Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ

Ч Чех:

здрасьте...подскажите...машина на холодную не держит обороты...прогревается и всё чик-пок

КХХ (Клапан Холостого Хода) почисти, или поищи поиском "глохнет на холостом ходу"

Алекс70:

ребята как проверить лямду-зонд.слишком большой расход 20л на100км. зетек2л автомат. все поменяно фильтры.свечи.провода.компрессия 13-14

воспользуйся поиском. Нарыл пару ссылок: Бешеный расход. Датчик кислорода (Лямбда-зонд) на Ford Focus I

Чех
Вот здесь У клубней была очень похожая проблема. Оба ее решили, правда один чисткой КХХ, а другой заменой датчика температуры ОЖ.
И укажи какой у тебя мотор.

как-то с дворниками возился и заметил что с пассажирской стороны уплотнительная пластмасса (на которую дворники крепятся) с краю на сантиметров 20-30 в длинну отошла от лобового стекла. Наверно дождем фсе там заливает (разок словил глюк под сильным дождем, до сих пор проявляется). Как ее закрепить7

где можно найти каталог с запчастями с введением вина и без лишних геморроев со скачиванием и регистрацией ( как

Noodles, http://www.exist.ru/Profile/Login.aspx?Ret...rofile%2fVin%2f подойдет?

цитата:

Noodles, подойдет?

Там я забыл пароли
Есть еще варианты, типа бмв-автокатс??

N Noodles:

цитата:   Noodles, подойдет? Там я забыл пароли Есть еще варианты, типа бмв-автокатс??

вот Запрос на коды запчастей !

mishnja_
Клипсы не держат эту пластмасску. Нужно либо купить новые клипсы ВОТ ТАКИЕ и поставить их, либо колхоз но вполне цивильный ТЫНЦ.

Может кто знает почему...
Собственно...фф1,1.8

Проблема 1:расход по бортовику- от 16 до 20. по трассе 12.5 . и так по ощущениям бортовик не врет.

Фильтра поменяны,масло,свечи,чистка инжектора...не помогает

Проблема 2:при трогании с места машину трясет как неноральную,как будто вот вот заглохнет,если жать на газ сильнее трясет...патом при переключениях все нормально и только когда останавливаюсь и снова трогаться-дергается,трясется...переодически появляется едкий запах...грешу на сцепление...только не пойму,почему переключения с любых других передач нормально,без всяких проблем.

Может кто знает и подскажет...

форд фокус 1 универсал, 7 лет, стали гореть лампочки ближнего света, поменял сначало по одной, сменил обе, тоже самое, при запуске моргает чек спирали (реле), двигатель бензиновый (duratec 1.6). если у кого было такое подскажите.

skull2603
Проверь напряжение на клеммах аккумулятора при заведенном двигателе (должно быть не более 15.0В). Возможно у тебя перезаряд, и от этого горят лампы.
Так-же возможны кратковременные скачки напряжения в следствии износа щеток или токосъемных колец генератора. После пробега 150 тык генератор начинает капризничать...
Проверь так-же разъемы на блок-фарах на наличие окисления контактов.
Вот темы, поизучай:
Часто перегорает ближний свет
Замена лампы ближнего света
Лампы дальнего и ближнего света

skull2603
Зайди в тестовый режим, глянь, нет ли ошибок?
У меня был дохлый аккум. Все тоже самое в принципе. Аккум кипел, значит уже начался процесс распада пластин и начал замыкать. От этого были сильные скачки напряжения в бортовой цепи. Лампочки начали часто гореть. Сначала ставил Бош, потом уже не парился, покупал китайские по 70 руб. Хватало одинаково. Поменял аккум- все пришло в норму.
В тестовом режиме была ошибка B1318 Battery Voltage Low.

Может кто знает, какие подшипники стоят в генераторе? Форд Фокус 1 2005 рус. Duratec 1.6 (Zetec Rocam).
Заранее спасибо!

Привет фокусники)

Машинка, американец se, 2х литровый АКПП 2002 года ... коробка была не в рабочем состоянии
машину видел только в сервисе и поэтому не смог узать какой двигатель стоит и какая короба,
отсюда воросы
какой двигатель стоит у меня , скольки клапанный
можно ли узнать эту информацию по vin коду (1FAFP34P83W144515)?
акпп 4R27E
Говорят что акпп разные для 8ми клапанного и 16ти..

спасибо

2.0L I4 SPI это двигатель .. но мне это ни чего не говорит

J JDGRIB:

Привет фокусники) Машинка, американец se, 2х литровый АКПП 2002 года ... коробка была не в рабочем состоянии машину видел только в сервисе и поэтому не смог узать какой двигатель стоит и какая короба, отсюда воросы какой двигатель стоит у меня , скольки клапанный можно ли узнать эту информацию по vin коду (1FAFP34P83W144515)? акпп 4R27E Говорят что акпп разные для 8ми клапанного и 16ти.. спасибо

вот сюда тебе Расшифровка VIN американцев

Вечер добрый) Подскажите такую проблему. Сел вечером,звёл,после пять минут работы двигателя.Решил включить ближний-он маргнул и потух,предохранители целые.Домой поехал по темноте на аварийке(((У меня FF1 Амерекоззз.

JDGRIB
Это Split Port дружище! 2 литра 8 клапанов 110 лошадей. Советую если есть деньги и машина в сервисе - проверить седла сразу, если хлипкие - пеменять.

Rom_34:

Подскажите такую проблему. Сел вечером,звёл,после пять минут работы двигателя.Решил включить ближний-он маргнул и потух,предохранители целые

Проверь сами лампы и напругу на разъемах. Конечно, маловероятно, что сразу обе сгорели, но бывает и такое. У меня была похожая беда со стоп-сигналами.

) а в птс 131 лошадей ...

Подскажите пожалуйста, нигде не нашел нужной информации! ФФ!, всеволожск, 1,6, у меня при медленнном движении на плавных ямах и кочках появляется неприятный скрежет спереди справа и слева, а если кто-то еще сидит спереди на пассажирском, то вообще жуткий!

подскажите что лучше ..?! найти б/у АКПП на ФФ1 2003г. 2,0л.(если искать то где?!) или отремонтировать..?! машина ездит - переключает скоростя - НО иногда не переключает на 4- ю,диагностика показала что не работает какой то соленоид С. за ренее благодарен тел.8 918 577 8228 ,efimov400@yandex.ru...

Всем добрый день! подскажите найти проблему: при запуске двигателя в момент его прогрева 2-4 мин (на улице сейчас +5 стабильно) подергивается машина, похоже на дерганье двигателя, может это опора или в чем-то еще может быть проблема??

egor400
Скорее всего где то плохой контакт на солиноид (дохлый солиноид мало вероятно). Необходимо если сам не не профи обратись к электрику.

.. СПСИБО ..!!!

Парни,развейте мои сомнения,если при t* ДВС=65*С верхний патрубок радиатора горячий,значит заклинил термос,так?и + к тому при движении по трассе темпа выше 85 не подымается (за бортом -14*С),еще + прогревается,вернее вообще не нагревается на ХХ

Oleg_59_rus
Проверять надо по нижнему патрубку. Верхний нагревается за счет расширения ОЖ.

Беркут:

Проверять надо по нижнему патрубку

так,стоп,Зятек 1,8 с термоса в верхний патрубок радиатора разве не большой круг открывает?нижний с радика идет на помпу,у меня он холодный,а верхний такой-же темпы как и на отопитель и на малый круг (два тонких патрубка)...

Oleg_59_rus
Я говорил про 1,6 Дюр - про 1,8 не знаю, но все и всегда щупают нижний патрубок.