Немного дам пищи для темы ЗАЕЗДЫ:
Только что зарубился с Субару Оутбек 3,2 V6 245лс. Со старта 4вд ушел конечно я на ЕСП долго моргал. Потом на 100 поравнялись и оба тапка в пол, Субарь 3,2 245 кобыл. Ну ниче Екобуст то вывозит начал уходить от него на полкорпуса до 160-170 разошлись, а далее был светофор долго гасили скорость, но он видать впечатлился долго рядом ехал (у него тонер) я все боролся со стихией (наледью) не успел с ним поговорить -- надо было направо уходить.
Двигатели экобуст 2.0 200 и 240 л.с.
Новый Mondeo получил новый турбированный бензиновый двигатель Ford EcoBoost - 2.0 (240 л.с.). В сочетании с автоматической 6-ступенчатой трансмиссией Ford PowerShift с двумя сцеплениями он позволяет добиться впечатляющей производительности и ощутимой топливной экономии. С этим силовым агрегатом Mondeo разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,5 с. , а максимальная скорость равна 246 км/ч. Расход топлива в комбинированном цикле всего 7,7 л/100 км, а в загородном - 6,0 л/100 км. Двигатели полностью отвечают новейшим экологическим требованиям Евро V и другим федеральным стандартам. Новейшие двигатели EcoBoost отличаются повышенной производительностью: с ними топливная экономичность Mondeo увеличивается на 20%, а уровень выбросов CO на 20% снижается. Сочетая преимущества турбокомпрессора, системы регулирования фаз газораспределения и технологии прямого впрыска, двигатели серии EcoBoost сопоставимы с агрегатами V6 большего объема и по крутящему моменту, и по мощности - при значительно меньшем расходе топлива. Шестиступенчатая автоматическаяй трансмиссияPowerShift обеспечивает точную и плавную, быструю и своевременную смену передач. Расход топлива при этом значительно снижен и сопоставим с расходом при использовании ручной трансмиссии.
Расположение (картинка схема) датчиков (и не только) на двигателе
Простой способ проверки форсунок
Замена картриджа турбонагнетателя и коллектора на чугунный
Моменты затяжки коренных и шатунных подшипников
Процедура (моменты) затяжки ГБЦ
Порядок затяжки коренных подшипников
Topic handbook:
Капитальный ремонт двигателя TNBB Ford Mondeo 2.0 EcoBoostРасположение (картинка схема) датчиков (и не только) на двигателе
Простой способ проверки форсунок
Замена картриджа турбонагнетателя и коллектора на чугунный
Моменты затяжки коренных и шатунных подшипников
Процедура (моменты) затяжки ГБЦ
Порядок затяжки коренных подшипников
slanick
12 December 2010
ЧеГевара
17 January 2012
Dima777
17 January 2012
месяц назад со светофора с BMW X5, я забыл S-режим включить )) однако прикол для меня был в том, что разрыва более чем в 2 корпуса не было... правда Х5 тяжелее будет
namber
17 January 2012
А вот интересно...можно ли экобуст 203 лс прошить у официалов на 240? О_о?
Уважаемый Дмитрий
17 January 2012
Dima777
Масло не жрёт пока. 17000.
X5 X5 рознь
На работе есть Х5 3.0 TD, E70, 235 кобыл - ухожу от неё уверенно со своими жалкими 200 Проверено не раз. А вот если Х5 бенз пятилитровый - это совсем другая машинка. Была у знакомого - ураган! Плюс они бывают прокачанные под 500 и больше кобыл. Такие только в салоне видел, не катался, но подозреваю, что это ваще ракета.
namber
В Питере у трёх спрашивал - не могут. В Москве за 5000 прошивают (не дилеры), есть на форуме ветка
Масло не жрёт пока. 17000.
X5 X5 рознь
На работе есть Х5 3.0 TD, E70, 235 кобыл - ухожу от неё уверенно со своими жалкими 200 Проверено не раз. А вот если Х5 бенз пятилитровый - это совсем другая машинка. Была у знакомого - ураган! Плюс они бывают прокачанные под 500 и больше кобыл. Такие только в салоне видел, не катался, но подозреваю, что это ваще ракета.namber
В Питере у трёх спрашивал - не могут. В Москве за 5000 прошивают (не дилеры), есть на форуме ветка
Vasyatka
17 January 2012
ЧеГевара: |
| Немного дам пищи для темы ЗАЕЗДЫ: Только что зарубился с Субару Оутбек 3,2 V6 245лс. Со старта 4вд ушел конечно я на ЕСП долго моргал. Потом на 100 поравнялись и оба тапка в пол, Субарь 3,2 245 кобыл. Ну ниче Екобуст то вывозит начал уходить от него на полкорпуса до 160-170 разошлись, а далее был светофор долго гасили скорость, но он видать впечатлился долго рядом ехал (у него тонер) я все боролся со стихией (наледью) не успел с ним поговорить -- надо было направо уходить. |
У субару 3.6 249 л.с.
