Чип тюнинг бензиновых двигателей
Чип тюнинг бензиновых двигателей
13 years
В Данном посте, будут собраны наиболее полезные материалы для людей интересующихся чип тюннгом.
На данный момент на форуме есть три места(организации) где можно сделать чип-тюнинг на бензиновые двигатели Ford Focus 2
Ниже преведены ссылки на производителей и граффики их замеров.
это:
B-TUNING ЧИП-ТЮНИНГ S-LINE для а/м Форд, квалифицированный ремонт двиг
Граффики до и после похожи.. линия которая вконце падает вниз это момент.. , та что растет почти до конца это мощность.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 100л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 115л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec 1.8
Граффик со стенда для мотора Duratec 2.0
Чип-тюнинг от Паулюса в Москве, СПб, Тюмени, Екб, Сургуте и др.городах
Ниже преведены граффики со стенда от данного производителя:
Пунктиром обозначены граффики до чипа.
Граффик со стенда на моторе Duratec 1.8
Граффик со стенда на моторе Duratec 2.0
Граффик со стенда на моторе Duratorq 1.8 (TDCI)
Чип-тюнинг а/м Ford от Glance Сервис по России.
Данный производитель предлогает калибровки для:
Focus II (1.6L, 1.8L, 2.0L)
---
Также есть мои тесты прошивки S-Line 2.0 от б-тюнинг:
Видео ускорения 0-100км\ч
Заезды со стоковым фокусом 2.0
Тест S-line 2.0 vs S-line Max 2.0 по разгонной динамике с низких оборотов:
Сьемка из машины на S-line:
Смежные темы:
ТЮНИНГ двигателя!
Выхлоп ФФ2
Фильтр нулевого сопротивления
Если у вас есть дополнительные данные которые вы хотелибы добавить, пишите мне в личку. Добавим.
На данный момент на форуме есть три места(организации) где можно сделать чип-тюнинг на бензиновые двигатели Ford Focus 2
Ниже преведены ссылки на производителей и граффики их замеров.
это:
B-TUNING ЧИП-ТЮНИНГ S-LINE для а/м Форд, квалифицированный ремонт двиг
Граффики до и после похожи.. линия которая вконце падает вниз это момент.. , та что растет почти до конца это мощность.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 100л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 115л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec 1.8
Граффик со стенда для мотора Duratec 2.0
Чип-тюнинг от Паулюса в Москве, СПб, Тюмени, Екб, Сургуте и др.городах
Ниже преведены граффики со стенда от данного производителя:
Пунктиром обозначены граффики до чипа.
Граффик со стенда на моторе Duratec 1.8
Граффик со стенда на моторе Duratec 2.0
Граффик со стенда на моторе Duratorq 1.8 (TDCI)
Чип-тюнинг а/м Ford от Glance Сервис по России.
Данный производитель предлогает калибровки для:
Focus II (1.6L, 1.8L, 2.0L)
---
Также есть мои тесты прошивки S-Line 2.0 от б-тюнинг:
Видео ускорения 0-100км\ч
Заезды со стоковым фокусом 2.0
Тест S-line 2.0 vs S-line Max 2.0 по разгонной динамике с низких оборотов:
Сьемка из машины на S-line:
Смежные темы:
ТЮНИНГ двигателя!
Выхлоп ФФ2
Фильтр нулевого сопротивления
Если у вас есть дополнительные данные которые вы хотелибы добавить, пишите мне в личку. Добавим.
| Оправдал ли ожидания чип? | |||
| 1.8 оправдал | 139 | 33% | |
| 1.8 не оправдал | 57 | 13,5% | |
| 2.0 оправдал | 137 | 32,5% | |
| 2.0 не оправдал | 88 | 20,9% | |
Total 421 votes, last 10 November 2011.
 | Next (2024) |
Crazyik
31 October 2011
sashasher
22 July 2008
Подскажите, товарищи, можно ли залит прошивку от 1.4 в 1.6-100 сил? Мож бензы будет меньше есть?
Garik_spb: | ||
посмотрите их сайт и все сразу поймете. в австралии есть фф2 и СТ там есть. и если для СТ заявлено четко 95-98 бензин то для ФФ2 91-98 кстати! если это не ФФ2 то я наверно слепой  http://www.ford.com.au/servlet/ContentServ...=Page&c=DFYPage |
Garik_spb
Действительно, любит ФМК Австралийцев.
