Архив
Alexx_Max
Поздравляю, желаю чтоб в дальнейшем мнение о машине не изменилось, а если и изменилось то только в лучшую сторону.
Архив
Ну вот! Наконец-то! Дождался! ровно 3 месяца с дня заказа - и я счастливый владелец Максика.
Понервничал я порядком. Дату поставки переносили раз пять. Последний раз, когда услышал о дате переноса - пошел к дилеру Мазды за 6-кой. Но универсал с кожаным салоном и 2.0 + ручка ждать оказалось ...3 месяца. Вернулся я к форду и говорю - Жду еще раз (около 10 дней), но за это хочу компенсацию. К чести руководства в лице Макарова Сергея и Миронова Дмитрия получил компенсацию в виде полного комплекта фирменных резиновых ковриков в салон и багажник, брызговики и"дорожный набор" (аптечка, трос...) Так что по выезде из салона мне ничего не пришлось докупать в машину
За четыре дня проехал 600 км, так что какой-то большой статистики о поведении авто нет.
Комьютер показывает средний расход ок 12 литров. При активной езде и большом количестве крутых подъемов (Ростов-на-Дону), думаю это приемлемо. Если ехать с чувством собственного достоинства и не рвать педаль газа, то компьютер показывает 9,7-10.0
Когда забирал машину, в салоне была возможность выбрать резину. Но сам выбор: Конти Спорт Контакт2 или Бридж Туранца ЕR 300 (на ней машина пришла). Остался на Бридже. Шумновата и жестковата. Посмотрим, что будет дальше. Может еще разомнется
Что еще? Спортивные сиденья - вещь! Однозначно. Конечно, не Рекаро, но сидишь почти как влитой. Кожа на ощупь приятна, хорошо пахнет , очень практична в уходе, не электризуется!!! К томуже с кожей идет полный электропривод водительского сиденья - штука очень удобная.
А вот спиральки в лобовом стекле, действительно, вызывают очень прикольные спецэффекты от света встречных фар (по аналогии с поляризованными светофильтрами у фотокамер). Возможно, очки с поляризованными стеклами скомпенсируют этот эффект? Пока не пробовал.
Понервничал я порядком. Дату поставки переносили раз пять. Последний раз, когда услышал о дате переноса - пошел к дилеру Мазды за 6-кой. Но универсал с кожаным салоном и 2.0 + ручка ждать оказалось ...3 месяца. Вернулся я к форду и говорю - Жду еще раз (около 10 дней), но за это хочу компенсацию. К чести руководства в лице Макарова Сергея и Миронова Дмитрия получил компенсацию в виде полного комплекта фирменных резиновых ковриков в салон и багажник, брызговики и"дорожный набор" (аптечка, трос...) Так что по выезде из салона мне ничего не пришлось докупать в машину
За четыре дня проехал 600 км, так что какой-то большой статистики о поведении авто нет.
Комьютер показывает средний расход ок 12 литров. При активной езде и большом количестве крутых подъемов (Ростов-на-Дону), думаю это приемлемо. Если ехать с чувством собственного достоинства и не рвать педаль газа, то компьютер показывает 9,7-10.0
Когда забирал машину, в салоне была возможность выбрать резину. Но сам выбор: Конти Спорт Контакт2 или Бридж Туранца ЕR 300 (на ней машина пришла). Остался на Бридже. Шумновата и жестковата. Посмотрим, что будет дальше. Может еще разомнется
Что еще? Спортивные сиденья - вещь! Однозначно. Конечно, не Рекаро, но сидишь почти как влитой. Кожа на ощупь приятна, хорошо пахнет
, очень практична в уходе, не электризуется!!! К томуже с кожей идет полный электропривод водительского сиденья - штука очень удобная.А вот спиральки в лобовом стекле, действительно, вызывают очень прикольные спецэффекты от света встречных фар (по аналогии с поляризованными светофильтрами у фотокамер). Возможно, очки с поляризованными стеклами скомпенсируют этот эффект? Пока не пробовал.
REDFOX
26 May 2005
SergeiIzhevsk@FocusC-MAX
11 September 2006
Hook
14 September 2006
Принимайте еще одного новенького!
Trend 1,6 TDCI на ручке. Дозаказал все обогревы, ППП, омыватель фар, крюз, однодисковую Соньку, шторки на задние двери.
