Замерзли замки / двери / багажник

tatarin01112 ещё может быть от такой шняги, когда у тебя наледь на боковых стёклах и ты открываешь стёкла, уплотнитель отходит от стекла и туда льётся всякая как правило, сушка помогает...ибо если была бы грязь, то скорее всего такое было бы постоянно...не только зимой...

Швейк
Согласен, всё возможно.

Задолбался с этим замком.
Поездишь днем - нормально, утром выходишь - водительская дверь открылась и не закрывается. Ну то есть вообще, даже на первый щелчок. Хлопаешь, а она отходит обратно.
Всю тему изучил, перепробовал все, что можно.
Потоком горячего воздуха пробовал оттаивать, заливал вд40, размораживатель замков (баллончика 4 извел, разных производителей), через минут 10 поездки все оттаивает и закрывается, но после стоянки опять. Это не дело каждый раз дверь держать и одной рукой руль крутить, неудобно.
Когда морозы стукнули под -20, стало все нормально, но только если сильно в машине не топить. Если натопить - опять то же самое после стоянки.
Короче, не знаю, что делать. Дверь разбирать остается, но при таких морозах боюсь поломать что-нибудь, да и неудобно.

У меня пассажирская дверь мозги клепает, конечно же после мойки. Сначала замок вообще дверь не держал. Открывал закрывал отверткой язычок замка, вроде разрабатывалось. Раза 3 так было. Теперь на этой же двери не работает цз. Комп пишет что пассажирская дверь открыта и цз не срабатывает. Вручную кнопка блокировки двери нажимается, но снаружи открыть все равно можно. 2 дня уже мучаюсь брызгаю вд и прочей ерундой, не помогает. И заметил такое : если кнопка блокировки двери нажата то при работе ручкой снаружи слышны щелчки в замке, а если кнопка не нажата щелчков нет. Как бы не попал я на замок... Заеду в тепло проверю.

цитата:

брызгаю вд и прочей ерундой, не помогает.

эти жидкости влагу не убирают... поможет то, что не даёт воде замерзать...это спирт... и то не факт, что спит разбавит лёт...поможет солевые растворы, но тогда будет пипец железу... вообщем, только сушка... когда моют твоё авто мойкой высокого давления, струя оттопыривает уплотнитель стекла и потоки льются внутрь..мой руками...я зимой мою руками, или вообще не мою...

Проблема в следующем,перестала открываться водительская дверь изнутри. Вечером вчера все норм было, утром приехал на работу дергаю ручку и не открывается, пришлось через пассажирскую вылазить. Отверткой закрыл, снаружи дернул открылась,опять закрыл а изнутри не хочет. Подергал внутренней ручкой и прислушался вроде все шевелиться в замке,то есть тросик целый.

Для себя сделал вывод что зимой на случай временной неработы замков желательно возить в машине фен, работающий от прикуривателя:
Проверено - 1 минуты и помагает)

Либо менять замки
Monster_Energy
Было такое недавно, после длительной поездки с печкой видно оттаяло и дверь из салона снова стала открываться.

1) За первые два года эксплуатации ff-гия-испанца поменял 3 из 4-х замков по гарантии из-за хруста при закрытии
2) После окончания гарантии заменил микрик в замке багажника (фордовский фуфлыжный разломался)
3) В прошлом году не открывалась водительская дверь изнутри
4) В этом году зияет надпись "открыта дверь водителя" и не ставится машина на охрану - багажник в свободном доступе для всех желающих проверить его содержимое...
=> ЗАМКИ ФОРД - САМЫЕ НАДЕЖНЫЕ ЗАМКИ В МИРЕ! ПОКУПАЙТЕ ЗАМКИ ОПТОМ И ПРО ЗАПАС, ПОКА ЕВРИК ПОДУПАЛ!

Это точно!
Ни на одной машине еще не было таких проблем с замками.
Прошлой зимой дверь не закрывалась. С утра ездил, держал ее одной рукой.
А этой зимой не открывается Приходится стекло опускать и снаружи за ручку дергать. Короче,не соскучишься!

Можно открывающиеся двери привязывать к ручнику во время езды )) еще можно микрики ВАЗовские всверлить по кругу )) еще можно на зиму заварить наглухо незакрывающуюся дверь багажника и лазить в него через заднее сиденье )) А еще можно не ездить зимой )))

Ребята, а вы не прибывало перед морозами обрабатывать замки, хотя бы WD-40 ?
После мойки, заставляю продувать замки сжатым воздухом и обрабатываю WD-40

Можно обработать любыми жидкостями в любом количестве замок снаружи, но залипающий микрик находится ВНУТРИ замка и ему от такого душа теплее не становится => только танцы с фенами помогут обрести маленькое человеческое счастье, о котором владельцы тазов даже не подозревают...

Естественно, и вэдэшку, и размораживатели пробовал, все это пройденный этап. Ничего не помогает.
Сдается, надо полностью разбирать дверь и ох..м потоком сухого горячего воздуха ДОЛГО продувать.

-Ant-
странно ? У меня таких проблем никогда не было. Может вода каким-то образом попадает?

RichatZ
Ну ясное дело, вода. Попала куда-то внутрь, или на мойке, или еще как. И теперь то замерзает, то отмерзает.
Причем именно внутри где-то в недрах механизма. Сами замки можно хоть оббрызгать вдшкой - толку не будет. А вот когда печку на африку поставишь - через минут 20 поездки все оттаивает, и начинает работать.

Все всегда происходит в самый неподходящий момент, когда нет времени сидеть пол-часа в салоне/сауне, отогревая замки...

