Лично мне конечно 5 сек хотелось бы...Но вид переднего бампера...нееее, даже за 2 сек не смогу согласиться на авто с таким клиренсом, бампер сковырнешь при первой же парковке от поребрик\бордюр.
Тем более учитывая стартовую цену, тран. налог с более 300 л.с. Мое точное "нет" такому авто.
Все преимущество перед, скажем, БМВ Х, Ауди Кватро или МБ 4-Матик только в том, что гонять можно в папахе не преклоняя головы.
Форестер-флуд 2
ЮГ®
Но песня не про меня. Дилер Куги и Фрила у нас один, это автоматически ставит на нём крест. А так - хожу, облизываюсь.
Но песня не про меня. Дилер Куги и Фрила у нас один, это автоматически ставит на нём крест. А так - хожу, облизываюсь.
Tim_
3 November 2008
SHMeL™
4 November 2008
ave123
у вас что мания величия? вас укусила куга?
или ваша миссия доказать что форестер это машина номер 1?
а тут ы вообще чушь порите уважаемый, вам указывают на внедорожные качества форика за которые его все любят,
ну а если вам нужно 300 кобыл под капотом и асфальт покругу, то уж извините но wrx sti покруче форика то будет.
да и 5 сек до сотни в наших реалия вам очень помогут...
у вас что мания величия? вас укусила куга?
или ваша миссия доказать что форестер это машина номер 1?
| цитата: |
| -Григорий- Ваше Imho - это только ВАШЕ imho и ничего более. Куга ни в жисть за 5 с до 100 разгоняться не будет. Вот с этим и живите ... |
а тут ы вообще чушь порите уважаемый, вам указывают на внедорожные качества форика за которые его все любят,
ну а если вам нужно 300 кобыл под капотом и асфальт покругу, то уж извините но wrx sti покруче форика то будет.
да и 5 сек до сотни в наших реалия вам очень помогут...
ave123
4 November 2008
SHMeL™
Название темы читали ? Выводы соотвествующие, надеюсь, сделаете сами.
Название темы читали ? Выводы соотвествующие, надеюсь, сделаете сами.
SHMeL™
4 November 2008
ave123
название темы мне напоминать не надо, а вот от ее сути вы давно ушли.
а выводы соответствующие здесь уже давно многие сделали, в том числе и о ваших стараниях.
название темы мне напоминать не надо, а вот от ее сути вы давно ушли.
а выводы соответствующие здесь уже давно многие сделали, в том числе и о ваших стараниях.
MikSha
5 November 2008
ave123
Я , кстати, поддерживаю SHMeL™. При чём тут 5 сек. до сотни?
Тут вроде не скоростные болиды люди обсуждают..
Да и форик люди берут я думаю не за скорость.
Я , кстати, поддерживаю SHMeL™. При чём тут 5 сек. до сотни?
Тут вроде не скоростные болиды люди обсуждают.. Да и форик люди берут я думаю не за скорость.
Lefon
5 November 2008
MikSha
Кто как...
Кто как...
ave123
7 November 2008
Subaru Forester 2.5 Турбо
Большинство современных кроссоверов рассчитано на дам. А Subaru Forester 2.5 Turbo – на вызывание детского восторга от активного вождения. Тестовый Forester мне выгоняли прямо с витрины. Он был натерт как ручка сейфа и даже шины лоснились от косметики и выглядели словно черная жирная кожа.
Но будущее этого автомобиля уже определено. После того как я сдам его обратно, он пройдет через руки трех десятков журналистов. Попрыгав по загородным тропам, получит 5–6 пробоин в слабенькой и фрагментарной пластиковой защите картера. Поплутав по лесам, окрасит свой кузов полсотней царапин на металлике. А его литые диски от дыр в асфальте покроются дюжиной сколов. Затем он будет списан и продан со скидкой случайному прохожему, давно мечтавшему о Subaru, но не имевшему возможности скопить денег на новый экземпляр.
