Сколько стоит штамп FoMoCo на любой запчасти (с. 10.3)

Начал тут спорить в ветке про багажники с продавцом "оригинальных" запчастей, но там - это оффтоп явный, а тут

- самое место!

Поменял я себе тут катушку зажигания и был просто поражен фактом, что в одном и том же магазине ( http://www.exist.ru/

), как впрочем и в других магазинах запчастей можно приобрести абсолютно одинаковую запчасть по цене $116 и по цене $55. В данном случае это катушка зажигания (код запчасти 1459278)
Все отличие двух этих катушек друг от друга заключается в надписи FoMoCo на катушке, которая стоит более чем !!!В ДВА РАЗА ДОРОЖЕ!!! В остальном катушки абсолютно одинаковые (имеют один код запчасти, обе произведены в Германии на одном заводе "Bosch" и пр.)
Вот фотографии обеих катушек
На фотке "оригинальная" катушка FoMoCo (Бош), стоимостью $116, и "неоригинальная" катушка той же фирмы Бош, стоимостью уже $55. И то и другое очень просто найти в "экзистовсом каталоге http://www.exist.ru/

, вбив в поиск код запчасти 1459278.

катушка зажигания

Я вижу только одно отличие - это шильдик FoMoCo.
Для полноты картины вот упаковка от катушки за $55

катушка зажигания

Получается, что надпись FoMoCo на любой запчасти сразу увеличивает стоимость этой запчасти как минимум вдвое? И это касается не только этой запчасти, но и любой другой с надписью FoMoCo

А сколько Вы готовы заплатить за шильдик FoMoCo, ведь два товара, фото которых я привел выше, - абсолютно одинаковы.

Почему цена запчасти увеличивается более чем в два раза, после того, как FoMoCo прикрепляет свою наклейку?
Представьте себе только этот чудный "бизнес"

Кто-то сидит в ФМК и целует каждую запчасть (произведенную заводами, совершенно не имеющим никакого отношения к ФМК)

И после этого...

Скрытый текст

цена этих запчастей увеличивается более чем !!!ВДВОЕ!!!
Было два года вдвое, а 2.10.2011
разница в цене на эту катушку (оригинальная FoMoCo-Bosch и просто Bosch) еще больше выросла.
!!!В ЧЕТЫРЕ раза цена отличается!!!
Вот скан цен "экзистовский"

катушка зажигания

Жадность ФМК растет!

Вот еще один пример НЕПОМЕРНОЙ жадности FoMoCo

Сцепление

Вот еще пример.
Спасибо модератору dirty alex за него.

Лампочка стоп-сигнала

Topic handbook:

Небольшой ликбез о брэндах, производителях запчастей для автомобиля
Lemforder, клеймо с буквой "L" вместо классической "совы"
катушка зажигания БОШ
Тормозные шланги ATE
Шаровые опоры (TRW)
Генератор на 1.6 TDCi (Denso)
Опора заднего амортизатора (KYB)
Ступица переднего колеса (SNR)
Комплект сцепления (SACHS)
Красные лампы стопов/габаритов (Philips)
ПТФ (Valeo)
Задняя ступица (SNR-NTN)
ДМРВ для двигателя TI-VCT 1,6 -115 л.с.
Стойки переднего стабилизатора абсолютно одинаковые на focus 2, mazda 3 и volvo S40
Главный цилиндр сцепления FTЕ
Задний сайлентблок переднего рычага
Кронштейн крепления опоры КПП и сайлентблоки
Правая опора двигателя
Передний датчик ABS
Гидроопора Dominant
Колпачок литого диска D 54 mm

FoMoCo, форд, оригинал, оригинальные запчасти, неоригинал, финис, дилер, рынок

Злобный_Вролик

6 September 2011

маздец

Тебя ни кто не заставляет принять чужую точку зрения, говорю же - каждому свое. Мне за 10 летний опыт эксплуатации разных автомобилей хватило опыта использования всяких по качеству дубликатов (в том числе и относительно хороших).

Злобный_Вролик

6 September 2011

маздец

цитата:

Ходимость у АТЕ хуже чем у АТЕ fomoco? Данунах!

А почему же тогда стойки ТОКИКО разваливаются за пол года - год, тогда как ТОКИКО+ФОМОКО (установленные на заводе) ходят по 8 лет? Зайди на МаверикКлуб там такие примеры не единичны и не только по стойкам.

Russian_Mouse

7 September 2011

маздец

цитата:

Ходимость у АТЕ хуже чем у АТЕ fomoco? Данунах!

