Двигатель Duratec 1,8L/125 л.с.
Извечная проблема плавающих оборотов, но ее уже всю обсосали, да и решения этой проблемы тоже есть. Так что давайте это меньше обсуждать (больше новой информации).
И еще... Давайте меньше флуда и споров не по теме, для этого есть другие ветки.
Frol83
16 April 2008
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Makzz:
|
... а вот расход сводит с ума...14,4 на сотню без кондея, обогревов и противотуманок при спокойной езде 3000-4000 оборотов... |
Пишите расход, но не пишите среднюю скорость по компьютеру...С чем сравнивать - то?
Не знаю как не превышать 3 тысяч,особенно на первой моментально раскручивается и на 4 х прекрасное переключение на вторую. Но всё же больше 4 х стараюсь не крутить, всё таки пока только обкатываю. Главное не насиловать машину, и тогда думаю всё будет ок
Задолбал большой расход 12,5 по городу. свечи нормальные,бензин тоже. Что делать?
К предыдущему средняя скорость по компьютеру 19 км
вадим38:
|
Задолбал большой расход 12,5 по городу. свечи нормальные,бензин тоже. Что делать? |
Ничего не делать! Для скорости 19 км/час у Вас нормальный расход!
У меня по городу расход около 10...но и скорость 27км/час
14,4 литров при скорости в 29 км/час..это не нормально
Feel The Difference
10 May 2010
Makzz
со временем всё придёт внорму...чуть позже сбросьте все параметры в ноль, скорость средний расход и растояние...и попробуйте заново а там уже будет видно...тоесть сбросили сели и поехали, без прогрева машины по 1.5 часа и без ожидания тоесть приехали и заглушили...при каждом запуске двс бортовой комп может прибавить в циферках очень значительное количество, порядка на несколько десятых литра...
ZHUVAK
10 May 2010
На выходных гонял в Москву из Питера туда и обратно. Средняя скорость примерно 100-120,местами до 170 км/ч (за што пришлось гайцам пару раз по косарю отстегнуть

). Так вот расход был стабильным но чуток поменялся. Выезжал был 8.8 л,по приезду домой 8.2 л (на компьютере средняя скорость 70 км/ч). Туда ехал на бензине Е-95 от Газпромнефть,обратно ехал на Е-95 Экто (который с присадками добавления мощности) от Лукойла. Так вот разницы в мощности я не почувствовал
E.V.Geniy
спб,попробую сбросить показания и увеличить сред.скорость.
Feel The Difference
спасибо за советы! так и поступлю!
машина 1,8 2007 г.в. комплектация чиа испанская сборка до 10-15 т.км был расход 11-12 литров сейчас 9 литров бензин заливаю на БР 95 ультим , залил паленый бензин на левой заправке так машина стала в пробках глохнуть и "вонять"(( . В декабре сделал чип тюнинг плюсы расход бензина стал меньше , перестали плавать обороты, разгон быстрей особенно заметно от 100км.ч. до 160км.ч. минус перестал нормально работать круиз но я им и непользуюсь
Feel The Difference
11 May 2010
mirages
Судя по тому что вы говорите это не чип тюнинг а просто прошивка от 2 литрового фокуса...таких "чипованых" у нас тут пол форума...
jaxx
11 May 2010
1
хэтч 5 дв. 1.8, российская сборка февраль 2010 г.в. Пробег на данный момент 5400 км., примерно с 2 тыщ обкатку прекратил, кручу-как-хочу. В смешанном цикле (60% трасса) средний расход с кондеем (у нас уже до +30 днем) держится в районе 9,2 л. 95-го. На праздники смотался Ростов-Кисловодск-Ростов, по трассе шел 110-130, получилось туда 8,5 л 95-го (с кондеем, ближним светом), обратно 7,6 л 92-го (без кондея).
В целом движком доволен

