ploffon
опять таки про вакуумник умолчал! надо дописать в фак, если хотите чтобы добавилась функция EBA -усилитель экстренного торможения, то вакуумник нужно заменить. не хотите - оставляйте прежний. и вообще до конца не понятно отличаются ли и чем ГТЦ с абс и ГТЦ с абс/есп???
Установка ABS и ESP
FAQ по установке ABS и ABS+ESP на автомобили без данных опций
Машина без ABS и ESP (ставим только ABS без ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Схема ABS
Машина с ABS но без ESP(добавляем ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Машина без ABS и ESP (ставим ABS+ESP)
Отчет по установке ABS+ESP от symbol
процесс прокачки тормозов Форд Фокус 2 через IDS
установил себе ESP
Эпопея с установкой ESP вместо ABS
схема работы модуля ESP
установил ESP
стал счастливым обладателем ESP и ЗДТ одновременно
установка ЕСП
распиновка
Ставим АБС+ЕСП (ранее нет ни АБС ни ЕСП)
Установка ЕСП
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Таблица полной распиновки
Машина без ABS и ESP (ставим только ABS без ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Схема ABS
Машина с ABS но без ESP(добавляем ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Машина без ABS и ESP (ставим ABS+ESP)
Отчет по установке ABS+ESP от symbol
Topic handbook:
Прокачка тормозов с помощью программы ELMConfigпроцесс прокачки тормозов Форд Фокус 2 через IDS
установил себе ESP
Эпопея с установкой ESP вместо ABS
схема работы модуля ESP
установил ESP
стал счастливым обладателем ESP и ЗДТ одновременно
установка ЕСП
распиновка
Ставим АБС+ЕСП (ранее нет ни АБС ни ЕСП)
Установка ЕСП
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Таблица полной распиновки
BL@DE
29 September 2009
symbol
14 December 2009
Как и писал ранее у меня уже есть ABS (при заказе машины зажал еще 200 баксов сверху чтобы стояля ESP) Теперь видимо доустановка дорого мне обойдется. Решил узнать сколько будет стоить эта операция по внедрению в одном из неофициальных сервисов Форд и вот что мне ответили :
Здравствуйте.
Чтобы установить данную функцию необходимы следующие детали.
Дело в том, что необходимо менять полностью жгут проводки, если у Вас на автомобиле не подведена проводка.
1. модуль есп (с кроншетейном) - 13 000,00 (заказ 2-3 дня)
2. проводка к модулю -27 900,00 (заказ 2-3 дня)
5. предохранители - 190,00
6. торм. жидкость - 350,00 (1 литр)
7. вакуумный усилитель - 11 750,00 (заказ)
Лучший вариант, если бы Вы подъехали и уже по месту мы бы посмотрели, что на автомобиле у Вас уже есть, и что необходимо докупить, иначе при установке когда все запчасти уже пришли, может оказаться так что, что-то не понадобится, а это уже приобретено. Как видно из цен они не маленькие.
Теперь я в раздумьях а стоит ли оно того...(забыл написать движка 1,8)
Здравствуйте.
Чтобы установить данную функцию необходимы следующие детали.
Дело в том, что необходимо менять полностью жгут проводки, если у Вас на автомобиле не подведена проводка.
1. модуль есп (с кроншетейном) - 13 000,00 (заказ 2-3 дня)
2. проводка к модулю -27 900,00 (заказ 2-3 дня)
5. предохранители - 190,00
6. торм. жидкость - 350,00 (1 литр)
7. вакуумный усилитель - 11 750,00 (заказ)
Лучший вариант, если бы Вы подъехали и уже по месту мы бы посмотрели, что на автомобиле у Вас уже есть, и что необходимо докупить, иначе при установке когда все запчасти уже пришли, может оказаться так что, что-то не понадобится, а это уже приобретено. Как видно из цен они не маленькие.
Теперь я в раздумьях а стоит ли оно того...(забыл написать движка 1,8)
ploffon
14 December 2009
dgubga
почитай тему внимательно! не ленись
п.с. мне запчасти новые в 11 тыс встали
почитай тему внимательно! не ленись
п.с. мне запчасти новые в 11 тыс встали
IRIDIUM
19 December 2009
УРАААА!!! Вчера полностью закончил переделку, авто было с ABS доставил всё остальное!!! Огромное спасибо ЕВГЕНИЮ и тем кто помогал в процессе. Всё установлено, тормоза прокачены система проверена на стоянке у ленты ! ЭФЕКТ СУПЕР ДАЖЕ НЕ ДУМАЛ ЧТО ТАК БУДЕТ.
