движок дуратек 1,6 литра, недавно приобретенный 2005 год
следующая проблема.
периодически приходится доливать масло, когда менял свечи, то 2 и 4 свеча сильно замаслены, 2 свеча была малек мокрая, большой коричнево черный налет. свечи менял где то месяц назад.
периодически убегает масло, у движка течей нет и еще.
когда завожу машину то из трубы идет синеватый дым, довожу до 3 тыс оборотов дым увеличивается, когда машина прогревается, или проехав около 1 км дым исчезает.
записался на диагностику, но что то дорого, сказали порядка 7 тыс.
как все определить, что за проблема с минимальными затратами ну и что бы в сервисе не нужную диагностику не навязали.
Расход моторного масла. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Добрый день!
У меня Форд Фокус, год выпуска 2004г, двигатель 1,8, универсал.
1. Подскажите, плиз, какой должен ли быть у нового ФФ (куплен в марте, пробег около 9000). Мы на 7000 км. залили целый литр масла, было ниже нижней риски. Нормально ли это?
2. На 5000 км.стал троить двигатель, на сервисе скаали, что от некачественного топлива (мы заправляли 95 или 92 бензином на нормальных заправках, но ездили в Карелию и что там лили под видом 95 бензина теперь не узнать) и заменили свечи. Свечи были с бурым (темно-красным) нагаром. Ситуация сразу улучшилась, упал расход топлива (до 8,6 литров), до этого расход был 12-13 литров (при загородном режиме). Но через 3000 км. опять движок стал троить, свечи опять с нагаром, почистили их, все нормализовалось, но через 1000 км - опять троит. При этом бензин льем только 95.
3. Записались на сервис, но если они скажут, что эти поломки от некачественного топлива, то мне придется опличивать ремонт? Как доказать, что топливо было нормальное? Если у кого-нибудь были такого рода неисправности, то сообщите, плиз, как с этим бороться.
Спасибо
-GRom-
2 May 2009
gor80
Нужно проверить компресию, может всё дело в колпачках. Позвони сервис т. 978-8866
Нужно проверить компресию, может всё дело в колпачках. Позвони сервис т. 978-8866
-GRom-
3 May 2009
gor80
К офицалам едут когда машина на гарантии, у них дорого, дал вам телефон сервиса ффордовского, там продиагностируют и скажут в чём проблема, приемлимые цены - отличное качество работ.
К офицалам едут когда машина на гарантии, у них дорого, дал вам телефон сервиса ффордовского, там продиагностируют и скажут в чём проблема, приемлимые цены - отличное качество работ.
FF747
Колпачки вроде по одному не "садятся", а сразу всей компанией
, больше похож на залёгшие кольца, вобщем компрессометр приблизительно "скажет" 
.
Колпачки вроде по одному не "садятся", а сразу всей компанией
, больше похож на залёгшие кольца, вобщем компрессометр приблизительно "скажет" 
.
SWAF: |
| wowan Прав -George- - У меня при 2-х литровом объёме от смены до смены масла (8000 км) масла долил 50 мл - не более. |
Проехал 6 тык, долил около 300 гр. Движку кручу - иначе не едет. Такой расход норма?
night-surfer
4 May 2009
Движка дуратек 1.6 пробег что то около 70 тыков... Последние 2 ТО помню так:На сервисе меняют маслицо... Льют синтетику 5в 40 на щупе по верхнему уровню... Гоняю бывает не слабо... аж 3-х литровые пугаюца))
Примерно через 15 тык как подходит очередное ТО Уровень масла подходит к минимуму (Бывает что прям уровень по риску на щупе)... За 15 тык не доливаю ниразу...
Считаю это нормом.. Как думаете?
mayur
4 May 2009
меня тож заинтересовал расход масла на моем движке, за 10 тыс. долил около литра, - отправился в сервис на диагностику двигла.
Итог: компрессия в норме, ошибок нет, свечи в норме, -мастер сказа чтоб не парился типа так и должен кушать, и от стиля езды очень зависит, я как то успокоился и езжу переодически доливая чуть-чуть
Итог: компрессия в норме, ошибок нет, свечи в норме, -мастер сказа чтоб не парился типа так и должен кушать, и от стиля езды очень зависит, я как то успокоился и езжу переодически доливая чуть-чуть
Самуил
4 May 2009
To mayur
У меня, по моему, между ТО 2 и ТО3 потребовалось долить литр!!!
Но, ни до, ни после, проблем не было. Иногда остается чуть-чуть от 5 л. канистры.
Пробег 147.000 км.
У меня, по моему, между ТО 2 и ТО3 потребовалось долить литр!!!
Но, ни до, ни после, проблем не было. Иногда остается чуть-чуть от 5 л. канистры.
Пробег 147.000 км.
-Volk-
4 May 2009
| цитата (Boris&Tanya @ Сегодня в 09:37) |
| Проехал 6 тык, долил около 300 гр. Движку кручу - иначе не едет. Такой расход норма? |
Вообще много, но смотря как крутить, возможно норма. ИМХО
FICUS 1
4 May 2009
Я тоже частенько кручу, но за 10тыс км уходит грамм 100-200.
| цитата (-RNG- @ Сегодня в 20:47) | ||
Вообще много, но смотря как крутить, возможно норма. ИМХО |
До того, как подливал, уровень масла был ровно между мин и мах, подлил (эти самые 300 гр.), теперь на 1/4 меньше максимума. Подтеков не обнаружено, выхлоп на прогретой машине не виден (по крайней мере дым не сизый, пока
) И маленькая поправочка - проехал 7 тык.
cangoo
5 May 2009
дымить машина будет кагда пипец полный настанет,каталик говно сжигает хорошо а расход в приделах уровня между то при активной езде-эт хорошо 
а расход в приделах уровня между то при активной езде-эт хорошо 
| цитата: |
| gor80 |
обратите внимание, на свечи, провода, катушку, у меня при умирающей катушке тоже самое было, 2 свечи постоянно в масле
и пожирала, приходилось доливать, поменял все ок, за 10-12 тыс, как залил так и остается.