Заказывал в Автопассаже 20 апреля. В мае машинка пришла на пароме в Финляндию и застряла на таможне до августа. Забрал 11-го сентября.
Пересел с 99-й, до этого была 9, ну а начинал христоматийно - с "Запорожца". В последние годы часто юзал несколько иномарок. В основном праворуких.
Выбирал долго и не экспромптом: семейство немаленькое да и на работу далеко и только на машинке, из экономии времени. 3-3,5 часа туда-обратно за рулем вместо 7 часов в оба конца на общественном транспорте (маршрутка, электричка, метро, маршрутка)
Коврики купил в Кунцево на рынке. Легли великолепно.
Брызговики мягкие стояли с завода. Купил коврик в багажник, поставил железную защиту, сигналку с турботаймером. Прикупил на зиму резину.
Лока все нормально: не скрипит, не воняет. Дизелек великолепен. Максик очень здорово управляется. Очень удобно устроился в кабине, а для меня это проблема: 185 с коротким брюхом и длинными ногами (от ушей!)) и, увы, с больной спиной после 20 лет летной военки.
В пробках стою мало, в Москву дальше МКАД суюсь редко, поэтому почти всегда есть возможность насладиться работой крюза. За три дня 580 км, средний расход 4,8-5,1 при скорости 100-110 (обкатка, понимаешь!)
Спасибо всем за огромный объем полезной информации.
Trend 1,6 TDCI на ручке. Дозаказал все обогревы, ППП, омыватель фар, крюз, однодисковую Соньку, шторки на задние двери.
Заказывал в Автопассаже 20 апреля. В мае машинка пришла на пароме в Финляндию и застряла на таможне до августа. Забрал 11-го сентября.
Пересел с 99-й, до этого была 9, ну а начинал христоматийно - с "Запорожца". В последние годы часто юзал несколько иномарок. В основном праворуких.
Выбирал долго и не экспромптом: семейство немаленькое да и на работу далеко и только на машинке, из экономии времени. 3-3,5 часа туда-обратно за рулем вместо 7 часов в оба конца на общественном транспорте (маршрутка, электричка, метро, маршрутка)
Коврики купил в Кунцево на рынке. Легли великолепно.
Брызговики мягкие стояли с завода. Купил коврик в багажник, поставил железную защиту, сигналку с турботаймером. Прикупил на зиму резину.
Лока все нормально: не скрипит, не воняет. Дизелек великолепен. Максик очень здорово управляется. Очень удобно устроился в кабине, а для меня это проблема: 185 с коротким брюхом и длинными ногами (от ушей!
)) и, увы, с больной спиной после 20 лет летной военки. В пробках стою мало, в Москву дальше МКАД суюсь редко, поэтому почти всегда есть возможность насладиться работой крюза. За три дня 580 км, средний расход 4,8-5,1 при скорости 100-110 (обкатка, понимаешь!
)Спасибо всем за огромный объем полезной информации.
RomFil
14 September 2006
Всех поздравляю!
Hook
Брал абсолютно по тойже причине. Раньше дорога занимала, как минимум 2.5 часа в одну сторону, теперь 1.5 - можно на час дольше спать Правда я отказался от дизеля, так как ждать времени не было, а то что было в салонах, было без ППП. В любом случае, тебе в тему "Дизелисты сюда".
Hook
Брал абсолютно по тойже причине. Раньше дорога занимала, как минимум 2.5 часа в одну сторону, теперь 1.5 - можно на час дольше спать
Правда я отказался от дизеля, так как ждать времени не было, а то что было в салонах, было без ППП. В любом случае, тебе в тему "Дизелисты сюда".
MicVit
15 September 2006
Примите и меня в ряды!
Черный Trend 1.8.
Во-первых: спасибо огромное всем участникам форума. Полтора месяца постоянного чтения. Думаю, что мне помогло.
Покупал в РольфЦентр, тут рассказ.
Выбрал, т.к. машина нравится ("нравится" - включает много чего, включая и вполне конкретные требования по вместительности).
Первые впечатления:
- продолжает нравиться.
- ощущение, что сидишь в автобусе (хотя точно знаю, что по длине машина ничуть не больше прежней).
- приятная езда, легкие педали, руль.
Непривычно:
- двигатель на холостых не слышно, несколько раз думал, что заглох.
