Все о свечах зажигания

R Ruttor:

.. Тем более на свечах, повторюсь, кое-где видны пробои...

Я не специалист, но что такое видимые пробои и как этот пробой выглядит на снятой свече?
На мой взгляд, свечи офигенные.

Vortex
Эти уходы фигня, главное износ центрального электрода, который влияет на поджиг искры.
А само горение идет по разным принципам, как и сбегание поверхностных зарядов.

цитата:

Я не замечаю особой долговечности на платиновых свечах.

Как показывает практика - медь/платина - одна фигня, иридий, имхо, подолговечнее.

цитата:

что такое видимые пробои и как этот пробой выглядит на снятой свече

Вот так выглядят:

Kirill3m Не надо сравнивать огульно, у меня платина заводская отходила более 70 тык. менял потому, что купил новые по случаю, опять же платину и возил ее 3 месяца, пока поменял, а стоявшие с завода были еще вполне рабочие...
Ruttor
Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания

FeodorY
Извини за "огульность" , но как я написАл: как показывает практика...

R Ruttor:

Вот так выглядят: Скрытый текст x

К сожалению плохо видно.
Что там, трещина?

Мишуха
Почему фигня? Пока искра есть, да, а когда не пробивает до бокового электрода и убегает на изолятор центрального - это пропуск... По моим наблюдениям, сначала искра уходит в угол, видно по выработке, потом появляются следы на изоляторе.

подскажите пойдут вот эти свечи ( 1493602 ) на 1,6 100л мкпп ? и что лучше платина. иридий . медь ???

bum:

1493602

FORD 1493602 (1439596) Свеча зажигания Foc1/Foc2 Zetec1.4/1.6 платин.

цитата:

1439596

а это не старый код?

bum:

а это не старый код?

Старый финис, вместо него теперь 1493602

Vortex
Она не пробивает по изолятору у тебя, это следы сбегания, даже свечи делают по таким технологиям, что бы чистились.
После выгорания основной искры, остаток поверхностного заряда сбегает по изолятору. На искру это не влияет.

М Мишуха:

Она не пробивает по изолятору у тебя, это следы сбегания, даже свечи делают по таким технологиям, что бы чистились. После выгорания основной искры, остаток поверхностного заряда сбегает по изолятору. На искру это не влияет.

Ну, к данным свечам эта технология не относится. И хорошо, если сбегается остаток заряда, а не сам заряд... С учетом того, что до 20 000 км пробега следы отсутствуют, а появляются на 30 000 - 35 000 км (при моем режиме эксплуатации) и не на всех свечах, а только на тех, у которых искра "уползла" до самого уголка бокового электрода, настораживает. Я предпочитаю заменить, чего и другим рекомендую. Ну, либо вообще туда не лезть, если нет нареканий на работу двигателя ).

Пишите в шапку - 1 680 032 замечательно работают на 1,6 TI-VCT. Проверено путешествием на майских СПб - Калининград и парой недель по пробкам.
Расход в городе вернулся на 8,2. По трассе, полный салон пассажиров + климат + полный бокс на крыше = 7,3 л/сотню.

цитата:

1 680 032

а что это платина???

bum:

а что это платина???

Удалось найти только, что свечи для:

цитата:

FORD FIESTA VI 1.4 97 л.с. Бензин. Начиная с 06/2010 года выпуска FORD FOCUS III 1.6 Flexifuel 120 л.с. Эластичное топливо. Код двигателя: C16HD0Z

В качестве замены предлагается NIPPON DENSO ITV22 и NGK 96870, И то, и другое - Иридий.

Я не знаю, что это. Центральный электрод конусом.
По деньгам вышло 830 за комплект, покупал здесь, на форуме. Подробности, кому надо - в поиске.

На счёт Микроката - он мутный какой-то. Многое меняется после обновления.
Я позвонил дилеру, тот подтвердил, что для Ti-VCT 115 л/с подойдёт.
Впечатления хорошие.