Вот краткий отчёт о проделанной работе: для переделки машины с ABS двигатель 1.8 понадобилось:
1-проводка (полная подкапотная)
2-две толстые трубки
3-два датчика ESP на передние колёса в замен ABSных
4-модуль IVD
5-датчик рысканья
6-главный тормазной и вакуумник
7-кронштейн для модуля IVD
8-датчик поворота руля
Вот краткий отчёт о проделанной работе: для переделки машины с ABS двигатель 1.8 понадобилось:
1-проводка (полная подкапотная)
2-две толстые трубки
3-два датчика ESP на передние колёса в замен ABSных
4-модуль IVD
5-датчик рысканья
6-главный тормазной и вакуумник
7-кронштейн для модуля IVD
8-датчик поворота руля
IRIDIUM
19 December 2009
трубки и 2 датчика на колёса
IRIDIUM
19 December 2009
вот сам модуль IVD
IRIDIUM
19 December 2009
Датчик расканья
IRIDIUM
19 December 2009
крепление модуля IVD
IRIDIUM
19 December 2009
датчик поворота руля
IRIDIUM
19 December 2009
ну и собственно вакуумник
IRIDIUM
19 December 2009
И вот начинается самое сложное!
Начинаем всё со снятия фар !
и вот коннекторы фар как на зло не хотели сниматься долго я с ними...
Начинаем всё со снятия фар !
и вот коннекторы фар как на зло не хотели сниматься долго я с ними...
IRIDIUM
19 December 2009
Далее снимаем бампер. Так как двигатель 1.8 то его снимать обязательно.
Он крепится на клипсах и по три болта в каждом крыле (снимаем колёса и локера)!!
2 самореза под машиной там где пыльник.
Он крепится на клипсах и по три болта в каждом крыле (снимаем колёса и локера)!!
2 самореза под машиной там где пыльник.
IRIDIUM
19 December 2009
и вот он снят
IRIDIUM
19 December 2009
отключаем провода противотуманок и убираем бампер до лучших времён.
А вот собственно провод из-за которого и пришлось снимать бампер (будь он не ладен)
А вот собственно провод из-за которого и пришлось снимать бампер (будь он не ладен)
IRIDIUM
19 December 2009
И так!!
Снимаем фиьтр двигателя.
Откручиваем массы проводки (под крыльями и с лонжеронов) ОСТОРОЖНО БОЛТЫ МОЖНО ОБЛОМИТЬ
снимаем аккомулятор
откручиваем площадку аккомулятора и отводим её с мозгами в сторону (осторожней с этой частью)
Меняем датчики ABS
Откручиваем трубки
Откручиваем вакуумник, из салона 4 болта на 13 (откручивается длинной головкой), и один пистон крепления педали к штоку
Далее приступаем к замене проводки. (тут написать сложно так как это делается по ходу дела и конкретики тут нет), самое главное менять ОСТОРОЖНО И УКЛАДЫВАТЬ ПРОВОДКУ В ТОЧНОСТИ КАК ЛЕЖАЛА СТАРАЯ! Проверять все соединения, дабы потом проблем не возникло.!!
Снимаем фиьтр двигателя.
Откручиваем массы проводки (под крыльями и с лонжеронов) ОСТОРОЖНО БОЛТЫ МОЖНО ОБЛОМИТЬ
снимаем аккомулятор
откручиваем площадку аккомулятора и отводим её с мозгами в сторону (осторожней с этой частью)
Меняем датчики ABS
Откручиваем трубки
Откручиваем вакуумник, из салона 4 болта на 13 (откручивается длинной головкой), и один пистон крепления педали к штоку
Далее приступаем к замене проводки. (тут написать сложно так как это делается по ходу дела и конкретики тут нет), самое главное менять ОСТОРОЖНО И УКЛАДЫВАТЬ ПРОВОДКУ В ТОЧНОСТИ КАК ЛЕЖАЛА СТАРАЯ! Проверять все соединения, дабы потом проблем не возникло.!!
IRIDIUM
19 December 2009
вот проводка уже стоит
IRIDIUM
19 December 2009
вот установленный вакуумник и модуль IVD
IRIDIUM
19 December 2009
протаскиваем провода в салон и подключаем!
