coswort
По крайней мере у меня этого быть не может, т.к. Это однозначно проблема в электронике, железные проблемы были бы в любом температурном диапазоне, а тем более не зависели бы от температуры окружающей среды.
Если метки съехали, машина бы не ехала при любой температуре, а проседание пружин вообще, на мой взгляд не вариант, пробег 150000, это не пробег для таких узлов, у меня ваз 2110 700000 проехала, головка родная была, пару клапанов заменено было, пружины никто не трогал, да и симптомы эти у некоторых и на 50к вылазили.
Проблема с управлением динамикой разгона
Здравствуйте!
После прохождения ТО (может быть просто совпадение) у авто отмечается очень неприятный эффект: при нажатии на газ более половины хода (вплоть до пола) нет адекватного ускорения. То есть машина разгоняется вяло, не энергично. Но когда отпускаешь педаль газа в определённом её положении (примерно до положения 10 % от начала хода - то есть педаль практически отпущена) происходит полная отдача мотора. Этот баг уже начал раздражать: выходишь на обгон - давишь в пол, а машина еле еле ускоряется, а там уже и встречная. Приходится на обратном ходе педали газа ловить единственное положение, когда начнётся ускорение ...
Причём этот эффект возникает только на горячий мотор.
Подскажите пожалуйста, что может быть причиной?
P.S. Дроссельную заслонку чистил, свечи поменял, катушки зажигания с заведомо исправной машины ставил - ничего не помогло. На диагностике был - неисправностей не нашли, но предложили поменять прошивку, что и было сделано. Новая прошивка тоже не помогла.
После прохождения ТО (может быть просто совпадение) у авто отмечается очень неприятный эффект: при нажатии на газ более половины хода (вплоть до пола) нет адекватного ускорения. То есть машина разгоняется вяло, не энергично. Но когда отпускаешь педаль газа в определённом её положении (примерно до положения 10 % от начала хода - то есть педаль практически отпущена) происходит полная отдача мотора. Этот баг уже начал раздражать: выходишь на обгон - давишь в пол, а машина еле еле ускоряется, а там уже и встречная. Приходится на обратном ходе педали газа ловить единственное положение, когда начнётся ускорение ...
Причём этот эффект возникает только на горячий мотор.
Подскажите пожалуйста, что может быть причиной?
P.S. Дроссельную заслонку чистил, свечи поменял, катушки зажигания с заведомо исправной машины ставил - ничего не помогло. На диагностике был - неисправностей не нашли, но предложили поменять прошивку, что и было сделано. Новая прошивка тоже не помогла.
погуглил "машина тупит в жару"
на всех марках тупит, и с егр и без, и на бензине и на газу. Но по второй ссылке человек выяснил что проблема электронная, и вроде сменой прошивки добился улучшений
http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:7876
http://astraclub.ru/threads/124004-%F2%F3%EF%E8...0%F0%F3
на всех марках тупит, и с егр и без, и на бензине и на газу. Но по второй ссылке человек выяснил что проблема электронная, и вроде сменой прошивки добился улучшений
http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:7876
http://astraclub.ru/threads/124004-%F2%F3%EF%E8...0%F0%F3
5 Jul
bogomaz
Да и те и те пробовал. Ну врят ли он на столько греется, как вариант он от чего ни будь может наводку получать.
Да и те и те пробовал. Ну врят ли он на столько греется, как вариант он от чего ни будь может наводку получать.
Dk_bbg
1 August 2017
Ребят, а вот слово "тупит" это в вашем понимании что?
Просто интересно узнать это тоже самое что у меня или нет?
У меня есть такие проблемы при прогретой тачке..
Кейс 1
Едешь ты например 20-30 км/ч и внезапно решил ускориться и достаточно резко выжал педаль газа до конца.
Мои ожидания: машина сбросит передачу и резко ускорится.
Реальность: Стрелка тахометра медленно ползет вверх до примерно 5к и потом происходит переключение, причем с 4к тяга уже побольше становится, но до 4к это просто грусть-печаль, еле ползет.
