Ждунская курилка ФФ3

dirty alex
и в Испании тоже,
У нас продаются такие машины в гии и тит люк это база уже давно.

Кстати, мы тут поднимали вопрос багажного отделения в фокусе. Так вот что заметил. НА предыдущей странице выкладывали тест от британцев, там гольф 6 фокус и астра, у них был заявлен багажник в 316 литров, сейчас пробегаюсь в журнале alex-a там французы тестируют, там теперь багажник заявлен 363 литра.
У бринтанцев на астре 370, на офиц сайте опеля Полезный объем багажника (метод измерения ECIE) (л) 475 - 532, разница в 100 литров это существенно.

Или у британцев свои литры, или кто то пи, одно из двух...

цитата:

Или у британцев свои литры, или кто то пи, одно из двух...

ну у бритишей не метрическая система измерения, так что они может написали в своих фунтах, футах или чем то еще, а переводчики без заморочек приравняли к литрам

а может они по-разому замеряли, мало ли чего может быть...

Гломурный ПадонакЪ
читал оригина на англ
"Load space is a plus point in this company, as the 370-litre boot is the biggest on test." это бгажник астры.
Если с багажником может были какие нить сомнения, что он в литрах, то с двигателем ну никаких сомнений в литрах не возникает.
"The tried and tested 1.7-litre CDTI feels its age in this test, as it’s breathless and slow to rev."

Значит по разному мерят, осталось узнать, сколько сам форд намерит в теххарактеристиках)

Всё! поздравляйте купил Гольф, сборка Германия 5 дверка чёрный 2.0 турбодизель

maishmen
Поздравляю! Эээ GTD чтоли? Во скока обошелся?)

maishmen поздравляю GOLF стоит своих денег

M maishmen:

с дсг?

M maishmen:

Всё! поздравляйте купил Гольф, сборка Германия 5 дверка чёрный 2.0 турбодизель

Поздравляю!
Хорошая машина.

Но сам не рассматриваю вообще, маленький багажник (даже в роли второй машины) и клиренс меньше меньшего, у фокуса на 4 см больше!

цитата:

Но сам не рассматриваю вообще, маленький багажник (даже в роли второй машины) и клиренс меньше меньшего, у фокуса на 4 см больше!

Ну может и больше на Вашем Фокусе, а на Гольфе 6 клиренс с водителем 160 мм.

А в гольф помещается водитель ?

IRET

цитата:

А в гольф помещается водитель ?

а чего все так не любят гольф?
неужели фокус лучше?
люди которые собираются покупать форд идут читать всякие отзывы, тест драйвы и форумы раздел "чем вы недовольны в своей машине", а люди которые покупают VW даже не заморачиваются такой ерундой...потому что четко знают что покупают и за что платят деньги...и всякой ерунды типа что-то не открывается, не закрывается, облезла краска, появился жучок, сверчок - просто не будет...

IRET:

А в гольф помещается водитель ?

вот это в точку, у меня рост - 1.75 и то места мало.

Относительно суперской надежности Фольксваген я могу поспорить!!! Это обычная машина не лучше и не хуже других, так что не стройте иллюзий - все примерно равны. Покупайте что больше нравится вот и все!

333карен333:

Относительно суперской надежности Фольксваген я могу поспорить!!! Это обычная машина не лучше и не хуже других, так что не стройте иллюзий - все примерно равны. Покупайте что больше нравится вот и все!

и не читайте журналы, они точно не советчик. Там всегда VW на первом месте.

intense

ВАГ, т.е. Гольф - не стоит своих денег - не смотря на качество.

5ти дверка с бесплатным цветом 1.4 ДСГ, с средней музыкой и на 15м штампе + ксенон - 980 тыс. - это ненормально...астра в топе 960 с адаптивной подвеской и навигацией и на 18шках

Да по ценам Беларусским Фокус тож не уступает, но у нас в Росии - ценник 100% будет ниже, даже с Испанскими и Немецкими машинами так было

Господа, давайте не слезать с темы.

