Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Новый двигатель 1.6 Ti-VCT (115 л. с.) (1). Ti-VCT расшифровывается как Twin Independent Variable Camshaft, то есть двухвальный мотор с системой изменения времени открывания клапанов. Благодаря системе изменения фаз газораспределения он характеризуется хорошей мощностью, эластичностью и весьма умеренным «аппетитом».
Теперь что интересует.
1. Сей двигатель работает на 92 бензине или только 95?
2. НАсколько он надежен? (вроде на C MAx его ставят, так что может, кто знает.
3. НАсколько лучше он тянет и принципиально ли это в городе?
4. Это действительно новая разработка Ford или он (или аналог) стоит и в машинах др. фирм?
Поделитесь, pls, крайне нужно и интересно, т.к сам присматриваюсь к Ford Focus 2
Василий Сергеев
Видео по работе системы Ti-VCT
Графики мощности и крутящего момента двигателей Duratec 1,4-2,5 л.
Схема перепиновки дросселей ФФ2 и ФФ3
Установка увеличенной дроссельной заслонки от ФФ 3
Комплекты поршней Yenmak
Плохой контакт на скрутке проводов идущих к ДМРВ
Разбор и сечение проводов идущих к ДМРВ от PiterFF2
Код ДМРВ от мазды
Finis коды дросселя и пинов от ФФ3
Схема разъёмов ЭБУ
Официальный мануал по замеру и регулировке клапанных зазоров на нашем двигателе
Теперь что интересует.
1. Сей двигатель работает на 92 бензине или только 95?
2. НАсколько он надежен? (вроде на C MAx его ставят, так что может, кто знает.
3. НАсколько лучше он тянет и принципиально ли это в городе?
4. Это действительно новая разработка Ford или он (или аналог) стоит и в машинах др. фирм?
Поделитесь, pls, крайне нужно и интересно, т.к сам присматриваюсь к Ford Focus 2
Василий Сергеев
Topic handbook:
Видео замены ремня ГРМ на 1.6 (115)Видео по работе системы Ti-VCT
Графики мощности и крутящего момента двигателей Duratec 1,4-2,5 л.
Схема перепиновки дросселей ФФ2 и ФФ3
Установка увеличенной дроссельной заслонки от ФФ 3
Комплекты поршней Yenmak
Плохой контакт на скрутке проводов идущих к ДМРВ
Разбор и сечение проводов идущих к ДМРВ от PiterFF2
Код ДМРВ от мазды
Finis коды дросселя и пинов от ФФ3
Схема разъёмов ЭБУ
Официальный мануал по замеру и регулировке клапанных зазоров на нашем двигателе
 | Next (2024), Archive (2019) |
Alex Nikolaev
26 October 2006
Может всё-таки кто-нить популярно объяснить на каких передачах и оборотах нужно ездить для минимизации потребления топлива?
Для особо одарённых...
З.Ы. Я тут после заправки обнулился. И расход показывает аж 15л на сотню. Три дня так езжу...пробки...
Для особо одарённых...
З.Ы. Я тут после заправки обнулился. И расход показывает аж 15л на сотню. Три дня так езжу...пробки...
Guru
26 October 2006
Alex Nikolaev
Минимальный расход топлива при скорости 60-70 км/ч на пятой передаче .
Желательно по возможности реже использовать педаль тормоза и сильно давить на педаль газа , то есть резкии (частые торможения), частые динамичные разгоны - сильно повышают расход топлива!!!
Минимальный расход топлива при скорости 60-70 км/ч на пятой передаче .
Желательно по возможности реже использовать педаль тормоза и сильно давить на педаль газа , то есть резкии (частые торможения), частые динамичные разгоны - сильно повышают расход топлива!!!
Дон Чиполине
26 October 2006
Guru
а чего на нее (педаль газа давить) она ж электронная, сама как посчитает нужным так и сделает
а чего на нее (педаль газа давить) она ж электронная, сама как посчитает нужным так и сделает
CIT
26 October 2006
Это и правда - дурдом какой то... расход - 14,5-15 л. на сотню... причем не только по компу, но и в реале! Я не скажу, что слишком агресивно катаю, так, иногда выкручиваю... На сервисе не верят, говорят - будте спокойней, но куда уж спокойней -то? итак ползешь как черепаха... Причем после обнуления - классно наблюдать - расход непрерывно растет во время всего разгона (обычного разгона, без выкручивания!), причем растет некислыми темпами вплоть до пятой.На пятой, через некоторое время очень и очень медленно начинает снижатся, и то, если ВООБЩЕ не педалируешь...
Может что то не то?
Может что то не то?
Vicont
26 October 2006
| цитата: | ||
|
Немного еще дополню/поясню. Если впри включенной передаче убрать ногу с газа, то двигатель сильно ограничивает подачу топлива (торможение двигателем+экономия топлива+экономия ресурса колодок)
Kostet
26 October 2006
| цитата: |
| Вот для этого хорошо бы иметь моментальный расход, для простоты подсчетов |
И как его использовать для простоты подсчетов?
