Подвеска С-Max : сайлент-блоки, рычаги, стабилизатор

если это и есть рычаг то отлично,
на нем есть много резиночек, мож какая из них лопнула.
вопрос в другом, обязательно менять рычаг целиком или можно отдельно менять резинки ?

Всем известно, что шаровые у нас бывают двух типоразмеров: 18мм и 21мм.
А что нужно, чтобы перейти с одного размера на другой? Достаточно заменить поворотный кулак?

Вопрос чисто теоретический.

_SiR_С-MAX
Рычаг менять целиком не обязательно. Сайленты продаются отдельно. Снимается рычаг. Выпрессовывается, выбивается или при помощи спец. съемника (болгарки) удаляется старый и запрессовывается новый сайлент. Цена вопроса сайлент ~1000 р. + работа (по разному). Говорю не голословно сам только, что в выходные поменял задние сайленты передних рычагов.

M Miha_piter:

в выходные поменял задние сайленты передних рычагов.

А передние сайленты?

Передние сайленты были в хорошем состоянии. Менять не стал.

Фордос

Правильно, сайлентблок этот один и для левого и для правого рычагов, разница в том что впресовывается рычаг с разных сторон в сайлетблок

Такая проблема: когда ездил с открытым окнами начал замечать при проезде неровностей звон в районе задних колес похожи на звон цепочки металлической. Поднял на подъемние и при постукивании по боку колеса обнаружился точно такой же звон. Источник определить не удалось. Кто сталктвался?
Еще как определить, что замене подлежат стойки стаба? Как гремит? А то у меня в ра1не обшивки багажника с обои сторон, такое впечатление что прям за обшивкой появились бухаюшие шумы на кочках, как буд то что то болтается там. Грешу конечно на катушки ремней, т.к. сделана шумка багажника и наврятли быдут звуки от подвески доходить, хотя чем черт не шутит.

Проходил 4-е ТО. Вынесли приговор о погибшей задней ходовой - в рекомендации внесли - крепёж рычагов, развальные болты ,задние стойки стабилизатора(обычные),малые и большие поперечные рычаги ,задние сайлентблоки передних рычагов .
Всё выше перечисленное внёс в запрос по VIN в EXIST.ru ответ
крепёж рычагов Уточните наименование
развальные болты комплект Комплектом не поставляются. Уточните наименование
задние стойки стабилизатора(обычные) комплект Ford 1 500 682 1 1 500 682
малые и большие поперечные рычаги комплект Комплектом не поставляются. Уточните требуемые детали
задние саленблоки передних рычагов комплект FEBI 27913 2
Я бы и рад уточнить но ровным счётом ничего не понимаю
Если кто поможет то большое человеческое спасибо

Модель C-Max
Расположение руля слева
Модельный год 2007
Тип КПП мкпп
Модель двигателя Duratec 1,8 (125 л.с
Объем двигателя, куб.см. 1798
Мощность, л.с. 125

Dok 17
Это ж что нужно возить в багажнике, что б за 80 тык убить заднюю подвеску?))) По сути вопроса скачай MicroCat либо здесь на форуме, либо с торрента и будет тебе счастье! Там все просто и разобраться не составит труда.

Dok 17
Миллион тыщу раз уже обсуждалось. Все можно проще и дешевле сделать. Вот статья из "За рулем". Вот какие нужны сайлентблоки (цена Exist, колонка опт.1):
TSP2125 Стойка стабилизатора задняя Форд 1 279,00р.
FT1494 Стойка стабилизатора переднего Форд 1 313,00р.
Optimal F8-5835 Сайлентблок 1 183,78
Febi 11136 Сайлентблок задней тяги 2 106,18
Febi 1303 Сайлентблок рычага задней подвески 1 126,92
Febest MZAB-063 Сайлентблок рычага заднего 2 179,75
Jp Group B1839 Сайлентблок рычага заднего продольного 1 191,07
Заказываешь пресс сварщику (в районе 2 т.р. должен обойтись) либо ищешь у знакомых, привариваешь старый гидравлический домкрат на 12 тонн за головку к верхней планке персса, чтоб дном домкрата давить можно было. За 1 т.р. заказываешь проставки токарю (чертежи в "ЗР"), только пусть металл по тверже использует или закалит что ли их, мои уже все помялись. Берешь помошника, набор головок и накидных ключей, болгарку (я код сайлента для поперечного большого рычага, где развальный болт стоит, дал от мерседеса, здесь на форуме ранее ребята советовали. у него по 1 мм с каждой стороны внутреннюю втулку уменьшить надо в длину), съемник для пружин. Желательно делать на яме. Снимаешь и ставишь конструкцию из 4 рычагов в сборе, так быстрее и легче. Я у себя на левой стороне менял тыщах наверно на 70 пробега, причем закончился только сайлент продольного рычага, но т.к. из-за него надо все снимать, заодно перепрессовал. Недавно на правой стороне менял (85 тыщ. пробег), оказалось зря, все целые были. Трудились на яме с 7 вечера до 2 ночи вдвоем. Можно заметно быстрее, но мы тупанули и рычаги обратно по одному ставили, а не в сборе. Да и пресс у нас кривоват, трудно запрессовывать, некоторые сайленты с 50 попытки получалось запрессовать, у нас домкрат качающийся, а его нужно приваривать жестко и строго вертикально, чтоб оправки и деталь под прессом не гуляли, соосность нарушается и под давлением домкрата деталь уходит.

