Литые диски 17 и более

Ребят подскажите пожадуйсто подойдут ли диски с вылетом 40 на фокус ресталинг? ничего не надо будет дорабатывать?

Kick

Сейчас пока на родных 16" титанумах, но со дня на день мне один наш одноклубник должен подогнать 18" СТ. Сижу считаю дни, жаль что на подвеску нормальную пока денег нет

Kick

цитата:

Цена 15 за новые катки это хорошо?

15 тысяч за 4 диска на 17-это ваще что-то нереальное!если есть такая возможность-БЕРИ!

цитата:

ПС а у титана диск полированный, не будет смотрется куцым на белой 3дверки?

ну ваще полированный на 3д не очень смотрится!лучше всего или черный или белый!но смотря чего хочешь от машины!если больше особо тюнинга не будет,то можно и полированные залепить!

rubenmuaythai

да не за что!если че,спрашивай! тут главное понять,че именно тебе нужно!

vinc

лично я считаю,что это идеальный вылет! колеса четко вровень с арками сидят!ничего дорабатывать не придется!БЕРИ,НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ! а ширина диска какая?

rubenmuaythai
Это случаем не черные матовые с оранжевой стшки?

112 Gunit
Спасибо! понял, теперь думать буду)))из доработок думал крышу в черный залепить и спойлер черный от "испанки" поставить)Но это мечты)

Всех отплюсил Спасибо ребят!

Kick

Они самые

Kick а я себе купил реплику FD18 17*6,5, удивился весу на домашних весах диск около 8 кг весит всего. титаниум смотрятся красиво но и весят побольше. Сам хотел от титаниума но эти вживую увидел и взял сразу.

am1982
слушай, как поставишь, скинешь фото? Интересно как 17 выглядят
rubenmuaythai
Хахах)))я тоже на них запал)но хозяин сказал что в резерве колесики! Но они безумно красивые, и цена- просто золото, бере и не раздумывай называется)))

так они в брошуре форда есть. мне резину надо купить еще. как поставлю обязательно скину.

112 Gunit
Да! Я это уже считал-думаю войдут 19,но сомнения есть!Помню как-то давно здесь был,помоему Иван_Бх, у него вроде так и было,но пар-ры диска не знаю...
Вот думаю нормально будет по всем параметрам:ET 45-38, J 8-8,5 , R19 225/40 Что скажешь???

112 Gunit
ширина диска 7

Друзья, еще вопрос:
диск 7.5J ET 38
сверловка 5 на 107.95
Такие станут на Покус? Просто я первый раз с такой сверловкой сталкиваюсь

нет по-моему такой сверловки, либо вы ошибаетесь, либо ваш источник...а диск встанет без проблем,но 5 на 108)))

zanzibar

Наверно информатор меня дезинформировал

Куплю / Продам Пост: 5395253

rubenmuaythai:

Друзья, еще вопрос: диск 7.5J ET 38 сверловка 5 на 107.95 Такие станут на Покус? Просто я первый раз с такой сверловкой сталкиваюсь

Конечно встанет!

цитата:

PCD - диаметр окружности центров крепёжных отверстий (измеряется в миллиметрах). Эта величина должна соответствовать штатной, иначе невозможно добиться надежной фиксации колеса на ступице. Отклонение даже на 2 мм приведет к перекосу элементов крепления (болтов).

Источник: ТУТ

В твоем случае отличие на 5 сотых миллиметра..
Думаю ответ очевиден, 107,95=108 , т.е. в пределах погрешности. Чем вообще мерили, что намерили до сотых миллиметра?

axel_mit

Спасибо, друг, я тоже сначала не понял что за сверловка такая "японская"

vinc

че-то маловато 7J...это 17 дюймовый что ли?тогда вылет слишком зверский! при одинаковом вылете,но меньшей ширине колесо будет больше выступать из арки! тебе наверно +45 надо тогда! потому что +40 четко вровень сидит с шириной 8J!хотя знаешь,5 мм-это ваще фигня по-моему! так что если в остальном диски устраивают,то бери! и скинь фотку,если не сложно!

Kick

цитата:

Спасибо! понял, теперь думать буду)))

пожалуйста! думать-это хорошо! главное не переставай это делать, как женщина садясь за руль , и все пучком будет!

am1982

цитата:

а я себе купил реплику FD18 17*6,5, удивился весу на домашних весах диск около 8 кг весит всего.

хороший вес действительно! но в основном это из-за ширины диска!обычно идет 17х7 или даже 17х7,5...вот они как правило около 9 кг весят...а 18-ые уже около 12 кг!! единственный минус в твоем случае-ширина резины! больше 205 не поставишь,так как будет бублик,а 205-маловато но если нужна легкость и комфорт,то неплохой вариант!

