| цитата (dirty alex @ Сегодня в 14:33) |
| Если не доверяете честности голосования - кто мешает контролировать подсчет голосов, войдя в избирательную комиссию? |
Ведь проще орать "Везде обман, везде бардак", "На выборы не пойду - все равно обманут", и пр., чем пытаться с этим бороться, правильно? На диване то оно поспокойнее... 
14 March 201014 March 2010
| цитата: |
| Кстати владельцы КК - а как обстоят дела у Вас с отражателем - не помутнел (не выгорел)ещё от ярких лампочек? |
вот только я не нашел, чтоб они продавались.
satirus: | ||
тут ктото страницы три назад писал про филипсовские новые светодиодные вставки - philips led daytime lamps вот только я не нашел, чтоб они продавались. |
я вот и спашиваю - никто не изучал отражатель, особенно часть которая расположена над лампой!
| цитата: |
| тут ктото страницы три назад писал про филипсовские новые светодиодные вставки - philips led daytime lamps вот только я не нашел, чтоб они продавались. |
человек их продаёт за 100 евро.
| цитата: |
| просто от Кетайского ксенона со временем мутнеет отражатель - из-за испарений от самой лампы (т.к. сделана она кустарно), |
:| цитата: |
| Mozart1305 09.03.2010 19:16 Здравствуйте! Посмотрел выпуск от 06.03.2010.Думаю "ГД" раз уж решили о ксеноне говорить,так надо глубже вникать в ситуацию. Какая-то информация о проблеме поверхностная.Нельзя же всех под одну гребёнку.Вы когда-нибудь о ретрофите слышали?У меня,к примеру, вместо штатных галогеновых линз(которые,к слову,светят просто отвратительно) установлены ксеноновые линзы Koito,снятые с Infiniti FX,блоки Matsushita и лампы Philips,а так же омыватель и автокорректор фар.Всё это настроено и отрегулировано на СТО по ГОСТу и светит исключительно туда,куда нужно(в смысле на дорогу).Но,как это часто бывает,хочешь сделать правильно,так не дадут же.Палки в колёса у нас всегда умели вставлять. |
| цитата: |
| Mozart1305 10.03.2010 20:58 Сейчас готовлю документы в НАМИ,для получения "Заключения о возможности переоборудования ТС" и как только оформлю всё законно,обязательно выложу(это что бы не говорили о "своих людях на СТО" и "за деньги что хочешь напишут") |
Kosh_®: |
| Кстати владельцы КК - а как обстоят дела у Вас с отражателем - не помутнел (не выгорел)ещё от ярких лампочек? |
а ч е должен 
Kosh_®: |
| Pink a pig значит не так долго ездишь с ними - конечно должно |
15 March 2010| цитата (dirty alex @ Вчера в 23:31) |
| Kosh_® значит ультра-фиолет... думаю никому не надо рассказывать о том на что способно ультра-фолетовое излучение. |
15 March 2010
)| цитата: |
| 4. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию 79. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию, которые могут повлечь изменение характеристик, влияющих на безопасность, осуществляется после идентификации каждого транспортного средства в форме технической экспертизы конструкции и последующей проверки технического состояния транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями. Целью технической экспертизы конструкции и проверки технического состояния транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями является удостоверение в том, что транспортное средство продолжает соответствовать требованиям, предусмотренным приложениями №№ 4, 5, 6, 7 и 8 к настоящему техническому регламенту. При внесении изменений в конструкцию транспортного средства должны выполняться требования приложения №18 к настоящему технического регламенту. Особенности оценки соответствия транспортных средств, поставленных по государственному оборонному заказу, устанавливаются Правительством Российской Федерации. 80. Объектами оценки соответствия являются единичные транспортные средства, выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых: изменены конструктивные параметры, оказывающие влияние на характеристики транспортного средства, предусмотренные пунктами 10 и 11 настоящего технического регламента; заменены снятые с производства компоненты на компоненты, находящиеся в производстве, для увеличения ресурса транспортного средства. Не является внесением изменений в конструкцию замена компонентов на компоненты, которые не поставляются на сборочное производство, но разрешены изготовителем транспортного средства для установки на транспортные средства соответствующего типа. 81. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и последующая оценка его соответствия осуществляются по разрешению и под контролем подразделения Министерства внутренних дел Российской Федерации по месту регистрационного учета транспортного средства в порядке, определенном законодательством Российской Федерации. 