Проблема со стеклоподъемником. (Р)

Вчера вечером чудом поднял его на верх, до этого оно не поднималось и был зазор в который дул холодный ветерок .

Привет! У меня такая же проблемма, смогу ли я решить её сам на крытой парковке и как сложно снимать - ставить обратно стекло.
Спасибо за ответ.

надо помочь человеку - а то уже сам с собой разговаривает
Застопорить стекло в верхнем положении и баста! Будет тепло - тогда и разберешься в свободной обстановке под пивко на даче. Как говориться - на скорость не влияет. А по делу варианта 2: менять весь механизм полностью, либо отдельно тросик. Но: 1. нужен тросик 2. Нужны наконечники (не помню, можно ли как-то старые использовать или нет). Если нет - как вариант - использовать в качестве наконечников свинцовые грузила (их можно обжать или припаять на трос). 3.Заморочки по замене троса
Удачи!

сегодня купил стальной трос 10 метров и 25 наконечников.
на следующей недели буду искать теплое место, где можно будет проделать сей эксперимент.
стекло удалось полностью закрыть, но оно не фиксируется наверху(при открывании-закрывании двери стекло опускается), надо будет использовать деревянную подпорку до ремонта .
надеюсь инструкция ЛЫСОГО по замене троса мне поможет.

не могу опустить стекло не работает стеклоподъемник. визуально осмотрел все тросики на месте, предохранители целые.на всех дверях работают ,кроме водительской.с неё работают только задние.при нажатии на кнопки передних тухнет подсветка кнопок.что может быть?

скорее что то с проводкой. или с кнопкой выключения, проверь/почисти разъем с кнопками.

Мужики помогите пожалуйста. Денег на новый стеклоподьемник нет, б.у покупать не хочу. На моем электрическом стеклоподьемнике оборвался один из тросов, двигатель и направляющие впорядке. Купил стальной трос с таким же сечением и заклепки. Но так и не нашел, где мне смогут заменить трос. Везде только меняют комплект стеклоподъемника в сборе.
Посоветуйте пожалуйста сервис в котором смогут мне помочь.

Спресовать заклепки неполучилось, т.к в тисках пресуется только с 2-х сторон, а надо хотя бы с 3-х. Если бы у меня был собственный гараж или на улице было лето, можно было бы попариться.
Проблема решилась заменой всего стеклоподъемника - 2000р б\у в (евроавто), да же намного новее, чем у меня стоял.
Менять самому не сложно, главное деревянные подпорки под стекло.
Но вообще было бы наверное дешевле, если бы можно было в спб купить рем комплект как нашел в инете на EBAY автор "Jonsons272".
Всем спасибо.

А где можно купть кнопку подъемника экзист перерыл нет ее:(

Появилась проблема: при закрывании любого из стекол приходится держать кнопку стеклоподъемника, автоматический режим (нажал до конца-стекло поднимается, кнопку держать не нужно) работает только на переднем правом (пассажирском) стекле. Опускаются же все нормально, в автоматическом режиме до конца. В чем может быть проблема?

Oleg_KRSK
Вы поди аккумулятор отключали, а после этого стеклоподъемники нужно обучать, поднять стекло до конца и подержать 5с, каждое стекло, после етого все придет в норму.

Снимал, верно! Спасибо огромное за подсказку, я было уже расстроился!

Теперь и я с вами - проблема оказалась очень похожа на проблему limorа, вчера хотел опустить стекло, а оно видимо подмерзло, короче опустилось оно на 2/3 и встало. Не вниз, ни вверх. При этом стекло немного отошло с внешней стороны, сантиметра на 2-3.
Думал лед, решил отморозить и понажимать на кнопки и услышал какой-то хруст. Пока еще не знаю, что это может быть такое. Но уже жалею, что так много нажимал на кнопки (пытался все закрыть окно таким способом и часа 2-3 даже ездил с ним открытым - потом правда не выдержал в такой холод и поднял его руками)
В понедельник поеду на сервис - посмотрим, что скажут

Ну да, из этой темы и других можно сделать вывод, что большинство проблем со стеклоподъёмниками и с дворниками из-за примерзаний .

Недавно, после очередного перехода температуры с плюса на минус. По глупости воспользовался дворниками, предварительно не оторвав их от стекла, с громки щелчком они стронулись с места. Сразу вспомнил тему про оборванные трапеции , но всё обошлось.

Я это к тому что может всё это дело особенно надо бдить пока морозы на улице и пользоваться эл.стеклоподъёмниками когда машина хорошо прогрета из нутрии…..
или поставить термометры под обшивку дверей (шучу)

у мну тоже был косячок с подъемником пассажирским в -21 начал опускать в не прогретой машине, а стекло походу сорвалось с подемника и перекосилось/упало, сам подемник ходил вверх/низ, видимо плохо закреплен по теплу хочу снять обшивку посмотреть че там и как (пока на место руками его поставил все норм работает)! чем вобще крепится и как стекло к подъемнтку... может фоты у кого есть?!

