Приветствую!
по стартеру тут уже много всего написано..
настала моя очередь ремонтировать
уже понял что к стартеру 0001107418 есть реле 2339304050
однако в интернет магазинах также предлагается реле bosch с кодом 2339304047 и тоже по применимости вроде на ff но стоит в отличие от первого не 2500 а всего 600р
50 и 47 в чем разница, кто ниб пробовал покупать 2339304047??
Стартер. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Вобщем такая проблема: Форд фокус конца 2003 года, 1,6 (российский). (Стартер 0 001 107 418). Частенько при повороте ключа стартер верещит а движок не издает ни звука (не входит в зацепление) и чем дальше тем хуже. Стартер снимали, разбирали, чистили, (на валу смазка закоксовалась и бендикс по холодному не входит в зацепление) все в норме, на стенде никаких проблем, на машине хватаем недели на две, потом опять проблема. Бендиксы отдельно для моего стартера не выпускают, а сам стартер только у официального дилера можно взять (он ломит за него) и не факт что с заменой стартера все исправится.
Может кто сталкивался с такой проблемой, или подскажите чем можно смазать вал на бендиксе, чтоб не закаксовывался.
frolovsi
12 November 2010K kostik_ff: |
| 50 и 47 в чем разница, кто ниб пробовал покупать 2339304047?? |
есть еще номер 2339304015 и все три кроссируются с карго 138763.
NikPa
18 November 2010
Vladimir_1698
С начала посмотри реле включения стартера!!
Стартер снимать геморно.
Ну и АКБ прорверь.
С начала посмотри реле включения стартера!!
Стартер снимать геморно.| цитата: |
| словно разряжен аккумулятор |
NikPa
18 November 2010
| цитата: |
| Что значит сложно? Снял выхлопную, кранштейн снизу и открутил один болт! |
Привет всем!
Стартер снимал на зетеке через низ, со снятиме защиты. Но недавно менял масло в движке. И когда откручивал фильтр, видел в далике стартер. Может кто пробывал через удленитель снимать, не снимая защиты? Фактически открутить нужно только 2 болта нижних, на нем.
Стартер снимал на зетеке через низ, со снятиме защиты. Но недавно менял масло в движке. И когда откручивал фильтр, видел в далике стартер. Может кто пробывал через удленитель снимать, не снимая защиты? Фактически открутить нужно только 2 болта нижних, на нем.
AlibA
20 November 2010
Я то же видел стартер в далике через защиту.
Может кто подскажет может можно через салон его снять, хотябы через пассажирскую сторону.
За практический совет, вознаграждение
Может кто подскажет может можно через салон его снять, хотябы через пассажирскую сторону.
За практический совет, вознаграждение
vvfauto
23 November 2010
два раза снимал этот гре..й стартер за 3 дня, началось с проблемы залипания втягивающего, разобрал все почистил. почистил и смазал шестерни, после установки назад - втягивающее щелкает, двигатель кое как заводиться, но пока нет морозов, грешу на втягивающее, кто знает его номер на стартер motorcraft двигло 1.8 зетек русский 2002 г.в.
Снимал через низ -1 болт, сверху 2 болта, лучше сначала открутить клеммы маленькой головкой с трещеткой, потом болты стартера и тогда снимается без проблем при наличии ямы.
Снимал через низ -1 болт, сверху 2 болта, лучше сначала открутить клеммы маленькой головкой с трещеткой, потом болты стартера и тогда снимается без проблем при наличии ямы.
frolovsi
23 November 2010vvfauto: |
| началось с проблемы залипания втягивающего, |
Почему-то все сразу торопяться ставить диагноз. И причем очень сомнительный. А хотелось все же узнать симптомы, в чем конкретно это "залипание" выражается, что слышится, что происходит.
vvfauto
23 November 2010
frolovsi вставляешь ключ поворачиваешь и ничего не происходит, так несколько раз помогает -постучать по стартеру (втягивающему), покатать машину на передаче
Кто нибудь брал отдельно втягивающее на 1,8 зетек?
Когда первый раз снимал, там болта не было нижнего похоже выкрутился, обратите внимание -болт М10х60 поставил
Кто нибудь брал отдельно втягивающее на 1,8 зетек?
Когда первый раз снимал, там болта не было нижнего похоже выкрутился, обратите внимание -болт М10х60 поставил
frolovsi
23 November 2010
Не причем втягивающее. Это скорей замена щеток. Но окончательный диагноз только после разборки стартера.
vvfauto
23 November 2010
frolovsi
разбирал щетки в нормальном виде где то 7-10 мм их высота, сам стартер почистил внутри, сейчас втягивающее щелкает, но авто заводиться как будто не хватает мощности аккума, пока просто не очень холодно, вчера крутил до погасания ламп
Посмотрел фото стартера 1,6 есть отличия от 1.8 зетек:
на 1,8
1. Якорь с круглым зацепом
2. Пружина находится во втягивающем реле
3. Бендикс без пружины с ушами
Поэтому похоже бошевский 2339304047 не пойдет.
