Уважаемые дизелисты,
пожалуйста, скажите кто производит масла для FoMoCo?
Масло для дизеля
возможно данный опрос интересен. и актуален.всё больше масел стали универсальными для бензина и дизеля. и так важное для нас щелочное число низковато. в пределах 8-10
***upd 05/10/2010
Информация по маслам, имеющим допуски Форд для дизельных двигателей, предоставлена exclimber
---WSS-M2C-934A--- (новые двигатели с DPF)
---WSS-M2C-917A--- (для дизелей с насос-форсунками, близкий аналог VW 505.01)
Если Вы хотите дополнить или исправить информацию, просьба обращаться в личку exclimber или ко мне.
***upd 05/10/2010
Информация по маслам, имеющим допуски Форд для дизельных двигателей, предоставлена exclimber
---WSS-M2C-934A--- (новые двигатели с DPF)
---WSS-M2C-917A--- (для дизелей с насос-форсунками, близкий аналог VW 505.01)
Если Вы хотите дополнить или исправить информацию, просьба обращаться в личку exclimber или ко мне.
| какое масло кто использует | |||
| дизельное (с надписью турбодизель на упаковке) | 157 | 41,4% | |
| универсальное (современное для бензиновых и дизельных моторов) | 222 | 58,6% | |
Total 381 votes, last 1 December.
lexa1118
26 October 2009
MoQSD
3 May 2012
JayJay
23 July 2008
MoQSD: |
| Уважаемые дизелисты, пожалуйста скажите кто производит масла для FoMoCo? |
Mobil1.
Skylark406
23 July 2008
JayJay: | ||
Mobil1. |
Тут единства во мнениях нет, кто-то считает что MOBIL, кто-то что CASTROL или BP, также есть информация что ELF --> http://www.mssoil.ru/totalfinalelf/partnership/?nid=45
.Можно задать этот вопрос в соответствующей ветке --> Масло для двигателя
Twofold
31 July 2008
Celixx
Я с самого начала лью Mobil 1 0W-30 Fuel Economy Formula Последний раз брал за 3000р (со скидкой)
Это масло мне показалась лучшим из того, что имеет допуск форда.
Как я понял, нашему движку нужны так называемые легко текучие масла с верхней вязкостью 30. А специальные дизельные масла не очень актуальны т.к. предполагается использование без серного топлива.
Celixx: |
По цене масла которое ФМК льет на ТО, можно залить синтетику МОБИЛ1 0W40 для турбодизелей! пожалуйста прокомментируйте |
Я с самого начала лью Mobil 1 0W-30 Fuel Economy Formula Последний раз брал за 3000р (со скидкой)
Это масло мне показалась лучшим из того, что имеет допуск форда.
Как я понял, нашему движку нужны так называемые легко текучие масла с верхней вязкостью 30. А специальные дизельные масла не очень актуальны т.к. предполагается использование без серного топлива.
Celixx
31 July 2008
Iron
угу
Twofold
про масло уже много было сказано. У ФМК масло универсальное (бензин-дизель). Это все знают. А его характеристики 5W30, говорят о низких смазывающих свойствах (вторая цифра 30, а не 40 или 50), хотя и при достаточно низких температурах (до -20°C), котрые также не являются оптимальными как, например, у формулы масла, где первая цифра (ноль, а не 5 или 10).
to ALL
Почему на ТО масло (5W30) ФМК продает нам по цене (0W40)?
угу
Twofold
про масло уже много было сказано. У ФМК масло универсальное (бензин-дизель). Это все знают. А его характеристики 5W30, говорят о низких смазывающих свойствах (вторая цифра 30, а не 40 или 50), хотя и при достаточно низких температурах (до -20°C), котрые также не являются оптимальными как, например, у формулы масла, где первая цифра (ноль, а не 5 или 10).
to ALL
Почему на ТО масло (5W30) ФМК продает нам по цене (0W40)?
Twofold
31 July 2008
Celixx
Не могу сказать из каких соображений исходит ФМК при выборе мала, скорее всего из коммерческих.
