которой следуют задиры деталей. Не морочьте нам голову и сами не морочьтесь, это не от масла.

muxa83
Муфта может издавать любые звуки, пытаться чинить её по этой причине не следует. Остальное тоже из разряда "слишком внимательно слушаете", IMHO.

Здравствуйте подскажите пожалуйста где мне найти код краски машины где он находится? Форд Фокус 2 2007г.1,6 100л/с. Хэтчбэк 5 дверей.

куцер
можете посмотреть по ВИНу http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do

спасибо.

muxa83:

На "паркинге" при ВКЛЮЧЕННОМ кондее. Газую-клацает... при ВЫКЛюченном кондее,но вентилировании какойто "пшик" из-под капота... Думаю..трабл с кандейным оборудованием..

Клац делает муфта при включении, когда сильно и резко даёшь газу она отключается и при сбросе оборотов включается, а пшик при выключенном кондёре - это подача воздуха с фильтра к ДЗ через рукав.

К куцер:

подскажите пожалуйста где мне найти код краски машины где он находится?

Цвета окраски ФФ2
Код краски / цвета EUR. (Р)
Набор для подкраски

Всем добрый день! Проблема такая: криворукие мастера на СТО, при замене сетки бензонасоса, умудрились отломать под корень штуцер на корпусе, куда подключается топливный шланг, купил в итоге бензонасос в сборе, какой то китайской фирмы, теперь шум под сиденьем задним, как будто в баке блендер, а не насос. В итоге разобрал, поставил старый насос, а корпус и фильтр от нового - ничего не изменилось, такой же шум. Периодически при движении пропадает. На тяге авто никак звуки не отражаются. Может сталкивался кто?

вчера заменил (задние нижние рычаги-косточки, 4 СБ(вольво,смакс), Подшипник ступицы, подшипник вала) - при повороте руля скрежет сильный(видимо диск).

понятное дело, что нужно делать щас сход-развал.
но на днях буду ставить 2 абсолютно новых шины, стоит дождатся? и потом делать развал схожддение? или не имеет значение по новым шинам и делать сейчас ?

Камрады! Помоги, пожалуйста!
Нужен вентилятор охлаждения двигателя, экзист выдаёт несколько вариантов.
Причём по артикулу 1 362 061 выдаёт ещё и неоригинал.
Так вот, какой нужен?

Машина ФФ2, 2007г, 1.6акпп, испанец, с климатом.

Скрин экзиста под катом

Всем привет!была тут проблема с оборотами(2 литра, 2007 год, АКПП), в начале, когда тачка прогреется дико гуляли обороты...стоишь на перекрёстке, а машина как будто в "бой" рвётся...обороты гуляют от 700 до 400(примерно), на кузов очень сильно передавалось, на нейтраль включишь немного меньше чувствуется вибрация, недавно начали гулять обороты и на холодную...много было мыслей что да как, так как чек не горел...поменял бензонасос, туеву хучу свечей...по итогу загорелся "чек"!!!как я был этому рад-неописуемо, в общем по ошибке выдал нам компутер-пропуски по зажиганию...поменял катушку свечную...и всё встало на круги своя)))

quatrott
Ждать не обязательно. Главное, чтобы давление в шинах одинаковое было. А на новой резине в сборе с дисками надо будет сделать перед установкой балансировку.

~ENZO~
1344539 - вентилятор двигателя с кондиционером.
1530549 - вентилятор двигателя с кондиционером, но для жаркого климата.
Первый вариант - Ваш.
FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.2

Spb_Focus_Man
спасибо, но мне не радиатор нужен, а вентилятор)))

~ENZO~
Да, я не выспался) Поправил сообщение.

Spb_Focus_Man
Вот теперь точно спасибо))
Пойду заказывать в экзисте)

Господа.
в некоторых местах стекла, вижу как блестят (как стекловата) несколько нитей, как будт остекло поцарапано.
и главное в одном и том же месте езжу, и всегда смотрю на ярком солнце и периодически вижу нити и периодически нет, хотя всматриваюсь.
обогрев вроде выключен , да и не включать же его летом.

в связи с чем связанно ? и как то устраняется? или токо повод не заморачиватся ? не устраняется ?
может полоска вверх на лобовом стекле - решает вопрос ? может это панель торпеды так отсвечивает на стекло, не знаю.

p.s. связываю видимость нитей, с включеным климатом в режиме auto.
может оно туда как то поддувать и в этой связи виднеется эти блестящие нити, как разбитое стекло блин, ей Богу.

Всем добрый день!
У меня такая проблема: Поворачиваю ключ зажигания появляется восклицательный знак и надпись Motor storing, ну и машина просто не заводится. Затем ключ поворачиваю еще раз не чего не появляется и тогда машина заводится. Один раз надпись появлялась несколько раз в подряд и загорелась желтая лампочка (Chek если не ошибаюсь), но погасла через 20 км. примерно. Бывает очень редко. Чаще всего когда машину не завожу, а просто ключ поверну затем обратно, еще раз поверну и выскакивает эта надпись. С чем это может быть связано?
Может у кого было такое?
ФФ2 2008г., 5-дверный хэтчбек, 1.8L Duratec 16V, 5-ступенчатая механическая- B5/IB5.

quatrott
вертикальные зигзагом?..может быть это просто электрообогрев стекла?..

Спасибо Snezhnii ,Russian_Mouse
и остальным участникам в моей теме.
"На "паркинге" при ВКЛЮЧЕННОМ кондее. Газую-клацает...
при ВЫКЛюченном кондее,но вентилировании какойто "пшик" из-под капота...
Думаю..трабл с кандейным оборудованием.."

у официалов посоветывали сжечь паленый бензин( неожиданно от газпромнефти..ну буду придеживаться советов)..осталось 50-60 км...
залить хороший ( шелл, на пример..эх..придется.)
промыть инжектор и поменять свечи..
Мне их показали...действительно закопченые( терпимо) и есть дорожки от пробоев...
Вот!..
Я днем начитался про муфту кондейную...и ее стоимость...оказалось топливо..и детонирование.."клац"..

muxa83
абсолютно прямые и в некоторых местах (длиной см по 5, тоненькие), уж не знаю, может царапины такие? просто иногда их вижу , иногда нет.
не понимаю с чем связанны.

sn87
Эта надпись в купе со значком означает какую-то неисправность силового агрегата. Можно попробовать считать ошибки.