Летние шины

ну что ж . спасибо всем за консультации по выбору резины.
выбор пал на .Nokian Hakka Green
з.ы. пошел в магазин

P pada:

Vortex ТАК если думать можно ради экономии и динамики что 185-65-15 ставит--на ф.ф.-2???.такая логика может в некуда завести..если люди сильны в теории,вспомним опыт жигулей  шины- 175-65-13.и 165-65-13..бензин одинаково расходовало.  или на жигулях кто-то на размере шин .много бензина сэкономил ,или супер динамики добился.??

Экономил и существенно. Видимо опыт у нас разный ) При дальних поездах результат был на лицо. Другое дело, что шины могут иметь различные характеристики в одном размере. Но, как вопрос был задан, такой и ответ был на него. А вы все под одну гребенку, да еще с наездами на теорию.

цитата:

PS.И МИНУСЫ СТАВЯТ НА ВЕРНА ПРАВДА НЕ НРАВЯТСЯ НАШЕМ ГУРУ.

P pada:

спомним опыт жигулей  шины- 175-65-13.и 165-65-13

Нашли че вспомнить . У второй шины меньше общий диаметр, а следовательно при равной скорости двигатель работет на более высоких оборотах.
Ну, раз пошла такая пьянка, то более корректно сравнивать 175/70/13 и 185/65/14 и 195/55/15. Но, вроде, форум не про жигули ).

побывал в магазине ...усиленно впаривают PIRELLI P7 CINTURATO типа хит сезона 2010 . что скажите, какие мнения будут

pada
Извините, но это ваши проблемы, что вы столько за рулем, а экономить не научились ). Капля к капле - ручеёк.
Сидите тут и с законом физики спорите. Не смешно, горе-практик?

цитата:

ВОПРОС какой такой у этих шин диаметр разный шины- 175-65-13.и 165-65-13.

D1= 13*2,54+17,5*0,65*2=55,77
D2= 13*2,54+16,5*0,65*2=54,47
Разница 1,3 см в диаметре, 4 см в длине окружности. При 3000 об. мин на 5-й передаче - это ~950 об. колеса и 37 м пройденного пути (ЗА МИНУТУ) в час набегает разница 2,2 км!

Иди учи матчасть, практик, млин!

pada
Я про резину ничего не говорил ) Данные формулы всего лишь показывают разницу в геометрии. Повторю еще раз:
Приведенные Вами в пример шины 175-65-13.и 165-65-13 имеют разный диаметр, который рассчитывается по формуле:
D1= 13*2,54 (диметр диска в см)+17,5*0,65*2(высота профиля шины)=55,77 см.
D2= 13*2,54+16,5*0,65*2=54,47
Разница в диаметре 1,3 см, в длине окружности колеса 4 см. Т.е. путь пройденный за один оборот колеса на 4 см меньше. Это означает, что при работе двигателя на 5-й передаче при 3000 об. мин. колесо делает ~ 950 об. мин. Умножаем на разницу в длине окружности и получаем, что за 1 мин набегает 37 м! А за час 2,2 км. Следовательно если я буду ехать ровно час со скоростью 100 км/ч ( примерно соответсвует 3000 об.) даже с одинаковым расходом на 100 км (например 10 л.) я проеду на 2,2 км меньше. При исходных данных разница в расходе уже 0,22 л/100 км.
А Вы меня зачем-то сравнивать разные шины отправляете. Шину я выбрал, например, определяюсь с размером... Ведь изначально вопрос был только о размере ).

RYBL
АВТОРЕВЮ.Вроде хвалят.А может проплатили статейку.Попробуете стать первопроходцем?Потом отпишитесь...А в каком магазе и цену не не озвучите?Спасибо!

T9t
был рядом..зашел посмотреть
з.ы. по мнению ADAC ЗА 2010 ГОД лучшей оказалась Pirelli Cinturato P7

RYBL

цитата:

по мнению ADAC ЗА 2010 ГОД лучшей оказалась Pirelli Cinturato P7

скорее всего из-за экологичности.А так...У Pirelli не было массовых шин хорошего кач-ва(P-Zero не в счет,это премиум),а тут такой взлет...С чего бы?Хотя и Нокиан не блистала в летнем сегменте до появления Хакки.
з.ы.А как можно судить о новой летней шине 16 марта??? .интересно посмотреть статтистику продаж..