А как в Фокусе будет с фальшполом багажника? на фотах у alex-a видно, что фальшпол достаточно провален. У них докатка идет или вообще ремкомплект? у нас, полагаю, будет как обычно - полноразмерная запаска и пенопластая вставка с нишами?

P Pakon:

цитата: Но сам не рассматриваю вообще, маленький багажник (даже в роли второй машины) и клиренс меньше меньшего, у фокуса на 4 см больше! Ну может и больше на Вашем Фокусе, а на Гольфе 6 клиренс с водителем 160 мм.

Ошибся, признаю.
Не 4 а 5 см разница в клиренсе в базе между ФФ2 и Гольфом. Угольфа в базе клиренс 89мм.
Правда стоит на всех Гольфах - пакет для плохих дорог - стоит и вродиб без загрузки клиренс и правда 165мм, больше чем у ФФ2 на 2,5см.

Но багажника у Гольфа всёрно нет!

Kosh_®:

intense ВАГ, т.е. Гольф - не стоит своих денег - не смотря на качество. 5ти дверка с бесплатным цветом 1.4 ДСГ, с средней музыкой и на 15м штампе + ксенон - 980 тыс. - это ненормально...астра в топе 960 с адаптивной подвеской и навигацией и на 18шках Да по ценам Беларусским Фокус тож не уступает, но у нас в Росии - ценник 100% будет ниже, даже с Испанскими и Немецкими машинами так было

Про цену можно много говорить, но что и не говори, а салон у Гольфа 6 на голову лучше чем у ФФ2.
Да и рулится он немного получше. Отсюда и цена на него!
А ФФ 2 в соотношении цена - качество признанный лидер в своём сегменте, кто скажет что это не так пусть бросит в меня камень!

Но ветка о ФФ3, поэтому:
Надеюсь, что ФФ3 не разочарует

demolitionman

цитата:

Надеюсь, что ФФ3 не разочарует

тоже думаю, что не разочарует...да и цена будет как на гольф и по этому все эти споры что лучше, а что дешевле наконец-то прекратятся

intense
Всё правильно, всё сравниться в конкурентной борьбе Жду с нетерпением, потестдрайвить Фокус 3

Kosh_®:

ВАГ, т.е. Гольф - не стоит своих денег - не смотря на качество.

Согласен. А ТО и ремонт еще более не стоят своих денег, ибо просят их охренеть как много (я про официалов есичо).

Вообщем так! развею все ваши сомнения. Гольф однозначно внутри больше фокуса и багажник в том числе (сравнивал хэтчи) В багажник встают (и закрывается багажник) стоя 4 колеса с резиной на R15 195/65, сам фокус чуть не купил... даже внёс предоплату, тогда же кстати и зарегился на этом форуме.
Не срослось, особенно после того как съездил в салон VW .

Качество: - 3000 км пробега появился сверчок в районе центрального дефлектора (не смотря на немецкую сборку) в воскресенье еду показывать по гарантии. в автосалоне ни чего не доустанавливал т.е. машинка не разбиралась а пришла как есть с конвейера. Так что всё это муйня и миф по поводу сборки. В Германии на конвейере давно уже турки работают

Шумка отменная!!! это при том что у меня дизель, на задних арках подкрылки из какого то мягкого материала (не шумит от пескоструя и почти не слышно резины) хотя шумки в самой нише багажника нет ну почти нет . Там наклеен вибро демпфирующий материал и проставка пенопластовая под ковриком для инструмента и запаски.

Порадовала штатная самая дешёвая музыка за 2000 рублей читает мр3 и даже пытается играть с басами , я ожидал худшего, но слух у меня очень хороший так что всё равно буду ставить HI - end с усилками сабами и прочей дребеденью. Тем более есть модельки 2- дин встают как родные без переходной рамки даже кнопки и подсветка в тон всему салону.

Почему я купил Гольф а не Фокус? Фокус мне нравиться. Честно! И цена - качество отличные. Но когда я сел в Гольф я понял что ЭТО моё! Фокус кстати хотел брать тоже дизель, комплектация Титаниум полная комплектация и на 150 000 дешевле Гольфа (в комплектации Тренд) но почему то мне в Фокусе показалось неудобно (Мой рост 174 см Вес 75 кг) Всё вроде бы есть всё красиво но как то не родное...
Ну и потому ещё что Фокусов уж очень много сейчас на дорогах. Как то выделится захотелось.