112 Gunit

а у титановских 7j по-моему да?их никто не взвешивал?

FFTD211

извини,сразу не увидел,что ты написал...для 19 дисков проблемно резину подобрать на фокус! потому что диск будет шириной 8,5 скорее всего,значит надо брать 235 покрышку,но тогда профиль у нее должен быть не больше 35! а это пипец как жестко! вот и думай,надо тебе такое счастье! подведем итоги... диск 8,5J x 19 ET +40 ... резина 235/35/R19...

Kick

смотря о каком дюйме говорить!не думаю,что очень легкие будут! в 18 дюймах при ширине 8J будут около 12 кг весить!

112 Gunit
17 " титановские 16 лучей! я думаю кило 10 будут сто пудов...может взвешивал кто?
ПС: и ширина обода у них какая?

ПС: ссори конечно это уже из другой оперы, но все таки какое занижение лучше ставить на штатные амморты(Фирму и само занижение в "мм") чтобы смотрелось лучше и амортизаторы не убивать?

Kick

ширина у 17-ых 7J - это точно! а вес около 10 наверно!врать не буду-без понятия!

цитата:

ПС: ссори конечно это уже из другой оперы, но все таки какое занижение лучше ставить на штатные амморты(Фирму и само занижение в "мм") чтобы смотрелось лучше и амортизаторы не убивать?

сам вот голову ломаю! чтоб было грамотно внешне,как я понял,самый правильный вариант - спереди -35 мм,а сзади -40...какую фирму и за скока бабок-без понятия!сами пружины вроде должны около 8 тысяч стоить комплект...но амортеры стандартные убьешь по-любому!

кстати недавно узнал, при смене радиуса колёс необходимо перепрошивать в системе двигателя, что бы как минимум избежать лишнего расхода топлива.

BeR_

и скока такое удовольствие стоит?

BeR_
Сбой будет но не критично=) другое дело если ставишь турбу и тп.. По поводу колес...это уже если Вы серьезным тюнингом занимаетесь!

112 Gunit
СПС! Я слышал что если поставить штат от СТ то за счет того что они жестче реально- то аморты проходят гораздо дольше чем на обыкновенных, несмотря на занижение -20мм. А на "тюнерах" пружины ниже, но по жесткости уступают СТшным, за счет чего амортизатор бьется в отбойник и выходит из строя раньше чем на штате, за счет этого нужно ставить и аморты специальные...Так вот, как я понимаю, если делать занижение без изменения амортизаторов, то нужно выбирать "тюнеры" с наибольшей жесткостью...а какие жестче я не знаю...просто замена амортизаторов на "тюнеры" тоже не дешевая, а вот пружины если б\у брать- то эт бюджетно_)
ССори за оффтоп еси чо

112 Gunit
Спасибо! Поищу 19 с J 8, для 225/40,т.к. уже на 8 домик с такой резиной,на 8,5 она вообще от края до края растянется .А на 35 профиль я не сяду это точно!!!

Kick

да мне ваще тока внешне бы изменить и все! как тачка проходит повороты,меня итак устраивает! в общем буду думать и искать че-нибудь! если че найду хорошее и стоящее,отпишу в личку,уж поверь!

FFTD211

а знаешь че? ПРАВИЛЬНЫЕ У ТЕБЯ ПОНЯТИЯ! и по поводу ширины диска и по поводу профиля! как найдешь варианты,пиши и выкладывай фото! я тоже посмотрю ради интереса,че есть! если что,отпишу!

112 Gunit
+1)

BeR_:

кстати недавно узнал, при смене радиуса колёс необходимо перепрошивать в системе двигателя, что бы как минимум избежать лишнего расхода топлива.

а по подробнее можно?...прошивка нужна даже, если соблюдены размеры соответствия (типа: 15/195/65=17/205/50)? в связи с изменением веса колеса?
Ведь и штамповки 15-ки, изначально стоявшие по дефолту на фокусе могут быть заменены у дилера на "штатное" литье 15(17)-ки, и он (дилер) врядли удосужется, что-либо прошивать

Realpc
112 Gunit
не знаю особо подробностей,как мне объясняли что двигатель ожидает одну скорость, а получает другую и подаёт больше топлива... возможно из-за размера колёс... между 15-16 и 17-18 разницы впринципе нет, но 15(16)-18 есть у официалов 1700р (соотв каждый раз когда переобуваешь лето-зима), у форумных кулибинов думаю рублей 500...

BeR_

цитата:

как мне объясняли что двигатель ожидает одну скорость, а получает другую и подаёт больше топлива...

не понял, а разве после прошивки, в связи утяжелением колеса, не будет подаваться больше топлива?