Пока же он мой, и три дня подряд я мучаю педаль газа, не испытывая от езды никакой усталости, не делая снобских замечаний по поводу отделки, а только пользуясь редким случаем пилотировать этот радостный аппарат. Я жму на кнопку sport, и это заставляет забыть и о турбояме, и о примитивном четырехскоростном «автомате»: Subaru пуляет как реактивный.
Очень мало кроссоверов, после тест-драйва которых не остается сомнений. Но Forester именно таков. С ним получаешь практически все автомобильные наслаждения и платишь за них разумную цену. Porsche Cayenne GTS разгоняется до сотни за 6.5 секунды. Subaru уступает ему 1.4 секунды, но одновременно выдает столько детского восторга, сколько нет в запасе ни у одного внедорожника премиум-класса. При этом он на сто тысяч долларов дешевле. Учитывая такую выгоду, можно не скупиться на хорошие коврики, люк и ароматизатор для пепельницы – что еще надо настоящему автолюбителю? Есть один нюанс, заставляющий водителя Forester не шибко усердствовать в поворотах на неровном асфальте, но об этом чуть позже...
... [полностью статью читайте по ссылке]
Большинство современных кроссоверов рассчитано на дам. А Subaru Forester 2.5 Turbo – на вызывание детского восторга от активного вождения. Тестовый Forester мне выгоняли прямо с витрины. Он был натерт как ручка сейфа и даже шины лоснились от косметики и выглядели словно черная жирная кожа.
Но будущее этого автомобиля уже определено. После того как я сдам его обратно, он пройдет через руки трех десятков журналистов. Попрыгав по загородным тропам, получит 5–6 пробоин в слабенькой и фрагментарной пластиковой защите картера. Поплутав по лесам, окрасит свой кузов полсотней царапин на металлике. А его литые диски от дыр в асфальте покроются дюжиной сколов. Затем он будет списан и продан со скидкой случайному прохожему, давно мечтавшему о Subaru, но не имевшему возможности скопить денег на новый экземпляр.
Пока же он мой, и три дня подряд я мучаю педаль газа, не испытывая от езды никакой усталости, не делая снобских замечаний по поводу отделки, а только пользуясь редким случаем пилотировать этот радостный аппарат. Я жму на кнопку sport, и это заставляет забыть и о турбояме, и о примитивном четырехскоростном «автомате»: Subaru пуляет как реактивный.
Очень мало кроссоверов, после тест-драйва которых не остается сомнений. Но Forester именно таков. С ним получаешь практически все автомобильные наслаждения и платишь за них разумную цену. Porsche Cayenne GTS разгоняется до сотни за 6.5 секунды. Subaru уступает ему 1.4 секунды, но одновременно выдает столько детского восторга, сколько нет в запасе ни у одного внедорожника премиум-класса. При этом он на сто тысяч долларов дешевле. Учитывая такую выгоду, можно не скупиться на хорошие коврики, люк и ароматизатор для пепельницы – что еще надо настоящему автолюбителю? Есть один нюанс, заставляющий водителя Forester не шибко усердствовать в поворотах на неровном асфальте, но об этом чуть позже...
... [полностью статью читайте по ссылке]
E_g_o_r
8 November 2008
Красивый снимок... Вот только для владельцев Фориков заезд на поребрик почему-то уже несет ряд острых ощущений:
Отзывы владельцев нью-Форя
а что же будет с Фориком, после того, как его вывесить как на снимке? А несколько раз? Будет ли открываться у него дверь после регулярных заездов на поребрик?
а вот владельцы Куги какие-то скучные люди. У них развлечений с дверьми нет: видео с диагональным вывешиванием
ЗЫ. Кстати, развлечения владельцев турбо-Форей на элементах кузова не заканчиваются: Еще одна веселуха
А вот что Субару приготовила для пиндосов с новым Форем:жуть какая-то
Отзывы владельцев нью-Форя
а что же будет с Фориком, после того, как его вывесить как на снимке? А несколько раз? Будет ли открываться у него дверь после регулярных заездов на поребрик?
