Вчера на дороге творился ужос. Москву полили какой-то гадостью, черная грязь липкая летит на стекла и ничем не смывается и не оттирается, развозишь её только тряпкой как масло. Омывающая жидкость кончилась в самый неприятный момент, часов в 7 вечера, в районе Каширки и пр.Андропова. Наощупь нашёл какую-то заправку, купил канистру какой-то гадости за 100 рэ. Одежда костюм и кожанная куртка сверху. Первое испытание - открыть абсолютно грязный капот ключом было выполнено с мин. потерями-руки стали очень грязными, куртка тоже запачкалась, ключ в какой-то липкой грязной дряни. Но вот налить из канистры в бачок омывающую жидкость -это задача для настоящего мужчины оказалась невыполнимой. Струя жидкости под воздействием ветра и трясущихся рук лилась куда угодно, только не в это крошечное отверстие, размером с 5 рублевую монету. Достойно помогала палка-держалка капота, находящаяся именно там, откуда удобнее всего лить омыватель из канистры. Радует одно-на западе работают такие-же раздолбаи, у которых вместо головы-ж
па. Вопрос-как выходить из данной ситуевины - нужно какой то сосок типа носика у чайника, стандартная разрезанная пластиковая бутылка не влезает.
allpol
9 December 2005
Заливка стеклоомывающей жидкости в бачок
Сегодня открыл для себя маленькую но приятную весчь!
Когда нужно брызнуть на стекло водичкой (не много) и чтобы при этом дворники не исполняли свой танец 5 раз!!! с контрольным выстрелом --подтиранием соплей...
Нажимаю рычаг вниз -одинарное срабатывание!!! и программа вырубается... Вот так!
Может это не новость, но я нигде не встречал по форуму...
(пользуйтесь!) ©
SaNeoто есть нажимаешь вниз и тут же кнопку, так что ли?
мне скоро ехать - проверю
TVSя думал об этом, в принципе
я не говорю что это супер-проблема, только бывает ведь когда в салоне кто-то еще сидит...
а ведь надо открыть капот, сходить в багажник за канистрой, залить ее (см. топик про конструкцию бачка
), отнести назад, закрыть багажник, закрыть капот, сесть в машину и завести ее...
вобщем, чтоб кто-нить не повторил мою ошибку, например по пути к вам в "культурную", или, наоборот, домой... да и вообще где угодно
onidenisоткрыл капот, пошел и завел машину, чтоб народ в салоне не мерз, чего не ясно-то до сих пор?
или с утра открываешь капот и заводишь чтоб грелась пока ты заливаешь омывалку, чем не вариант...
| цитата: |
Brodjaga
Значится покупаем одного банщика, а потом используем оставшуюся банку с удобной воронкой для самой лучшей жидкости. ОК ? |
Зачем? Я все равно чаще одного раза в 2 недели не заливаю...
К тому же у Холтса вполне приемлемая банка и носик...
Эх Жаль сразу в бачек не влезает 5 литров...Да и очень удобно, когда компьютер предупреждает о низком уровне в бачке...
:
Alex_ProgrammerДа ну что вы накинулись на фокус... эта машина разрабатывалясь не для России, а для развитых европейских стран. Они омывайку раз в год заливают на каком нить ТО
Везде же написано, что фокусу не делали адаптацию под Россию, соответственно клиренс такой же как на европейских тачках и БАЧОК с его узкой горловиной Согласен полностью. Зря вы накинулись на фокус
, у меня служебная мондео так там такаяже фигня происходит. При сильном ветре вообще в горловину не попасть
, а там еще рядом с горловиной какието контакты находятся.
Groggy
с утра открываешь капот и заводишь чтоб грелась пока ты заливаешь омывалку, чем не вариант...
Вариант хороший только лично я постоянно вспоминаю про незамерзайку когда уже завел и греюсь, а глушить нехоца вот сижу и жду когда хоть немного прогреюсь а потом глушу и иду заливать
Cтранно это все... 2 месяца только так и заливаю незамерзайку, в основном с утра, (хоть что то видно под капотом) пока машина греется. Указанных проблем не было.
| цитата: |
| Cтранно это все... 2 месяца только так и заливаю незамерзайку, в основном с утра, (хоть что то видно под капотом) пока машина греется. Указанных проблем не было. |
Аналогично, пробывал пару раз так... пока двигатель греется - заливал омывайку - проблем не было.
Brodjaga
Эта проблема по заливанию полного бачка один раз в день (когда слякоть) актуальна для владельцев авто с омывателем фар
dmitri_kh
13 December 2005
Groggyбоюсь что это индивидуальная проблема вашего Федора!!!
Хм. А возможно это всё связано с системой оповещения о малом количестве незамерзайки в баке. Тогда это объясняет: почему проявляется при вкл двигателе...
