Задние барабанные тормоза. (Р)

Iga_Minsk
Спасибо ,а то на распутье. Чел крутит и НОРМА???( может так легче???) ТЕМ более как бы получилось ???В 2006 году люди крутили???( см. 2-а поста выше).[CUT]

NikPa
зачем так много ???!

не трогайте ступичную гайку!!!
к тому же! чтобы ее закрутить, нужен динамометрический ключ!...
чтобы открутить 4 болта нужна вд-шка и головка на 13 и чуть чуть терпения...у меня в барабаны 125 тыщ никто не лазил и не снимал! и все нормально открутилось

привет народ.помогите с размерами задних колодок на ф.ф-американец 2.0л 2000г.спасибо.

Братья и Сестры, здравствуйте!
Кто подскажет, какие и где преобрести задние барабаны и какие колодки лучше брать? А то ориджинал что то очень накладно получается...

rodnoi.pavel
а тему прочитать сначала слабо???
берите TRW

парни выручайте,какие размеры колодок надо менять,экзист мозг парит.американец 2.0литра.2000год

svoi
Колодки одинаковые и на всех фокусах 1, не зависимо от происхождения.
Выше постом рекомендуют TRW GS 8636, видимо. Еще был хороший отзыв о MAFF 93747.
Remsa лучше не бреть - скрипят ужасно.
Если нужен размер колодок - смотри в описании товара в Экзисте.

VikDark

цитата:

TRW GS 8636

именно так

короче рассказываю что делал и к чему это привело...прочитал эту ссылку там пишут типо грязь и сажа там образовалась и из за этого образуется сухое трение в результате скрип...продули мне всё это дело пыли было не мерено...на день это помогло потом опять началось...затем сказали попробовать барабан сточить он у меня был ребристый, поехал к токарю, он посмотрел говорит максимальное диаметр барабана 204, у меня замерили получилось 203 т.е меньше разрешенного...говорят сточить можем, но тормозов возможно не будет, сказали проще купить новые барабаны!купил, в итоге они обошлись в 4 тыс, новенькие такие, блестящие)))думал всё пройдёт, в итоге день не скрипело и потом на 2 день опять не знаю чё щас и делать, говорят колодки такие хотя они новые, но суть в том, что есть колодки мягкие, они служат меньше, но скрипа не будет и есть жесткие, они более долго служат, но скрипят...короче, склоняюсь к тому что бы купить мягкие колодки и проверить как они будут работать, кто посоветует какой фирмы покупать? кто знает отпишитесь буду очень признателен

Aleksander89
Родные Motorcraft. ИМХО.

Иная проблема возникла при интенсивном нажатии на педаль тормоза появился звук в виде трещётки только понять не могу то ли с переди с зади.может подшибнику пипец пришёл?

Aleksander89
Подшипник дал бы о себе знать, не зависимо нажал на тормоз или нет, дело в чёмто другом.

Так все же, критична ли замена задних барабанных колодок, путем откручивания ступичной гайки или нет? Коммикс говорит нет!!! А то я уже купил пару ступичных гаек Febi 18695

peeboys
Лечение гланд через задний проход. Зачем трогать ступичную? Все правильно описано в мануале (снять датчик ABS (коли есть) + 4 болта на 15).

Iga_Minsk
Да, согласен, что ступичный лучше не трогать, если люфта нет. Но! При замене колодок таким образом выплыла одна неприятность: сам щиток колодок, который крепится к рычагу на двух шпеньках, держался именно на этих 4-х болтах и после откручивания банально отвалился. Если у кого такая беда случится, то выход простой: верхний шпенек высверливается, причем сверлить надо и сам рычаг, т.к. отверстие не сквозное. Подбирается болт на М6 (головка под 10) длиной 30-40 мм с гайкой и прикручивается на него площадка. О том, что головка болта выступает и может показаться, что ступица не сядет на место - не стоит: в ступице имеется углубление, как раз под головку болта. Кстати, шпеньки, по-моему, просто отгнили.