Спасибище надеюсь смогу разобраться

Dok 17
Про переднюю подвеску почитай, в ветке было где-то, я пока не ремонтировал. Да и что там можно убить за такой пробег ума не приложу. Аммортизаторы и стойки стабилизаторов - убиваются на раз, пружину сломать, если сильно очень постараться - можно, а вот рычаги подвески передней... у нас у коммерческого фургона Максус примерно таких же размеров сайленты в передней подвеске, но у него грузоподъемность 1 тонна и свой вес 1,8 тонны.

Вот развальный болт

Dok 17

Я бы на вашем месте съездил в другой сервис.
А поменять всё по кругу на пробеге 80т это перебор. (если вы конечно прицепами не увлекаетесь, (с перенагрузкой на шар))

Сегодня заменил стойку стабилизатора(переднюю, правую )на TRW , до этого стояла Febi ...простояла 20 тыс. Верхний шаровой шарнир бултыхается, нижний был ещё жёстким.
Это так для инфы.

забыл сказать управляемость поменялась в лучшую сторону. До этого автомобильчик плавал маненько.

Если кому то интересно табпеткой к моей проблеме действительно оказался другой сервис.
задняя ходовая цела javascript:emoticon(':apl:') система совершенно стабильна дядя из сервиса даже не смеялся - после своего осмотра и всяких там проб с упорами заставил меня самого пролезть по всем узлам очень ему благодарен официалы хотели 30000 ! и ключ от квартиры...
найдена краевая трещина на резинке сайлентблока и всё
Всем откликнувшемся ещё раз большое спасибо !!!

А всетаки у нас кто-нибудь "аксессуарные" пружины Eibach ставил? Поиск дает лишь пару постов, где либо о них упоминается, либо рассуждается о становки от Фокуса на С-Мах.
Фотку нада

Ванька знаю купил, вот поставил или нет, не знаю.

Добрый день всем.
Оставил сегодня машину на ТО.
Позвонили, грят рекомендуемые ремонт: передние рычаги и задние подруливаюшие тяги (кажется так).
Вопрос, неужели за 44К км, рычаги могли убиться?
З.Ы. код рычагов и тяг не подскажите?
Спасибо!

Джекпот
А дискомфорт звуковой при езде был?
Думается - развод.

Неа. Никакого дискомфорта звукового. Ни при езде по ровной дороге, ни по кочкам. Никаких буханей, стуков не слышал!

Джекпот
Развод. Откажись. Скажи поездю, подумаю.

Я собственно и не согласился. У меня в любом случае нету сейчас лишней двадцатки

Джекпот
Двадцатки, лишними не бывают
Да и рановата 44тык.

цитата:

Да и рановата 44тык.

Вот и я так подумал. НА предыдущей машине, замена рычагов понадобилась только после 200К

НАРОД привет!
Подскажите и поправьте если гоню..
Во-первых по холодку заметил что аморты в передних стойках начали на отбое шлепать и на гребенке иногда проявляется хароктерное глухое постукивание..
Во-вторых еще с лета заметил что при трогании с пробуксом передок подпрыгивает и скакать начинает что меня жудко пугает потому как переживать за привода начинаю..

Походу стойкам "привет" да??? хотя они сухие, машину раскачиваешь вроде держат...
и переодически появляется счелканье похожее как пружина соскакивает и на место встает..
звук гдето в района верха, передается даже по педали тормоза и сцепления
Пружина целая, думаю или в нутри стойки или опорник закусывает (но что то уж не методичное появление стука чтоб на опорник думать)

Мозг уже в раскоряку, ВЫРУЧАЙТЕ...

P.S. на "диагностике" сказали что стойки стаба, рулевые и шаровая на рычаге в норме...

SLK_77
Меняй аммортизаторы и опорные подшипники. Про аммортизаторы есть отдельная тема Подвеска : амортизаторы : стойки

Вот конкретные сообщения (поиск по слову "стук" внутри темы):
1. Подвеска : амортизаторы : стойки (сообщение #1645461)
2. Подвеска : амортизаторы : стойки (сообщение #4020813)
3. Подвеска : амортизаторы : стойки (сообщение #7635303)

testov-test
тоесть я все же прав что это аморты умерли а не что ото в подвеске???

SLK_77
Покажет только вскрытие, но предпосылки все к тому.