Новые калибровки для 1.8!

Интересное дело произошло, ездил на 2л, ADE и т.д Нужно мне было восстановить заводскую прошивку, восстановили отдельная история,(дай им Бог здоровья). Если напрямоту, то мне сейчас не нужна не VE,ADE и т.п, не нужно быстрое набирание скорости, лишние лошадинные силы. У меня до этого не было дубль стартов, провалов и т.д, дернул черт исправить обороты на нейтралке и понеслась история с новыми прошивками,(на нейтралке раньше ни когда не ездил-посмотрел форум и обнаружил у себя плавующие обороты на нейтралке). Так вот сейчас на старой родной прошивке езжу и удивляюсь - Какого черта мешал машине ездить. Дроссельную заслонку рекомендуют чистить и другие фирмы автопроизводители, и не только форд - для Росии.(ДА МНЕ ЭТО ПОМОГЛО) Движок сейчас урчит, а не ревет как на 2л., нет детонации и т.п, да есть небольшая задержка в наборе скорости, по с равнению с 2л - зато сейчас меня устраивает все в движении автомобиля и СПОКОЙСТВИЕ-что прошивочная гонка для меня закочилась. Удачи всем.

Maksimys
Напиши в книгу замечаний претензию, что мол работы выполнены не были, поскольку никаких документальных подтверждений этого предоставлено не было идеффект не устранен. И попроси предоставить документы подтверждающие проведенные работы (заказ/наряд на проведение работ по гарантии и распечатку IDS). Там и увидишь картинку маслицем, что я описывал.

garik016
У тебя просто машина исправна, у нас -- нет. Тебе повезло, нам -- нет. Удачи на дорогах.

garik016
Привутсвую! Отпиши в личку о родной прошивке.

Feel The Difference
посмотри машинку плиз а то в овраг пойдет. какая стоит прошивка а то уже в печенках глюки, никто ниче ненайдет никак. заранее благодарен.
odine-service@mail.ru
ford c-max 2007 1.8i рестайл WFOEXXGCDE7L11312

AlexSandroCMax
А чем и где в Минске заправляетесь, если не секрет.

подскажите файл калибровки последняя прошивка 7M51VG ?

Skon
Для евро фокуса VG для питера ADE...

X9FGXXEEDG8G58784

гляньте пожалуйста что мне залили. спасибо заранее)))

Почитал я все выше изложенное, и стало как то не по себе...

Договор подписан, предоплата внесена, жду свой FF 1.8 и не знаю... радоваться новой машине, или начинать хвататься за голову и думать как вернуть деньги...

A AiD_:

Почитал я все выше изложенное, и стало как то не по себе... Договор подписан, предоплата внесена, жду свой FF 1.8 и не знаю... радоваться новой машине, или начинать хвататься  за голову и думать как вернуть деньги...

Да ладно...
Если судить по теме От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:, то там проголосовало всего 62 человека. А на форуме: Зарегистрировано 112862 участников. Движков у фокуса 2 - 5 штук. Плюс еще Фокус 1. Ну вот и судите о проценте тех, кто столкнулся с этой проблемой. А большая часть избавилась тем или иным образом от проблемы.
Большая вероятность, что она Вас не коснется вообще.
Я также купил 1,8 и езжу. Пока все нормально. Бензин лью качественный с самого начала, чтобы меньше грязи было.

Конечно это не хорошо, что такое вообще есть. Но вот, к примеру, у Пежо 308 (машине год) у знакомого тоже плавают обороты, на холодную (в течении первых минут 5) вообще может заглохнуть, если вовремя не подгазовать. Беда из-за этих норм Евро 3-4 и электронных мозгов. Сейчас вообще не понятно, что брать.

magy007
По состоянию на 23.03.10
Информация об автомобиле
Focus 2004.75 (07/2004-)
VIN: X9FGXXEEDG8G58784 (Вручную)
Модель: C307
Год: MY08.25
Выпуск: 2008-04-28
Силовой агрегат: I4 1.8L
Показания одометра: 12358
Файл калибровки PCM (начальной): 7M51VC
Файл калибровки PCM (окончательной): 7M51VC
Эта калибровка предъидущая перед VG...
Если вы после этого числа ещё раз не перепрошивались то рекомендую обновить до VG.

если я перешью на VG, что нить хорошее будет???не подскажете?

Ну раз пошла такая пьянка ;-)
Подскажи плиз какая у меня прошивка

X9F5XXEED56J16000

magy007
почитайте темку писать очень долго...страниц 7-8 назад листните всё увидите...
Anton111111
по вашей машине тоже ничего толком нет последний сеанс сделан в 2008 году скорее всего сальник меняли полуоси...там белебердень написана...так что тоже сказать ничего не могу...

Доброй ночи, у меня может не совсем профильный вопрос... можно узнать, какие вообще есть записи по WF0HXXWPDH8K55720 ?

Про прошивку мне интересно вторично... были ли какие то ремонты по гарантии?

AiD_
Машину будешь забирать, забирай не прогретую. Открой капот и убедись что картер холодный. Обрати внимание как легко ли стартанет или с даблом. Погазуй по-сильнее. Пусть кто-то на выхлоп глянет. Если движек будет прогрет приедь завтра. Если опять прогрет устрой скандал и откажись от авто.

fishchel

цитата:

Да ладно... Если судить по теме От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:, то там проголосовало всего 62 человека. А на форуме: Зарегистрировано 112862 участников. Движков у фокуса 2 - 5 штук. Плюс еще Фокус 1. Ну вот и судите о проценте тех, кто столкнулся с этой проблемой. А большая часть избавилась тем или иным образом от проблемы. Большая вероятность, что она Вас не коснется вообще. Я также купил 1,8 и езжу. Пока все нормально. Бензин лью качественный с самого начала, чтобы меньше грязи было. Конечно это не хорошо, что такое вообще есть. Но вот, к примеру, у Пежо 308 (машине год) у знакомого тоже плавают обороты, на холодную (в течении первых минут 5) вообще может заглохнуть, если вовремя не подгазовать. Беда из-за этих норм Евро 3-4 и электронных мозгов. Сейчас вообще не понятно, что брать.