Нажимаешь на газ - мгновенный расход подскакивает до 20-30 литров
долго едешь на пятой - падает до 4-5
И как тут подсчитаешь?
Мгновенный расход полезен для корректировки стиля вождения - видишь, что много жрет, на газ меньше давишь.
А для подсчетов средний вполне катит.
Федя II®
26 October 2006
CIT
Ну незнаю почему у вас такой расход, у меня по трассе летом груженый+ постоянно включенный климат от 6 до 7.5 литров, по городу 8, правда щас до 9 поднялся(сказывается похолодание и давление в шинах давно не проверял) , с климатом 9.2 и это максимум
Зы: в пробках стою (а куда без них
да и езжю не медленно 
)
Ну незнаю почему у вас такой расход, у меня по трассе летом груженый+ постоянно включенный климат от 6 до 7.5 литров, по городу 8, правда щас до 9 поднялся(сказывается похолодание и давление в шинах давно не проверял) , с климатом 9.2 и это максимум
Зы: в пробках стою (а куда без них
да и езжю не медленно 
)
bel111
26 October 2006
Я езжу агрессивно, кручу двигло до 6000 обр на каждой передачи...расход 10 л...по трассе в среднем 180 11-12...если спокойно ...120...8-9 литр...
Litus
27 October 2006
CIT
может бензина все-таки не доливают на заправке? Хотя смущает, что комп показывает тоже самое
может бензина все-таки не доливают на заправке? Хотя смущает, что комп показывает тоже самое
Guru
27 October 2006
Тomagafk
Не , 4000-4500 это уже много , если тошнить до 2800-3000 оборотов на каждой передаче , то расход будет еще меньше !!!
Правда после 4500 оборотов начинается самое приятное
и очень тркудно себя удержать в руках не крутануть движок до отсечки 
Не , 4000-4500 это уже много , если тошнить до 2800-3000 оборотов на каждой передаче , то расход будет еще меньше !!!
Правда после 4500 оборотов начинается самое приятное
и очень тркудно себя удержать в руках не крутануть движок до отсечки 
Fordist
30 October 2006
Мужики по мне движок слабоват,новю 12-ю с друдом с места делает.Плюс только в том что на скорости он начинает себя вести как монстр,а вот с места слабоват че та,в горку слабоват даже на 4000 оборотах 
.
Ща посмотрим че зимой будет
.
По мне минимум 2-х литровый надо было заказывать.
Тем более у кого кредитная машинка 20 у.е. погоду не сделают.
Ждуны берите 2 литра.
.Ща посмотрим че зимой будет
.По мне минимум 2-х литровый надо было заказывать.
Тем более у кого кредитная машинка 20 у.е. погоду не сделают.
Ждуны берите 2 литра.
svar
30 October 2006
недавно подсчитал по чекам 9.1 л без кондея но у меня смешаный цикл трасса +город
Guru
30 October 2006
Fordist
Я сначало тоже разочеровался , но проехав 5000 км. мотор вроде раскатался + расход топлива средний 8,6 со средней скоростью 18 км/ч .
А когда 98 на ВР заливаю , машина явно прибавляет .
Зимой на скользкой дороге весь потенциал в пробуксовку уходит , на скользкой дороге даже на 4 если резко на газ нажать антибукс срабатывал
Fordist
Я сначало тоже разочеровался , но проехав 5000 км. мотор вроде раскатался + расход топлива средний 8,6 со средней скоростью 18 км/ч .
А когда 98 на ВР заливаю , машина явно прибавляет .
Зимой на скользкой дороге весь потенциал в пробуксовку уходит , даже на 4 если резко на газ нажать антибукс срабатывал
Я сначало тоже разочеровался , но проехав 5000 км. мотор вроде раскатался + расход топлива средний 8,6 со средней скоростью 18 км/ч .
А когда 98 на ВР заливаю , машина явно прибавляет .
Зимой на скользкой дороге весь потенциал в пробуксовку уходит , на скользкой дороге даже на 4 если резко на газ нажать антибукс срабатывал
Fordist
Я сначало тоже разочеровался , но проехав 5000 км. мотор вроде раскатался + расход топлива средний 8,6 со средней скоростью 18 км/ч .
А когда 98 на ВР заливаю , машина явно прибавляет .
Зимой на скользкой дороге весь потенциал в пробуксовку уходит , даже на 4 если резко на газ нажать антибукс срабатывал
Tomagafk
30 October 2006
Fordist
Да нормально прёт Естественно на 1-ой не оторвешся обе на грани букса идут а вот вторая и дальше уходит нормально если не зевать и передачки подщелкивать
Да нормально прёт Естественно на 1-ой не оторвешся обе на грани букса идут а вот вторая и дальше уходит нормально если не зевать и передачки подщелкивать
Дон Чиполине
30 October 2006
Fordist
в начале тож так думал, но потом автомобильчик раскатался и теперь не езда, а просто праздник какой-то, хотя для меня основной плюс, что мотор очень эластичный и с низов и с верхов отлично тянет (в отличии от 2-х литрового).
