Авиация и космонавтика

DIMPOS1 хотя смущает отсутствие площадки для газовки за самолетом а там сразу вертолет ситоит.+ отсутствие привязной системы и отбойника для выходящих газов

цитата:

ограничили набор или никто не идет?

"Реформа" главного министра-табуреткина.. Желающих поступить много. На всю армию хотят набрать всего несколько сотен курсантов
Самолет конечно кулл ..но кто на нем летать и воевать будет? ))

T tevtonec:

цитата: ограничили набор или никто не идет? "Реформа" главного министра-табуреткина.. Желающих поступить много. На всю армию хотят набрать всего несколько сотен курсантов Самолет конечно кулл ..но кто на нем летать и воевать будет? ))

Ну и нормально, а сколько надо курсантов в военно-космической отрасли? Им же не плац ломами подметать надо, а работать с соответствующими аппаратами, которых у нас максимум штук 10 осталось. Тем более что специалистов в этой области готовят и военные кафедры нескольких институтов, например МАИ.

цитата:

30 мая 2010 г., Aviation Explorer Под Липецком разбился учебно-боевой самолет Як-130 ВВС России, пилоты катапультировались. "Самолет разбился сегодня в 16:58 при проведении плановых полетов на этапе взлета", - сказал в субботу официальный представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВВС, подполковник Владимир Дрик. - Оба пилота катапультировались, их состояние удовлетворительное. На земле жертв и разрушений нет. Создана комиссия для расследования причин авиапроисшествия». AEX.ru Комиссия, созданная ВВС РФ по факту падения самолета сейчас направляется в Липецк. Она рассмотрит все вероятные версии падения самолета. Окончательные результаты станут известны лишь после детального изучения всех обстоятельств, в частности, расшифровки данных бортовых самописцев. До выяснения причин крушения, в России приостановлены полеты учебно-боевых самолетов Як-130. Специалисты, занимающиеся расследованием причин катастрофы в Липецком центре подготовки, рассматривают все версии катастрофы. Но приоритетной является техническая неисправность одного из агрегатов самолета, которая и привела к аварии.

Хорошо что не убились...

Владимирыч2:

DIMPOS1 хотя смущает отсутствие площадки для газовки за самолетом а там сразу вертолет ситоит.+ отсутствие привязной системы и отбойника для выходящих газов

снято длиннофокусной оптикой

... которая сильно приближает задний план

цитата:

Ну и нормально, а сколько надо курсантов в военно-космической отрасли? Им же не плац ломами подметать надо, а работать с соответствующими аппаратами, которых у нас максимум штук 10 осталось. Тем более что специалистов в этой области готовят и военные кафедры нескольких институтов, например МАИ.

Хм..видал я их уровень подготовки.. Оставляет желать лучшего. Плюс многие пункты управления находятся далеко от крупных центров цивилизации, попробуйте их туда загоните

бомбы взрываются на небольшой высоте, я правильно понял?
жесткач..
RBK-250 Claster bomb

по названию РБК это разовая бомбовая кассета т.е в ней еще много маленьких мин или бомб. 250 по идее должно обозначать их колличество.

T tevtonec:

Хм..видал я их уровень подготовки.. Оставляет желать лучшего. Плюс многие пункты управления находятся далеко от крупных центров цивилизации, попробуйте их туда загоните

в армии загонят
а низкий уровень - обратная сторона того, что штампуют не нужных специалистов

без имени:

специалистов в этой области готовят и военные кафедры нескольких институтов, например МАИ.

А что, на военной кафедре МАИ перестали изучать Миг 21? Начали готовить современных специалистов воздушно-космических войск?

M may_be:

без имени: специалистов в этой области готовят и военные кафедры нескольких институтов, например МАИ. А что, на военной кафедре МАИ перестали изучать Миг 21? Начали готовить современных специалистов воздушно-космических войск?

у нас в Бауманке в 90-х годах преподавали по комплексу С-200
вбивали в голову студентам устройство со всеми этими пролетными клистронами
хотя уже тогда в ряде округов комплекс снимали с эксплуатации...

may_be
Фиг знает, я инженер-баллистик РВСН по ВУС. Про Тополя что то рассказывали, но запомнилась только муштра и отвратительная гречка на сборах.
Так в военных училищах, мне кажется, с актуальностью информации никак не лучше. А правильным был бы подход готовить меньше, но лучше, может это и хотят сделать?

may_be
Нас учили на МиГ-29-х, на сборах были Су-24 и МиГ-25, единственное до чего нас припахали это поставить неисправный движок на неисправный самолет:)

а нас "учили" на ан 24 и ми 8т. сейчас летаю на ми 8 бортачом. когда пришел лейтенантом то некоторые авиационные слова узнавал после училища . хотя в принципе и был то далеко не отличником

без имени

цитата:

Так в военных училищах, мне кажется, с актуальностью информации никак не лучше. А правильным был бы подход готовить меньше, но лучше, может это и хотят сделать?

