Двигатели экобуст 2.0 200 и 240 л.с. (с. 16)

Новый Mondeo получил новый турбированный бензиновый двигатель Ford EcoBoost - 2.0 (240 л.с.). В сочетании с автоматической 6-ступенчатой трансмиссией Ford PowerShift с двумя сцеплениями он позволяет добиться впечатляющей производительности и ощутимой топливной экономии. С этим силовым агрегатом Mondeo разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,5 с. , а максимальная скорость равна 246 км/ч. Расход топлива в комбинированном цикле всего 7,7 л/100 км, а в загородном - 6,0 л/100 км. Двигатели полностью отвечают новейшим экологическим требованиям Евро V и другим федеральным стандартам. Новейшие двигатели EcoBoost отличаются повышенной производительностью: с ними топливная экономичность Mondeo увеличивается на 20%, а уровень выбросов CO на 20% снижается. Сочетая преимущества турбокомпрессора, системы регулирования фаз газораспределения и технологии прямого впрыска, двигатели серии EcoBoost сопоставимы с агрегатами V6 большего объема и по крутящему моменту, и по мощности - при значительно меньшем расходе топлива. Шестиступенчатая автоматическаяй трансмиссияPowerShift обеспечивает точную и плавную, быструю и своевременную смену передач. Расход топлива при этом значительно снижен и сопоставим с расходом при использовании ручной трансмиссии.

Topic handbook:

Капитальный ремонт двигателя TNBB Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
Расположение (картинка схема) датчиков (и не только) на двигателе
Простой способ проверки форсунок
Замена картриджа турбонагнетателя и коллектора на чугунный
Моменты затяжки коренных и шатунных подшипников
Процедура (моменты) затяжки ГБЦ
Порядок затяжки коренных подшипников

двигатель, мондео4, 2.0, ecoboost, экобуст, турбина, неисправность двигателя, работа двигателя

Уважаемый Дмитрий

21 March 2011

driver970
Забота об экологии давно уже стала просто очередным модным трендом, позволяющим влиять на умы и сердца да ещё и получать дополнительные льготы от государств. Если представить себе весь жизненный цикл, например, гибрида, то урон природе выходит гораздо больший, чем от обычного ДВС. Производство аккумуляторов сопряжено со сложным химическим процессом, а их утилизация тем более. Выработка электричества для зарядки от розетки полностью зависит от электростанций, которые жгут углеводороды или расщепляют атомы. Ветряки и ГЭС - очень малая доля. Единственный положительный эффект от внедрения ЕВРО-5 и т.д. - действительно, легче дышать, когда едешь за такой машиной.

22 March 2011

SUNCITY-CUSTOMS
Помойму это нормальная работа, тож вчера смотрел, чето цокало...

SUNCITY-CUSTOMS

22 March 2011

AL
Смотрел и слушал сегодня еще раз, предварительно прогрев двигатель минут 15. Цокот все равно присутствует! Завели тестовый мондео, цокота нет да же на холодном. В чем прикол?

Уважаемый Дмитрий

22 March 2011

SUNCITY-CUSTOMS
ну если так, то пусть разбираются, машину не принимайте!

22 March 2011

Тоже забирать машину на днях, а когда ее заводили цокот присутствовал...НО, до этого был ФФ2 1.6/100, он так же работал, причем к кому я только не обращался (официалы, коммикс, эрит и т.д...), говорят нормальная работа движка!!!
А слышно метров за 5-6)))

SUNCITY-CUSTOMS

22 March 2011

AL
У меня FF2 restyle 2.0. Никакого цокота да же на холодном двигателе нет, кроме легкого свиста натяжного подшипника. ))) Пора уж менять бедалагу (натяжитель). А вот у Mondeo это несколько напрягает (стоит как 2 моих фокуса). Может отказаться и заказать другую. Щас в конфиг залез, Мондео тит блек с полным набором допов, кроме ченджера, дополнительного подогревателя и BLIS, на 2 тыр дороже чем мой заказанный. Сомнения блин одолевают. Еще 2 месяца в ждунстве.

