Оптика на американском ФФ1

По креплениям подойдут. Дальше начнутся проблемы:
1. разъем совсем другой.
2. фары с эл.корректорами, у америкосов нет управления корректором, более того проводки соответствующей тоже нет.
Под ксенон лучше брать фары от ST\SVT, но проводку и переключалку рекомендуется заменить, и еще добавить омыватели фар. Если конечно ставить не "колхозный" ксенон.
А DRL отключается простым выдергиванием реле.

цитата:

А к америкосу подойдут? Хочу прикупить и поменять амосовские на русские, и решетку радиаторную без поворотников впаять. Плюс ксенон можно не би ставить и пворотник в комплекте, еще у меня канадец и там типа постоянно ближний включен, а на русских я так понял есть и просто габариты. Вобщем если в курсе по моим проблемам - подскажи.

Проблем с устонойко некаких. С электроподключением могу помочь ( ведь надо бутет развести с одной лампочки на две , но это просто) да и проводку с поворотникво с решотки кинуть на поворотники в фарах. тоже просто.

Focus-nik
Клево придумал - подключение передней оптики "соплями"! Чтоб за сезон вся проводка сгнила. Если учесть что будет еще установлен ксенон, то вообще супер получится...

цитата:

Вопервых начнем с того, что кто сказал что это все будет на "соплях" ? (уже очень давно люди придумали паяльник,  термоусатку и изаленту)

Ладно провода запаяли и термоусадили, а разъем? Пластелином залепить? Можно конечно и герметиком, но ее потом не снимешь...

цитата:

Вовторых ипользуя штатрую проводку можно все прикрасно переподключить ( а еще проще если сразу ставить Ксинон)

Проводка прилично отличается, а под ксенон желательно проводку менять т.к. под гологенки кладут слишком тонкие провода. Дальше еще потребуется минимум 2 модификации для работы света в раздельном режиме и отказаться от DRL. И что делать с корректором? Переключатель света от европейца не подходит к америкосу - сам проверял... Если все делать как положенно, то это будет ДОРОГО, один только разъем для фары - 15EUR.
А ты говоришь:

цитата:

Проблем с устонойко некаких.

цитата:

цитата: Вопервых начнем с того, что кто сказал что это все будет на "соплях" ? (уже очень давно люди придумали паяльник, термоусатку и изаленту) Ладно провода запаяли и термоусадили, а разъем? Пластелином залепить? Можно конечно и герметиком, но ее потом не снимешь... цитата: Вовторых ипользуя штатрую проводку можно все прикрасно переподключить ( а еще проще если сразу ставить Ксинон) Проводка прилично отличается, а под ксенон желательно проводку менять т.к. под гологенки кладут слишком тонкие провода. Дальше еще потребуется минимум 2 модификации для работы света в раздельном режиме и отказаться от DRL. И что делать с корректором? Переключатель света от европейца не подходит к америкосу - сам проверял... Если все делать как положенно, то это будет ДОРОГО, один только разъем для фары - 15EUR. А ты говоришь: цитата: Проблем с устонойко некаких.

Неужели в Москве такая проблема с раземы под лампочки? если кто незнает где их купить могу подсказать .

То что проводка отличаестяи и то что ее лучше заменить под ксинон согласен.
Коректор это та вещ каторая на американских машинах отсутвстует как класс? если уж силно она нужна то и сней можно повозится только вопрос нужна ли она так сильно ?
И все это недороже денег, а в итоги мы получаим фары с нармальным (европейским) пучком света.

да вот и я думаю, что вооружившись паяльником легко мог бы провести такую замену, да только нахрен оно мне нужно???

Неоднократно читал на фокалджете, что для установки еврофар или ксенона от СВТ используются разъемы фар от фольксвагена. Но это в америке, где, понятное дело, разъемы от евро-фокусов не совсем доступны, а вагены имеются.

Так в чем проблема купить евро-оптику с евро-разъемами и вживить а амеровскую проводку (если не охота на "соплях")?

цитата:

Неоднократно читал на фокалджете, что для установки еврофар или ксенона от СВТ используются разъемы фар от фольксвагена. Но это в америке, где, понятное дело, разъемы от евро-фокусов не совсем доступны, а вагены имеются. Так в чем проблема купить евро-оптику с евро-разъемами и вживить а амеровскую проводку (если не охота на "соплях")?

Еслиб знать еще коды этих разъемов чтоб заказать... У нас такого практически нет, чтоб пришел в магазин, увидел на витрине и ткнул пальцом продавцу, типа этот заверните. Подаляющее большинство магазинов работает на заказ...
Например, я знаю европейский код для разъема чтоб установить американские фары, ориентировочная цена одного разъема - $19. Но даже не знаю есть ли в нем контакты...

hunt-r
Но ведь совсем не обязательно брать раъземы имено Форд ,в фрарах установлены стондартныи лампочки (ближний Н7, дальний непомню точно вроде Н1, в евро фарах), можно взять разъемы других призводителей.

цитата:

Focus-nik Клево придумал - подключение передней оптики "соплями"! Чтоб за сезон вся проводка сгнила. Если учесть что будет еще установлен ксенон, то вообще супер получится...

hunt-r
Вопервых начнем с того, что кто сказал что это все будет на "соплях" ? (уже очень давно люди придумали паяльник, термоусатку и изаленту)

Вовторых ипользуя штатрую проводку можно все прикрасно переподключить ( а еще проще если сразу ставить Ксинон)

цитата:

hunt-r Но ведь совсем не обязательно брать раъземы имено Форд ,в фрарах установлены стондартныи лампочки (ближний Н7, дальний непомню точно вроде Н1, в евро фарах), можно взять разъемы других призводителей.