а вот владельцы Куги какие-то скучные люди. У них развлечений с дверьми нет: видео с диагональным вывешиванием
ЗЫ. Кстати, развлечения владельцев турбо-Форей на элементах кузова не заканчиваются: Еще одна веселуха
А вот что Субару приготовила для пиндосов с новым Форем:жуть какая-то
Odin AS
8 November 2008
E_g_o_r
8 November 2008
Odin AS: |
| E_g_o_r это у куги не диагоналка, а ерунда, вот диагоналка |
Нарвался опять
Речь шла о поведении кузова при вывешивании колеса (зря уж я назвал ссылку диагоналка) но прошу заметить проблем с дверьми нет По крайней мере этот тест не хуже случая заезда на поребрик Но если уж зацепил - вот уж диагоналка не намного хуже, только заехать заехали, а вот как выезжали интересно было бы посмотреть: http://www.youtube.com/watch?v=sCF4_JTHCuA&feature=related
Lefon
8 November 2008
E_g_o_r: |
| Красивый снимок... Вот только для владельцев Фориков заезд на поребрик почему-то уже несет ряд острых ощущений: Отзывы владельцев нью-Форя а что же будет с Фориком, после того, как его вывесить как на снимке? А несколько раз? Будет ли открываться у него дверь после регулярных заездов на поребрик? а вот владельцы Куги какие-то скучные люди. У них развлечений с дверьми нет: видео с диагональным вывешиванием ЗЫ. Кстати, развлечения владельцев турбо-Форей на элементах кузова не заканчиваются: Еще одна веселуха А вот что Субару приготовила для пиндосов с новым Форем:жуть какая-то |
1) Заднюю дверь (багажника), как описано в Вашей ссылке, заехав на поребрик, окрывать не пробывал, а остальные открываются просто замечательно (после покупки Форя, с товарищем специально на даче проделывали всякие опыты с диагональным вывешиванием и преодолеванием его - ни разу проблем не было). Кстати, земетте, задняя дверь всё же открылась и, самое главное, закрылась! А у Куги кто нибудь пробывал открывать заднюю дверь при диагональном вывешивании (к сожелению, по причине медленного интернета, указанную Вами ссылку на видео просмотреть не могу, по этому и спрашиваю)?
2) По указанной Вами последней ссылке - отзывы автомобилей по различным причинам производят ВСЕ автопроизводители (что Лексус, что Мерседесс, что Форд), так что не стоит делать из этого суперпроблему - к примеру, в начале производства ФФ-2, Форд отзывал хетчбеки из-за возможности попадания воды в моторчик заднего стеклоочистителя и возможного возгорания его, у Мерседесса (точно не помню какого) была проблема возможного срабатывания водительской подушки безопасности на ходу из-за статического электричества, Фрилендер-2 вообще глох на ходу (особливо это замечательно во время обгонов на трассе)... и т.д. и т.п. - примеров масса. По поводу Куги - Вы уверены, что через некоторое время у них не появятся проблемы и их не будут отзывать (вот если появятся проблемы, а Форд откажется их отзывать - вот это будет действительно ПРОБЛЕМА)???
Кстати, про поребрики - на многие РОССИЙСКИЕ поребрики Куга (в отличае от Форестера) вообще заехать не сможет - низковата, даже для паркетника.
Odin AS
8 November 2008
E_g_o_r
отличный ролик, такой же крутой как и у Фрила
отличный ролик, такой же крутой как и у Фрила
ave123
9 November 2008
E_g_o_r
Вам охота "роликами" померяться ? Уверяю, что для Форестера09 их гораздо больше, чем для куги, и они ГОРАЗДО более разнообразнее, чем то, что вы едва-едва наскребли для показа прелестей куги.
Если охота, я их тут ВСЕ вывешу, в том числе с нормальным диагональным вывешиванием, с форсированием брода и пр ...