Кстати о свечах. Имею такую траблу:
Появляется вибрация после некоторого пробега при нагрузке (нажатие на газ). Сначала на шрус грешил, но заметил, что вибрация сильная не сразу, а после некоторого пробега. И в первые минуты почти нет совсем. Свечи платина, по внешнему виду - нормальные, рабочий сероватый налет, не рыжий (бензин нормальный). Испытывал ли кто такое?
Фильтр новый, дроссель чищен, клапана вихревых заслонок новые, опора новая, ошибок нет.
Заказал новые свечи, посмотрю - может поможет.

BlackGoga
У меня иногда такая же фигня бывает, тоже дроссель чищен, фильтры ОК. Не знаю даже!
Ты мою свечу посмотрел? У тебя как?

Kirill3m
Смотрел в субботу свои свечи. У меня немного серости на центральном изоляторе побольше.
Зазор, кстати, 1,2мм выставлен. Вибрация все равно есть. Правда в городе негде особо проверить. 11 мая на трассе экспериментировал:
Вибрация начинает сильно проявляться после 80км пробега.
Остановился, заглушил на 2 минуты.
Поехал - на разгоне легкая вибрация. После 3-4 км. вибрация обратно стала сильнее.
Проехал 10км. запомнил ощущения от вибрации, остановился и заглушил на 5 минут.
Поехал - вибрация меньше. Через 15 км заехал в городок, по нему 60км/ч все нормально. После него до дома пустой районной дорогой. Нет такой вибрации сильной. Легкая есть. Пробовал и резко ускоряться и просто ехать в диапазоне 90-135 км/ч - есть легкая вибрация. Не от резины или дисков. Т.к. отдает именно в кузов. Руль не трясет.

В общем решил свечи поменять, посмотреть что будет. Все равно они уже 35т.к. проехали. Не жалко поменять.

BlackGoga

Пробег какой? Возможно, что кончилась гидроопора двигателя

BlackGoga
Двигатель какой?

Ruttor

цитата:

Фильтр новый, дроссель чищен, клапана вихревых заслонок новые, опора новая, ошибок нет.

Опора заменена.

Вот надеюсь может свечи плохие.

Через неделю еще левый шрус внутренний разберу - не нравится мне люфт в нем. Но он дает постоянную тряску, а тут выявлена зависимость от пробега.

Я все на механику грешил (думал шрус), а тут на трассе позвонить надо было, остановился, заглушил. Переговорил и поехал дальше - и сразу заметил отсутствие тряски. Провел эксперимент и стал про свечи читать. Подумал, может свеча какая, прогревшись, начинает барахлить. В понедельник заменю - проверю.

Vortex
2.0

BlackGoga
Какие свечи взял?

BlackGoga:

Vortex 2.0

Вообще, у 1.8 и 2.0 вибрация в районе 2000-2500 об/мин - конструктивная особенность. Свечи влияют, но не существенно...

Vortex:

конструктивная особенность.

Не знал! Тогда, получается, всё нормально?

Kirill3m
Оригинал заказал 1369704(AGFS22F13J) - платина

Vortex
Не, не до такой же степени. Трясет не слегка, а нормально так. Как при плохой балансировке колес (колеса балансированы, диски новые проверял их балансировку отдельно все по нулям). Но там трясет в руль, а тут в корпус. Да и на 100 км/ч обороты выше 2500.

Меня смущает то, что если бы проблема была в свече, то трясет все время пока жму газ поддерживая скорость. Если это из-за пропусков зажигания - то зафиксировалась бы ошибка. А тут ошибок нет.

Шрус внутренний - сначала на него грешил. Люфт у меня в левом увеличен. На мондео такая беда была. Но там постоянно трясло при нажатии на газ. Заменил один подшипник в триподе и проточил выработку от неисправного подшипника - все прошло. А тут вибрация сильная проявляется после пробега. Что еще может быть? Свечи, катушки, форсунки...

Попробую вот свечи поменять, посмотрю.

Kirill3m:

конструктивная особенность. Не знал! Тогда, получается, всё нормально?

Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8112460)

BlackGoga
Может тут есть решение Вибрация / биение руля не из-за балансировки!