разбирал щетки в нормальном виде где то 7-10 мм их высота, сам стартер почистил внутри, сейчас втягивающее щелкает, но авто заводиться как будто не хватает мощности аккума, пока просто не очень холодно, вчера крутил до погасания ламп
Посмотрел фото стартера 1,6 есть отличия от 1.8 зетек:
на 1,8
1. Якорь с круглым зацепом
2. Пружина находится во втягивающем реле
3. Бендикс без пружины с ушами
Поэтому похоже бошевский 2339304047 не пойдет.
vvfauto
23 November 2010
сегодня продолжил изыскания со стартером, снял. промыл бендикс в растворителе крутиться стал легче, собрал обратно, та же история, втягиващее щелкает, но авто заводится, стартер MOTORCRAFT ys4u-11000--da, на днях повезу в мастерскую потом отпишусь по поводу втягивающего на этот стартер
Вроде нашел пару реле похоже они 138496
еще
940113050404
Вроде нашел пару реле похоже они 138496
еще
http://www.part-auto.com/SysImg/PLarge/WAI-66-207-SW-2506-SNLS-108-ZM-1-761-CARGO-138496-25016-210575039508628.jpg
frolovsi
21 December 2010
vvfauto реле тебе конечно поменяют с удовольствием, если уж ты попросиш (любой каприз - за ваши деньги 
), но если стартер хоть как-то включается и крутит, то дело наверняка не в нем.
Поставят 138496. Поставить его можно, но не всегда хватает длинны контактного жгута. Приходится очень натягивать.
Реле там должно быть 239797, но его пока нет ни у кого и когда будет неизвестно
), но если стартер хоть как-то включается и крутит, то дело наверняка не в нем.Поставят 138496. Поставить его можно, но не всегда хватает длинны контактного жгута. Приходится очень натягивать.
Реле там должно быть 239797, но его пока нет ни у кого и когда будет неизвестно
vvfauto
24 November 2010
frolovsi
поставили 138496 ZM , также отвалился магнит на стартере -мастер приклеил говорит будет работать, за все взяли 1500, вместе с реле, гарантия 3 месяца, подождем как себя поведет, странно китай Zm дороже чем cargo по экзисту.
Сегодня снимал сверху -все получилось -яма не нужна, нужно снять + с АКБ , тогда проводов хватает для разворота, но нужна тонкая головка и трещетка.
поставили 138496 ZM , также отвалился магнит на стартере -мастер приклеил говорит будет работать, за все взяли 1500, вместе с реле, гарантия 3 месяца, подождем как себя поведет, странно китай Zm дороже чем cargo по экзисту.
Сегодня снимал сверху -все получилось -яма не нужна, нужно снять + с АКБ , тогда проводов хватает для разворота, но нужна тонкая головка и трещетка.
frolovsi
24 November 2010
Zm -это бразилия, а вот карго преимущественно китай, упакованный в дании.
vvfauto
24 November 2010
frolovsi
ZM -made in China (на реле сам читал) мастер сказал кетайцы купили лицензию, и теперь там делают, думаю раз дороже cargo, значит качество дб ничего, также сказал пока возвратов не было. Посмотрим ка оно себя поведет в суровых российских условиях.
ZM -made in China (на реле сам читал) мастер сказал кетайцы купили лицензию, и теперь там делают, думаю раз дороже cargo, значит качество дб ничего, также сказал пока возвратов не было. Посмотрим ка оно себя поведет в суровых российских условиях.
frolovsi
24 November 2010
vvfauto: |
| frolovsi ZM -made in China |
Я вот тоже сейчас специально глянул.
Действительно уже китай. Куда все катится? И так в этом китайском дерьме уже все по уши.
Ехал на авто около 80км ,вдруг рывок и авто глохнет ,когда начинаешь заводить стартер не крутит загораются цифры пробега и через секунд 5-7 цифры пропадают и за место них появляются полоски,перестали работать подъемники ,у меня было подобное ,но тогда перегорал предохранитель ,
Все предохранители проверены ,клема сброшена ,куда лесть не знаю подскажите
Все предохранители проверены ,клема сброшена ,куда лесть не знаю подскажите
Святослав909
4 December 2010
ronu
Слушай ,а может релюха ?Стартера,А лампочки на приборке загораются ?
Слушай ,а может релюха ?Стартера,А лампочки на приборке загораются ?
Malish
4 December 2010
ronu
Отпишите плз потом что было, интересно.
Malish
Отпишите плз потом что было, интересно.
Malish
Беркут
4 December 2010
ronu
Во первый: реле блокировки стартера только на АКПП, во вторый F58 предохранитель левых габаритов. Судя по пропаданию цифирек и некручению стартера, скорее всего надо смотреть клеммы на АКБ и реле стартера R22 под капотом. Проверьте это реле, т.к. сигнал на его включение приходит от замка зажигания, а вот напруга на стартер через него подается с ЭБУ. Да и на дисплей команда подается с ЭБУ. Попробуйте скинуть клемму, чтобы ЭБУ обнулить. Кстати, как Вы проверили искру, если стартер не крутит?
Во первый: реле блокировки стартера только на АКПП, во вторый F58 предохранитель левых габаритов. Судя по пропаданию цифирек и некручению стартера, скорее всего надо смотреть клеммы на АКБ и реле стартера R22 под капотом. Проверьте это реле, т.к. сигнал на его включение приходит от замка зажигания, а вот напруга на стартер через него подается с ЭБУ. Да и на дисплей команда подается с ЭБУ. Попробуйте скинуть клемму, чтобы ЭБУ обнулить. Кстати, как Вы проверили искру, если стартер не крутит?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club