Странные звуки после выключения зажигания

вчера после получения прислушивался - звук есть. ИМХО - это может быть реле/заслонка/еще чегонибудь... Ничего страшного, уверен

Фокус только жду, но могу предположить по аналогии моей машиной.

Два предположения:

1. Ещё 1 секунду после выключения зажигания работает бензонасос, чтобы поднять давление в топливной системе, после чего щёлкаете релешка и бензонасос отключается.

2. Если была включена рециркуляция воздуха, то после отключения зажигания заслонка 100% возвращается в положение с отключением рециркуляции (забор воздуха с улицы).

Возможно что-то из этого?

минут через несколько, 5-10 (не замерял), действительно, раздается жужжание, что-то там ездит-двигается - заслонки скорей всего "паркуются"

Ну раз не только у меня то м.б. так и должно быть?

Да у всех так, не парьтесь
Это нормально, что через какое-то время после выключения зажигания умная маФына сама переводит какие-то свои агрегаты в режим stand-by.
Это только у наших тазиков смерть наступала стазу с поворотом ключа..

Ага, недавно было. Прошло наверно минут 30 пока разгрузился и на стоянку погнать собрался. Сажусь, закрываю дверь, лезу в сумку за гарнитурой и тут слышу жужжание, потом вода по насосам пошла, потом опять жужжание, потом что-то включилось, выключилось, опять вода... Секунд 30 так что-то гудело, по ощущениям нарастающего звука появилось желание выйти и отойти от машины подальше... Но потом прекратилось, зажигание и поехал...

подтверждаю, бывают такие звуки

у меня такая же байда, причем в течении 20-30 минут может повторятся неоднократно

Вчера ставил машину на учет и много времени просидел в ней. Однозначно машина после выключения живет своей жизнью. Прикольненько.

Есть такое дело, тоже вчера ждал в машине, и минут через 15 простоя заглушенным, начала кипеть жизнь, не иначе координаты местоположения системе наведения USA передает.

Посла останова двигателя (100 л\с),раздаётся свист со стороны двигателя.В мануале на странице 122,написано про какой-то турбокомпрессор,может это он свистит и как с этим бороться?

Седан, тренд, 115 л.с.
Ситуация: Проявляется только на прогретом движке после долгих поездок. Глушу двигло пауза (тишина) 1-2 сек. потом из под капота (внутри салона не слышно, но с наружи очень хорошо) отчетливый стук как швейная машинка примерно 3-4- сек. потом тишина.

Может кто сталкивался подскажите что нибудь плс., а то напрягает жутко, а в сервис ехать вроде смысла нет не всегда проявляется.

Тебе сюда http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=9790

нет мне не туда сверчков у меня слава богу нет пока...

это нормально

Хорошо что нормально а что ето за швейная машинка не подскажите плс. ?

csa
У меня на всех машинах такое было...
что это фиг знает... но это обсалютно нормальное явление... толи масло стикает, толи антифриз...

Тоже присутствует вышеописанный звук, но просто не обращаю внимания. Еще бывает потрескивание после токо как заглушишь, но это звук от выхлопной системы который появляется в процессе её остывания. Во как завернул

csa

Возможно пробка расширительного бачка. После того как заглушиш, система охлаждения, до этого находившаяся под давлением, начинает остывать, соответственно воздух начинает проходить в нее через клапан, расположенный в крышке бачка. Правда на "стрекот" по моему не похоже, но у меня слышно отчетливо.
А вообще открой капот, заведи движок, дай поработать, попроси кого-нибуть заглушить и послушай откуда .

это было уже в обсуждении 100%. Нормальный звук. На быстрое тикание похоже. Я даже помню, что кто-то сказал что это такое, но не могу найти.

У меня тоже тикает

А у меня после того как глушишь машину в салоне раздается отчетливый звук работающего электромотора откуда то со стороны пассажира. Предполагаю, что это климат перекрывает какие то воздуховоды, у всех так?

Под капотом "тикает" дроссельная заслонка, это нормально.
Ну хочется ей пошевелиться после поездки...

а я пиво открываю...
Ну а по теме- это на всех иномарках современных. Только у кого-то тише, у кого-то громче. Склонен связывать это с процессом охлаждения двигателя тосолом. Ведь не рекомендуется же сразу глушить машину после активной езды- движок горячий. а тосол не качается- как охлаждать? Вот машина и делает это за вас.

АТ, глушу двигатель, вентилятор какое-то время жужжит, потом останавливается и раздаются два характерных пластмассовых скрежета. Заметил только вчера, до этого все работало нормально. Подскажите, что может быть. Заранее спасибо

Если ты подождешь в машине еще минут 5-10, то услышишь много разных звуков из под приборной панели - всякое жужжание и перемещение. Так и должно быть - это автоматика чего-то там возвращает в исходное положение + возможно считащет грязь с фильтров.

цитата:

Если ты подождешь в машине еще минут 5-10, то услышишь много разных звуков из под приборной панели - всякое жужжание и перемещение. Так и должно быть - это автоматика чего-то там возвращает в исходное положение + возможно считащет грязь с фильтров.

Жужжание и перемещение не "режет" слух хрустом

На автоматику не похоже, хруст "не здоровый", похоже, что пропеллер задевает за что-то при остановке. Есть подозрение на инородный предмет, может ветка попалала. Подожду пару деньков, может пройдет.

Звуки из приборной панели это паркуются заслонки воздуховодов, происходит это через пять минут(кажется) после выключения зажигания.
Раньше у меня этот звук был "чистым" звуком электромоторчиков, сейчас появился типа "скрежет", как будто заслонкам что то мешает и они закрываются не плавно а "рывками". Может грязь туда попала, может еще, что...

С начала этого не было. Но при пробеге за 5000 км. (обратил внимание когда загоняю в гараж), после выключения зажигания, гдето под капотом тик-тик-тик-тик-тик (часто). На запуск не влияет, авто как ездит так и ездит пробег за 8000 км. Я забил.

Недавно появилась данная проблема: после того как глушишь двигатель приблизительно через 1 -2 сек, ориентировочно из левой части мотора слышно частое щелканье, стрекотание в течение приблизительно 2-3 сек. Проверили с товарищем на его форде, когда он глушит двигатель, слышен только звук напоминающий парковку головок на струйном принтере (наверно работа бензонасоса) затем тишина. У меня же подобный звук сопровождается этими стуками, как будто машинистка стучит по пишущей машинке.

з.ы. заехал в сервис мастер невразумительно буркнул что это возможно какой то клапан не закрывается , на ТО подъедете исправим.

Соответственно вопрос кто нибудь понял точно что это такое, и если это нормально что мне хотят в машине исправить?