Дело не в разъеме лампочек - а в разъеме самой ФАРЫ!

цитата:

Еслиб знать еще коды этих разъемов чтоб заказать... У нас такого практически нет, чтоб пришел в магазин, увидел на витрине и ткнул пальцом продавцу, типа этот заверните. Подаляющее большинство магазинов работает на заказ

А Вы думаете, что это везде все прям на витринах лежит

Я точно не уверен, но все выглядит так, что евро фары 2002, фары от ST170, ксенон от СВТ имеют одинаковый коннектор.
Читайте тут дискуссию и смотрите картинки
Такой же коннектор и на VW. По предыдущей ссылке там есть картинка с парт нумбером.

Еще есть некий Sasha в Германии c сайтом http://www.european-parts.net, он предлагает вот такой набор - тут

Можно попробовать с ним списаться и выпросить парт-нумберы.

Вот еще ссылка есть.

Вставили бы Вы эти ссылочки в ФАК, а то тяга к тюнингу у народа высока

zloyTep
Спасибо, отличная информация! Как только будет свободное время, сделаю топик в FAQе об установке фар.

На моём американце приборка без тахометра. Хочу установить тахометр отдельно. Буду очень благодарен за информацию по правильному подключению.

Ja w swojom ZX3 zdelal perednije fary, kak hunt-r govorit na sopliach, to estj z pajalnikom + hermetikom, tak kak paru nedel iskal razjomy ili zakazatj ili b-u, i nifiga ne nasol (nu netu u nas w Litve takovych, diler woobshche predlozyl vsiu pravodku kupitj za ~200 ue).

Kak uze pisali, i resotka i fary podchodiatj od evro, wsio krepitsa normalno, a fotka kak eto wygledit mozno posmotretj zdes

Если есть магазины где можно заказать запчасти по партнамберу, то вот коды контактов и разъемов от VW:
000-979-133 VW wires qty. 12
1J0-973-735 VW plug qty. 2
итого примерно на $35
P.S. инфа из интернета, сам не проверял.

ну что, кто-нибудь уже пробовал? расскажите результаты

Muk
Я себе поставил от руссофокуса с корректором, что тебя интересует ?

интересует, подошла ли (с доработками или бЭз) решетка от европы, а главное, что делал с разъемами (для ближнего, дальнего и поворотников)

Muk
Фары по посадочным местам встают без проблем, решотку от европы пока неставил но отключил от неё лампы, та проводка теперь идёт к основной фаре в ней есть габарит и поворотник. Спроводкой немного повозился но без проблем все провода есть тянуть ничего ненадо. НО если захочешь подключить корректор нужно тенуть один провод и менять переключатель света от европы он тоже встанет без проблем. ПРОБЛЕМА в самом разъеме очень трудно достать сам себе поставил от A6 AUDI . бывают на разборках но дорого от 1000 руб за 2шт.

вот марки машин от которых подходит : AUDI A6 от 1998 г
VOLKSWAGEN PASSAT от 2003 г
Skoda Octavia послерестайлинговая
и конечно фокус от 2002

спасибо большое, буду пробовать. по экзисту пробивал коды разъемов от фолькса
000-979-133 VW wires qty. 12
1J0-973-735 VW plug qty. 2
насколько я понял второе-это сами разъемы. а первое в количестве 12 штук, че за провода?

Muk
там в фищке только 10 разъемов а подключается проводов только 7 ито один провод корректор и его земля

ну корректор мне особо не нужен, точнее я еще не знаю, есть ли он в новой фаре
10 разъемов в аудёвской фишке?

Muk

10 разъемов в любой фишке, все фишки одинаковые производитель один у всех " FEF " GERMANY
знаю потому что лично отрезал от фордовской проводки оригинальные провода потом достал от ауди
они идентичны производитель одинаковый . 12 пиновый разъем туда не влезет. Буть внимательней что покупаешь.

Вот ещё распинофка проводов на самом разъёме они все под номерами: всего проводов 7 шт.

1)- дальный свет

2)- ближний свет

3)- указатель поворота

4)- габаритные огни

5)- управление корректором (опцыя можно не подключать если нет корректора)

6)- земля (минус самих ламп)

7)- земля (минус мотора корректора)

цитата:

цитата: желательно проводку менять т.к. под гологенки кладут слишком тонкие провода.

кто вам такую чушь сказал, мощность галогенок 55/60Вт, а ксенона 35Вт (и даже в момент пуска), т.е. провода можно еще тоньше

Плохо светят фары Такое впечатление что лампы слабые! Реально видно свет фар только в полной темноте! А может оптика такая?

pass41
А фары то оригинальные стоят ? у меня раньше стояли одна фордовская другая тайвань так вот светили они поразному
поставил оригинал от европы светят и выглядят точно лутьше

Можно поставить мощные лампы но от них поплавятся фары Ставь ксеон

Да фары фордовские! А лампы 55/60W. Может попробывать поставить лампы которые типа синим светят или просто помощнее скажем 90/95W. а ксенон конечно хочеться но дороговато