- "длинное" сцепение: если по привычке сначала в пол, то потом долго отпускать, пока схватит (это у всех?)
Остался вопрос про крышку двигателя, что-то мало кто отозвался. По прежнему есть сомнения, что ее осутствие , - это норма.
Hook
А какие настройки сиденья, если не секрет установили? (при 185)
У меня 180. Я долго искал удобное положение. Сначала поставил видно слишком высоко, стала правая нога уствать. Сейчас вроде нашел удобное, но все еще не уверен, что оптимальное...
Удачи всем!
Черный Trend 1.8.
Во-первых: спасибо огромное всем участникам форума. Полтора месяца постоянного чтения. Думаю, что мне помогло.
Покупал в РольфЦентр, тут рассказ.
Выбрал, т.к. машина нравится ("нравится" - включает много чего, включая и вполне конкретные требования по вместительности).
Первые впечатления:
- продолжает нравиться.
- ощущение, что сидишь в автобусе (хотя точно знаю, что по длине машина ничуть не больше прежней).
- приятная езда, легкие педали, руль.
Непривычно:
- двигатель на холостых не слышно, несколько раз думал, что заглох.
- "длинное" сцепение: если по привычке сначала в пол, то потом долго отпускать, пока схватит (это у всех?)
Остался вопрос про крышку двигателя, что-то мало кто отозвался. По прежнему есть сомнения, что ее осутствие , - это норма.
Hook
А какие настройки сиденья, если не секрет установили? (при 185)
У меня 180. Я долго искал удобное положение. Сначала поставил видно слишком высоко, стала правая нога уствать. Сейчас вроде нашел удобное, но все еще не уверен, что оптимальное...
Удачи всем!
kazzus
16 September 2006
| цитата: |
| 3. Нет функции автоматического закрывания стекол при сробатывании ЦЗ. И, вообще, они у нас закрываются только при включенном двигателе. На мой взгляд, явная недоработка фордовцев - у нас даже на 11-ой дешевенькая сигнализация обеспечивала эту функцию. |
Может что-то не так понял , но при удержании кнопки закрывния на универсальном ключе, автоматически закрываются окна, ещё в 2004 году удивил этим сервисмена!
Gold-Max
20 September 2006
Arden
Принимайте поздравления
Принимайте поздравления
Bar@bas
20 September 2006
Arden
Поздравляю!!!
Поздравляю!!!
avalon
20 September 2006
Arden,
Мои поздравления!!!
Мои поздравления!!!
Hook
20 September 2006
| цитата: |
| MicVit А какие настройки сиденья, если не секрет установили? (при 185) У меня 180. Я долго искал удобное положение. Сначала поставил видно слишком высоко, стала правая нога уствать. Сейчас вроде нашел удобное, но все еще не уверен, что оптимальное... Удачи всем! |
Сидение полностью назад, руль почти полностью на себя (руки слегка согнуты в локтях в положении 10-2 часов, спинка ближе к вертикали, подушка где-то в среднем положении, по щелчкам не считал. Удивительно, но почти не устаю (особенно если на крюзе
).Поздравляю!
MicVit
20 September 2006
Hook
Спаибо. У меня примерно также получается.
| цитата: |
| Сидение полностью назад, руль почти полностью на себя (руки слегка согнуты в локтях в положении 10-2 часов, спинка ближе к вертикали, подушка где-то в среднем положении,... |
Спаибо. У меня примерно также получается.
Привет всем! Теперь и я с вами! Форум - что надо, спасибо и организаторам и тем, кто делится решениями различных проблемок. Дай Бог, чтобы у всех они были мелкими! 
Ну чё, вот и я на таком троллейбусе ужо. Цельных стописят километров.
После четырнадцатого тазика, удивительные ощущения я вам скажу...
После четырнадцатого тазика, удивительные ощущения я вам скажу...
Igorilla
slen
Поздравляю с приобретением!
slen
Поздравляю с приобретением!
Bar@bas
21 September 2006
slen
После такого:
тож ничё так))
Поздравляю!!!