на 1.6 дуратеках не особо кушает против 1.8 , и все конечно зависит \от степени убитости движка + манеры езды, если крутить до осечки будет кушать больше чем если ездить спокойно.
барменталь
7 May 2009
У меня пробег 145000 км. Расход около 1 литра на 15000км между заменами.
Это хорошо, но не отлично. Всёж авто не новый.
Если крутить часто выше 4000 оборотов, то расход будет раза в два больше.
Много зависит от качества самого масла и его густоты.
Было два Эскорта 1,3 и 1,6 с пробегами более 200000км, так расход уже был до 1 л на 1000км.
Это хорошо, но не отлично. Всёж авто не новый.
Если крутить часто выше 4000 оборотов, то расход будет раза в два больше.
Много зависит от качества самого масла и его густоты.
Было два Эскорта 1,3 и 1,6 с пробегами более 200000км, так расход уже был до 1 л на 1000км.
FICUS 1
7 May 2009
барменталь
ты прав многое зависит от стиля езды и от самого масла (расход на угар у разных масел тоже разный, убедился на собственном опыте).
ты прав многое зависит от стиля езды и от самого масла (расход на угар у разных масел тоже разный, убедился на собственном опыте).
Подскажите пожалуйста, после 100 тыс. км. уходит масло... Примерно 0.5 л на 4000 км. Заехал к диллеру, сказали нужно менять масло (последний раз менял на 90 тыс.)... Что это может быть?
p.s. Заранее благодарю!
p.s. Заранее благодарю!
ast_PashOK
14 June 2009
ИМХО Думаю проблема с кольцами или с клапанами. В любом случае советую померить компрессию в цилиндрах. Она должна быть одинаковая. Да заодно и состояние свечей оценить.
DarkDaemon
14 June 2009
Возможно имелось в виду, что нужно менять масло на более вязкое - на двигателях с большим пробегом иногда помогает уменьшить расход на угар. Но в вашем случае 100 тыс. по моему маловатый пробег для износа поршневой. Я бы сначала поискал течь, может сальник какой потек. Пол литра на 400 км что-то круто больно.
Напишите какой двигатель, какое масло залито.
Напишите какой двигатель, какое масло залито.
DarkDaemon
14 June 2009
Вообще при таком расходе он у вас дымить должен, если дело в кольцах. Особенно при разгоне, на прогретом двигателе, если идет сизый дым из трубы - кирдык кольцам - капиталка двигателя. Но 100 тыс, повторюсь, очень маленький пробег для форда, если его до вас никто не скрутил 
Посмотрите все таки на предмет течи снизу двигателя. И проверьте компрессию, как советовал ast_PashOK.
Если же компрессия в порядке и из трубы дым сизый, то возможно залегли маслосъемные кольца - один фиг разборка двигателя, но можно только кольца поменять.
Посмотрите все таки на предмет течи снизу двигателя. И проверьте компрессию, как советовал ast_PashOK.Если же компрессия в порядке и из трубы дым сизый, то возможно залегли маслосъемные кольца - один фиг разборка двигателя, но можно только кольца поменять.
барменталь
15 June 2009
| цитата: |
| Сейчас долил 100г проехал примерно 250км... |
Для капиталки это ещё не много. Можно просто доливать не дорогое, более густое масло.
Причину надо выявить конечно, а от неё и плясать.
Есть средства у Лиги Молли, например, для раскоксовывания залёгших колец.
ast_PashOK
15 June 2009
DarkDaemon: |
| Если же компрессия в порядке и из трубы дым сизый, то возможно залегли маслосъемные кольца - один фиг разборка двигателя, но можно только кольца поменять. |
Не буду утверждать, т.к. точно не знаю, но помоему ни какого дыма, ни сизого, ни черного, из трубы не увидишь. Там же катализатор стоит. НО это повторюсь ИМХО.
видно,видно, сегодня видел такого федьку, как перегазовка, так кошмар
ast_PashOK
16 June 2009
ну так у него наверно не только двигатель, но еще и катализатор навернулся
pabliksol
16 June 2009
KrezZz
Ищи новый двигатель. 1.6 не капиталится - ремонт только блоками. Никаких ремкомплектов нет.
Ессно разобрать посмотреть дрыгло надо, може где что пробило.
Имха движок насиловали безбожно, ибо 100 тык - не пробег.
Ищи новый двигатель. 1.6 не капиталится - ремонт только блоками. Никаких ремкомплектов нет.
Ессно разобрать посмотреть дрыгло надо, може где что пробило.
Имха движок насиловали безбожно, ибо 100 тык - не пробег.
ast_PashOK
16 June 2009
pabliksol: |
| KrezZz Ищи новый двигатель. 1.6 не капиталится - ремонт только блоками. Никаких ремкомплектов нет. |
Я тоже что-то подобное слышал, но разве для Русского Человека это проблема?!?!
ast_PashOK
16 June 2009
Заглянул в книгу Мартина Рэндалла - там отдельная глава посвящена капитальному ремонту двигателя. И хоть про расточку блока я там ни чего не нашел, но вкладыши и кольца там точно обсуждаются.
Думаю что кольца найти можно будет. Пусть не ремонтный, но обычный комплект точно.
Думаю что кольца найти можно будет. Пусть не ремонтный, но обычный комплект точно.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club