Могу предположить, что вторая цифра вязкости масла показывает вязкость масла при номинальной температуре двигателя. Т.е. чем меньше число, тем жиже масло. Говорить что смазывающие свойства масел с цифрой 30 хуже, чем с цифрой 40 не всегда корректно. Т.к. с одной стороны более жидкое масло быстрее стекает с различных поверхностей, а с другой оно лучше прокачивается особенно по тонким каналам, обеспечивая лучшую охлаждаемость деталей и отвод всяких загрязнений. Вероятно ФМК считает вторые показатели более важными.
Вот яркий пример легкотекучего масла тынц
Жаль у него нет допуска ФМК, но допуск VW-Audi "VW 503.01, VW 502.00/505.00" и других тоже о чем-то говорит.
Не могу сказать из каких соображений исходит ФМК при выборе мала, скорее всего из коммерческих.
| цитата: |
| А его характеристики 5W30, говорят о низких смазывающих свойствах (вторая цифра 30, а не 40 или 50) |
Могу предположить, что вторая цифра вязкости масла показывает вязкость масла при номинальной температуре двигателя. Т.е. чем меньше число, тем жиже масло. Говорить что смазывающие свойства масел с цифрой 30 хуже, чем с цифрой 40 не всегда корректно. Т.к. с одной стороны более жидкое масло быстрее стекает с различных поверхностей, а с другой оно лучше прокачивается особенно по тонким каналам, обеспечивая лучшую охлаждаемость деталей и отвод всяких загрязнений. Вероятно ФМК считает вторые показатели более важными.
Вот яркий пример легкотекучего масла тынц
Жаль у него нет допуска ФМК, но допуск VW-Audi "VW 503.01, VW 502.00/505.00" и других тоже о чем-то говорит.
Skylark406
31 July 2008
Celixx: |
| У ФМК масло универсальное (бензин-дизель). Это все знают. А его характеристики 5W30, говорят о низких смазывающих свойствах (вторая цифра 30, а не 40 или 50), хотя и при достаточно низких температурах (до -20°C), котрые также не являются оптимальными как, например, у формулы масла, где первая цифра (ноль, а не 5 или 10). to ALL Почему на ТО масло (5W30) ФМК продает нам по цене (0W40)? |
Не говорите ерунды по поводу низких смазочных свойств 5W-30!
Масло смазывает как надо.
Чем гуще тем лучше - это заблуждение.
По какой цене Вам залили масло?
P.S. С 2004 года, для легковых автомобилей, стандарт ACEA не разделяет масла на дизельные и бензиновые.
Celixx
31 July 2008
Skylark406
если по-вашему масло (5W30) лучше чем (0W40), тогда белое это черное, а черное это белое
цена ФМК на (5W30) такая что можно было смело брать (0W40) MObil1
5W30 - это нижний допустимый предел, которым нас потчуют дилеры, хуже только минералка 10W30
если по-вашему масло (5W30) лучше чем (0W40), тогда белое это черное, а черное это белое
цена ФМК на (5W30) такая что можно было смело брать (0W40) MObil1
5W30 - это нижний допустимый предел, которым нас потчуют дилеры, хуже только минералка 10W30
Давыдов
31 July 2008
залил ENEOS 5-30, полусинтетика - полет нормальный, зимой надо думать будет заводиться 
Seregarog
31 July 2008
[QUOTE]
вчера самостоятельно поменял масло CASTROL 10W-40 синтетика (1890 р. 6 литров) + масляный фильтр Австрия (258 р.) ничего сложного. на сервисе (Форд-пост в Орле) стоимость замены масла (одна работа оценили в 3000 руб.)
вчера самостоятельно поменял масло CASTROL 10W-40 синтетика (1890 р. 6 литров) + масляный фильтр Австрия (258 р.) ничего сложного. на сервисе (Форд-пост в Орле) стоимость замены масла (одна работа оценили в 3000 руб.)
Skylark406
1 August 2008
Celixx: |
| если по-вашему масло (5W30) лучше чем (0W40), тогда белое это черное, а черное это белое |
На мой взгляд сама постановка вопроса неправильна.