И в заключении: Гольф неразумно дорогое удовольствие но купил я его сердцем. Если бы я был практичным то Фокус однозначно... Так что скажу вам что вы сделали правильный выбор.

Да кстати на счёт клиренса у всех Гольфов идущих в Россию стоит ППД (пакет плохих дорог) увеличенный клиренс 17 см это не просто проставки, а другие амортизаторы и пружины.

Так что я езжу и нигде ничего не задеваю, хотя в Москве народ закупает европодвеску (ниже обычной) и ставит на Гольфы

maishmen

цитата:

И в заключении: Гольф неразумно дорогое удовольствие но купил я его сердцем.

очень правильная мысль
и хорошая машинка гольф

В Гольфах идёт в базе полноразмерная запаска, докатка как опция пол ниже на 15 см (на проставку) 1500 рублей. Проставка под полом багажника высотой 15 см с нишами. У меня полноразмерная запаска, но Хочу докатку, потому что уже ездил с ними долгое время. А при проколе колеса в любом случае предпочту сразу ехать на ближайший шиномонтаж. На любом шиномонтаже кстати можно сразу и б/у резину купить если чё (было и такое)

M maishmen:

Вообщем так! развею все ваши сомнения. Гольф однозначно внутри больше фокуса и багажник в том числе (сравнивал хэтчи) В багажник встают (и закрывается багажник) стоя 4 колеса с резиной на R15 195/65, сам фокус чуть не купил... даже внёс предоплату, тогда же кстати и зарегился на этом форуме. Не срослось, особенно после того как съездил в салон VW . Да кстати на счёт клиренса у всех Гольфов идущих в Россию стоит ППД (пакет плохих дорог) увеличенный клиренс 17 см это не просто проставки, а другие амортизаторы и пружины. Так что я езжу и нигде ничего не задеваю, хотя в Москве народ закупает европодвеску (ниже обычной) и ставит на Гольфы

Хороший пост!

Если и правда 4 колеса в багажник входят, в ФФ2 только 3 влезают, то съезжу в Фольксваген гляну Гольфа. Хрен с ним что под лям будет, кстати тож дизель на ДСГ, но салон намного интереснее.

В любом случае буду менять ФФ2 не раньше ноября, закажу весной ФФ3, а когда в салонах появятся, тогда и решу

Вообщем не зря стали Гольф сравнивать с Федей здесь! Оказывается и клиренс больше у него и багажник! Не знал.

Вот только гарантия Фордовская 5-и годовалая - вещь! У гольфа 2 всего.

Засада, дизеля с ДСГ у Гольфа нет

4 колеса в Гольф встают если докатка в комплекте, а 5 лет гарантия это на что? а то у меня всё под гарантию попадает даже подшипники ступичные. Да.. ещё у ВАГа есть такое понятие как Куланц т.е. если вы проходите все ТО у дилера то даже в течении 3-х лет после окончания гарантии вам бесплатно отремонтируют или заменят основные агрегаты (двигатель, коробка). А так же даже если ТО не у дилера то конструктивные недостатки был такой косяк у 5-х Гольфов замятие обшивки передней двери при открытии от намерзания льда между кузовом и дверью там где петли в самом низу устраняются так же бесплатно и ставятся вставки.

А багажник визуально даже больше, а судя по проспектам фокус хэтч 295 л помоему, а Гольф 350 л когда сложены сиденья 1305 л

maishmen
Слуашйте, а вы вообще откуда нам вещаете? Такое впечатление, что из европы. Насколько я знаю гольф дизельный в россии вообще не продается это раз. Все гольфы собираются в калуге за исключением ГТИ, это два, на ВАГ и вообще всех почти немцев в россии гарантия 2 года, это три.
Или Вы в беларуси авто взяли, какие там комплектации врать не буду, незнаю. Но дизель я там думаю точно есть.

Lunatik
не факт, могли и в UA взять, тут полно