После такого:
тож ничё так
))Поздравляю!!!
avalon
21 September 2006
| цитата: |
| Hook А какие настройки сиденья, если не секрет установили? (при 185) У меня 180. Я долго искал удобное положение. Сначала поставил видно слишком высоко, стала правая нога уствать. Сейчас вроде нашел удобное, но все еще не уверен, что оптимальное... Удачи всем! |
У меня рост 186. Сидение отодвинул до конца. Далее выставил спинку примерно на 30 градусов. Отрегулировал руль, относительно горизонта до конца вверх, а относительно вертикальной оси так, что-бы было нормально видно шкалу приборов. И после всего этого регулировкой сиденья "вверх-внниз" подгоняешь как удобно...
AC
21 September 2006
| цитата: |
| Нога отваливается. Уже месяц двигаю-передвигаю все как могу. Подозреваю, что слишком жесткие сиденья. Специально посравнивал: в других автомобилях явно мягче, а в Максе как деревянное. Сегодня еще и задница начала болеть. Надо что-то делать, а что - ? |
Тема вообще то:
Принимайте в свои ряды НОВОГО МАКСОВОДА!, сводная тема для новичков
Ну посмеялся от души, рад за Вас, хотя сочувствую.
Вам батенька к врачу надо.
что делать, что делать. Булки нужно отъедать помягче. 
С-MACAR
22 September 2006
Moonshower
Я на любой машине часа через три устаю по любому - рост 180 см. Дело я думаю не в креслах, а в периодических остановках (вышел из машины, попрыгал, поприсядал и т.д.)
Кресла жесткие и очень удобные, может рекаро в состоянии что либо по менять, хотя сомневаюсь
Я на любой машине часа через три устаю по любому - рост 180 см. Дело я думаю не в креслах, а в периодических остановках (вышел из машины, попрыгал, поприсядал и т.д.)
Кресла жесткие и очень удобные, может рекаро в состоянии что либо по менять, хотя сомневаюсь
MicVit
22 September 2006
Moonshower
Сиденья реальо жесткие. Это чувствуется и после старой машины, и после офисного кресла. Я тоже думаю, что отчасти в этом причина.
Сам я пока тоже не совсем доволен. Вроде было нормально, но чего-то дернуло опять поменять настройки и сегодня опять дорогой страдал
Просто все время хочется сидеть повыше, а это как я понимаю не самое для меня удобное.
Еще у меня (по ощущениям) проблема в том, что сцепление далеко, а тормоз/газ слишком близко. То есть если регулировать так, чтобы при сцеплении в пол левой ноге было нормально, то газ хочется подальше отодвинуть. На самлм деле получается, что сцепление в пол давить нет необходимости, т.к. оно отпускает гораздо выше, но привычка и зачем так сделано неясно. Раньше (на старой машине) нога просто лежала расслабленно на педали газа и нажима, когда надо. Теперь, если расслабленно положить, педаль нажимается. Поэтому, приходиться порой в напряжении ногу держать над этой педалью, задирая ступню, и нога устает. Чтобы этого не было, приходится сиденье пониже опускать, тогда угол "задира" ступни меньше и проблема проходит.
Попробуйте, короче, с самого нижнего положения начать регулировать.
Сиденья реальо жесткие. Это чувствуется и после старой машины, и после офисного кресла. Я тоже думаю, что отчасти в этом причина.
Сам я пока тоже не совсем доволен. Вроде было нормально, но чего-то дернуло опять поменять настройки и сегодня опять дорогой страдал
Просто все время хочется сидеть повыше, а это как я понимаю не самое для меня удобное.
Еще у меня (по ощущениям) проблема в том, что сцепление далеко, а тормоз/газ слишком близко. То есть если регулировать так, чтобы при сцеплении в пол левой ноге было нормально, то газ хочется подальше отодвинуть. На самлм деле получается, что сцепление в пол давить нет необходимости, т.к. оно отпускает гораздо выше, но привычка и зачем так сделано неясно. Раньше (на старой машине) нога просто лежала расслабленно на педали газа и нажима, когда надо. Теперь, если расслабленно положить, педаль нажимается. Поэтому, приходиться порой в напряжении ногу держать над этой педалью, задирая ступню, и нога устает. Чтобы этого не было, приходится сиденье пониже опускать, тогда угол "задира" ступни меньше и проблема проходит.
Попробуйте, короче, с самого нижнего положения начать регулировать.
С-MACAR
27 September 2006
Moonshower
И сколько дилер Вам зарядил за эту регулировочку?
И сколько дилер Вам зарядил за эту регулировочку?
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club