Все как по нотам. Помыл авто, примерзло "водительское" стекло, начал опускать - услышал хруст.
Вскрытие показало, что зажевало тросики.
Подъемник на разборах не нашел.
Решил восстановить.
Получилось.
Бюджет ~ 300 руб.
Беготни - 2 дня.
Разбор - сбор 2-3 часа.
Могу выложить подробный фотоотчет.

ВЫКЛАДЫВАЙ!
Я жду тепла чтобы сделать-водительская сторона не работает,проблема досталась вместе с машиной.

В итоге у меня порвался тросик и сломались крепежи.
Купил б/у стеклоподъемник за 2000 руб. Вместе с работой вышло 2500 (решил что лучше отдать 500 руб. чем искать теплый гараж в это время года)
Теперь всё ок

после морозов перестали работать кнопки свеклоподъёмников, причем сначала работала только подсветка кнопок, а потом и она перестала. проверил предохранители всё ок. что делать? помогите плиз!!!

sp_viper
1. Прозвонить проводку мултиметром, если нет цепи, посмотреть её состояние в гофре между дверью и кузовом, потом в др. местах.
если не помогло:
2. Проверить/почистить контакты от окисления в дверях, потом в др. местах.
если не помогло:
3. Разобрать кнопку, почистить контакты (но если перестали работать все кнопки одновременно, то можно этого и не делать, дело не в этом)
если не помогло:
4. Ещё раз проверить предохранитель (лучше его поменять, для полной уверенности)
если не помогло:
5. Проверить моторы стеклоподъемников, подав 12В на прямую.

А, да ещё вспомнил, когда отдавал машину на мойку, мне на обшивку дверей пшикали какой-то моющей гадостью, я ему сказал что бы на кнопки не попадал.
Короче, я это к тому что, всё таки нужно сделать 3-й пункт

Ремонт стеклоподъемника своими силами.
(данный вид ремонта ориентирован на устранение проблемы «зажеванного тросика» стелоподъемника передних дверей на авто в кузове седан и универсал)

Немного предыстории:
Ответ на вопрос «почему ремонт, а не замена всего узла?», прост.
В нашем городе (Барнаул, Алтайский край) на разборках стеклоподъемника не оказалось.
Был найден в Новосибирске за 2.5 т.р. плюс транспортные (съездить туда-обратно) около 1 т.р., итого 3.5 – 4 т.р.
Было принято решение восстановить узел, а если не получится, то купить в Новосибирске.

Для ремонта потребуется самый обычный слесарный инструмент: Снятие обивки двери не описываю, т.к. это уже много раз обсуждалось и эти работы можно легко найти на форуме.
И так, по порядку:
1) откручиваем крепление стекла: 2) Стекло поднимаем вверх и страхуем (в данном случае отверткой): 3) Откручиваем пять болтов крепления стеклоподъемника: 4) Вынимаем стеклоподъемник и страхуем стекло деревянным бруском (длина 58.5 см):
5) Разбираем весь механизм. Снимаем редуктор, тросики. Запоминаем расположение деталей. 6) Садимся в авто едем за тросиком. (я приобрел его в строительном магазине по цене 12 руб. за метр, диаметр 1.5 мм) нам потребуется 3 метра.
Заклепки (называйте их как хотите – сухарики, бобышки и т.д. смысл от этого не меняется) – это, пожалуй, самый важный момент в ремонте стеклоподъемника. Сначала было решено использовать, так называемые алюминиевые «натяжные заклепки» выбив у них сердцевину. К результату не привели. Заклепки просто слетали с тросика. Было решено выточить из латуни данные детали. На строительном рынке был приобретен кусок латуни 30 см на 12мм в диаметре за 100 руб. Найден токарь, просящий за свои услуги 200 руб.
И так, что нам нужно:
Заклепки 6*5 мм – 3 шт.
Заклепки (грибочком) 11*8 мм – 1 шт.
Заклепки 8*6 мм – 1 шт.
(количество указанно на фото не обращаем внимания, я делал специально с запасом)
С одной стороны отверстия заклепки нужно снять фаску, чтобы упростить одевание тросика. 7) Берм бокорезы, линейку и точно по размерам режем трос.
Должно получиться два куска длиной 77.5 см (короткий) и 241 см (длинный). 8) Опресовываем короткий трос.
9) Наносим разметку на длинный трос. Опресовываем центральную заклепку (8*6 мм). 10) На короткое плечо длинного троса (простите за каламбур) одеваем оплетку, не забывая наконечники (на фото зеленые штуки). Опресовываем (6*5 мм).
На длинное плечо одеваем оплетку. Опресовываем (6*5 мм). 11) Собираем правый полоз: 12) Собираем левый полоз: 13) Наматываем трос на шкив. Вначале наматываем длинную часть троса на нижнюю часть шкива. Затем короткий трос на верх (1.5 оборота) 14) Натягиваем трос, используя эксцентрики левого полоза: Итог:
Удачи.

anbo


Надо бы в ФАК добавить, и фотки на сайт закачать. Это я к модераторам

kov-777
Отправил ссылку на обработку.