Нельзя сравнивать моторные масла в отрыве от самого мотора.
Иными словами, двигатель разрабатывается под определённый класс масел и лучшим для него будет то, под которое он расчитан.
Надеюсь Вы не считаете, что сертификация масел автопроизводителями это лохотрон для автовладельцев.
Celixx: |
| 5W30 - это нижний допустимый предел, которым нас потчуют дилеры, хуже только минералка 10W30 |
Этим пределом нас потчует ФМК, а не дилеры и это не нижний предел, а оптимум.
Нижний предел это SAE 5W-20 ACEA A1/B1 или A5/В5 но его ФМК для России и не рекомендует, верхний SAE 0W-30 ACEA A5/B5-04, а всё что выходит за эти рамки уже хуже.
При этом такие масла по ACEA как; А2, B2, A3, B3, A3/B3, A4, B4, A4/B4 - тоже нужно считать выходящими за рамки.
И потом, на мой взгляд, категорически нельзя ориентироваться только на SAE, т.к. эта характеристика, в некотором смысле, условная - она не стандартизуется и устанавливается производителем масел на его усмотрение.
IMHO, в первую очередь нужно ориентироваться на обозначения по ACEA, которые более точно отражают основные характеристики масел.
С ныне действующим стандартом ACEA можно ознакомится тут (английский язык) --> http://www.acea.be/images/uploads/pub/0703...7_LD_and_HD.pdf
Celixx: |
| цена ФМК на (5W30) такая что можно было смело брать (0W40) MObil1 |
Я спрашивал конкретную цену в рублях.
Serj21rus
1 August 2008
Хочу на 10 000 км поменять масло сам, а к 20 тыс. на ТО 1. Масло явно не отличат а вот м.фильтр. Какой марки брать масл. фильтр. Что скажут на ТО? В теме пишут что в основном между ТО многие льют Mobil синтетику, а вот какой именно, 0/40 F-1 подойдет? Или у mobilа есть спец масло для дизеля?
и еще Как на счет возд и топл фильтров???
и еще Как на счет возд и топл фильтров???
Skylark406
1 August 2008
Serj21rus: |
| Хочу на 10 000 км поменять масло сам, а к 20 тыс. на ТО 1. Масло явно не отличат а вот м.фильтр. Какой марки брать масл. фильтр. Что скажут на ТО? В теме пишут что в основном между ТО многие льют Mobil синтетику, а вот какой именно, 0/40 F-1 подойдет? Или у mobilа есть спец масло для дизеля? и еще Как на счет возд и топл фильтров??? |
Масла для легковых дизелей классифицировались как специальные только до 2004 года, теперь они универсальные (бензин/дизель).
Если нравится MOBIL то Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 --> http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/...onomy_0W-30.asp
Масляный фильтр (родной и аналоги) --> http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1339125&rnd=111279
Пока Вы на гарантии лучше преобрести родной фордовский.
Valer_y
1 August 2008
Со всем уважением к тем, кто все делает сам - масло в Фикусе менять лучше на СТО в присутсвии. Охота вам возиться с защитой картера, снятием фильтра, сливанием отработанного масла (при добавлени промывки - весьма горячего). Проще заплатить механику. Считайте, что масло стоит дороже на стоимость работ - и не парьтесь. 
К такому выводу пришел не сразу (раньше делал сам). Для этого не надо гнать на фирменную СТО. Но на подъемник, а не яму (в гараже) - желательно.
К такому выводу пришел не сразу (раньше делал сам). Для этого не надо гнать на фирменную СТО. Но на подъемник, а не яму (в гараже) - желательно.
Serj21rus
1 August 2008
Skylark406
Спасибо за ответ.
Масл.фильтр так и называется форд и как выглядит?
Спасибо за ответ.
Масл.фильтр так и называется форд и как выглядит?
Twofold
1 August 2008
Serj21rus
Приходите к дилеру в отдел запчастей и спрашиваете масляный фильтр, он просит ваши документы вбивает ваш вин в каталог и говорит цену, при согласии приносит вам фильтр. Цена будет чуть дороже чем в exist но быстрее.