P.S. по поводу "диагонального" вывешивания на Куге, которое вы тут рекламировали на базе этого ролика -- лучше бы не срамились - это позорище какое-то, а не диагональное вывешивание. Машину берегли что ли, или боялись, что она развалится ненароком ???
P.P.S. Вот вам для примера диагональное вывешивание на Форестер09:
Видео
Вам охота "роликами" померяться ? Уверяю, что для Форестера09 их гораздо больше, чем для куги, и они ГОРАЗДО более разнообразнее, чем то, что вы едва-едва наскребли для показа прелестей куги.
Если охота, я их тут ВСЕ вывешу, в том числе с нормальным диагональным вывешиванием, с форсированием брода и пр ...
P.S. по поводу "диагонального" вывешивания на Куге, которое вы тут рекламировали на базе этого ролика -- лучше бы не срамились - это позорище какое-то, а не диагональное вывешивание. Машину берегли что ли, или боялись, что она развалится ненароком ???
P.P.S. Вот вам для примера диагональное вывешивание на Форестер09:
Видео
ave123
9 November 2008
-Григорий-
ну да, это измеряли - до какого расстояния можно будет увидеть ребёнка ростом 1 метр в заднее стекло - результат на скриншоте. В этом ролике ещё показано, что в Форесте09 по факту умещаются грузы, которые по ширине не входят в багажники сравниваемых машин.
ну да, это измеряли - до какого расстояния можно будет увидеть ребёнка ростом 1 метр в заднее стекло - результат на скриншоте. В этом ролике ещё показано, что в Форесте09 по факту умещаются грузы, которые по ширине не входят в багажники сравниваемых машин.
ave123
4 December 2008
Subaru Forester завоевал звание "Лучший Паркетник" в Австралии
Модель Subaru Forester завоевала звание "Лучший Паркетник" в церемонии награждения Народный Выбор, проводимой Carsales Network.
Компания Carsales.com Ltd считает, что данные звания являются единственными объективными в Австралии. Поскольку определяются не критиками, а обыкновенными потребителями. Проголосовать за выбранную модель можно было на нескольких веб-сайтах, таких как CarPoint.com.au и Redbook.com.au. С 1 ноября 2007 года по 31 октября 2008 любой желающий мог проголосовать, заполнив специальную анкету.
Forester нового поколения стал первым автомобилем Subaru, занявшим почетное место в списке самых продаваемых автомобилей Австралии, и ставшим за последние четыре месяца самым продаваемым паркетником.
Кроме этого, Forester получил высший рейтинг безопасности - 5 звезд за безопасность пассажиров в креш-тестах, организованных ANCAP (программа оценки новых автомобилей).
Forester остается одним из самых награждаемых автомобилей Австралии, и премия от Carsales является последней в ряду международных наград, полученных за последнее поколение Forester.
Nick Senior, Генеральный директор Subaru Australia, сказал: "Очень приятно получить награду из рук людей, которые внимательно изучают собственные покупки и безусловно были поражены возможностями Forester. К тому же, это демонстрирует успехи высоких продаж в Австралии."
Модель Subaru Forester завоевала звание "Лучший Паркетник" в церемонии награждения Народный Выбор, проводимой Carsales Network.
Компания Carsales.com Ltd считает, что данные звания являются единственными объективными в Австралии. Поскольку определяются не критиками, а обыкновенными потребителями. Проголосовать за выбранную модель можно было на нескольких веб-сайтах, таких как CarPoint.com.au и Redbook.com.au. С 1 ноября 2007 года по 31 октября 2008 любой желающий мог проголосовать, заполнив специальную анкету.
Forester нового поколения стал первым автомобилем Subaru, занявшим почетное место в списке самых продаваемых автомобилей Австралии, и ставшим за последние четыре месяца самым продаваемым паркетником.
Кроме этого, Forester получил высший рейтинг безопасности - 5 звезд за безопасность пассажиров в креш-тестах, организованных ANCAP (программа оценки новых автомобилей).
Forester остается одним из самых награждаемых автомобилей Австралии, и премия от Carsales является последней в ряду международных наград, полученных за последнее поколение Forester.
