-tonio-Mr.MirrorВот что пишут "За рулём"
http://www.zr.ru/content/articles/389208-b...od_stat_shipam/Мягкой зимой искушенный автомобилист предпочтет «липучку». Но если мороз будет держаться, как в прошедшие зимы, месяцами, обратит внимание, конечно, на шипы. «Бриджстоун-Айс Крузер 7000» как раз для этого.
Новинка прошлого сезона уже
завоевала должный авторитет благодаря хорошей цене, сбалансированным качествам и, что важно, стабильным показателям. И после 10 тысяч пробега «Айс Крузер» способен на те же результаты, что и новенький. Ведь эту шину специально готовили для нашего рынка: здесь ее основные продажи.
Главное внимание в «Айс Крузере» уделили шипам, пригласив в партнеры именитою немецкую компанию «Ситек» (SITEC Group): там чертят и клепают шипы аж с 1964 года. С японцами подружились в 2007-м и для 7000го «Крузера» предложили легкий алюминиевый шип оригинальной конструкции. Он не должен терять своих колющих свойств, даже если частенько контактирует с асфальтом. Партнеры подобрали под него многослойный протектор, в котором на жестком покрытии шип амортизирует, а на льду лупит, словно молот. И не выпадает, как часто случается в рядовых шиповках.
Беговую дорожку при том же размере шины сделали шире, вместо прежних 12 рядов (линий) шипов в пятне контакта проложили уже 16. Словом, добавили тормозов, прыти и цепкости в поворотах.
http://www.zr.ru/content/articles/262584-k..._shiny_2010_11/Высокие показатели при езде по льду достигаются благодаря облегченным многогранным алюминиевым шипам с закаленной центральной вставкой. За счет инновационной схемы размещения шипов с 16 отдельными линиями (против 12 линий у предыдущей модели) со льдом контактирует большее количество шипов, что позволяет добиться максимально эффективного контакта со скользким покрытием. Еще одно немаловажное достоинство новой шины – высокая сопротивляемость выпадению шипов.
Типоразмеры: от 15 по 20 дюймов, профиль от 40 до 70.
Похоже, и в будущем «Бриджстоун» намерен не раз явить на свет приспособленные к нашим зимам покрышки. Иначе зачем купил в Швеции землю и отгрохал там огромный полигон? Скандинавская зима более сурова, чем на Островах. И уж точно покрышки, прошедшие испытания на севере, послужат безопасности не только в России, Скандинавии, но и в том маленьком городке Асихакава на Хоккайдо.
P.S. Как я и писал, хорошая резина.