Получается что покупка русского форда очень походит на русскую рулетку повезет не повезет а какой бензин льешь?

AlexSandroCMax

цитата:

Машину будешь забирать, забирай не прогретую. Открой капот и убедись что картер холодный. Обрати внимание как легко ли стартанет или с даблом. Погазуй по-сильнее. Пусть кто-то на выхлоп глянет. Если движек будет прогрет приедь завтра. Если опять прогрет устрой скандал и откажись от авто.

Спасибо огромное за совет!
Если не сложно можно по подробнее про выхлоп, на что обратить внимание?
Почему все это нужно делать на холодном двигателе?

AiD_
95-й от Лукойла. Стараюсь всегда на одной и той же проверенной заправке.

A AiD_:

Если не сложно можно по подробнее про выхлоп, на что обратить внимание? Почему все это нужно делать на холодном двигателе?

Пуск и работа холодного двигателя самые сложные режимы. Все косяки тут и вылазят. Будешь газовать, газуй сильнее. И пусть смотрит кто-то опытный на выхлоп. Будет слишком темный -- напиши замечание/отметку в акте приемки и потребуй разъяснения причин. Если авто заведется и тут же заглохнет -- откажись. Пиши это сразу в акт приемки как основание отказа. Второй раз даже не заводи (это шучу). Будут захлебывания, подрагивания, падение оборотов при подаче газа или еще что-то все пиши в акт приемки. А дальше сам решай. У тебя будет еще 14-ть дней подумать. С таким актом приемки, сможешь спокойно думать.

И будь уверен, если машина прогрета к твоему приезду, это совершенно не от заботы о клиенте.

Успехов!

A AlexSandroCMax:

A AiD_: Если не сложно можно по подробнее про выхлоп, на что обратить внимание? Почему все это нужно делать на холодном двигателе? Пуск и работа холодного двигателя самые сложные режимы. Все косяки тут и вылазят. Будешь газовать, газуй сильнее. И пусть смотрит кто-то опытный на выхлоп. Будет слишком темный -- напиши замечание/отметку в акте приемки и потребуй разъяснения причин. Если авто заведется и тут же заглохнет -- откажись. Пиши это сразу в акт приемки как основание отказа. Второй раз даже не заводи (это шучу). Будут захлебывания, подрагивания, падение оборотов при подаче газа или еще что-то все пиши в акт приемки. А дальше сам решай. У тебя будет еще 14-ть дней подумать. С таким актом приемки, сможешь спокойно думать. И будь уверен, если машина прогрета к твоему приезду, это совершенно не от заботы о клиенте. Успехов!

Спасибо огромное за науку! Буду проверять

fishchel

цитата:

Ну вот и судите о проценте тех, кто столкнулся с этой проблемой. А большая часть избавилась тем или иным образом от проблемы.

У моего отца Фокус рестайл 2008 г. испанец 1.8. У него тоже обороты плавают, иногда даже глохнет. Т.е. то же самое что и у меня и многих других. Но он на форумах не бывает и об этом косяке не пишет. Это не значит, что проблемы нет, если о ней не пишут и в различных темах не голосуют.

Привет всем можно ли прошить самостоятельно без сервиса есть у кого нибудь опыт, нет нормального сервиса. Испанец 2008г. 1.8

maksimkri
Для этого нужно:
1-Наличие IDS(диагностический прибор в виде ноутбука) стоимость диагностического прибора (официальный) через магазин "форд спец оборудование" составляет 500т рублей(цена для диллеров)
2-Наличие VCM(кабель для связи IDS с машиной) стоимость составляет 100т рублей может больше не помню.
3-наличие на нём онлайн обновления и последнего выпущеного фордом диска для IDS(высылается только фордом и только диллерам)
4-умение обращаться с данным диагностическим прибором(наличие опыта работы с данным прибором)
Сразу напрашивается вопрос...Есть ли тут милионеры?...

сегодня собрался на перепрошивку, тока вот теперь незнаю стоит ли. обороты плавают но не сильно, тока звенят клапана и тупит на холодную и просто тупит. вопрос???

parkan
Машина чиста...ничего не найдено...

horosh717
Никаких гарантийных сеансов на машину нет...не могу посмотреть...в них вся информация...увы...

Feel The Difference
Посмотрите плиз что там у меня X9FGXXEEDG8G55804, гарантийные сеансы точно есть

-КОТ-
Автомиру самаре привет большой передайте за то что сеансы по замене ролика натяжителя либо не делают либо не отправляют на форд...по машине всего 2 ремонта в системе но ни одного сеанса...раздолбаи...
Понимаю что ответственно к вопросам сеанса только в москве норм подходят...наверно потому что дрючат больше всего диллеров Москвы наше предствавительство ФМК...

Feel The Difference
Благодарю

Ну вот забрал наконец в пятницу машину из сервиса, сразу разницу в работе двигателя особо не почуствовал(была прогрета). Утром попробовал резко газануть на холодную-провала нет , поехал не прогревая-затупов нет. Значит прошивку всё таки поменяли и возможно это VG.
уважаемый Feel The Difference посмотрите, пожалуйста, какая калибровка сейчас ?
WF0HXXWPDH8L55723

зы.. мгновенный расход топлива на компе иногда немного неадекватно отображает