Nick Senior, Генеральный директор Subaru Australia, сказал: "Очень приятно получить награду из рук людей, которые внимательно изучают собственные покупки и безусловно были поражены возможностями Forester. К тому же, это демонстрирует успехи высоких продаж в Австралии."
ave123
4 December 2008
Двойная победа Forester: 2008 Drive Car of the Year: People’s Choice – Subaru Forester
Модель Subaru Forester завоевала свою вторую австралийскую награду в течение 24 часов.
Автомобильный портал Drive.com.au объявил, что модель Forester выиграла сегодня звание Народный Выбор 2008.
Редактор Drive.com.au сообщил: "Subaru Forester стал самым популярным полноприводным автомобилем и получил звание "Народный Выбор". Тысячи читателей портала проголосовали за японский паркетник Forester, выбрав его лучшим автомобилем среди 42 моделей, которые принимали участие в конкурсе "Автомобиль года", проводимом порталом Drive".
Главный редактор Fairfax National Drive, Toby Hagon, отметил, что этот результат является отражением изменчивых вкусов австралийских потребителей, которые в последние годы полюбили внедорожники.
"Австралийцы выбирают модели, подобные Subaru Forester поскольку они идеально соответствуют их представлениям о семейном современном автомобиле. Эта модель обладает и достаточным пространством, и возможностями, вместе с достаточно экономным и мощным двигателем. Кроме того, у Forester вполне конкурентная цена и, что самое важное для наших читателей, максимальный рейтинг безопасности."
Drive.com.au добавляет: "Эта победа лишний раз показала, что Forester в этом году обогнал Toyota RAV4, как самый продаваемый кроссовер Австралии, благодаря сочетанию практичности и проверенных технических характеристик."
Модель Subaru Forester завоевала свою вторую австралийскую награду в течение 24 часов.
Автомобильный портал Drive.com.au объявил, что модель Forester выиграла сегодня звание Народный Выбор 2008.
Редактор Drive.com.au сообщил: "Subaru Forester стал самым популярным полноприводным автомобилем и получил звание "Народный Выбор". Тысячи читателей портала проголосовали за японский паркетник Forester, выбрав его лучшим автомобилем среди 42 моделей, которые принимали участие в конкурсе "Автомобиль года", проводимом порталом Drive".
Главный редактор Fairfax National Drive, Toby Hagon, отметил, что этот результат является отражением изменчивых вкусов австралийских потребителей, которые в последние годы полюбили внедорожники.
"Австралийцы выбирают модели, подобные Subaru Forester поскольку они идеально соответствуют их представлениям о семейном современном автомобиле. Эта модель обладает и достаточным пространством, и возможностями, вместе с достаточно экономным и мощным двигателем. Кроме того, у Forester вполне конкурентная цена и, что самое важное для наших читателей, максимальный рейтинг безопасности."
Drive.com.au добавляет: "Эта победа лишний раз показала, что Forester в этом году обогнал Toyota RAV4, как самый продаваемый кроссовер Австралии, благодаря сочетанию практичности и проверенных технических характеристик."
E_g_o_r
4 December 2008
esn: |
| ave123 Можно выдохнуть, Куга в Канаде не продаётся |
И в австралии тоже
ave123
4 December 2008
E_g_o_r
естественно, Ford уже почти на грани разорения ... кто будет продукцию умирающей компании покупать, которая не способна двинуть на рынки новую продукцию ???
P.S. LR продали индийцам, Volvo интересно кому продадут, Mazda сама себя выкупила у Ford. Что следующее на очереди ?
естественно, Ford уже почти на грани разорения ... кто будет продукцию умирающей компании покупать, которая не способна двинуть на рынки новую продукцию ???
P.S. LR продали индийцам, Volvo интересно кому продадут, Mazda сама себя выкупила у Ford. Что следующее на очереди ?