У себя заливал сию жидкость лишь 1 раз, двигло было выключено =)
stepanych
13 December 2005
Я один раз заливал при работающем двигателе, ничего не случилось. Может, часть мимо проливается и попадает куда-то и коротит? А когда выключен движок, просто стекает и все? Тогда надо проводку посмотреть на сервисе именно на вашей машине. Так и по глубокой луже можно проехать, и сгорит что-нибудь.
Dr_Davidoff
14 December 2005
| цитата: |
| А возможно это всё связано с системой оповещения о малом количестве незамерзайки в баке. |
Вероятно, так оно и есть. Уровень омывайки поднимается, комп. уверен, что жидкости мало (обнуляется при выключеном двигателе), глючит и что-то замыкает. Нечто подобное может произойти, если заливать бензин при работающем двигателе (ИМХО).
OverloaD™
14 December 2005
GroggyНе знаю, сколько нужно времени тебе, чтоб залить какую-то незамерзайку, но у меня на все уходило около минуты. За одну минуту машина не остывает - проверено мной при -25 градусах. И вообще - проще заглушить машину. А то рабочая машина - находка для воров!
Ну народ, обленились совсем!
dmitriybt
14 December 2005
Заливал при работающем движке, причем обильно проливая мимо! Без проблем. Омывателя фар нет, бачек был НЕ пустой (комп еще не ругался).
dmitri_kh
14 December 2005
Groggyомывателя у меня нет, но незамерзайку заливал несколько раз при работаущем двиглеи никиких проблем нет
| цитата: |
Groggy
омывателя у меня нет, но незамерзайку заливал несколько раз при работаущем двиглеи никиких проблем нет |
то же самое. ничего не ломалось.
Наверное дело не в омывайке. Внимательно посмотри на провода идущие вдоль трубочки подачи жидкости на капоте. Они имеют свойство перетираться. В районе кронштейна. У меня такое было. Руки бы поотрывал тому кто так прокладывает электрику.
Я вот когда заливаю жидкость на заведённом двигателе и горит лампочка о малом колличестве, то когда заполняешь полностью, лампочка не гаснет, надо выключить и включить заново, тогда гаснет.
У всех так?
на гии с омывателем фар
Хм... даже и не думал сначала что это баг именно моего ФыФы...
Хотелось бы чтоб кто-то, у кого родной ксен, попробовал так сделать... может все-таки из-за насоса фароомывателся что-то "клинит"...
после ТО отпишусь тогда, как и что скажут, потому что из-за этого в сервис просто так не поеду
santasугу, с полным бачком показывал что нет омывалки, перезавел его и омыватель перестал работать вааапще
а вот другой вопрос: если заливать при работающем двигателе, то капот другим ключом что ли открывать надо?
1.Другой ключ.
2.глушишь-открываешь-если надо заводишь.
Вл-во , У "голобуго Банщика" есть носик. Наливаю туда незамерзайку , а потом и в машину. Помню еще мой папа всегда с собой возил воронку, чего и желаю тем, кто экономит на "голоубом банщике"
по-моему проблемка, надумана т.к в любой а/м нужно капот поднимать руками, а то что дырка маленькая, так я в ашане купил воронку где-то за 15 руб, подходит к любой дырке и хранится вместе с омывайкой в багажнике а перчатки в двери.
| цитата: |
| по-моему проблемка, надумана т.к в любой а/м нужно капот поднимать руками, а то что дырка маленькая, так я в ашане купил воронку где-то за 15 руб, подходит к любой дырке и хранится вместе с омывайкой в багажнике а перчатки в двери. |
ну, в лексусах новых не надо будет вроде как
я уже навострился заливать, а с воронкой от Хольца вообще супер стало
Вариант 1-Завёл, заглушил,открыл,завёл,залил,хлопнул капотом-не закрыл с первого раза, заглушил, открыл, захлопнул нормально, завёл, поехал.
Вариант 2-Открыл, залил, захлопнул, завёл, поехал.
Зачем столько мучений ???
Crash_1981
16 December 2005
А у меня вот какая проблема - уведомление о том, что вода в омывателе подходит к концу, появляется тогда, когда в баке еще половина или даже больше! жутко раздражает! Никто не сталкивался? Может как-нибудь лечится?
Эх, господа флудерасты, я же просто предупредил...
И не думал не гадал что это вроде, как получается, только на моей ФыФе баг такой...
по большому счету тема закрыта. До моего посещения дилера...
па. Вопрос-как выходить из данной ситуевины - нужно какой то сосок типа носика у чайника, стандартная разрезанная пластиковая бутылка не влезает.
(пользуйтесь!) ©
), отнести назад, закрыть багажник, закрыть капот, сесть в машину и завести ее...
, у меня служебная мондео так там такаяже фигня происходит. При сильном ветре вообще в горловину не попасть 
, а там еще рядом с горловиной какието контакты находятся. 
11 years
Dark mode