Транспортный налог + налог на недвижимость

В регионах России начали работу по снижению транспортного налога

Регионы Уральского федерального округа (УрФО) первыми из субъектов РФ переходят к снижению транспортного налога. Депутаты Свердловской области одобрили законопроект по снижению транспортного налога в регионе для автомобилей мощностью до 150 лошадиных сил в течение трех лет.

Так, в 2011 году ставка уменьшится на 40%, в 2012 году - еще на 30% (по отношению к ставкам 2011 года), в 2013 году - также на 30% (по отношению к ставкам 2012 года), пишет газета "Коммерсантъ". Таким образом, Свердловская область станет первым в России субъектом федерации, который воспользуется возможностью по снижению налога, предусмотренной с этого года Налоговым кодексом.

Работа по снижению ставок транспортного налога также началась в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах. В настоящее время в этих регионах идет разработка соответствующих законопроектов, рассказали газете в правительствах субъектов федераций.

Напомним, что в декабре 2010 года президент России Дмитрий Медведев подписал поправки к Налоговому кодексу о снижении базовой ставки транспортного налога в два раза. Согласно нововведению, с 2011 года года для автомобилей мощностью до ста лошадиных сил базовая ставка транспортного налога составит 2,5 рубля за лошадиную силу, от 100 до 150 лошадиных сил - 3,5 рубля, от 150 до 200 лошадиных сил - 5 рублей, от 200 до 250 лошадиных сил - 7,5 рубля, более 250 лошадиных сил - 15 рублей.

Принятые поправки также позволяют местным властям устанавливать пониженные ставки (вплоть до нуля рублей) для машин с двигателями мощностью до 150 лошадиных сил включительно. При этом регионам оставили право самостоятельно определять размер транспортного налога, который может превышать базовую ставку в десять раз.

Источник: Lenta.ru

цитата:

в 2011 году ставка уменьшится на 40%, в 2012 году - еще на 30% (по отношению к ставкам 2011 года), в 2013 году - также на 30% (по отношению к ставкам 2012 года)

Т.о. в 2013 году жители УрФО будут платить 29,4% от ставки 2010 года, получается.
ВИМ наша удушится, думаю, такие поправки принять. Откуда ж тогда бабки на ежегодное латание дорог брать?

Ptiza:

Откуда ж тогда бабки на ежегодное латание дорог брать?

Дык, в бензин же включили. Так что теперь два раза платим налог: посредством бензина и непосредственно сам налог через налоговую

Никогда не понимала взаимосвязь между транспортным налогом и количеством л.с. Дороги лишние лошади не портят. Экологию же губят малолитражные тазы и старые иновёдра, за которыми без рециркуляции ехать невозможно – глаза выедает.

Anfleur:

Никогда не понимала взаимосвязь между транспортным налогом и количеством л.с. Дороги лишние лошади не портят. Экологию же губят малолитражные тазы и старые иновёдра, за которыми без рециркуляции ехать невозможно – глаза выедает.

Anfleur рабоче-крестьянское мышление никто не отменял
Так хоть в очередной раз пыль простым обывателям в глаза, типа они и платят больше и за вас в том числе

Anfleur:

Никогда не понимала взаимосвязь между транспортным налогом и количеством л.с. Дороги лишние лошади не портят. Экологию же губят малолитражные тазы и старые иновёдра, за которыми без рециркуляции ехать невозможно – глаза выедает.

Просто эта величина(л.с.) постоянная для определенного двигателя. К другой величине сложнее привязаться. А "лошади" портят дороги опосредованно. Чем тяжелее тр ср-во, тем мощнее двигатель, тем больше лошадей.

Правильно говорят, что любой народ имеет того правителя, которого он заслуживает... ну а русский народ заслуживает того, который его имеет.

Oliva:

Чем тяжелее тр ср-во, тем мощнее двигатель, тем больше лошадей.

Это не верно.

Anfleur:

Никогда не понимала взаимосвязь между транспортным налогом и количеством л.с. Дороги лишние лошади не портят.

'Лишние лошади' портят настроение тем , кто их считает и недосчитывается у себя .
Псевдосправедливость - кость брошенная электорату .
Ну и ... ' 10 долларов не лишние'
А неуменьшение действующей региональной ставки всегда можно абиснить несправедливым , по мнению региональных властей , распределением акциза на нефтепродукты .

Anfleur:

Oliva: Чем тяжелее тр ср-во, тем мощнее двигатель, тем больше лошадей. Это не верно.

Что касается легковых, то скорее так. Грубая ,конечно, аналогия, но ... По карйней мере я не встречала мерседес с 20 сильным двигателем от запорожца и наоборот.

Oliva:

Что касается  легковых, то  скорее так. Грубая ,конечно, аналогия, но ...  По карйней мере я не встречала мерседес с 20 сильным  двигателем от запорожца и наоборот.