E_g_o_r
4 December 2008
ave123: |
| E_g_o_r естественно, Ford уже почти на грани разорения ... кто будет продукцию умирающей компании покупать, которая не способна двинуть на рынки новую продукцию ??? P.S. LR продали индийцам, Volvo интересно кому продадут, Mazda сама себя выкупила у Ford. Что следующее на очереди ? |
ОФФ. Ну а "легендарная" зубара уже давно стала тоётой - и что теперь?
esn
4 December 2008
ave123: |
| E_g_o_r естественно, Ford уже почти на грани разорения ... кто будет продукцию умирающей компании покупать, которая не способна двинуть на рынки новую продукцию ??? |
Не надоело писать бред сумасшедшего?
http://kolesa.kz/content/news/3943.html
| цитата: |
| Subaru сокращает производство автомобилей версия для печати Японская компания Fuji Heavy Industries, выпускающая автомобили под брендом Subaru, объявила о сокращении производства автомобилей на 40 тыс. в период с января по март 2009 года. По словам представителя компании, в этом году производство автомобилей Subaru снизилось до 589 тыс. единиц с 649 тыс. годом ранее. До конца этого года компания также планирует сократить 800 временных рабочих, чем доведет общее число сокращенного персонала до 1 800 человек. |
Более того, менеджмент Субару оказался неспособным самостоятельно руководить фирмой и находится под контролем другого производителя. Субару потеряла своё лицо и индивидуальность, отличительные черты машины ушли в небытиё... Субару умирает... попытки остановить это процесс покупкой наград и титулов лишь подтверждает что Суба начинает деградировать.
Ну вот как-то так
ave123
4 December 2008
Приятно осознавать, что "Субару потеряла своё лицо и индивидуальность, отличительные черты машины ушли в небытиё... Субару умирает... попытки остановить это процесс покупкой наград и титулов лишь подтверждает что Суба начинает деградировать. " ( на самом же деле процитированный в кавычках бред может возникнуть лишь в "воспалённом" воображении некоторых "подвинутых" индивидуумов ...).
Приятно осознавать, что реальные успехи марки высоко отмечены искушёнными автолюбителями в таких, без преувеличения сказать автомобильных державах, как США, Канада и Австралия. Более того, в этих странах тот же Volkswagen Tiguan (который в Германии по ВСЕМ тестам выиграл у Куги), проиграл по совокупности пользовательских характеристик Subaru Forester 2009 модельного года.
Понятно, что факты, приводимые мной выше всего лишь вызывают дикую злобу и ненависть у тех, котрые в глубине души осознают, что выбранная ими модель всего лишь "бледное" подобие настоящих хороших автомобилей ...
Нет, ну вы посудите сами: какую бурную и дикую реакцию вызывает у некоторых простое цитирование безобидных автомобильных новостей !!! Всё это лишь подтверждает вывод: если бы эти сообщения не задевали потаённые мысли об ущербности выбранного автомобиля, то вряд ли бы они вообще были бы удостоены какой-либо реакции. А тут - полюбуйтесь !!!
Приятно осознавать, что реальные успехи марки высоко отмечены искушёнными автолюбителями в таких, без преувеличения сказать автомобильных державах, как США, Канада и Австралия. Более того, в этих странах тот же Volkswagen Tiguan (который в Германии по ВСЕМ тестам выиграл у Куги), проиграл по совокупности пользовательских характеристик Subaru Forester 2009 модельного года.
Понятно, что факты, приводимые мной выше всего лишь вызывают дикую злобу и ненависть у тех, котрые в глубине души осознают, что выбранная ими модель всего лишь "бледное" подобие настоящих хороших автомобилей ...