, особенно радует тяга на третьей передаче, при динамичных обгонах особый кайф воткнуть третью, дать 5000 об. и машину просто уносит))) четвертая тоже неплохо, а пятая - только для обгона ходом (особенно если кондей работает).
region73
2 June 2010
Уважаемые форумчане.
У меня возник один вопрос, какие должны быть обороты холостого хода форд фокус 2 1,8 . В данное время они держутся на уровне порядка 600 , я считаю , что это маленькие обороты и может по причине этих "мелких" оборотов тяжело трогаться на первой передаче , т.к наблюдается провал. Да и отзывчивость двигателя мала , по крайней мере при наборе скорости на 5-й передаче на скорости от 120.
Может кто подскажет это норма или как ? И что может являться причиной.
P.S Дросель чистил, плавающих оборотов не наблюдается , двигатель вроде как не троит.
Feel The Difference
12 May 2010
region73
С выключеным климатом у меня на европе чётко держит 750...поидеи как бы стандарт хх должен быть в районе 750 оборотов...по крайней мере на большом количестве авто... Надо смореть что у вас за калибровка стоит на авто, какой бензин льёте, в каком состоянии свечи...
region73
По моему 600 маловато, у меня стабильно 750 без климата и 900 с климатом, машина новая, пробег под 200.
у меня в районе 800 - 900, пробег 84 000, бензин ВР95
у меня пробег 95 000 обороты стабильно держаться на таком уровне при включённом климате и без него
region73Судить об оборотах хх по тахометру не самый надежный способ. Попробуйте посмотреть в тестовом режиме бортового компьютера. Думаю в цифровом выражении они окажутся несколько повыше.
А вот увязывать динамику авто с минимальными оборотами я бы не стал. За исключением трогания в любом другом режиме обороты находятся на другом уровне, да и при трогании совсем не вредно слегка "подкрутить" мотор. Малая отзывчивость на низких оборотах следствие экологических ограничений, наложенных евро 4. Если Вы до этого ездили на машинах другого экологического класса, эта особенность Вас не очень приятно удивит. Не бойтесь крутить мотор (он это любит и умеет) и будет Вам счастье!
Psylon
Плавающие обороты можно очень просто убрать, почаще промывайте дросельную заслонку и все будет ровнячком, эта проблема из за плохого топлива, это никак не влияет на двигатель и все остальное. Так мне объяснил мой приятель в диллерском центре. У меня плавают, и именно плавают на 1.8 (125)
DotNeftЧто можно сделать, чтобы при разгоне не тупила педаль газа? при переключении 6на 2ю атлично, но вот при разгоне, мягко говоря не очень.

Может быть, кто нибудь, с этим уже что нибудь делал, и вообще что можно придумать, чтобы с места был разгон. (речь конечно не идет о каком то супер тюнинге

)???
На днях был в НЮММ по гарантии.
Поменяли ролик и ремни из-за свиста - вроде всё пропало, хотя утром уже не особо холодно.
Плюс, прошили блок - это что-то (тьфу^3) Машина совсем другая стала. Обороты не плавают, не глохнет перед светофорами. Мало того, изменилось поведение при начале движения. Трогаться стало намного легче, как будто реально мощи прибавилось на низах.
В планах, замена свечей и промывка БДЗ, всё своими силами))
Petya12Почитай вот эту тему от начала и до конца, и приятелю дай почитать. Тем более из дилерского центра.
Плавают обороты х.х.
_RUS_
13 May 2010
Подскажите, кто-нибудь сталкивался с таким: когда резко набираю обороты через несколько секунд наблюдается провал. Длится он доли секунды, ощущение такое, будто чуть отпустил педаль газа. Бывает, что провалов нет, бывает что провал один, бывает два провала с интервалом в секунду. Ощущение, как будто движку воздуха не хватает.
И еще такой вопрос: при включении кондиционера в работе двигателя появляется посторонний гул. Особенно слышно, когда спокойно еду в заторе со скоростью 5-15 км/ч. И он проявляется только при движении, по звуку похоже на гул электроусилителя. Это не вентилятор точно, когда воздух гоняю, но кондей не включен такого гула нет. Это нормально? На прошлом Феде с двигателем 1,6 такого не замечал, шум мотора не менялся.
_RUS_
может кондей плохо заправлен ? у меня такого нет
Привет всем!
Люди, я недавно взял Фокуса с 1,8... скажите проблемы с оборотами при каком пробеге начинаются? У меня пока накатано всего 3000, проблем не замечал...
BriansТы не переживай начнутся позже

многое от бензина зависит! Если нормальный без то позже, если плохой то намного раньше... если еще не заметил то заметишь) у меня ближе к 20 000 начались и то не смертельные, бензин всегда ВР95 обычный, сейчас пробег 85 000 заслонку мыл три раза, свечи менял на 45 000 проблем нет!!! расход 11,0 на 100 км средняя скорость по компу 26км/ч
Brians
и еще зависит от стиля езды ,не надо ездить накатом на нейтральной скорости,и не будут плавать.
Feel The Difference
13 May 2010
1
Brians
Если взяли недавно то плавать не будут у вас стоит прошивка уже новее нежели у тех кто брал машину 1.5 - 2 года назад...у вас может наблюдаться задержка оборотов при переходе с 1 на 2...подвисание оборотов в режиме торможения двигателем, кратковременные провалы оборотов до 500...это если у вас питерская сборка что скорее всего так оно и есть..на новой европейской прошивке всё куда получше...если вас смушают и дерзают сомнения и вопросы то обращайтесь в тему Новые калибровки 1.8
Brians
Ну раз нету, радуйтесь. А вобще, если читали тему то плавающие обороты от много зависят, от качества топлива, от чистоты заслонки и тп...
2 people online