22 March 2011

SUNCITY-CUSTOMS
так ты не жди...попробуй взять из наличия, ну или на крайняк из ближайшей поставки что-нибудь для себя подходящее!

Dima777

23 March 2011

SUNCITY-CUSTOMS:

Смотрел и слушал сегодня еще раз, предварительно прогрев двигатель минут 15. Цокот все равно присутствует! Завели тестовый мондео, цокота нет да же на холодном. В чем прикол?

а дилер почему отмалчивается? и них две машины с одинаковыми моторами, при этом на одной слышен вроде посторонний шум а на другой нет... пусть объяснят из-за чего такое может быть!

Алекс_Р406

23 March 2011

Машина МАКС 2,3АКПП, при пробеге 1000км начал раздаваться посторонний звук из под капота то же справа где привод навесных агрегатов- работал так как будто сейчас что нибудь отвалится, проходило это так же внезапно как и проявлялось, ездил на сервис- сказали, что по этому вопросу уже обращались люди, кому то меняли подшипник приводных агрегатов, но этот звук иногда снова появлялся, я решил ничего не трогать, после 1500-2000км пробега, звук больше не появлялся, возможно прирабатывается какой то агрегат или ролик навесных агрегатов или еще что то.
Бери машину и не думай о плохом, машина на гарантии и если будут траблы- предьявишь по гарантии.

SUNCITY-CUSTOMS

23 March 2011

Алекс_Р406
Можно, в принципе, в акте приемки указать сей недостаток и забрать машину (чтоб дилер не начал жопой ерзать, когда что-нибудь случится). А можно отказаться от этой и заказать другую, ждать еще 2,5 месяца, и не факт, что другая приедет без этого бага. ))) Хрен в общем знает что делать ! А суббота уже близко.

Алекс_Р406

23 March 2011

Я считаю надо брать, да и попробуй немного погазовать после прогрева двигателя- у меня знук пропадал при оборотах 1200-1500 и выше, да и еще раз отмечу- все исчезлр после пробега 1500км пробега, удачи в покупке

frozer52

28 March 2011

В субботу был на тестдрайве данного аппарата. Очень понравился, тянет отменно!

Dima777

28 March 2011

frozer52:

В субботу был на тестдрайве данного аппарата. Очень понравился, тянет отменно!

а какой тестили - 200 или 240 л.с.?

SUNCITY-CUSTOMS

28 March 2011

Кто из обладателей турбо Мони подскажет, надо ли давать остыть турбине перед тем, как заглушить двигатель?

Jennik1

28 March 2011

SUNCITY-CUSTOMS
ТурбоКуг правда но тоже самое.
Только после активной езды и высоких оборотов!
при обычной езде не нужно давать остывать.

frozer52

29 March 2011

Dima777
200, у них 240 небыло!

pafnut s

29 March 2011

Доброго времени суток всем. С двиглом вроде понятно все. Подскажите , в целом, по шумке на мондео ( двигатель, салон).? Сразу оговорюсь, ездил 2 года на Феде2, там её нет, сейчас на пассате 2009, хочу поменять, из-за возможных проблем с дсг. Возможный кандидат мондео. Шумка на пассате неплохая, но есть нюансы. Как обстоят дела на мондео?

Уважаемый Дмитрий

29 March 2011

pafnut s
Примерно такая же шумка, как на пассате. Мне даже показалось, что на пассате движок лучше слышно, и шины гудят посильнее, на моне их на малой скорости не слышно. И на моне песок по аркам шуршит как по листу фольги. Лечится обработкой арок динитролом и т.п. - цена вопроса около 2 рублей.

pafnut s

29 March 2011

цитата:

pafnut s
Примерно такая же шумка, как на пассате. Мне даже показалось, что на пассате движок лучше слышно, и шины гудят посильнее, на моне их на малой скорости не слышно. И на моне песок по аркам шуршит как по листу фольги. Лечится обработкой арок динитролом и т.п. - цена вопроса около 2 рублей.

Спасибо. Я на шипах, арки, конечно, удручают. На дорейст хонде аккорд8 совсем с этим плохо. Мне шумка на аудь4 очень понравилась, но там ценник другой. На моне, конечно, расход топлива великоват. У меня 10-11 на сотку в городе по пробкам с активной ездой. Поеду на тест, надо думать...