Кейс 2
Едешь ты в жару в глухой пробке, еле продвигаешься, подолгу стоишь на одном месте, а потом в какой-то момент пробка рассосалась(например на светофоре) и ты со стоячего состояния жмешь педаль газа, а машина разгоняется как ока, примерно также как и в первом кейсе, разгон до заветных 80 длится секунд 20-25!
У вас также?
Просто интересно узнать это тоже самое что у меня или нет?
У меня есть такие проблемы при прогретой тачке..
Кейс 1
Едешь ты например 20-30 км/ч и внезапно решил ускориться и достаточно резко выжал педаль газа до конца.
Мои ожидания: машина сбросит передачу и резко ускорится.
Реальность: Стрелка тахометра медленно ползет вверх до примерно 5к и потом происходит переключение, причем с 4к тяга уже побольше становится, но до 4к это просто грусть-печаль, еле ползет.
Кейс 2
Едешь ты в жару в глухой пробке, еле продвигаешься, подолгу стоишь на одном месте, а потом в какой-то момент пробка рассосалась(например на светофоре) и ты со стоячего состояния жмешь педаль газа, а машина разгоняется как ока, примерно также как и в первом кейсе, разгон до заветных 80 длится секунд 20-25!
У вас также?
Значит единой причины более уверенного разгона в полпедали так и не нашли... У меня таже хрень 
в городе пофиг, а вот на трассе напряг, потому часто на ручном режиме езжу. Форскан запустил, на холостых УОЗ скачет как то нездорово, от минус 2 до плюс 10, кто знает отчего сей баг?
в городе пофиг, а вот на трассе напряг, потому часто на ручном режиме езжу. Форскан запустил, на холостых УОЗ скачет как то нездорово, от минус 2 до плюс 10, кто знает отчего сей баг?
zzpop
14 August 2017
А у всех катколлектор старый? Думаю все эти затупы из-за него.
zzpop: |
| А у всех катколлектор старый? Думаю все эти затупы из-за него. |
zzpop
16 August 2017
Fritzzz
Ну на кат то изготовитель дает 60 тысяч нормальной работы, я видел каты и 170 тысяч более менее, и на 40 ушатаные, при оплавлении участка сот, у него ухудшается пропускная способность и падает тяга двс. Это всегда так. Просто люди в раздел про кат, пишут, что пропала тяга, а после замены или уничтожения, тяга восстанавливается. Так, что кат на 99% виновник.
Ну на кат то изготовитель дает 60 тысяч нормальной работы, я видел каты и 170 тысяч более менее, и на 40 ушатаные, при оплавлении участка сот, у него ухудшается пропускная способность и падает тяга двс. Это всегда так. Просто люди в раздел про кат, пишут, что пропала тяга, а после замены или уничтожения, тяга восстанавливается. Так, что кат на 99% виновник.
zzpop
17 August 2017
Fritzzz
Тогда я думаю дорожки в педали мыть надо, а может протерлась дорожка.
Тогда я думаю дорожки в педали мыть надо, а может протерлась дорожка.
zzpop
17 August 2017
deny
Трубку чего?
Трубку чего?
zzpop
zzpop
17 August 2017
deny
Ага, понял, спасибо!
Ага, понял, спасибо!
zzpop
10 September 2017
deny
Воздухан на холостом ходу затыкаю, ни малейшего намека на подглыхание. Как эту трубку проверить, как к ней подлезть?
Воздухан на холостом ходу затыкаю, ни малейшего намека на подглыхание. Как эту трубку проверить, как к ней подлезть?
zzpop
10 September 2017
deny
Ну как-то ты просек, что ей кирдык? У меня вот детон идет и свечи белые белые.
Ну как-то ты просек, что ей кирдык? У меня вот детон идет и свечи белые белые.
zzpop
10 September 2017
deny
Обороты стоят как вкопаные на 800, не прыгают, свиста вроде нет, но не заглохла когда резинку заткнул. Загадка.
Обороты стоят как вкопаные на 800, не прыгают, свиста вроде нет, но не заглохла когда резинку заткнул. Загадка.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club