у меня снаружи уплотнитель стекла (черная резинка по нижней кромки стекла двери)
на 1 мм короче был (может сдвинулся, может со временем короче стал). эта дырка как раз над замком, оттуда талая вода на замок и капала. замазал герметиком замок мерзнуть перестал

Всем привет! У меня Ф2 2007г.в. Гиа, фокус такой: Простым ключом закрываю дверь - закрывается одна водительская и , на штатную сигналку не ставится, изнутри все двери закрываются только с пассажирской двери,до сильных морозов было всё нормально.Может подскажет кто,что можно сделать,чтобы всё стало,как прежде?Заранее спасибо!

Теперь умерли двери,сигналка,на температуре прочерки,поворотники работают(в зеркалах нет),но не отображаются на панели приборов,аварийка так же,свет в салоне в дежурном режиме не гаснет,подсветка в ногах гаснет не сразу,открытие дверей не отображается на панели. Преодохранители 133 и 134 целые, сканирование показало ошибку U1900.Что-то в GEM-модуле?

Всем привет!Не дожидаясь ответов,стремился найти причину сам и ...получилось!))Причина была в блоке предохранителей,что под бардачком.Я отсоединил клемму аккумулятора ,снял блок предохранителей,предварительно сфотографировав его с подсоединёнными шинами,разобрал,помыл корпус крышки от пыли тёплой водой,посушил феном,почистил большие контакты ножичком( слегка),постучал по релюшкам,собрал и установил на место в машину, подсоединил клемму аккумулятора и... всё работает как раньше!!!Спасибо всем форумчанам,кто подсказывает!!!

freetv
Остатки воды удаляются спиртом

Всех приветствую!
Не успеваю читать всю тему, но такая проблема: всё время замерзают замки на дверях в минус! Уже один ключ так сломал, пытаясь открыть. Мою авто очень редко, поэтому дело точно не в этом. Не знаю, откуда там вообще влага берётся. Конденсат, что ли... Вот как возле ноля, сразу сковывает. В первые годы работы авто такого не замечал.
Не понимаю, это сам цилиндр замерзает, или другие механизмы... Брызгал WD во внутрь цилиндра (и в щели возле него), но как-то слабо это помогает. Сигнализации и брелка нет, всё время ключом пользуюсь...
Прошу совета, как решить проблему?

Пассажирская дверь зачудила, типа "Открыта".
Воспользовался данным советом, заработала практически сразу, возможно просто совпало, температура с -7 до -4 поднялась.

Partizan_161rus 08 Января 2015 - 23:10 # « »
+5
Салют! Тоже в ростовские -20 и ниже второй день наблюдаю у себя проблему с замком водительской двери. А именно: всё открывается и изнутри и снаружи, но: постоянно горит надпись "открыта водительская дверь". Видимо, где-то в механизме замка вода. Снаружи не видно. Для себя нашёл простое решение: снял пластиковую заглушку со стороны ручки открывания двери (в салоне) и левый дефлектор направил туда. Остальные 3 дефлектора "отключаю" (колесиком перекрываю подачу воздуха), подачу воздуха на стекло и в ноги тоже убираю и через 5 минут прогрета полностью вся дверь с замком и проч. Напор воздуха получается покруче чем из пылесоса. И до тех пор пока машина не остынет и не промёрзнет). Ну и так до оттепели, видимо.. Или до замены замков на новые, со свежей и еще не густеющей смазкой)
Вооружайтесь, у кого замки мёрзнут - не надо ничего разбирать и заливать. Просто отщелкиваете заглушку, 5 минут и счастье ваше. И салон по пол часа греть не надо :-)
P.S. А вообще да, досадное недоразумение у фокусов с замками вышло. Не ожидал

Подскажите, как закрыть двери принудительно с ключа? Надоело каждый раз ждать по полчаса ,пока отогреется. Замерзает только концевик, дверь сама закрывается нормально

Машину сначала засыполо снегом, днем на солнце он подтаял и замерз ледяными подтеками по корпусу. Теперь ни одна дверь не открывается. Видимо вода и в щели дверей затекла. Дергаю, толкаю - ни в какую. Ждать потепления слишком долго. Какие есть способы открыть двери?

VeronikaMay
Либо ждать пока солнышко нагреет машину, либо использовать аккумуляторный фен. Варварский способ не предлагаю.

VeronikaMay
накрыть целофановой плёнкой и под плёнку масляный нагреватель, греть надо медленно, феном это круто, не надо. так же можно под плёнкой спиртом на щели в дверях поливать достаточно одной двери, со стороны водителя, потом когда машинку заведёте, всю накройте, только выхлопную трубу оставьте на улице и будет вам счастье, быстро отойдёт.

Швейк
Феном без фанатизма вполне вариант.

VitasFocus SE:

Швейк Феном без фанатизма вполне вариант.

с качеством покраски фф3 я даже на мойку под давлением не заезжаю. конечно, кому то спирта жалко, лучше краску портить есть вообще, лампы для сушки всякой фигни, можно и ей...да вариантов вообще немерено, просто VeronikaMay она же девушка или женщина, ей легче очевидно здесь спросить, чем на улицах у мужиков или у друзей хоть бы фото прислала до какой степени замёрзло то всё, там может тупо глыба льда

Спасибо за рекомендации. С пленкой и обогревателем нет возможности орудовать. А вот фен помог. Протянула удлинитель от будки сторожа на стоянке и обычным феном прогревала дверь по контуру. Там проблема была только в одном месте у порожка большая наледь. Остальной лед был тонкий.
Минут 20 с феном и водительская дверь открылась.