Уважаемый Дмитрий

29 March 2011

pafnut s
Вы не поняли, шипы особо не слышно. А вот песок или гравий по аркам когда сыпет - звук, как в кастрюлю сыпешь. Может, это подкрылки пластиковые так передают на кузов...

pafnut s

29 March 2011

цитата:

pafnut s
Что значит из-за "возможных"!? *** тогда вообще что-либо покупать, а вдруг что-то сломается...
А по теме: после Б6, шумка однозначно хуже. И привыкать к мондео тебе будет сложнее, конечно если пассат у тебя не в трендлайне...

Возможных следующих, т.к. траблы ужо были, причем на 15 т.км., сменил один мехатроник по гарантии, официалы со мной месяц бодались, дескать я все выдумал, а потом сели проехались и признали..., что я уже далеко не первый с такой проблемой. Обидно, конечно, хороший авто.Комлектация хай лайн+ 2 пакета. Да вот в том то и дело, что дело привычки, он немного больше и шире. Надо тестить ...

Качок

29 March 2011

pafnut s
Мондео хорош, но простоват, скорее всего на тесте все для тебя станет очевидно. И потом, мондео тоже не застрахован от возможных "детских болячек" с новым двигателем и коробкой.

pafnut s

29 March 2011

Качок

цитата:

Качок

Даже не сомневаюсь, болячки есть у всех, я бы не думая взял бы с-класс или аудь, но как временное, переходное авто- моня должон быть неплох. Надежность данного робота, конечно, пока точно не определена, но о.д. утверждают, что в европе его катают уже почти 2 года и особых проблем нет, а вот по дсг 6 и 7 они уже тогда были и сейчас есть. У премиум тройки- схожая комплектация, например титаниум блэк, будет стоить на 20-30% дороже, а вот надежность премиума уже не та ,что была раньше, об этом и статистика говорит.

Chapurin

3 April 2011

Интересно конечно почитать спор о том у кого длиннее, тем более что один из оппонентов дама.
Интересует следущее: узнавал у менеджера в салоне про разницу в движках 200 и 240 сил он сказал в железе разницы нет только прошивка. Соответственно хотелось бы узнать кто-нибудь шился с 200 на 240 или больше. Выгода очевидна экономия при покупке 48 тыров и плюс ежегодно на налогах. Кстати сколько в птс у 200 сильного записано?

SpeedbI4

8 April 2011

Щас тока с тест драйва Экобуст 2.0 200 л.с. эмоции через край по трассе ехал словно все стоят на обочине. Супер !!! А как едет , коробка Шифт просто сказка.

Dima777

8 April 2011

SpeedbI4:

задержка большая при кик-дауне?

SpeedbI4

8 April 2011

Я вообще перебоев коробки не заметил сплошная тяга )))

kraleksey

10 April 2011

цитата:

задержка большая при кик-дауне?

Очень большая вчера брал на тестдрайв Mondeo Ecoboost 2.0 200 л.с. Еду около 80-90 педаль ударом в пол и ... никакой реакции

. Еду опять спокойно удар по педали и держу, жду не знаю сколько времени прошло, но переключился и конечно попер хорошо

. Впечатления двоякие, при разгоне без резких нажатий на газ понравился - разгоняется хорошо. Менеджера даже прав лешили, он сначала за руль сел продемонстрировать, только отъехали на радаре 163, потом я поехал. Жаль парень попал. Но при резких нажатиях думает долго, ручную коробку я бы переключил быстрее значительно.
Но все это субъективно, катайтесь сами!

10 April 2011

Первый раз когда тестил 2.0/200 в мажоре ОЧЕНЬ сильно расстроился...НО только на счет коробки, большие задержки были, прям как у меня на 1.6 АТ фокусе...)))

Второй раз на тесте у другого дилера НЕ заметил такого!!! Мож че с коробкой..?!?

Вобщем сейчас при обкатке, даже при интенсивной езде, но без кика, переключения почти не заметны..

Я доволен на все 100..!! ))

to leave a message or Sign up