В военных училищах и академиях, актуальность более чем на высоте, другой вопрос что по выпуску кидают на старье.
без имени

цитата:

а низкий уровень - обратная сторона того, что штампуют не нужных специалистов

Речь шла о МАИ. Если уж и там готовят не нужных специалистов, то вопрос, стране нужны одни торгаши? Инженеров выведем как класс?
А к вопросу о меньше, так в ВВУЗах готовят инженеров, даже если не все идут в армии, стране от этого хуже? Тогда давайте разгоним Бауманк, МГУ и прочее. Там ведь тоже инженеров готовят. А кем заменять офицеров которые через 5 лет не пожелают продлевать контракт, или еще раньше уйдут?
Ответ очевиден, чиновники начнут грести офицеров с военных кафедр, но опыт службы показал, что после призыва их еще готовить и готовить. Не дают нынешние военные кафедры то, ради чего задумывались. Может лучше оставить гражданских спецов экономике, а нормально готовить военных, пусть и с запасом по количеству

.

цитата:

Про Тополя что то рассказывали, но запомнилась только муштра и отвратительная гречка на сборах.

Вопрос, к чему такие кафедры?

-Shum-:

may_be Нас учили на МиГ-29-х,

Это отлично. Неужели в МАИ на военной кафедре поставили 29й?

Посмотрел сегодня здесь расшифровку с самолета польского президента ...
Авиа спецы, подскажите, может кто знает? Когда TAWS дает сигнал TERRAIN AHEAD, а когда PULL UP ? и от каких датчиков он работает от радара или от альтиметра?

Да, по расшифровке хорошо видно, что понимали что рисковали и что просто сработал отрицательный вариант.
И судя по другой информации, рисковать было в стиле их полетов, так что даже если бы повезло в этот раз - не повезло бы в следующий. Все логично.

-Ал-:

Посмотрел сегодня здесь расшифровку с самолета польского президента ...

Квасьевский (который брат) заявил что не верит в офиц версию, несмотря на расшифровку

всю ищут злой умысел Москвы

Людей жалко все равно.

раньше, когда действовало НПП ГА-85(наставление по производству полетов)
категорически запрещалось снижение с нижнего безопасного эшелона
при погоде на аэродроме ниже минимума.
Т.е при СССР самолет Качинского либо кружил бы над аэродромом, пока распогодится
либо ушел бы на запасной.

Теперь практически все отдано на откуп пилотам(западная модель)
Диспетчер не руководит, а просто выдает экипажу информацию

По такой логике, зачем вызывать спасателей если человек хочет прыгнуть с моста?
Ведь это взрослый человек, осознает свои поступки...

В такой раскраске, он как из кубиков ЛЕГО собранный.
Раптор выглядит отлитым из монолита и от того кажется футуристическим гостем из будущего.
Нашему то же пошел бы такой раскрас в матовом.

OldMan5
Мне кажется что строевые машины, если такие будут, во что очень хочется верить, получат другой камуфляж, так же как и было с самолётами тридцатого семейства, опытные изделия и демонстраторы имели схожий пёстрый камуфляж, в то время как в войска самолёты поступали в совершенно ином виде.
Это характерно не только для тридцатой серии для отечественных ВВС, это характерно для всех самолётов тридцатого семейства Су-30 МКК (Китай), Су-30 (МКИ) Индия.

подниму тему-несколько, на мой взгляд, интересных фото

DIMPOS1
Я наивно предполагал что верхняя установка на В-25 служит лишь для ведения стрельбы по самолётам противника, от защиты от истребителей, а её оказывается еще можно использовать и как курсовую.

-Walter-
на фото, скорее всего модификация ''J''. Хотя, судя по количеству стволов, какая-то нестандартная.

Хотя возможно, это модификация ''D'' переделанная техниками в ''ГАНШИП''.
Эти ''штурмовики'' довольно активно применялись на тихом океане
против японских кораблей

''Митчел'' поставлялся в СССР по ленд-лизу, у советских летчиков (а особенно, у техников)
он пользовался заслуженным уважением