Dima777
17 January 2012
Уважаемый Дмитрий: |
| Dima777 Масло не жрёт пока. 17000. X5 X5 рознь На работе есть Х5 3.0 TD, E70, 235 кобыл - ухожу от неё уверенно со своими жалкими 200 Проверено не раз. А вот если Х5 бенз пятилитровый - это совсем другая машинка. Была у знакомого - ураган! Плюс они бывают прокачанные под 500 и больше кобыл. Такие только в салоне видел, не катался, но подозреваю, что это ваще ракета. |
да, есть стандартная заряженная модификация Х5М, 555л.с. )
я же катался с обычными "лоховскими" версиями
а масло за этот пробег вообще ни грамма не доливал?
StatiC_krr
18 January 2012
S Stiffler: |
| Dima777 атмосферник всегда лучше любого турбированного мотора по надёжности |
Аргументируй!
Купи себе уже Аккорд наконец-то, все уже поняли, что лучше батиного Аккорда в мире нету тачки!!!
Dima777
18 January 2012
Stiffler
Пойми, если берешь новую машину с турбо-мотором, на 80-100 тыщ. ресурса турбины вполне хватит. После продажи данный вопрос тебя уже не волнует. Это актуально для тех кто хочет приобрести б.у с большим пробегом
Пойми, если берешь новую машину с турбо-мотором, на 80-100 тыщ. ресурса турбины вполне хватит. После продажи данный вопрос тебя уже не волнует. Это актуально для тех кто хочет приобрести б.у с большим пробегом
StatiC_krr
18 January 2012
S Stiffler: |
| StatiC_krr причём тут аккорд? я в целом говорю что атмосферник надёжнее, ты видел хоть раз мотор с турбиной, который прошёл 250 тыщ без замены турбы??? нет таких движков, а атмосферники скажем на аудюхах тех лет, годов так 99-х и 00-х вполне нормально ещё бегают с таким пробегом, бывают конечно и с атмосферниками траблы, но он ЕДЕТ, а навернулась у тебя турба - всё ты уже никуда не едешь или вперёд на трамвайчик или троллейбус |
Ну опять!!! Едет турбо мотор без наддува, сколько можно повторять, ну не знаешь - не говори, прокатись на турбо машине с Boost metr`ом - увидишь как при плавном разгоне с открытым дросселем на 10-15% бустомер покажет разряжение во впускном коллекторе (ок. -0,6атм) - это означает что мотор сам затягивает воздух не прибегая к помощи компрессора!!!
насчет ресурса - это твои домыслы, был у меня TourerV продал на 230тыс.
Dima777
18 January 2012
S Stiffler: |
| Dima777 а ты никогда не задумывался, что может такое статься, что берёшь машину и потом прийдётся проездить на ней не один год, а 7 лет и намотаешь тыщ 200? вот и хочется всегда на будущее взять машину максимально беспроблемную |
знаешь, я думаю вряд ли кто-то из тех кто берет новый авто в салоне планирует эксплуатацию машины на такой срок. особенно в Москве или Питере.
nip
18 January 2012
S Stiffler: |
| Dima777 а ты никогда не задумывался, что может такое статься, что берёшь машину и потом прийдётся проездить на ней не один год, а 7 лет и намотаешь тыщ 200? вот и хочется всегда на будущее взять машину максимально беспроблемную |
Как говорил всем известный персонаж: "..ко мне вчера подошла старуха и предложила вечную иглу для примуса... знаете Адам , я не купил... я не хочу жить вечно.. "
2 Stiffler ответь на вопрос пожалуйста ты в ветке про турбомоторы зачем пишешь?, ну раз турбы, для тебя, не достаточно надежные зачем тогда трешься в этой теме ? убеждаешь владельцев таких афт в этом? не надо.
...купи уже себе чтнонить "вечное" и успокойся, вот можешь тазик купить, там мотор вечный, сломается отремонтируешь за 3 копейки в любом арсервисе, или поменяешь в сборе за 5 копеек
TRAINER_F
18 January 2012
Кстати, для сравнения 203 и 240 диаграмма крутящего момента (пиковый режим не показан(overboost))
Vasyatka
18 January 2012
TRAINER_F
Источник?
Источник?
TRAINER_F
18 January 2012
Vasyatka: |
| TRAINER_F Источник? |
Обижаешь))) Официальный Форд Соллерс Холдинг
Dima777
18 January 2012
S Stiffler: |
| nip вообще мне интересны мнения тех кто отъездил на этих движках хотя бы 80 тыщ, но пока таких нет как погляжу |
загляни к нам... годика через два
StatiC_krr
18 January 2012
Stiffler
Ты сомневаешься, что этот двигатель проедет 80тыс.???