Если Вы расскажете, кто производит более щадящие колодки (типа "комфорт") для форда - скажем спасибо. Разумеется, при тех же тормозных свойствах, это важно. Пока все дешёвые (и недешёвые) аналоги в погоне за хорошими тормозными свойствами диски пилили за милую душу... Экономия выходила мнимая в итоге, увы.

Alexey2

7 September 2011

Russian_Mouse:

маздец

цитата:

Ходимость у АТЕ хуже чем у АТЕ fomoco? Данунах!

Если Вы расскажете, кто производит более щадящие колодки (типа "комфорт") для форда - скажем спасибо. Разумеется, при тех же тормозных свойствах, это важно.

Самые достойные из бюджетных на "Фокус 2" - это" Sangsin SP1260" (450-600 рублей)
Идеальные просто! Не скрипят, не стирают диск, и тормозят прекрасно!
Такие в оригинале на "Хюндай" и "Киа" ставят

No_fate

8 September 2011

Зашел случайно на сайт BILTEMA в эл. каталог, стоимость неоригинала стартера на FF2 1,8 -89 евро, дилер в питере продает по 16450 (аларм-моторс). Это просто ахтунг, коллеги.

Злобный_Вролик

8 September 2011

No_fate

И что? Ты еще Шевроле Комаро с Лифан Бриз сравни... Тоже ведь едет!

Для справки - Китайские электроагрегаты по таким ценам ходят от недели до года максимум.

бегемот2

8 September 2011

Очень редко,когда дёшево бывает и качественно.

Злобный_Вролик

8 September 2011

бегемот2

В России народ никогда не поймет пословицы, которую сам же и родил - СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ!!!

No_fate

8 September 2011

Ага, финны такие болваны своим гуано продавать:) Продавца потом затр*хают в суде.
Вы так же может сказать о финском масле? Может тоже в Китае льют? И поршни стираются пока едете от СТо до дома? Вы думаете Бош не китайский? ВСЕ производители имеют в том же Китае свои заводы.

маздец

8 September 2011

цитата:

В России народ никогда не поймет пословицы, которую сам же и родил - СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ!!!

Но ещё больше удивляют люди которые думают что если переплатить 100% то их детали начинают обладать магической силой.

Злобный_Вролик

9 September 2011

No_fate

Речь ведь шла о дешевом Китайском товаре (коим без сомнения является товар на который вы ссылаетесь, достаточно лишь глянуть одним глазком в каталог). Иногда мне кажется что в Китае делается 99% всего что привозят в Россию. Но от дешевого хорошего качества ждать глупо.

Насчет финских масел почитайте кстати инет, я вот например (и далеко не один я) отказался от НЕСТЕ после смерти мотора. Покупал масла у официального дилера Несте в Новосибирске.

Не будьте наивны, насчет продажи дерьма за рубежом. Конские законы не мешают в тех же штатах с успехом толкать подделки продукции компании WAI (чисто как пример, производитель генераторов для авто в том числе), которой хватает в лучшем случае на год.

маздец

Я писал, что считаю ценники на оригинальные запчасти чрезмерно высокими. Магических сил от деталей не жду, но вот чисто экономически лучше купить один раз стойки за 25 тысяч и проездить 80 т.км. чем за тот же пробег купить три раза за 15 тысяч. Рычаги предпочту купить за 6 т.р. и проездить те же 80 т. км. чем за тот же пробег поменять три раза по 2500 руб.

Кстати, как вариант - ищите альтернативные оригинальные номера на одни и те же детали. Опыт обладания Мавериком позволяет сделать вывод что сэкономить можно до 2 раз. Например рычаг EC01-34-350N на Мазду Трибьют (аналог Маверика) стоит до 16 т.р., а его полный аналог от форд 4L8Z 3079 L стоит около 4 т.р.

Так что, говоря о том, что я буду ставить оригинал, не значит, что я пойду и отдам ОФ. Дилеру 4 стоимости детали. Я подойду к вопросу с головой и найду оригинал по разумной цене.

No_fate

9 September 2011

2 Злобный_Вролик

Полностью с вами согласен, но я тоже ездил на том же самом масле Несте, купленном на заправке в Питере, а сейчас на этой машине ездит мой кореш, которому я ее продал и претензий ко мне нет.
Ессено, что владельцам того же Вольво нет смысла переплачивать за запчасти родные, ведь там по двигателю все фордовское. Как и у дилера Форд не стоит покупать лампы ближнего света по 600 (Аларм в Питере), когда есть тот же Бош по 180. Та же фига, только вид сбоку.
С другой стороны, чего все прутся на Несте и Шелл- ведь бензин-то ВЕСЬ Киришский?Или эта врожденная привычка полагаться на финское качество??
И еще. Понимаете, в нашей стране за деньги можно все- купить инспектора ДПС, ввезти в страну любое дерьмо, купить любые сертификаты.
Попробуйте сделать это в Финляндии. Очень пожалеете.
А все потому. что они законопослушные. И это вызывает то самое доверие.