Нет, ну вы посудите сами: какую бурную и дикую реакцию вызывает у некоторых простое цитирование безобидных автомобильных новостей !!! Всё это лишь подтверждает вывод: если бы эти сообщения не задевали потаённые мысли об ущербности выбранного автомобиля, то вряд ли бы они вообще были бы удостоены какой-либо реакции. А тут - полюбуйтесь !!!
esn
4 December 2008
ave123: |
| Приятно осознавать, что реальные успехи марки высоко отмечены искушёнными автолюбителями в таких, без преувеличения сказать автомобильных державах, как США, Канада и Австралия. |
Насчёт искушённых посмеялся от души. Какими автолюбителями? Продажными журналистами это отмечено
-Евгенич-
4 December 2008
парни, не надо таких грубостей!
esn, Вы с деградацией не правы! есть топтание на месте, есть беда с дизайном, но не деградация
ave123, а Вы не правы насчет "искушенных автолюбителей". эти страны не образец в своих предпочтениях Европе, где несколько иные требования к автомобилям: не только багажник, низкие ставки налога, плавность хода..., но и взаимосвязь с водителем
esn, Вы с деградацией не правы! есть топтание на месте, есть беда с дизайном, но не деградация
ave123, а Вы не правы насчет "искушенных автолюбителей". эти страны не образец в своих предпочтениях Европе, где несколько иные требования к автомобилям: не только багажник, низкие ставки налога, плавность хода..., но и взаимосвязь с водителем
ave123
4 December 2008
Субару выигрывает 4 награды за безопасность !
Национальный институт безопасности на дорогах (IIHS) объявил четыре модели Subaru самыми безопасными автомобилями 2009 года. Награды получили модели Subaru Legacy, Impreza, Tribeca и Forester.
"Мы рады этой награде, поскольку для Subaru безопасность является основополагающим фактором - сообщил Tom Doll, эксклюзивный вице-президент компании Subaru of America. - Эти победы служат признанием усилий наших инженеров, которые стремятся сделать автомобили Subaru не только безопасными, но и управляемыми, благодаря Системе Полного Привода".
Звание присуждается автомобилям, получившим высшие баллы во время фронтальных, боковых и задних креш-тестах. Кроме того, победители должны быть оснащены Системой электронной стабильности, снижающей риск повреждения.
"Для нас не стало сюрпризом, что автомобили Subaru получили звание "Самый безопасный автомобиль", сообщил Президент Института Adrian Lund.
Subaru является образцовым брендом в 2009 году, поскольку по крайней мере одна модель в каждом классе, в котором принимала участие, получила звание "Самый безопасный автомобиль".
IIHS предоставляет покупателям информацию о прохождении автомобилями фронтальных, боковых и с этого года задних креш-тестов, чтобы помочь определиться с выбором автомобиля. Результаты тест-драйвов определяются в соответствии с простой системой оценок - плохо, нормально, приемлемо и хорошо, где хорошо является максимально высокой. Креш-тесты IIHS проводятся на скорости, превосходящей максимально допустимую, во время боковых - 31 миля в час, а во время фронтальных - 40 миль в час.
Subaru: безопасность, ставшая стандартом
Автомобили Subaru обладают непревзойденными стандартами безопасности, благодаря которым были достигнуты многочисленные высокие оценки в креш-тестах, проводимых государственными и частными агентствами. Для Subaru безопасность значит намного больше, чем простая защита пассажиров в случае столкновения. В идеале пассажирский автомобиль должен предоставлять водителю все возможные средства, чтобы избежать аварийных ситуаций. Это называется концепция Активного вождения/Активной безопасности от Subaru.
Национальный институт безопасности на дорогах (IIHS) объявил четыре модели Subaru самыми безопасными автомобилями 2009 года. Награды получили модели Subaru Legacy, Impreza, Tribeca и Forester.
"Мы рады этой награде, поскольку для Subaru безопасность является основополагающим фактором - сообщил Tom Doll, эксклюзивный вице-президент компании Subaru of America. - Эти победы служат признанием усилий наших инженеров, которые стремятся сделать автомобили Subaru не только безопасными, но и управляемыми, благодаря Системе Полного Привода".
Звание присуждается автомобилям, получившим высшие баллы во время фронтальных, боковых и задних креш-тестах. Кроме того, победители должны быть оснащены Системой электронной стабильности, снижающей риск повреждения.
