Скрежет/стук/гул/шум/хлопок/свист и тд под капотом

Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, номера finis ролика с натяжителем дорестайл и комплекта двух ремней (который идет с инструментом для завода ремня на шкив). Где-то по форуму проскальзывала такая информация но без номеров. Может есть лучшие аналоги?
Спасибо.

Crazyik
Не соглашусь с тобой по поводу "свистит, не свистит", представь приходишь с утра, тишина и тут ты заводишь свой новый авто и по всему двору, в моём случае именно так, слышится скрежет, свист, люди оборачиваются...я понимаю, можно сказать, что потерпеть пять минут и будет норма, НО ЗАЧЕМ? Зачем я должен чувствовать дискомфорт, зачем мне стыдится моего авто, который при пуске заглушает дизель старый, который я слышу на 13 этаже???...представляю как моя авто пищала тогда...Нет, такое надо и нужно решать. Точка!!!

А Александра 08:

При температуре ниже -0 градусов металический скрежет (что-то металическое крутится и задевает что-то металическое) . После первой минуты прогрева звук исчезает. После покупки звонила диллерам, сказали все oK, так и должно быть, допустимо. Пришла вторая зима, что то как то звук стал раздражжать. Обратилась в салон, оставила машину на ночь. Мастер поставил диагноз- требуется регулировка клапанов 3 цилиндра, НО это уже не гарантийный ремонт, а за свой счет - цена вопроса 5000 руб.(машина еще на гарантии). Гарантия на эти дефекты-процедуры 1500км пробега или 1 месяц эксплуатации. Но при всей моей неграмотности в вопросах поломки машины- НУ НЕ ПОХОЖЕ это на клапаны-цилиндры. Думаю если б были виноваты клапана, то звук был бы при любой температуре. или я не права???

После не очень долгих переговоров с инженером по гарантии о гарантийности случая, пришли к выводу что это не клапана. Оставила еще на одну ночь, в результате поставили диагноз- ПОМПА. Мне повезло, что этот диагноз является гарантийным. Поменяли помпу (она действительно с заводским браком была), также ремень ГРМ (он разразается при таком ремонте) и еще чего то. При запуске двигателя долгожданная тишина. Кажется даже в салоне стало гораздо тише.

И все таки каму-нибудь удалось избавится от этого шума в моторе. У меня на Фокусе такая-же проблема, поменяли ремень аксессуаров сказали был забит мелкими камнями и грязью, на следующий день с утра все повторилось.

У меня таже самая беда, что и пишут выше. При движени выше 95-100 км/ч, не зависимо от времени года и оборотов двигателя появляется металлический стук в левой части машины. Как будто что то на ветру болтается и задевает по корпусу машины(((

Вадимыч_®:

Crazyik Не соглашусь с тобой по поводу "свистит, не свистит", представь приходишь с утра, тишина и тут ты заводишь свой новый авто и по всему двору, в моём случае именно так, слышится скрежет, свист, люди оборачиваются...я понимаю, можно сказать, что потерпеть пять минут и будет норма, НО ЗАЧЕМ? Зачем я должен чувствовать дискомфорт, зачем мне стыдится моего авто, который при пуске заглушает дизель старый, который я слышу на 13 этаже???...представляю как моя авто пищала тогда...Нет, такое надо и нужно решать. Точка!!!

Если так свистит, то это не ремень, а ролик скорее..!

Да ролик это свистит. 4 раза ездил к дилеру.. не могут они устранить. Меняли на новый, стало свистеть и на холодную и на горячую.
Сам брызнул силиконом... совсем чуть-чуть.. между железной шайбой и самим роликом. (слева, если стоять перед машиной). И свист тут же прекратился... и возобновился через 15 секунд. Видимо нужно другой смазкой там помазать... силикон в таких случаях не помогает на долго.

У меня дребезг проявляется при движении на непрогретом двигателе,обоорты примерно 3000.Впечатление такое что либо двигатель по защите,либо еще что-то.Но только на непрогретом! Поэтому в сервисе найти ничего не смогли.

Господа прочел усю темку,у самого дребезжит,природа дребЭзжания показалась у многих разной было бы проще если отписывались те кто устранил проблему.
Фокус в том много что может греметь в фокусе.упс сори за каламбур

было тоже самое федя рестайл , август 2008!!! Корче приехал к дилерам указал и на стрекот!!! Проблема у всех как они сказали это ролик он и сверчит!! Мне поменяли его по гарантии и все пропало!!! Так что разводите дилера на замену ролика!!!

LeXXKazan как по грязи поездите пожет вернуться проблема, если заглянуть через правое колесо в арку увидете ничем не прикрытый ремень. Отсюда и звуки.

LeXXKazan
kireev
чё за ролик?! есть его финис???

посмотрел стоимость шкифов лучше самому не менять надо просто забить

bbaleksiy:

Камрады...как может быть связан обогрев лобового и стрекотание?...При отключенном обогреве лобового,стрекотание исчезает...причём когда начинаешь играть кнопкой,оно то появляется то исчезает...В чём может быть загвоздка?...

Тоже замечал, возможно как-то связано с нагрузкой на генератор и тем же ремнём..? Может быть такое..?

Тоже дребезжало после 90км/ч, оказалось передний брызговик, потерял крепление...

Нашёл один из источников бребезжания
Стучит корпус вентилятора охлажения о радиатор. Болтается прилично.
В месте где они соприкосались проложил резинку, ищем остальные источники звуков.

Что точно не стучит.
1) защита картера (ездил без неё на пробу)
2) крышка аккумулятора, если правильно закреплена.

Alexej B
Тоже был металлический звук!
Где то спереди

Но пропал теперь как будто что то постукивает, но не металл.
Надо, по моему, изучить локер и посмотреть на чём стоят радиаторы.