полазил по форумам ...Pirelli слаба на грыжи

pada
у тебя какая экономия получилась на 205 против 195

pada
Я на экономии не заморачиваюсь и мериться достижениями не собираюсь. Человек спросил, я ответил. Все, что сказал основано на давно доказанных законах физики и может быть выражено в формулах. Хотите спорить - спорьте с Ньютоном, Эйнштейном, и др. А то, что у вас на практике не видна экономия - это совокупность других влияющих факторов.

цитата:

ВАШИХ ФОРМУЛ И ДАННЫХ НА САЙТАХ МИРОВЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ШИН НЕТ.

"Мои формулы" в учебнике по геометрии за 8-й класс средней общеобразовательной школы.
Продолжайте отрицать теорию основываясь на тактильных ощущениях пятой точки ).
З.Ы. Еще с теоремой Пифагора поспорьте

pada
применительно к 175-65-13 - 65 это 65% от ширины (175*0,65) протектора.
соответственно 175-65-13 и 165-65-13 - шины разного диаметра хоть и с одним посадочным размером.
опять же сорри за оффтоп.

pada
У шины есть характеристика - сопротивление качению. В любом тесте типа Авторевю или За рулем определяют этот параметр. Так называемая - экономичность шины. Коэффициент определяют у шин разных производителей относительно друг друга. У шины одного производителя одной модели при прочих равных но бОльшей ширины сопротивление качению тоже больше - физика. Чем выше сопротивление, тем выше расход топлива - опять физика. На сколько в каждом конкретном случае х.з., но факт.
Я конкретных цифр не приводил. Высказался только относительно размера! Также не оспариваю, что в реале на карман влияет куда больше факторов, чем ширина шины. Какой был вопрос, такой и ответ.
Повторюсь - капля к капле - ручеёк, копейка к копейке - рубль!
Зато смотрю ваша пятая точка офигенно точный измерительный прибор с регистрацией и обработкой данных данных, что можно смело оспаривать теорию.
Для себя тему закрываю, удачи на дорогах!

pada
Меня устраивает 205/55/16 летом и 195/65/15 зимой. Допускаю на лето 215/50/17. Возможно, по обстоятельствам, перейду на зиму в размере 205/55/16.
Размер 205/65/15 для меня не понятен ибо 205/70 - это уже SUV, а фокус не паркетник. Если есть необходимость в таком размере, то надо менять машину.

pada
я тоже пять коп внесу.. гораздо больше на расход влияет не 4 см окружности, а давление в шинах.. на полуспущеных геометрия (длина окружность) та же, а раход ... правда трясет мягче.

все!!
не стал экспериментировать и что б потом логти не кусать , купил то что знаю и на чем ездил Continental ContiPremiumContact 2 205-60-16

Други ...пипец... У вас машины стоят за 500 , а вы 25 руб экономите., Вам что надо.. комфорт и надёжность, или экономия бензина на 10 % ???

pada
Ну ты стой проверяй.., мы тебя около костра подождём (или в бане)

P pada:

zloi_kot--в этом с вами согласен не на 100 а 200 процентов. и давление порой разок другой проверить не лишне по трассе. перекаченные будет трясти,полуспущенные ,еще на скорости -не дело.

Я про это..

pada
интиресно куда гоняете? 3 -5 за раз?

Ну тогда нуно так, говрить, (советовать) после пробега(на определённой резине) ( летом., за уральские горы.ПЕРМСКИЙ КРАЙ,СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛ.ТЮМЕНСКАЯ , )) 7 тр нуно контролировать давление ( на трассе)...
Спс за совет

Подскажите, пользовал кто-нибудь резину falken? А то купил на лето 225/40 18, теперь думаю, а нормальные ли шины вообще.

mexx-ss
Партнерская компания Данлоп. Внастоящее время Dunlop Falken Tires. Больше ничего не знаю.

kotiara 2.0

цитата:

Ну ты стой проверяй.., мы тебя около костра подождём (или в бане)

Ну это ты зря.Если авто чувствуешь ,то и разница в десятку не комфортна

Помогите определиться с резиной.Помощь к тем, у кого имеется опыт пользования этих шин.

Ну не кажи у меня YOKO F700Z шиповка третий сезон активно гоняю ни нормуль

mrfox21
Катаюсь на Nokian, правда в размере 18". Доволен, шины тихие. "Катятся" хорошо, отличный отвод воды в сырую погоду. Моё мнение - достойные летние шины!

кто-нибудь видел, трогал Bridgestone Potenza S001, очень похожа на RE050A

Спасибо pada и graf188, вроде определился. На нокиан и посматривал.