Alexey2

2 October 2011

Сейчас (2.10.2011) разница в цене на катушку (оригинальная FoMoCo-Bosch и просто Bosch) еще больше выросла.
!!!В ЧЕТЫРЕ раза цена отличается!!!
Вот скан цен "экзистовский"

Alex35rus

2 October 2011

Вот мои 5 копеек в тему и пища для размышлений.
Фильтр воздушный на ФФ2 типа "бочка"
Клеймо FoMoCo и рядом MAHLE .

Скрытый текст

Russian_Mouse

3 October 2011

Alex35rus
И что? Свечи тоже не FoMoCo выпускает, а NGK, например.

Какая же это пища, это констатация факта. Известного.

333карен333

3 October 2011

Что-то тут все смотрю пишут, что оригинал в 100 раз лучше, чем неоригинал.
Доля правды в этом есть - поставите оригинал, и деталь пройдет столько, сколько положено.
Однако...
Тормозные колодки заводские (АТЕ ФоМоКо) прошли 35 тысяч км. у меня. Следующий комплект просто АТЕ прошел ровно столько же, не изменив картину с износом дисков.
Разница в цене в 1.5 раза не в пользу оригинала. Тормоза такие же. Смысла платить больше я не увидел.
Конечно ЭТО СУПЕР, когда ставится только оригинал, и я НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не агитирую ставить что попало. Но не думаю, что в случае с расхониками это так критично.
Хотя фильтр маслянный беру ТОЛЬКО оригинал у офф дилера - спокойнее, и 100 руб не решают.

Сейчас все деньги производители делают на з/ч. Отсюда и такие конские цены на них (оригинал). Хотя эквивалент зачастую не хуже.
Высказал свою точку зрения...

Russian_Mouse

3 October 2011

333карен333
Основной вопрос - как купить "не хуже", причем не абстрактно "зачастую" - а именно здесь и сейчас для себя. Вот за гарантии и платят - как Вы с фильтром. Кстати, насчет некритичности расходников -- забавно. На них-то самый лом и попадалово, ибо массовость.

Alex35rus

3 October 2011

Russian_Mouse:

Скажем так, что сравнение не совсем корректно. Я, например, ни разу не видел на свечках два клейма рядом FoMoCo и NGK. Если кто и видел, то снимаю шляпу

Было бы более корректно сравнить с тормозами ATE - тут ФоМоКо даже не пытается стереть маркировку АТЕ. Но и тут родные передние тормозные колодки от моей испанки отличались от, впоследствии купленных, колодок АТЕ (не сильно, но были нюансы).

Что касается воздушного фильтра, то два разных клейма на одном фильтре встретил в первый раз. Хотя и поменял их на своем пепелаце штук 7-8. Потому и написал в ветке, что фильтра для ФоМоКо делает Mahle (указано на фильтре в явном виде). Цена Mahle от "оригинала" будет раза в полтора пониже.
Что касается пищи для ума, то "думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь" (с)

Russian_Mouse

4 October 2011

Alex35rus

цитата:

Я, например, ни разу не видел на свечках два клейма рядом FoMoCo и NGK. Если кто и видел, то снимаю шляпу

Не могу гарантировать что я найду те свечи с Mondeo, на которых я это увидел впервые - давно было. Тем не менее практика двух клейм - вполне стандартная. Свечи, сцепление, датчики, тормозные колодки - всюду присутствуют оба лого. И никто "стирать" клеймо производителя и не пытается, извините. Оно может в некоторых случаях не наноситься, в принципе.

бегемот2

5 October 2011

В СТОЙМОСТЬ ОРИГИНАЛЬНОЙ ЗАПЧАСТИ ЗАЛОЖЕНЫ РАСХОДЫ ЗАВОДА НА ГАРАНТИЙНЫЙ(БЕСПЛАТНЫЙ) РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ В ТОМ СЛУЧАЕ,ЕСЛИ ПОЛОМКА ПРОИЗОШЛА ПО ПРИЧИНЕ БРАКОВАННОЙ ОРИГИНАЛЬНОЙ ДЕТАЛИ.ЭТО СВОЕОБРАЗНЫЙ СТРАХОВОЙ ВЗНОС,КОТОРЫЙ С НАС СОБИРАЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.