Так что: Извините, обосралсо... (с)
-ADVOKAT-
23 July 2008
sashasher
Можно еще в 1.6 (100 сил) залить проездной на метро или автобус на месяц...тогда бензин есть вообще перестанет )))
Можно еще в 1.6 (100 сил) залить проездной на метро или автобус на месяц...тогда бензин есть вообще перестанет )))
ALEGUS
23 July 2008
-ADVOKAT-
sashasher
23 July 2008
-ADVOKAT- очень смешно, все прям юмористы какие. Спрашиваю, так ответь, льют ведь в 1.8 прошивку от 2.0..
Garik_spb
24 July 2008
думаю на 1,6/100 л/с должна быть. Судя по их сайту этот движок у них на Фиесте: http://www.ford.com.au/servlet/ContentServ...=Page&c=DFYPage
Кстати при СЖ 11:1 у них заявлен бенз 91-98!!!
хе но при этом если навести мышку на сноску то там пишут что рекомендуется 95 и выше. А вот у Фокуса 2,0 такой сноски нет хе тоесть можно лить 92ой и не парицца получаецца? 
Кстати если глянуть сноски на мощностях то там указана мощность для 95ого бенза
Кстати при СЖ 11:1 у них заявлен бенз 91-98!!!
хе но при этом если навести мышку на сноску то там пишут что рекомендуется 95 и выше. А вот у Фокуса 2,0 такой сноски нет хе тоесть можно лить 92ой и не парицца получаецца? Кстати если глянуть сноски на мощностях то там указана мощность для 95ого бенза
Stranger
24 July 2008
Garik_spb
я уже давно прошу отрыть прошивку для фиесты)
я уже давно прошу отрыть прошивку для фиесты)
OS2
27 July 2008
2 sashasher
Каков вопрос, таков и ответ!
Каков вопрос, таков и ответ!
Cabal
28 July 2008
Решили развеять некоторые вопросы, по поводу калибровки от двух литрового Фокуса, так называемой stage-3.
Стенд в Королеве "r2racing", дата проведения 28.07.2008.
Машина Фокус-2 1.8-125 сил, 2006г. Свечи и воздуш фильтр, были установлены новыми, перед замером!
Первый тест, калибровка РОДНАЯ, т.е Евро-4, ПОЛНЫЙ СТОК(даже шток EGR вставили):
Мощность 131 сила при 5550-5600; 191 нм!!! при 3800.
Залили калибровку от 2.0:
139,9 кобыл при 6050 оборотах и 185 нм при 3800
Стенд в Королеве "r2racing", дата проведения 28.07.2008.
Машина Фокус-2 1.8-125 сил, 2006г. Свечи и воздуш фильтр, были установлены новыми, перед замером!
Первый тест, калибровка РОДНАЯ, т.е Евро-4, ПОЛНЫЙ СТОК(даже шток EGR вставили):
Мощность 131 сила при 5550-5600; 191 нм!!! при 3800.
Залили калибровку от 2.0:
139,9 кобыл при 6050 оборотах и 185 нм при 3800
Вадя_™
28 July 2008
т.е не низах еще и еще уронили федю..айяй
MiShanya
28 July 2008
Чуда тут нет... Мощность выше, момент ниже... Все равно не взлетит.
Для себя решил, что прошивку буду делать под валы, впуск и выпуск. А шить штат только если турбо ИМХО.
Для себя решил, что прошивку буду делать под валы, впуск и выпуск. А шить штат только если турбо ИМХО.
Stranger
28 July 2008
Cabal
140 кабыл на стоковом 1.8 при колибровке от 2.0 евро3???
140 кабыл на стоковом 1.8 при колибровке от 2.0 евро3???
php-ok
28 July 2008
Интересно, а какие будут графики на двух литрах?
Cabal
28 July 2008
| цитата (-Stranger- @ Сегодня в 22:21) |
| Cabal 140 кабыл на стоковом 1.8 при колибровке от 2.0 евро3??? |
СОВЕРШЕННО ВЕРНО!!!
php-ok: |
| Интересно, а какие будут графики на двух литрах? |
Это было интересно МНОГИМ!!!
MiShanya
28 July 2008
-Stranger-
Ты учти что в стоке намерили больше чем 125. Значит точка отсчета смещена... Прибавка 9сил, но отбавка по моменту. В итоге считай около 0.
Ты учти что в стоке намерили больше чем 125. Значит точка отсчета смещена... Прибавка 9сил, но отбавка по моменту. В итоге считай около 0.