Можно и в exist заказать оригинальный фильтр. Но придётся сначала ехать оплачивать а потом ехать забирать. Номер масляного фильтра по моему 1339125. Можно с фильтра потом отлепить наклейку exist-а, чтоб дилер не догадался
Valer_y
А мне почему то проще сделать самому в гараже, чем записываться, ждать очереди, потом ехать... Как говорится "Каждому свое".
| цитата: |
| Масл.фильтр так и называется форд и как выглядит? |
Приходите к дилеру в отдел запчастей и спрашиваете масляный фильтр, он просит ваши документы вбивает ваш вин в каталог и говорит цену, при согласии приносит вам фильтр. Цена будет чуть дороже чем в exist но быстрее.
Можно и в exist заказать оригинальный фильтр. Но придётся сначала ехать оплачивать а потом ехать забирать. Номер масляного фильтра по моему 1339125. Можно с фильтра потом отлепить наклейку exist-а, чтоб дилер не догадался
Valer_y
| цитата: |
| Проще заплатить механику. Считайте, что масло стоит дороже на стоимость работ - и не парьтесь. |
А мне почему то проще сделать самому в гараже, чем записываться, ждать очереди, потом ехать... Как говорится "Каждому свое".
Serj21rus
1 August 2008
Twofold
Ближайший диллер 300 км от меня, магазин ехist - 700 км
фото оригинального масл. фильтра у кого есть. может пробегусь по магазинам найду что надо
Ближайший диллер 300 км от меня, магазин ехist - 700 км
фото оригинального масл. фильтра у кого есть. может пробегусь по магазинам найду что надо
Twofold
1 August 2008
Serj21rus
У меня есть новый, лежит в гараже, приготовил, для очередной смены. Постараюсь в выходные сфоткать и выложить
| цитата: |
| фото оригинального масл. фильтра у кого есть. может пробегусь по магазинам найду что надо |
У меня есть новый, лежит в гараже, приготовил, для очередной смены. Постараюсь в выходные сфоткать и выложить
Skylark406
1 August 2008
Serj21rus
Фото фильтра нет.
С виду обычный масляный фильтр белого цвета.
Размеры тут --> http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag=88&pid=59406B04
Но этого невполне достаточно, т.к. у масляных фильтров есть ряд важных характеристик не указанных в ссылке.
1) Фильрующая способность (т.е. минимальный размер задерживаемых частиц)
2) Давление открытия перепускного клапана
3) Наличие/отсутствие противодренажного клапана.
Поэтому лучше либо родной, либо указанные аналоги.
Фото фильтра нет.
С виду обычный масляный фильтр белого цвета.
Размеры тут --> http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag=88&pid=59406B04
Но этого невполне достаточно, т.к. у масляных фильтров есть ряд важных характеристик не указанных в ссылке.
1) Фильрующая способность (т.е. минимальный размер задерживаемых частиц)
2) Давление открытия перепускного клапана
3) Наличие/отсутствие противодренажного клапана.
Поэтому лучше либо родной, либо указанные аналоги.
Skylark406
1 August 2008
Serj21rus
К вышеперечисленным аналогам могу добавить
FRAM PH9763 --> http://www.sogefifiltration.com/ru/searchr...%20%20)&db=Fram
PURFLUX LS384 --> http://www.filtrauto.com/catalogues/FO/scr...ef_filtre=LS384
DONALDSON P550357 --> http://b2b.emea.donaldson.com/public/engine/prd/inqcatv.htm
У FEDERAL MOGUL (бренд CHAMPION) аналогов не нашёл.
У MANN-FILTER аналогов не нашёл.
У BOSCH аналогов не нашёл.
У HENGST аналогов не нашёл.
К вышеперечисленным аналогам могу добавить
FRAM PH9763 --> http://www.sogefifiltration.com/ru/searchr...%20%20)&db=Fram
PURFLUX LS384 --> http://www.filtrauto.com/catalogues/FO/scr...ef_filtre=LS384
DONALDSON P550357 --> http://b2b.emea.donaldson.com/public/engine/prd/inqcatv.htm
У FEDERAL MOGUL (бренд CHAMPION) аналогов не нашёл.