IRIDIUM
19 December 2009
Устанавливаем всё обратно и проверяем свет, поворотники , и всё остальное
IRIDIUM
19 December 2009
прошиваемся и на приборке появляется действуюший значёк ESP
IRIDIUM
19 December 2009
На кнопку сил сразу не хватило и пинов небыло... с ней потом. А пока отключается тут
IRIDIUM
19 December 2009
ну и появилась функция новая Давление в шинах. ПРИЯТНАЯ ФИШКА (работает)
IRIDIUM
19 December 2009
Вывод!!!
Вся система работает, специально ездил к ленте и насиловал её (так сказать диагностика), вся установленная система на авто показала себя просто ОТМЕННО !!! В отключенном и включенном режиме разница очень и очень заметна. Такого что система глушит двигатель НЕ НАБЛЮДАЮ всё в рамках нормы и комфорта для езды. Ошибки в данный момент отсутствуют всё работает на 5 с огромным"+". ДОВОЛЕН КАК СЛОН !!! 
ВСЕМ СОВЕТУЮ
Единственное.. с погодой мне повезло блин... -17 жуть...
, моя тепловая пушка не могра побороть этот мороз до желанного состояния, а как только собрал стало опять -7. Издевательство!!!
Вся система работает, специально ездил к ленте и насиловал её
(так сказать диагностика), вся установленная система на авто показала себя просто ОТМЕННО !!! В отключенном и включенном режиме разница очень и очень заметна. Такого что система глушит двигатель НЕ НАБЛЮДАЮ всё в рамках нормы и комфорта для езды. Ошибки в данный момент отсутствуют всё работает на 5 с огромным"+". ДОВОЛЕН КАК СЛОН !!! 
ВСЕМ СОВЕТУЮЕдинственное.. с погодой мне повезло блин... -17 жуть...
, моя тепловая пушка не могра побороть этот мороз до желанного состояния, а как только собрал стало опять -7. Издевательство!!! 
ploffon
19 December 2009
IRIDIUM
Поздравляю!!!
п.с. а для чего менял датчики и трубки?
Поздравляю!!!
п.с. а для чего менял датчики и трубки?
IRIDIUM
19 December 2009
ploffon
На заводе ставят конкретные датчики неа перед под ESP (синие) и под ABS (чрные) и ни как иначе. думаю раз так, значит есть разница, да и поменять их не проблема. Трубки более толстые (толще ABSных на порядок, и и деаметр резьбы в главный тормозной больше. вот смотри тут есть фото ТУТ
На заводе ставят конкретные датчики неа перед под ESP (синие) и под ABS (чрные) и ни как иначе. думаю раз так, значит есть разница, да и поменять их не проблема. Трубки более толстые (толще ABSных на порядок, и и деаметр резьбы в главный тормозной больше. вот смотри тут есть фото ТУТ
bzv
19 December 2009
Класс!!! Детали по фотографиям все новье, где достал?
IRIDIUM
19 December 2009
bzv
В купи продайке хватает, данного добра!
С разборки Вакуумник и главный тормозной (с чем сильно накололся
) но это опустим.
В купи продайке хватает, данного добра!
С разборки Вакуумник и главный тормозной (с чем сильно накололся
) но это опустим.
symbol
19 December 2009
IRIDIUM
Молодца!
а датчик рысканья как подключал? как Евгений или разъем нашел?
Я вообще тоже считаю что нужно менять датчики и трубки. Раз они разные для абс и абс/есп, значит это не просто так. Автопроизводители тоже умеют экономить и не стали бы делать разные запчасти там где можно обойтись одинаковыми!
Молодца!
а датчик рысканья как подключал? как Евгений или разъем нашел?
Я вообще тоже считаю что нужно менять датчики и трубки. Раз они разные для абс и абс/есп, значит это не просто так. Автопроизводители тоже умеют экономить и не стали бы делать разные запчасти там где можно обойтись одинаковыми!
IRIDIUM
19 December 2009
symbol
да по схеме Евгения. Я отрезал разъём приборки со старой подторпедной проводки. Вынул 4 пина (они мааааленькие какраз) и подходят к датчику рысканья. ну а там впоялся в поводку паола и всё!
да по схеме Евгения. Я отрезал разъём приборки со старой подторпедной проводки. Вынул 4 пина (они мааааленькие какраз) и подходят к датчику рысканья. ну а там впоялся в поводку паола и всё!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club