Беркут
Это не неприятность, шпеньки эти используются для центровки шитка при сбоке на заводе и при первой замене колодок отлетают. Щиток же крепится этими 4-мя силовыми болтами и отваливается при их откручивании. Единственно что приходится постараться при сборке узла, чтобы попасть болтами на резьбу

Ребят, а как распределяется тормозное усилие между передом и задом ?? я знаю в наших стоял колдун и в зависимости от нагруженности задка задние колодки тормозили сильнее.
У меня на 70 тыс.км мастер смотрел на задние колодки и сказал "КАК НОВЫЕ", я так понимаю оч. слабо и редко тормозят. Или это нормально ? как регулируется это ??

Gena101
а у вас есть абс??

Gena101:

У меня на 70 тыс.км мастер смотрел на задние колодки и сказал "КАК НОВЫЕ", я так понимаю оч. слабо и редко тормозят. Или это нормально ? как регулируется это ??

Подтяните трос ручника.
Задние барабанные тормоза

при замене колодок снимать я барабан что за болты на 13 я что то там их не увидел прада машина не на яме была

И еще вопрос на всех ли фокусах есть абс? У себя что то не наблюдал её

Vitamin87
Не на всех. Узнать есть ли она просто - разгонись до 40 на пустой дороге и резко нажми тормоз в пол. Если колеса заблокируются и ты будешь скользить до полной остановки, то АБС нет. Если АБС есть, то будут частые удары при торможении, и колеса до блокироваться не будут.

Болты, которые держат барабан находятся с внутренней стороны. Без ямы не стоит за это браться, т.к. для их откруивания может понадобиться очень большое усилие. У меня они были закисшие, смогли их сорвать только метровым воротком. Еще надо учитывать, что придется откручиваить стойку, иначе до одного болта почти невозможно добраться, особенно если он закис.

Кстати, внимателно отнеситесь к выбору колодок! Экономить на них не стоит! Лучше заплатить на 1000 больше, но взять хорошие, дешевые часто скрипят. Я сам там попал. Теперь надо покупать новые, нормальные, и еще полдня на яме убивать. Хотя второй раз наверна быстрее получится

Vitamin87
При заводке машины, когда присходит тестирование, загораются индикаторы тех функций, которые имеются в машине. Индикатор АБС внизу справа желтого цвета. Правда, тут на форуме писали, что старый хозяин лампочку (хотя у меня светодиод) вытащил. Для чистоты эксперимента сначала войдите в тестовый режим тынц и в первом тесте проверьте наличие индикатора АБС, а потом уже как писал выше. Удачи!

VikDark, Беркут Спасибо большое за подродности=)

у меня АБС нету )

всем привет, вот забрал машину с сервиса, меняли задние тормозные колодки (барабан) при езде, сильно свистит левое колесо , домкратил правую сторону колесо свободно крутиться , потдамкратил левую колесо очень тяжело крутиться, когда начинаешь нажимать педаль тормоза слышан хруст в барабане, полюбому косяк сервиса а они лепят нелепые отмазы . Помогите кто знает что за беда почему колесо скрипит при езде , может он перетенул гайку ступицы которая посередине барабана? или что-то еще?или может колодки не хотят разжиматься на левом барабане чтото мешает им? короче кто знает подскажите плиз

kaban007
Скрипеть колесо может из-за колодок. Часто дешевые колодки издают душераздирающий скрип при торможении. У многих так после замены
А вот то, что тормозит только одно колесо - серьезный косяк! Едь в сервис и сильно ругайся с руководством.
Это опасно!

Скрипел задними барабанами полтора года.
За это время обнаружилась зависимость этого гадства от пользования ручником - не пользуешься не скрипит,
дёрнул ручник и неделю пугаешься своих тормозов.
Мастер у Commicsa приговорил к замене короткие троса ручника - закисли в оплётке и не возвращали колодки
на место. Пока их (троса) разработал и смазал - два месяца езжу как человек

Трос ручника находится в пластиковой оболочке.
Чем смазывали пластик?

Всем привет!
При замене тормозного цилиндра в заднем левом барабане сломал тормозную трубку, которая идет от шланга к цилиндру. Ктонибуть с подобным сталкивался? В экзисте ничего похожего найти не смог...

(Как на фото)