333карен333

5 October 2011

Russian_Mouse:

Основной вопрос - как купить "не хуже", причем не абстрактно "зачастую" - а именно здесь и сейчас для себя. Вот за гарантии и платят - как Вы с фильтром. Кстати, насчет некритичности расходников -- забавно. На них-то самый лом и попадалово, ибо массовость.

Это понятно, я не спорю. Но вот например чем будет отличаться воздушный или салонный фильтр??? Если не брать аналог за 100 руб. конечно...Я не рекомендую ставить все подряд. Но иногда нет смысла переплачивать.
Короче, я делаю так:
1)Свечи - у офф. дилера. Есть скидка 20% на з/ч. Получается почти таже цена, что и в магазине хороший неоригинал. Смысла брать не оригинал мне нет.
2)Масло и фильтр - аналогично. Со скидкой выходит разница в 100 руб. в общей сложности. Вообще все тех. жидкости беру оригинал - не так часто менять/доливать надо, чтоб экономить 50-100 руб.
3)Колодки - беру АТЕ просто в экзисте. Оригинал стоит 3500 в экзисте. Просто АТЕ - 1700 руб. Разницы, повторюсь, не увидел. Зачем платить больше???
Скоро менять тормозные диски - пока что думаю, что брать...
4)Стеклоочистители - всегда не оригинал. Пара стоит 600 руб, трут отлично. Смысл платить 1500-2000руб за оригинал, который к тому же мне не понравился??? (я про заводской комплект). Мне проще за 600 руб пару купить и каждый год выкидывать и ставить новье (хотя они трут хорошо, и выкидывать жалко бывает).

5) Лампочки - всегда неоригинал. Без коментариев.
И кстати, как например быть с шаровыми опорами и сайлентблоками??? Форд рекомендует менять рычаг в сборе, оригинальных комплектующих вроде нет.

Только неоиригинал остается брать...

Тут кстати кто-то отписывал про катушку. Ну не верю я, что они отличаются разительно.
Список можно писать долго. Тут и прокладочки/резиночки, и пластмаски-приблудки...
Но разумная экономия еще никому не навредила.

OlegArh70

5 October 2011

333карен333
про шаровую могу сказать, ибо менял: с завода стоит TRW клеймо присутствует на пыльнике и на корпусе вместе с клеймом ФоМоКо, купил точно такую же, только без фордовского клейма, в комплекте с крепежом обошлась в 580р

ImpulseRS

5 October 2011

Хотите ещё немного пищи для размышления?

Вот вам пример:
Оригинальная ступица передняя на фокуса2 производит компания NTN-SNR, месяца два назад в коробках с НТН-ом были ступицы с клеймом FoMoCo. Стоит такая ступица 2500. А некоторое время спустя - ступицы стали приходить с затертым болгаркой знаком ФоМоКо.

Эй! Кто там говорил о других стандартах качества на детали оригинал/производитель для оригинала?
И в общем и целом часто ведь видим на зч стертые клейма? Либо это восстановка, либо кто-то очень не хочет чтобы мы что-то видели.

Snezhnii

7 October 2011

Alex35rus
про фильтра давно известно Фильтры: салоный, воздушный, масляный, да и разница в цене сейчас не критична.

Alex35rus

7 October 2011

Snezhnii:

Да не так уж и давно - сообщения датированы маем этого года. А вот в явном виде указания двух лейблов (Ford и Mahle) на одном фильтре я встретил в первый раз - потому и разместил в топике.

Что касается ссылки на Vendor Codes - темка интересна - справочник-расшифровка на 40 листах мелким почерком - около 5000 производителей - зачитаться можно. Теперь все будем по кодам шерстить - если в явном виде нет информации.

Злобный_Вролик

9 October 2011

ImpulseRS

Лишь бы то не была выбраковка, которую тупо не решились поставлять форду, как оригинал...

kseroks

2 November 2011

Ступицу берите только оригинал!!!))) Завыла ступица на 72 000 поменял на не оригинал, не успел проехать 10000 уже что то выть начало, думал другая сторона, не тут то было все таже, после этого поставил оригинал )))

ImpulseRS

5 November 2011

kseroks
Неоригинал неоригиналу рознь, что ставили? Небось немецкий MAPCO?

))

ImpulseRS

5 November 2011

Злобный_Вролик
Ежели так, то количество брака ставит под сомнение рентабельность производства... Подозреваю, что больше половины изделий уходит в свободную продажу.

1 person online

to leave a message or Sign up