А если первый кто проедет 80тыс напишет что все ОК, то для тебя это будет означать что???
Ты сомневаешься, что этот двигатель проедет 80тыс.???
А если первый кто проедет 80тыс напишет что все ОК, то для тебя это будет означать что???
nip
18 January 2012
TRAINER_F: |
| Кстати, для сравнения 203 и 240 диаграмма крутящего момента (пиковый режим не показан(overboost)) |
Похоже)), на мондео-клубе можно в теме про экобусты найти еще диаграмы и момента и мощности, и в режиме овербуст тоже, а в режиме овербуст ничего интересного, тож самое только полка короче, чтоб представить можно прямую подьема, и кривую снижения момента продлить до отметки в 360нм, вот оно и получится.
nip
18 January 2012
S Stiffler: |
| StatiC_krr ты о статистике когда-нибудь слыхал? |
Ну что ты правда, как муха назойливая.
Тебеж сказали заходи через два года... будет тебе статистика
, а пока на надежнейшем папкином атмосфернике покатайся
Dima777
18 January 2012
насчет Аккорда ничего сильно плохого сказать не могу, внешне по дизайну до сих пор неплохо смотрится (ИМХО), катался несколько раз - за исключением динамики 200 сил с АКПП, слабенькой шумоизоляции и качества отделочных материалов особых претензий нет. Мотор как агрегат - нормуль.
только эта тема не про Аккорд VIII, а про 2.0Т ... который с АКПП почему-то едет фактически аналогично Хондовскому 2.4 на ручке
Stiffler
ближе к теме, пожалуста )
только эта тема не про Аккорд VIII, а про 2.0Т ... который с АКПП почему-то едет фактически аналогично Хондовскому 2.4 на ручке
Stiffler
ближе к теме, пожалуста )
Vasyatka
19 January 2012
Dima777
Сейчас турбы ходят больше. На B5 - турба ходила 80-120.
Сейчас турбы ходят больше. На B5 - турба ходила 80-120.
смолли
20 January 2012
| цитата: |
| ну вот и я "дождался" когда слетит хомут с патрубка воздушного фильтра, и Convers выдаст сообщение "Двигатель неисправен" При резком ускорении (тапка в пол) обороты ограничиваются электроникой, и на дисплей выводится это сообщение. Вроде как данный косяк подробно обсуждался на мондеоклабе. Короче, я аккуратно подсоединил патрубок к фильтру и подтянул хомут. В общем, feel the difference ) по сути ведь мелочевка, но мозг выносит |
Такая же "шляпа" приключилась.Пробег 2000км.Надпись "Двигатель не исправен".При ускорении турбина не включается.Залез под капот,патрубок болтается.Затянул хомут,все норм стало.
Дим,а ты потом с этой проблемой к дилеру не обращался(код ошибки снять например)?Машинка гарантийная,а там на гарантийные запись чуть ли не на две недели вперед.Стоит ли записываться или "забить" на это дело?
Dima777
20 January 2012
смолли: |
| Такая же "шляпа" приключилась.Пробег 2000км.Надпись "Двигатель не исправен".При ускорении турбина не включается.Залез под капот,патрубок болтается.Затянул хомут,все норм стало. Дим,а ты потом с этой проблемой к дилеру не обращался(код ошибки снять например)?Машинка гарантийная,а там на гарантийные запись чуть ли не на две недели вперед.Стоит ли записываться или "забить" на это дело? |
Пока нет. Но в ближайшее время собираюсь ехать на ТО-1, и обязательно скажу о произошедшем. Пусть решат что реально сделать, закрепить как-то или может другой хомут поставить. У моего ОД запись по гарантии не такая большая, и сообщение на Convers не сопровождается Check Engine, но думаю указать об этом в заказ-наряде дилеру нужно.
Ramon174
20 January 2012
смолли
Dima777
а сделают они следующее: открутят хомут, сдернут патрубок, устроят всему этому делу фотосессию и снимки отправят в фомоко. прикрутят все назад. так было в моем случае.
благо у меня патрубок слетел в городе, а не на трассе на обгоне.
непонятно почему при предпродажке дилер не принимает никаких мер по этому поводу, случаев то масса
Dima777
а сделают они следующее: открутят хомут, сдернут патрубок, устроят всему этому делу фотосессию и снимки отправят в фомоко. прикрутят все назад. так было в моем случае.
благо у меня патрубок слетел в городе, а не на трассе на обгоне.
непонятно почему при предпродажке дилер не принимает никаких мер по этому поводу, случаев то масса
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club