в начале тож так думал, но потом автомобильчик раскатался и теперь не езда, а просто праздник какой-то, хотя для меня основной плюс, что мотор очень эластичный и с низов и с верхов отлично тянет (в отличии от 2-х литрового).
Guru
30 October 2006
Tomagafk
Если в пепелаце не более двух человек и педалку на первой утопить в пол с отключенной IVD , то 100% буксует после 2500 обоборотов , на второй опять появляется небольшая пробуксовка на 4000-4500 оборотах (когда максимальный момент)
Если в пепелаце не более двух человек и педалку на первой утопить в пол с отключенной IVD , то 100% буксует после 2500 обоборотов , на второй опять появляется небольшая пробуксовка на 4000-4500 оборотах (когда максимальный момент)
CIT
У меня была такая же проблема когда была 2111, брал нулевую. Так вот у нее расход по трассе был 12-13 литров, зато набирала очень шустро как будто коней 100 было, двигатель был 1.5i 8клап. Утром когда заводил минуты 2-3 троила как будто, как нагревалась, все нормально. Поехал на диагностику, долго искали, со впрыском все ок, с програмной тоже, но когда замерили давление при котором происходит впрыск топлива, то оно было выше в 3 раза. Оказалось такое большое давление из-за того, что был пережат шланчик на слив топлива в бак, распремили, давление упало, динамика тоже, расход тоже
il-2
Двухлитровый намного таговитее, не надо флуда
У меня была такая же проблема когда была 2111, брал нулевую. Так вот у нее расход по трассе был 12-13 литров, зато набирала очень шустро как будто коней 100 было, двигатель был 1.5i 8клап. Утром когда заводил минуты 2-3 троила как будто, как нагревалась, все нормально. Поехал на диагностику, долго искали, со впрыском все ок, с програмной тоже, но когда замерили давление при котором происходит впрыск топлива, то оно было выше в 3 раза. Оказалось такое большое давление из-за того, что был пережат шланчик на слив топлива в бак, распремили, давление упало, динамика тоже, расход тоже
il-2
Двухлитровый намного таговитее, не надо флуда
Дон Чиполине
30 October 2006
kostya110883
ну я вообще про эластичность имел ввиду
ну я вообще про эластичность имел ввиду
il-2
Сравни графики моментов и мощности 1.6 115 и 2.0, думаю этим все сказано
Смешно читать когда пишут что 1.6 115 едет лучше чем 2.0, 1.6 100 лучше чем 1.6 115, 1.4 лучше чем 1.6 100. Итог то что 1.4 рулит
Сравни графики моментов и мощности 1.6 115 и 2.0, думаю этим все сказано
Смешно читать когда пишут что 1.6 115 едет лучше чем 2.0, 1.6 100 лучше чем 1.6 115, 1.4 лучше чем 1.6 100. Итог то что 1.4 рулит
Дон Чиполине
30 October 2006
kostya110883
а где посмотреть то, я по личным очучениям ориентируюсь, кстати, а теперь 2-х литровые с 147 л.с. делают или это тунинх?
а где посмотреть то, я по личным очучениям ориентируюсь, кстати, а теперь 2-х литровые с 147 л.с. делают или это тунинх?
на форуме где то валялись поищи долны быть, и обсуждались эти темы на счет эластичности и т.д.
На счет 147л.с. это так с завода, новые поставки, сам не знал что такие есть, дилеру пришло около 5 таких машин в том числе и моя, еще были две с 145л.с.
Причем никакой задержки и тупления эл. педали газа нет, все ровно, четко и без провалов. Ездил тест драйв на 2.0, так там это ощушалось
На счет 147л.с. это так с завода, новые поставки, сам не знал что такие есть, дилеру пришло около 5 таких машин в том числе и моя, еще были две с 145л.с.
Причем никакой задержки и тупления эл. педали газа нет, все ровно, четко и без провалов. Ездил тест драйв на 2.0, так там это ощушалось
Guru
30 October 2006
Tomagafk
Если в машине чаще всего один ездишь и ты не гоньщик , то и 1,4 нормально ,
Tomagafk
Ты движок как часто моешь ??? и чем ???
Я вчера замучался его пылесосить и тряпкой тереть .
Может что посоветуешь ???
Если в машине чаще всего один ездишь и ты не гоньщик , то и 1,4 нормально ,
Tomagafk
Ты движок как часто моешь ??? и чем ???
Я вчера замучался его пылесосить и тряпкой тереть .
Может что посоветуешь ???
Tomagafk
30 October 2006
Guru
нет даже намека на букс на сухом чистом асфальте! У тебя покрышки конти или нокиан?
нет даже намека на букс на сухом чистом асфальте! У тебя покрышки конти или нокиан?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club