архив темы ответы бывалых на вопросы новичков

S Skifff:

-Ал- Да лицензию нормально крутит

Тут всего два варианта, либо болванка плохая (не годится для данной скорости записи), либо с форматом ты что то напутал ...

-Ал-
Судя по всему таким образом ФМК борется с пиратством

S Skifff:

... ФМК борется с пиратством

Скорее с китайскими болванками

Skifff
надо в CD а в Audio CD
Иначе просто файлы запишутся

Skifff
Попробуй на другом резаке записать диск.

что-то я задумался сильно...

-Gadjet-:

...теперь выжимаю сцепление и давлю тормоз. Машина останавливается, обороты падают и...

...и машина - останавливается, а Вы - нет? Так и продолжаете нажимать на сцепление и тормоз? Не переключаетесь на нетраль, не отпускаете сцепление? Извени, если вопрос кажется бестолковым, - но мне как-то не понятно...

Имхо, и ничего более: двигатель "не держит " переходные процесы и обороты, на которые "запрограмирована" прошивка?

Прошивка (как мне кажется) слегка "придерживает" обороты при отпущенной педали газа и нажатой педали сцепления - ожидает дальнейших действий водителя. Каких? Ну например: переключения на нетраль - тогда начнёт работать подпрограмма поддержки оборотов холостого хода; если будет включена скорость и не нажата педаль газа - запустится подпрограмма торможения двигателем; ну и т.д.

Предпологаю, что на "идеальном" двигателе, где все переходные процессы происходят близко к расчетным значениям, прошивка реагирует быстро, мягко и незаметно для водителя.

А на реальном, проблемном двигателе? Двигателе, у которого обороты падают быстрее, чем ожидает прошивка? А если ещё и водитель "передержит" сцепление и не "вовремя" переключит скорости?

Тогда прошивка "сваляет дурака". Вместо того, чтобы придержать обороты - прошивка сначало "позволит" им упасть ниже расчетных (получается провал). А потом - принудительно вернет их в нужное ей значение (получается прыжок до 2000 об/мин)..

Всем доброго времени суток!
Подскажите, менял ли кто-нибудь самостоятельно крышку люка топливного бачка?
Если была такая тема с удовольствием почитаю, найти на форуме не удалось.
Заранее спасибо!

В Вла-мир:

Огромный привет всем владельцам  «Ford»! Недавно приобрёл FF универсал 2002года выпуска, двигатель 2л коробка автомат, с рук. Состояние хорошее, но есть несколько вопросов:

цитата:

4,Как меняется лампа повторителей поворота (которая в бампере с боку)?

Снизу надо руку засунуть из-под бампера .

цитата:

5,Существуют ли противотуманки для этой модели? И как их устанавливать?

Существуют, вот

Граждане, подскажите, плз, аккумулятор на ФФ2 дорестайл 2 литра - каковы рекомендации производителя (по ёмкости, току, напряжению)... какая максимальная ёмкость согласно спецификациям допустима???
я и в мануале искал и в форуме... только личные измышления форумчан... никакой официальной информации не нашёл... (((

и в принципе - для того что бы завестись в сильный мороз (как у нас иногда бывает до -35) какие характеристики должны быть больше или меньше?
как я разумею... чем сильнее аккумулятор будет заряжен, тем ниже температура окружающей среды, при которой он останется в рабочем состоянии. так при зимней эксплуатации (много включенных эл.приборов) аккумулятор с большой или со стандартной ёмкостью и током будет более близок к полной зарядке???
...а какие размеры максимальные данного агрегата?
Заранее - спасибо!

Димарис нашли стук?

Подскажите, пожалуйста, где можно купить виброподушки двигателя в Ростове на Дону не дорого?

В Вла-мир:

Подскажите, пожалуйста, где можно купить виброподушки двигателя в Ростове на Дону не дорого?

Вла-мир
Ну вот например есть информация в Вашей ветке :

Друзья и партнеры FFClub Ростов-на-Дону или Куплю / Продам ну или выйди на Maxie, он поможет !!!