У MANN-FILTER аналогов не нашёл.
У BOSCH аналогов не нашёл.
У HENGST аналогов не нашёл.
специалист в трико
2 August 2008
D Dieter: |
| я пробил по микрокату , код на масляный фильтр 1352443 |
неправильно ты пробил:
1496204 фильтр воздушный
1354953 фильтр салонный
1339125 фильтр маслянный (если постараться, цифры можно увидеть на фильтре под капотом)
JayJay
4 August 2008
Twofold: |
| Можно и в exist заказать оригинальный фильтр. Но придётся сначала ехать оплачивать а потом ехать забирать. |
Чего-то ты как-то заморочился. Сколько раз я заказывал в Экзисте - всегда платил при получении. То есть ездил один раз.
Twofold
4 August 2008
JayJay
Блин а меня напрягали сначала оплачивать а потом забирать
| цитата: |
| Чего-то ты как-то заморочился. Сколько раз я заказывал в Экзисте - всегда платил при получении. То есть ездил один раз. |
Блин а меня напрягали сначала оплачивать а потом забирать
Twofold
4 August 2008
Serj21rus
Как обещал, сфоткал масляный фильтр, только качество телефонное.
Фотки положил в тему "ДИЗЕЛЬ! текущая эксплуатация" вот тут
Вроде тут больше подходит по теме.
Как обещал, сфоткал масляный фильтр, только качество телефонное.
Фотки положил в тему "ДИЗЕЛЬ! текущая эксплуатация" вот тут
Вроде тут больше подходит по теме.
Seregarog
6 August 2008
Skylark406
Подскажите пожалуйста про масло "кастрюл" 5W-40 турбодизель синтетика
мне его рекомендовали в очень порядочном магазине для турбодизелей. Залил проехал около 1000 пока как слеза.
Подскажите пожалуйста про масло "кастрюл" 5W-40 турбодизель синтетика
мне его рекомендовали в очень порядочном магазине для турбодизелей. Залил проехал около 1000 пока как слеза.
Bachik
7 August 2008
Seregarog: |
| Skylark406 Подскажите пожалуйста про масло "кастрюл" 5W-40 турбодизель синтетика мне его рекомендовали в очень порядочном магазине для турбодизелей. Залил проехал около 1000 пока как слеза. |
Странно, что как слеза. К 1000 км. уже заметно должно потемнеть. Я заливал ESSO для турбо дизелей 10W-40. Отлично отходило свои 10 000 км. После того как его залил, расход снизился и лампочка с маслёнкой быстрее гаснуть стала. Думаю "кастрюл" не хуже.
Skylark406
7 August 2008
Seregarog: |
| Skylark406 Подскажите пожалуйста про масло "кастрюл" 5W-40 турбодизель синтетика мне его рекомендовали в очень порядочном магазине для турбодизелей. Залил проехал около 1000 пока как слеза. |
Вы имеете ввиду это масло --> CASTROL Magnatec Diesel 5W-40 B4
?Цитата из описания:
"Castrol Magnatec Diesel 5W-40 B4 предназначено для использования в дизельных двигателях автомобилей, включая с турбонаддувом, интеркулером, непосредственным впрыском в цилиндр, топливными рампами “cоmmon rail” и каталитическими дожигателями отработавших газов, а также с сажевыми фильтрами (DPF), где автопроизводитель рекомендует масла классификаций ACEA A3/B3/B4, C3 или API CF класса вязкости по SAE 5W-40."
А FORD рекомендует ACEA A1/B1 SAE 5W-30 при этом с допуском WSS-M2C913-B
Свои соображения по поводу применения масел излагал неоднократно, например можете их посмотреть тут (и далее в теме) --> http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=3383564
Действительно странно, что масло даже после 1000 км. пробега ещё не потемнело.
Классификация ACEA C3 говорит о том, что масло низкосульфатное и малоугарающее, но всё равно странно, т.к. основное его загрязнение идёт от топлива.
То ли моет оно плохо, то ли "палёнка", то ли я чего-то не понимаю.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club