82. По результатам рассмотрения представленных документов подразделение Министерства внутренних дел Российской Федерации оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности по форме, предусмотренной приложением № 16 к настоящему техническому регламенту, или отказывает в его выдаче с указанием причин. 83. Номер свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности вносится подразделением Министерства внутренних дел Российской Федерации в паспорт транспортного средства. В паспорт транспортного средства вносятся также все особые отметки об ограничении применения транспортного средства, содержащиеся в свидетельстве о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Наличие в паспорте транспортного средства номера свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями требованиям безопасности является необходимым условием для разрешения его эксплуатации. |
| цитата: |
| 10. Конструкция транспортного средства с учетом его категории и назначения обеспечивает: 1) эффективное действие тормозной системы; 2) эффективное действие рулевого управления, управляемость и устойчивость; 3) минимизацию травмирующих воздействий на находящихся в транспортном средстве людей и возможность их эвакуации после дорожно-транспортного происшествия; 4) минимизацию физического воздействия на других участников движения; 5) пожарную безопасность; 6) обзорность внешнего пространства для водителя; 7) измерение, регистрацию и ограничение скорости транспортного средства; 8) электробезопасность; 9) защиту транспортного средства от несанкционированного использования; 10) минимизацию выбросов вредных (загрязняющих) веществ, а также энергетическую эффективность, которая выражается в минимизации потребления топлива транспортными средствами с двигателями внутреннего сгорания и потребления электроэнергии электромобилями; 11) минимизацию внешнего и внутреннего шума; 12) устойчивость к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитную совместимость; 13) безопасное для здоровья состояние микроклимата в кабине водителя и пассажирском помещении и минимизацию содержания вредных веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения транспортного средства; 14) необходимое и достаточное количество, месторасположение, характеристики и действие светотехнических и звуковых сигнальных устройств; 15) необходимое расположение и идентификацию органов управления и средств контроля транспортного средства; 16) соблюдение габаритных и весовых ограничений, определяемых особенностями национальной дорожной сети. 11. Конструкция транспортных средств категорий М2 и М3 обеспечивает соблюдение специальных требований к безопасности пассажирских транспортных средств большой вместимости. |
| цитата: |
| должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим устройством регулировки угла наклона |
Может хоть додумаются отрегулировать по-человечески.
| цитата: |
| Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию, которые могут повлечь изменение характеристик, влияющих на безопасность, осуществляется после идентификации каждого транспортного средства в форме технической экспертизы конструкции и последующей проверки технического состояния транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями. Целью технической экспертизы конструкции и проверки технического состояния транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями является удостоверение в том, что транспортное средство продолжает соответствовать требованиям, предусмотренным приложениями №№ 4, 5, 6, 7 и 8 к настоящему техническому регламенту. |
| цитата: |
| 80. Объектами оценки соответствия являются единичные транспортные средства, выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых: изменены конструктивные параметры, оказывающие влияние на характеристики транспортного средства, предусмотренные пунктами 10 и 11 настоящего технического регламента; |
| цитата: |
| 10. Конструкция транспортного средства с учетом его категории и назначения обеспечивает: ... 14) необходимое и достаточное количество, месторасположение, характеристики и действие светотехнических и звуковых сигнальных устройств; |
А контролировать и подавно
| цитата: |
| 10. Конструкция транспортного средства с учетом его категории и назначения обеспечивает: ... 6) обзорность внешнего пространства для водителя; ... 9) защиту транспортного средства от несанкционированного использования; |
15 March 2010sergio98rus: |
| Grigory2008 про сигналки - совсем бред. Пусть сначала 15 лет за угон введут. |
| цитата: |
| 11) минимизацию внешнего и внутреннего шума |
Dark mode