Нет, так и не нашел. Разобрал весь багажник, вынул все барахло, в том числе и запаску. Ну думаю, сейчас точно вылезет, взял с собой спеца и поехал по колдобинам. Как вы думаете, что произошло? Правильно, стук пропал. пол часа ездил, полнейшая тишина. вот так

кто нибудь из истинных знатоков подскажет мне на какие авто и когда впервые начали устанавливаться движки duratec 1-6 100 лс. заранее благодарен

Димарис
вообще, любое барахло в машине становится нередко источником сверчков и стуков. я когда машину на ТО везу, вытряхиваю из нее вообще все до последнего. еду и удивляюсь полнейшей тишине

M_A_V
Смотрел ТУТ ???

Это вы правильно говорите, только от этого не легче. Все вернулось на круги своя.

подскажите пожалуйста, как снять магнитолу сд 6000 авал?!

СерыйИспанец

Специально для тебя поставил на нейтраль отжал сцепление и обороты вверх до 2 и обратно вниз... Какую теперь гениальную дурную мысль выскажете... Прошу умников теоретиков не отвечать...лучше толковое и по делу...
Есть мануал по чистке ЕГР или как его заглушить. двиг 1.8 дУратек

focusst

цитата:

подскажите пожалуйста, как снять магнитолу сд 6000 авал?!

Как снять магнитолу овал, вот тут подробно с фотками .

спасибо большое=) выручил=)

Слышал что на некоторых движках поршневая меняется только с блоком.кто нить сталкивался?

-Gadjet-, хочешь клапан EGR заглушить? Хозяин-барин - глуши клапан Только это - не выход для Вас, и не решение проблемы. Ибо на переходных процесах - он не работает.

PS: Угу, ты прав, - это опять теория.

Alrot
посмотри тут: http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/10...onstrukcii.html

Всем привет. Возникла проблемка. Щас похолодало + часто дожди и дворники стали скрипеть об стекло - при долгих поездках раздражает очень. До этого как-то они бесшумно работали. Это каюк щёткам? Гарантия на них распространяется? (машине всего 3 мес) Или официалы пошлют меня подальше )))

АлександрЛ
Гарантия на щетки - до первого ТО.
Скрип не является гарантийным случаем. Вот если оно полосят, то да.

волнения п100
Добрый вечер уважаемые знатоки
Хотел бы узнать что могло случиться с машинкой
FF2 restail 1.6 99.9 пробег 30т.к
Значится еду я. Начинаю притормаживать , если у меня стоит нейтралка или выжато сцепление у меня: 1е есть моментальный расход топлива , 2е чем больше торможу тем больше становиться расход, причем может доходить до 10л\с , потом резко сбрасывается на 0.7
если же я торможу на скорости то моментальный расход 0.0
вопрос , эт нормально? и как с этим боротся
просто у меня с чего то очень хорошо повысился расход топлива, стал искать причины.
раньше было 8.7 а сейчас 10.2 заправляюсь на лукойле.

Заранее благодарен

+ вдогонку
такая интересная ситуация , стоит печка например в ножки , попользовался я ей вырубил , однако потом все равно ощущаю тепло в ноги , при этом все выключено... причем чем быстрее еду тем теплее ) ну где то так ... эт че может быть или эт не страшно на скорость и управляемость не влияет

признаю что данный вопрос есть еще в одной ветке , просто хотелось бы получить ответ ) спасиб за понимание

MrShir
ты выключаешь вентилятор но заслонка то открытой остается, естественный поток воздуха проходит тем же путем что и при принудительном нагнетании вентилятором, то есть дуть будет в любом случае, температуру можно регулятором точно так же регулировать как при активном вентиляторе...

MrShir
всё, что вы описали совершенно нормально, в нейтрали или с выжатым сцеплением двигатель потребляет 0.7-0.8л/ч, пока вы катитесь, этот расход пересчитывается в л/100км, естественно чем меньше скорость тем больше получается расход на 100км, как остановились комп. показывает в л/ч, при торможении двигателем на передаче, топливо в движок не подается, отсюда 0л/100км, именно по этой причине торможение движком экономит в среднем 2-3% бензина. По вентил. Ximm
ответил.

Что может хрустеть со стороны пассажирского сиденья с боку где то у лобового стекла,машину пару дней назад купил и эти щелчки просто раздражают(((