"Для нас не стало сюрпризом, что автомобили Subaru получили звание "Самый безопасный автомобиль", сообщил Президент Института Adrian Lund.
Subaru является образцовым брендом в 2009 году, поскольку по крайней мере одна модель в каждом классе, в котором принимала участие, получила звание "Самый безопасный автомобиль".
IIHS предоставляет покупателям информацию о прохождении автомобилями фронтальных, боковых и с этого года задних креш-тестов, чтобы помочь определиться с выбором автомобиля. Результаты тест-драйвов определяются в соответствии с простой системой оценок - плохо, нормально, приемлемо и хорошо, где хорошо является максимально высокой. Креш-тесты IIHS проводятся на скорости, превосходящей максимально допустимую, во время боковых - 31 миля в час, а во время фронтальных - 40 миль в час.
Subaru: безопасность, ставшая стандартом
Автомобили Subaru обладают непревзойденными стандартами безопасности, благодаря которым были достигнуты многочисленные высокие оценки в креш-тестах, проводимых государственными и частными агентствами. Для Subaru безопасность значит намного больше, чем простая защита пассажиров в случае столкновения. В идеале пассажирский автомобиль должен предоставлять водителю все возможные средства, чтобы избежать аварийных ситуаций. Это называется концепция Активного вождения/Активной безопасности от Subaru.
esn
4 December 2008
| цитата (-Григорий- @ Сегодня в 23:47) |
| парни, не надо таких грубостей! esn, Вы с деградацией не правы! есть топтание на месте, есть беда с дизайном, но не деградация |
Ну не всёж время тут слащавый бред про Субару читать.
| цитата: |
| Деграда́ция (от лат. degradatio, буквально — снижение), регрессия — процесс ухудшения характеристик какого-либо объекта с течением времени, движение назад, постепенное ухудшение, упадок, снижение качества, |
Дизайн ухудшился, управляемостьухудшилась, кач-во пластика в салоне тоже снизилось... деградация
ave123
А чё ты всё пиндосские ссылки то постишь? В Европе не признали машину, она хоть в конкурсе Авто года номинировалась? Так что они сюда не подходят
ave123
4 December 2008
esn
Вы вообще-то среднюю школу заканчивали ? Тогда бы должны были знать, что Австралия и Северная Америка, где расположены США - это РАЗНЫЕ континенты, а Австралию от Северной Америки отделяет ни много ни мало, а Тихий океан ...
Вы вообще-то среднюю школу заканчивали ? Тогда бы должны были знать, что Австралия и Северная Америка, где расположены США - это РАЗНЫЕ континенты, а Австралию от Северной Америки отделяет ни много ни мало, а Тихий океан ...
esn
4 December 2008
ave123
У меня в школе вообще географии не было
Кто-то из нас двоих точно тупег, если это ссылка не американская http://www.subaru-global.com/news2008n000868.html
У меня в школе вообще географии не было
Кто-то из нас двоих точно тупег, если это ссылка не американская http://www.subaru-global.com/news2008n000868.html
ave123
4 December 2008
esn
Мне жаль Вас: ученье - свет, а неучёных - тьма ...
В свете этого просьба перечитать еще раз Ваш пост №4052246 и поразмышлять насчёт Вашей фразы "А чё ты всё пиндосские ссылки то постишь?"
p.S. меня всё-таки интересует вопрос насчёт Вашей крайне "болезненной" реакции на сообщения, помещённые в эту тему. Может, Вам следует немного подлечить "расшатанную" нервную систему ? Ничего личного ...
Мне жаль Вас: ученье - свет, а неучёных - тьма ...
В свете этого просьба перечитать еще раз Ваш пост №4052246 и поразмышлять насчёт Вашей фразы "А чё ты всё пиндосские ссылки то постишь?"
p.S. меня всё-таки интересует вопрос насчёт Вашей крайне "болезненной" реакции на сообщения, помещённые в эту тему. Может, Вам следует немного подлечить "расшатанную" нервную систему ? Ничего личного ...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club