Трансмиссия : ШРУС : наружный, внутренний

alnaz
Я его не только наждачкой весь оттер,но и узлом по всей длинне завязал-нет замка.Ровное металлическое кольцо.Как его испанцы на чехол одевают ума не приложу

arcil
f как ты его снимал, перекусил?

-Евгенич-
Стягивал понемногу поддевая плоской отверткой.Пыльник уже рваный был поэтому не скромничал особо.Самое интересное было в течении 30 минут,когда я наждачкой тер хомут и думал что у меня с головой и глазами непорядок.Ведь прежде чем пыльник менять форум просмотрел с фото и искал замок на хомуте.Когда снял хомут уже делом принципа стало найти замок.Весь его изломал и изогнул но замка неоказалось .Может диффузия,сросся за почти 6 лет

Товарищи фокусоводы, что еще попутно желательно поменять при замене сальника ШРУСа внутреннего с левой стороны? С-МАХ 2007 пробег 90тк.

Mefodi-007
Если коробка механическая-масло в коробке.Если АКПП-просто сальник(из нее масло если и потечет то немного).Хотя на АКПП можно масло для профилактики тоже сменить.А больше попутно ничего не меняется если все в норме.

arcil
а вы когда пыльник меняли, ось из коробки вынали или на месте колдовали?
и еще, если ось вынать-вставлять из-в коробки, то сальнику пипец не наступит?

Спасибо за совет, хоть и позновато, все именно так и сделал. все ок. За работу отдал 600р и 1,5часа времени с заменой масла, мастер сам не знал как масло менять ну мы на пару все сделали замена масла - бесплатно... Осталось ролик натяжителя привода сменить(пищит и шатается), нашел немецкий за 1700, у оф - 4500. буду ждать потепления. сальник за 200р Польский купил в новом магазине на Октябрьской.

352
Я снимал правый привод в сборе,снимал трипод и менял пыльник.Сальнику ничего не будет если снимать аккуратно.У меня выл подшипник промежуточной опоры и у него был небольшой люфт.Сальник начал сопливиться и я поменял его во время смены пыльника.Если сальник нетечет- менять необязательно.

Требуется совет.

В машине при резком ускорении и торможении присходит шелчок громкий+удар в трансмисии (в педали удар отдаёт) то-же проявляется при попадении в ямку передними колёсами.

Если разгонятся плавно и плавно тормозить всего этого нет. Вибрации нет.

Был в сервисе. Вся подвеска спереди цела проблем не имеет.

Сделали герметизацию шлицов. Как я понимаю номазали фиксирующим герметиком шлицы приводов и ступиц.
Мне кажется более за 30 минут не сделали. Ещё минут 30-40 машина сохла на подъёмнике.

При выезде с автосервса был только один щелчок на кочке и тишина. Машина за 3 дня проехала 70км и всё опять вернулось в течении 1 часа езды, по нарастающей.

Сегодня заезжал в сервис, работает другая смена записали на завтра. Сказали надо наверно менять шрус.

Вопрос: Шрус ли это? Если да- то как узнать какой.

Наружный ШРУС начинает выдавать симптомы неисправности при повороте руля в крайние положения и резкиом старте или ускорении,при этом раздается хруст(многочисленные щелчки).Надо попробовать тронуться с места при вывернутом руле.Сначала в одну потом в другую сторону(левый и правый ШРУС).Внутренний трипод-это вибрации в движении под нагрузкой.Если таких симптомов нет-вряд-ли это привода.Для начала глянь эту тему Вот ну и по форуму поищи про удары в трансмиссии и подвеске.Люфт в шлицах-это одинарный щелчек при трогании и вперед и назад.У тебя вроде не то.

arcil
Тему уже прочитал.

При вывернутых колёсах если сделать все медленно звуков нет.

Звук появляется при резком торможении, старте и почему то на кочках. Щелки и удары в трансмисию идут при любом из этих действий. То есть может быть серия (нажатие на тормоз потом опять газ есть 2 удара.)
Назад тоже щелчок есть.

Герметизация шлицов мне помогла временно. Завтра попробую что-бы сделали по технологии: очиска, обезжиривание, нанесение герметика и сушка 5-6 часов.

Я просто сомневаюсь может всё же шрус?

Сергей Л
Будем надеяться что не в шрусах дело.Может все-же шлицы.Отпишись как сделают.

arcil
Заставили поменять колодки остаток 3,5 мм накладок колодки оригинал, диски - это второй комплект колодок.

После замены колодок всё тихо.??? Как только трансмисия прогревается всё приходит обратно.

Будем тестировать дальше. Враг затаился.

arcil
Враг проснулся. Всё как и было.

FFCM
Где покупал не оригинальный пыльник для внутреннего шруса 2,0 АКПП ???

Ну так что братцы, есть всё таки НЕ ОРИГИНАЛЬНАЯ замена внутренних ШРУСов на 2,0 АКПП ???

Фордовод
http://parts.auto.ru/sale/139338-09f7

Фордовод
Если пыльник порвался то менять его смысла уже нет.
352
Моя ссылка?

H8team
почему нет смысла менять?Если шрус не нахватал грязи,а просто потерял смазку-поможет.Пыльники не всегда в хлам рвутся и не сразу.Промыть,заложить новую смазку и поездить.Если появятся симптомы кончины шруса-тогда менять его.

цитата:

Где покупал

Покупал сервис (после согласования со мной), в котором выполнялась замена.
Но эта деталька очень распространенная, без проблем купить в любом магазине, в том же экзисте.

Подскажите плиз...устал уже от вибрации при разгоне...в левом стакане внутренней гранаты нашел выработку нормальную...грешу на нее
верно ли я выбрал привод в сборе... дюратек 2.0 АКПП 2007г.в.
справка о детали Привод GKN 305116

Bishop74
если это действительно привод в сборе на автомат, то цена прямо шоколад.

Купил 2 оригинальных привода ШРУС в сборе , сниму с них только внутринние гранаты, остальное могу продать по дешевке.

Фордовод
Напишите плз под катом номер детали, место покупки и цену. Думаю многим пригодится

ZairoN
фебест по трипоидам ничего не ответил?

Сергей Л
попробуйте вот что сделать.. какая смазка во внутренних гранатах? попробуйте более густую смазку и в большем количестве .. если поможет и щелчки пропадут одназначно трипоиды

по поводу внутренних гранат.. пока достойных замен нету.. из того с чем сталкивался есть привода в сборе привезенные возможно китайские.. но пробовали - ставили ходят.. нареканий нету пока..
ценник как и был здесь озвучен покупали примерно 4500-5000 за привод.. левый дешевле
Bishop74
вы правы что подумали на внутреннюю гранату

htl
привод поставил..встал как там и былО
вибрация пропала
код железки GKN 305116
ценник 7000
коробка 4-ступенч. автоматич. - 4F27E

htl

У нас потеплело и звуки прошли.
Звуки появляются после -15 просле проезда 20 км пропадают.

Сергей Л
честно говоря то что сейчас написали говорит никак не о приводах а о передних амортизаторах ... сам сталкивался пока масло в них не разошлось стучат... и действительно после -15..

htl

Стучит только справа. Амортизаторы оригинал около 35 тыс. пробега. Как то рано для них. Потёков нет.

Всё возможно.