Alexej B
У нас с Вами редкая комплектация 1.4 с кондиционером, значит надо внимательно осмотреть всё, что относится к системе кондиционирования. ИМХО

Народ пишет, что стрекотание появляется на пробегах 1000, 3000 км ... у мну застрекотала при нуле градусов и при пробеге 400 км ... засада какая-то.
Наверное это действительно нормальное явление, а ФФ3 продвинутая "шестёрка" ... итить, так отцовская 2106 93 г.в. так никогда не стрекотала

З.Ы. ФФ3 Испанский Титаник SE 1,6 АКПП

У меня(авто 2007года) застрекотало где-то с 2000 км - сейчас пробег 22000км все по прежнему- стрекочет на холодную при прогреве проходит. Забил...

У меня тоже 1,5 года эта хрень. Машина 2.0 - 2007г. Но я правда забил сразу. А сейчас машину завел(весь день в боксе стояла) - стрекотит. Я WD-40 в ролик натяжителя (сверху находится) побрызгал через трубочку (на работающем двигле) и стрекот почти исчез. ХЗ, вообщем домой поехал. Не замарачивайтесь. Удачи всем.

пробег 12000 км, 1.8 л., МКПП, стрекотание идет справа, вывернул колесо, стрекочет из "ролика"...забил. на старой субе так стрекотало, что это вообще детскай лепят))) зная какой отстойный сервис, лиший раз не хочется ехать к дилеру) а насчет обогрева лобовухи, когда его вкл...аж страшно, очень уж много забирает энергии.

Поменяли по гарантии 2 ремня в мейджор 18, ролик не трогали сказали с ним все ОК.
Сервис-мастер рассказывал байки, что менять не нужно, мол это у всех так ничего страшного в этом нет, ФМК в курсе ситуации этого дефекта ищут способы как исправить этот свист и блаблабла. Как аргумент показывал запись на сервис, за 1 день было порядка 10 машин с таким диагнозом, уверен часть фокусоводов он отговорил своим красноречием от проведения диагностики, кстати если этот случай признавался не гарантийным, то пришлось бы оплачивать 1200р за диагностику.
Итог, уже 2 дня завожусь в тишине

Akel1To
а какие ремни менял?

Ребята - у меня 1.8-таже история со стрикотанием.
Заменил промижуточные ролики- все само пропало...

blink
В теплое время года стуков нет!

horosh717
Ремень генератора и приводной.

Alexej B
УРА!!!
Сегодня нашёл и ликвидировал источник стуков спереди!!!
Целый день тестировал, стуков нет.
Стучало крепление радиатора!!
Оно пластмассовое, проходит сквозь уплотнительную резинку. Если взять рукой и покачать пластмассовый штырь, то слева по ходу движения он стоит плотно, а справа есть ход и характерный стук!!!

Итого источников стука было два.
1) стучал корпус вентилятора о радиатор
2) стучал радиатор в креплениях.

Представить, что будет стучать пластмасска, проходящая через резиновое уплотнительное кольцо было невозможно. Но факт!!!

Мне на 1,6 АКПП 101л.с. заменили оба ремня и шкив на не знаю, как правильно называется короче говоря, который на двигателе, не помпа. БЫЛО ТИХО ДВЕ НЕДЕЛИ , вчера опять эти ненавистные звуки правда в течении 5- 10 секунд что делать? не знаю как быть и что предпринять, может здесь есть кто-нибудь, кто решил эту проблему на двигателе 1,6.

МОЖЕТ КТО ИЗ ФМК ЗДЕСЬ ЕСТЬ И ПОДСКАЖЕТ ЧТО ЭТО ЗА ДЕФЕКТ ТАКОЙ ТОЛЬКО НЕНАДО ГОВОРИТЬ ЧТО ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ Я СЧИТАЮ, ЧТО ЗВУК ЭТО СЛЕДСТВИЕ НЕ ИСПРАВНОСТИ.

***ТАК ЧТО ТЕ КТО ПИШЕТ, ЧТО ПРОБЛЕМА РЕШЕНА НЕ ТОРОПИТЕСЬ РАДОВАТЬСЯ ПОКАТАЙТЕСЬ
ПОДОЛЬШЕ ХОТЯ БЫ МЕСЯЦ, ПРАВДА СЕЙЧАС ТЕМПЕРАТУРА НЕ ОЧЕНЬ ПОДХОДЯЩАЯ ДЛЯ СТРЕКОТАНИЯ, И ПИШИТЕ!!! ***

***ОЧЕНЬ РАД ЗА ТЕХ КТО ВСЁ-ТАКИ РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ!!!***

A Avery:

bbaleksiy: Камрады...как может быть связан обогрев лобового и стрекотание?...При отключенном обогреве лобового,стрекотание исчезает...причём когда начинаешь играть кнопкой,оно то появляется то исчезает...В чём может быть загвоздка?... Тоже замечал, возможно как-то связано с нагрузкой на генератор и тем же ремнём..? Может быть такое..?

У МЕНЯ ТАК-ЖЕ СВЯЗАНО С ВКЛЮЧЕНИЕМ ОБОГРЕВА ЛОБОВОГО СТЕКЛА И ЗАДНЕГО МНЕ ПРОЭКСПЕРЕМЕНТИРОВАЛИ ПОСТАВИЛИ НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР
ДУМАЛИ ЧТО ДЕЛО В НЁМ, НО ЗВУКИ ОСТАЛИСЬ - ПОВЕСИЛИ НАЗАД СТАРЫЙ .

Со второй попытки признали стрекотание и поменяли ремень - теперь тишина, но надолго ли?

Тема закрылась до следующей зимы