Silver_Age
28 July 2008
Cabal
Ну чтож, неплохо
надо будет мне тоже на замеры съездить 
Ну чтож, неплохо
надо будет мне тоже на замеры съездить 
WolfiCS
28 July 2008
Silver_Age
как соберёшся свисни!!!
как соберёшся свисни!!!
Gunn
28 July 2008
Cabal
А как коробка себя будет чувствовать? Переварит она такую мощь и момент?
А как коробка себя будет чувствовать? Переварит она такую мощь и момент?
Cabal
28 July 2008
Gunn
Ну если посмотреть на коробку ass0000`а
Надо стараться, не резко на высоких оборотах переключаться, если получится
Ну если посмотреть на коробку ass0000`а
Надо стараться, не резко на высоких оборотах переключаться, если получится
Gunn
29 July 2008
Cabal: |
| Gunn Ну если посмотреть на коробку ass0000`а Надо стараться, не резко на высоких оборотах переключаться, если получится |
Cabal
Нууу...
У Сани то постоянные драги, там и на штате можно коробку запалить... Что касаемо оборотов, у наших то ИБ5 ограничение как раз по моменту скорее...
Да забыл, а че кривая момента на графике какая то непонятная? Если это конечно она
Равновесие
29 July 2008
Тыщу лет к вам не заглядывал-всем привет!
Cabal
Миш, по ощущениям, как теперь едет?
Cabal
Миш, по ощущениям, как теперь едет?
Cabal
29 July 2008
Gunn
Какая есть!!! Нам так и не было пончтно, почему от 2.0 момента меньше!!!
Равновесие
После 5.0-5.5 тыс подваливает, так не плохо!!!
Хочу, со стоковым 1.8 заехать. А то правда, стенд дюже много показал. Хотя замер, на каждой калибровке, делали НИ ОДИН И НЕ ДВА РАЗА!!!
Какая есть!!! Нам так и не было пончтно, почему от 2.0 момента меньше!!!
Равновесие
После 5.0-5.5 тыс подваливает, так не плохо!!!
Хочу, со стоковым 1.8 заехать. А то правда, стенд дюже много показал. Хотя замер, на каждой калибровке, делали НИ ОДИН И НЕ ДВА РАЗА!!!
Tomagafk
29 July 2008
Такой волнообразный график момента получился потому что калибровка не соответствует двигателю. Изначально топливо считается по топливной карте - затем мозги видят, что идет переобагащение, вводят поправку момент в это время падает, затем все повторяется сначала.
Gunn
29 July 2008
Tomagafk
Дим, там и на штатной калибровке та же хрень, график момента ломаный...
Дим, там и на штатной калибровке та же хрень, график момента ломаный...
Tomagafk
29 July 2008
Gunn
а сцылко есть на штат?
а сцылко есть на штат?
Panterokot
29 July 2008
Коллеги, померяйте плиз 2.0!
Cabal
29 July 2008
Стоковый 2.0, в теме про тюнинг двигателя есть. Мерили кстати, на том же стенде!
DENIS_427
29 July 2008
Tomagafk
Кстати, ты написал волнообразный график, он же вроде и тот и тот волнообразный, то есть полюбому не только на впрысковую табл. ориентируется автомобиль... Если конечно черный график это штат, вроде штат, по крайней мере по данным момента.
Только вот не понятно почему едет хуже... бенза много? вроде в штатных режимах лямбда регулирует смесь, вот только если нажать в пол при разомкнутой петле может переливать...ИМХО, потому что главное отличие от стока, это при движении в сильный натяг (1500-1600 об/мин на 4-й или 5-й) и нажатии педали в пол евро4 тянет лучше чем евро3... а если наоборот, приотпустить педаль, то тут надо еще посмотреть...
Кстати, ты написал волнообразный график, он же вроде и тот и тот волнообразный, то есть полюбому не только на впрысковую табл. ориентируется автомобиль... Если конечно черный график это штат, вроде штат, по крайней мере по данным момента.
Только вот не понятно почему едет хуже... бенза много? вроде в штатных режимах лямбда регулирует смесь, вот только если нажать в пол при разомкнутой петле может переливать...ИМХО, потому что главное отличие от стока, это при движении в сильный натяг (1500-1600 об/мин на 4-й или 5-й) и нажатии педали в пол евро4 тянет лучше чем евро3... а если наоборот, приотпустить педаль, то тут надо еще посмотреть...
Паулюс
29 July 2008
Вадя_™: |
| т.е не низах еще и еще уронили федю..айяй |
Ничего удивительного -при таком методе научного тыка.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club