Бензинка с л.с. более 150 легче дизеля с лошадьми менее 150.

Oliva:

По карйней мере я не встречала мерседес с 20 сильным  двигателем от запорожца и наоборот.

Такие даже ВАЗы ездят, типпа тюнингованные.

Anfleur:

Oliva: Чем тяжелее тр ср-во, тем мощнее двигатель, тем больше лошадей. Это не верно.

Эт точно...Вот например:

ГАЗ 33081 "Садко": 117 л.с. (дизель), а вес почти 6 тонн.
ФФ2: 125 л.с. (1,8 л.), при этом вес чуть меньше 1,4 тонны...

Derini:

Бензинка с л.с. более 150 легче дизеля с лошадьми менее 150. Такие даже ВАЗы ездят, типпа тюнингованные.

Даже и не буду обсуждать технические характеристики тех или иных движков. Какой больше жрут, с каким легче , с какими тяжелее, а тем более про тюнинг.
Я подразумевала среднестатистическую мафынку заводской стандартной комплектации. Полагаю,что идея была понятна .

Derini:

Бензинка с л.с. более 150 легче дизеля с лошадьми менее 150.

Правильно будет : ' дизеля 175 л.с.'

Egor NW
На самом деле, согласно спецификации, мондео 2,2d всего на 100-120 кг тяжелее бензинки 2,0. Но передние колеса всё время выглядят приспущенными, хотя и качаю в них 2,5 бар... - двигатель тяжелый... что по массе эквивалентно сидящему под капотом мужику за сотню.

Anfleur,
т.е. , машинко летает с ... приподнятым задом ?
Может стоит возить в багажнике носильщика весом 100 кг ?
И польза , и противовес , и охрана салона .

Egor NW
Тогда это будет испытание на излом.

Anfleur
Ася, ну хорошо что не на кручение...

РОМУЛ
Это точно... на таком тесте я, наверное, даже бы испугалась.

Anfleur
Растяжение-сжатие тоже не подарок...

Главное - понять кто 'изломается' первым .
А так ... дизель даже ничего не заметит , и расход не увеличится .
И польза опять же .
Багаж перенесёт .
Минус один - отсутствие у хэтчей перегородки между багажником и салоном .
Поэтому носильщика надо будет регулярно поливать чем-нибудь .
Должны же быть хотя бы какие-то бонусы у страдающих от налога на ТС .

Egor NW
У мондео скорее не хэтчбек, а лифтбек. Но это не суть. Главное то, что внутри у него есть перегородка, и салон ничем визуально не отличается от седана. Чтобы что-то достать из багажника не выходя из машины, нужно так же опускать спинку задней сидушки. Посторонних звуков и запахов из багажника, соответственно, доносится не больше, чем в седане.

Egor NW:

Правильно будет : ' дизеля 175 л.с.'

неа.

Ща сравнил 2.0 170лс и 2.0 140лс дизель. Дизель на 12 кг тяжелее

Так что лс и масса авто совсем не могут никак быть связаны.

Налог в топливе, конечно, самый справедливый. Кто не ездит, тот мало платит, кто ездит - платит больше... и значительно больше ...

Anfleur
тогда даже не должно возникать и тени сомнения . 'Надо брать !'(с)
Хотя бы для проведения натурных испытаний 'на излом' и 'на кручение' .
Может на докторский диссер хватит .

Derini
Это у тебя неправильный дизель, значит.
2,0 бенз. 145л.с. - 1491кг;
2,0 диз. 140л.с. - 1571кг;
2,2 диз. 175л.с. - 1613кг.

А что касается топлива, то это беспредел, когда соляра - дешевое топливо, стоит как 95. А так да, справедливо отменить налог и платить за пробеги.

Да не отменят налог всем . На авто > 150 л.с. точно оставят .
Это будет эдакая компенсация за непринятие прогрессивной шкалы НДФЛ .
Забыли где живём ?
А чем восполнять выпадающие доходы регионального бюджета ? Акцизы неравномерно поделены . Как в сказке о Буратино .

Anfleur
чем легче, тем прогрессивнее =)).

Ну, сама по себе стоимость без сомнения дикая... Но это для другой темы уже разговор...

Egor NW:

Да не отменят налог всем . На авто > 150 л.с. точно оставят .

дык ведь на федеральном уровне разрешено отменять налог исключительно до 150лс. То что свыше 150 лс, даже речи об отмене не идет...

В любом случае, Ивановна удавится скорее, чем у нас налог снизят... За Чечню, Ингушетию надо же отдуваться и налоги платить

Derini
Этот налог , в отличие от акцизов 'по-братски' поделенных между федералами и регионом , полностью идёт в бюджет региона .
А 'зоопарк' федералы финансируют .

Блин обьясните , сколько сейчас налог например на фокус 150л.с , так остался 4500 или снизили !?