Приве, не подскажете в чем может быть проблема, блокировка подъемников показывает все наоборот, тоесть когда залочено горит зелёная лампочка а когда разлочена красная) тоесть нажимаю левую сторону кнопки - разблокировано, правую - заблокировано. О_о непойму в чем секрет) разобрал ничего интересного не увидел. Подозреваю в разъеме чтото перепутано, но как такое может быть...
з.ы. машина ко мне с таким уже попала.

Grizzly
Ничего не напутано. Это штатная логика (тоже её не понимаю).
Брат в своё время перепаивал данные диоды.

Что-то "стрельнуло" в задней двери при попытке поднять стекло
Стеклоподъемник перестал подчиняться...
Разобрал панель - ничего сложного, даже легче чем в японце - по-незнанию потратил 10 минут, в следующий раз управился за 2
Внимательно все осмотрел и обнаружил что сломалось ушко, удерживающее тросик, приходящий сверху
Ушко нашел в двери, далее упорный труд по снятию стеклоподъемника . Очевидно у меня тоже руки "из самоварного золота", но, побоялся я применять силу при выталкивании втулки... с помощью того же "чуда" вынул стекло из "зажима регулятора" (впоследствии еще раз пришлось проделать данную операцию )
Снял весь механизм, тросики целые, не зажеваные снял двигатель - откручиваются 3 болта под шестигранник подходящей плоской ответкой
размотал тросики, смотал на катушку сначала нижний, до упора, потом верхний стал наматывать, соответственно нижний разматался чуть. Ну и виток +- померял, чтоб в зажиме сошлись. Потягал туда-сюда, подтянул на катушке. Приклеил супер-мупер клеем ушко, думал лажа, оказалась лажа чуть позже... Вставил тросики, собрал механизм, смазал, подключил двигло. подвигал туда-сюда, работает! собрал дверь, обучил и сломал
Второй тур по разбиранию был быстрее. ... что делать, есть одна мысль как ушко приделать, чтоб не отваливалось, конечно усилие большое, просто клей не держит. Завтра помозгую, об успехах сообщу.
Механизм покупать жаба давит, нужен только "зажим"

ну вот... выкладываю фотки доделки, конечно в инструменте я очень ограничен, да и в каких-либо приспособлениях, так что практически все на коленке сделано. Одно усико направляющец сломано было - не критично, но приделал вот ту серую штуку что с болтиками, почти оригинал
впаял проволоку в пластик, надеюсь теперь будет держать! Мотор еще не подключал, прохладно стало на уличце, потеплеет через пару дней, буду собирать дверь.

Вот и я перебрал подьёмник по методике anbo-ему конечно .
Единственно у меня вышла неувязка с куском троса-купил как и указано выше 3метра,хотя потом получилось,что 241+71,5=312,5.Это я выяснил когда уже был порезан трос и собран стеклоподьёмник-чего то не хватало, а именно кусочка троса ,пришлось ехать за новым куском,хорошо что не далеко.Вывод-будьте внимательны(семь раз отмерь-один отрежь).
При сборке обратите внимание,что трос натягивается при помощи эксцентриков!на этом я тоже потерял много времени.

У меня трос закрутило в барабан внизу, и он слетел с верхнего ролика. Я разобрал, долго крутил вверх-вниз и дергал-тянул трос в разные стороны чтоб он из барабана вылез, потом когда он вылез натянул снова на ролик, вроде стекло опускается и поднимается, но я его не трогаю, мало -ли что...да и задние стекла ваще неопускаю никогда.

Удачно все опять сломалось
Теперь наплевав на осторожность действовал по инструкции. Легким, но точным ударом выбивается штифт, затем втулка и снимается стекло в 2 секунды. не стесняйтесь - бейте
Регулятор с рельс тоже снимается, чуть применить усилие.

т.к. все совсем разобрал, уже и приклеил лучше и пропаял так, что уже осталось всему держателю развалиться, но ухо это не оторвется (хочется верить)

Механический комплект покупать из=за одной пластмасски ой как не хочется, 20 евро ломят за б/у на разборе.

завтра соберу, помучаю, попытаюсь отломать... посмотрим что будет...