Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

BlackAce
systemroot

ребят, вы не поняли! я сам не мерзну, мне пофиг) я с открытыми окнами зимой гоняю, закалка е-мое) вопрос в прогреве движка, не более того! в салон тепло пускаю, если еду не один и чисто для профилактики иногда. так что эта сторона вопроса меня волнует меньше всего. важно вот что:
1). чтобы тачка прогревалась до приемлемой температуры за 20-30 минут хотя бы;
2). чтобы при этом не хавала 5 литров 98 бенза по 35 рублей ;
3). чтобы было минимум колхоза в плане вмешательства в конструкцию кузова и прочих частей авто;
4). чтобы не садился аккум быстро;
5). чтобы было удобно давать старт при необходимости;
6). ну и чтобы все это 100К не обошлось))
по поводу угона, кстати, тоже пофиг абсолютно по определенным причинам)

бери котел(воздуходувка и т.д.)+насос гидроник(эберспехер), отдельно бери трубки кондея и турбки на подачу охлаждайки, кронштейн для фф2, выхлоп и ставь его на штатное место, подключай к нему sobr-gsm и радуйся

- GAME -
Ну вот, гидроник - пятёрку и в путь. Расход - 0.7 литра в час.
Я крайний раз ставил ППП в 2006, тогда мне это встало в 700 евро монтажный комплект + установка в районе 8-9.

BlackAce

вот 30 штук "под ключ" готов отдать. больше - вряд ли. буду мониторить тему.

systemroot

придется твой коммент переписать на бумажку и показывать в сервисе понимающим людям)

- GAME -
с таким бюджетом думаю стоит на бинар-5 посмотреть

systemroot

с таким - с маленьким?)

- GAME -
да, бюджет маловат. гидроник около 45 под ключь встанет

systemroot

принципиальные преимущества есть? или можно не заморачиваться?

- GAME -
ну гидроник это гидроник с его надежностью и качеством, а бинар российская разработка может глючить, может потечь

systemroot

понял. надо еще почитать будет.

- GAME -
это как с выхлопом и т.д. кому надо надежность и рюшечки с красивым видом, а кому что бы работал, и был более менее надежен.

- GAME -:

эберспехер

systemroot
а вебасто еще дороже чтоли? у нас только она рулит))) и то чтобы поставить нужно месяца 2 ждать!

Factor35
гидроник можно поставить на штатное место без резки патрубков. вебасту нет

кстати, на счет морозов. У меня с перебоями включается стартер. То есть я открываю машину, отключаю иммобилайзер, поворачиваю ключ - зажигание включилось. Включаю стартер, насос слышу, стартер стоит. Выключаю зажигание и снова включаю, бывает стартер срабатывает, а бывает так приходится раз 7-15 сделать... Аккумулятор новый, крутит на ура! Вообще стартер крутится очень легко, проблема только в его запуске.

Factor35

а у меня первый раз сегодня как-то затарахтела ненадолго после завода. чек моргнул и через несколько секунд нормально заработала. пора масло менять походу... утром не было такого, а к вечеру ни с того, ни с сего.

Factor35
красный диод на приборке мигает в этот момент ?

systemroot
когда стартер включаешь (а он не включается), он начинает моргать быстро.

Factor35
не считытался ключь. проблема не в стартере. рестаил или дорестаил?

systemroot
дорестайл. Там сигналка стоит штатная, не штатная и еще нештатный иммобилайзер. Думаю выкинуть все и поставить одну старлайн.

а еще у меня когда ставишь на сигналку не штатную, у меня зажигание включается на секунду.

может кто знает: при вывороте влево правое колесо чиркает о подкрылок, это не страшно, НО, недавно заметил что при упирании колеса подкрылок выгибается так что начинает чиркать о приводной ролик (как он правильно называется не знаю!) так вот что можно придумать помимо проставок чтоб такого не было!? может как-то подкрылок жёстче сделать?

Factor35
отпала пайка в приборной доске надо пропоять

Dima_454
самое лучшее средство не выворачивать руль до отказа. Я на десятке так привык, что даже не замечал что не выворачиваю до конца.

systemroot
так именно пины нужно пропаять? которые выходят в разъем?

Что за любовь такая у СТшников к старлайну? Это же вообще ужас в плане защиты и охраны. Не ставьте ее!

Mamonoff
А что тогда ставить?

Mamonoff
с чего это она не надежная? она настолько же надежна насколько и остальные... Зато брелок берет на более 500 метров в городе. не поддается код граберам. А угнать любую машину можно, все дело во времени. У нас одну тачку целую неделю взламывали (это было лет 15 назад), сначала подобрали код сигналки, потом открывали пока хозяин был в институте, и подбирали ключи к замку на руле и в кпп. Правда поймали их... но факт остается фактом.

Factor35
пропаять на плате эти пины

M Mamonoff:

Что за любовь такая у СТшников к старлайну? Это же вообще ужас в плане защиты и охраны. Не ставьте ее

поржал от души, вот шерхан лажа полная я ее телефоном открою без проблем. а со старлайном все в порядке если взломаеш 5 лямов получиш

Factor35:

она настолько же надежна насколько и остальные...

она надежнее остальных, старлайн давно уже на равне с пандорой и сталкером.

dima_spider:

А что тогда ставить?

бюджетные решения старлайн, более дорогие сталкер и пандора, с защитой полный порядок

Factor35:

У нас одну тачку целую неделю взламывали (это было лет 15 назад), сначала подобрали код сигналки, потом открывали пока хозяин был в институте, и подбирали ключи к замку на руле и в кпп.

так работают пионеры, у профи на все 10 минут от сграбить код до открыть

Ну во-первых, грабером она открывается довольно таки легко, потому что ее код состоит из 3 цифр и количество их комбинаций не так уж и велико; во-вторых, у нее нет защиты от шокера и если машину с сигнализацией старлайн ударить обычным электрошокером - она распахнет все двери;в-третьих, радиус действия 500 метров это не преимущество,так как у всех современных нормальных сигналок он такой;в-четвертых, старлайн обладает далеко не всеми заявленными характеристиками.

Как альтернативу, только достойную альтернативу, считаю шер-хан. Его код состоит из 8 цифр к тому же он переменный, что явно не позволяет считать его обычным грабером. Так же, длина сигнала при каждом открытии и закрытии меняется и если при попытке вскрыть длина не угадана - машина уже не откроется. То есть уже как минимум 2 сложные по подбору системы защиты от вскрытия. Так же, шер-хан является единственной системой с защитой от шокера, сигналка и машина уходят в аварийный режим и даже владелец потом откроет машину раза с пятого.
Радиус действия на проверку состояния до 2000 м в зависимости от модели. На открытие и автозапуск те же 500
ну и самое приятное что это все работает!